风度汽车音响改装_东风风度mx6音响

1.对谈奥迪A6L车主：聊一聊，那些打动你的关键瞬间

2.豪华的正确定义——林肯新航海家2.0T四驱尊雅版体验感受

3.《变形金刚》中的众金刚们与十二星座对应的分别都是谁？

4.北京jeep2700（吉普2700参数）

5.世界上最豪华的跑车有哪几种？

6.卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

7.女司机应该优先选择什么品牌的汽车？

家用电器及办工器材:

索尼_SONY 佳能_CANON JVC 爱华_aiwa

松下_Panasonic 卡西欧_CASIO 建伍_KENWOOD

精工_SIEKO 尼康_NIKON 日立_HITACHI 兄弟_Brother

先锋_Pioneer 东芝_TOSHIBA 八重洲_YAESU 阿尔派_ALPINE

NEC 百乐 NTT 美能达_Minolta 斑马_ZEBRA KDDI

奥林巴斯_Olympus 蜻蜓_Dragonfly DoCoMo 夏普_SHARP

富士通_FUJITSU TUKA 爱普生_EPSON 美上美_MITSUMI

理光_Ricoh 京瓷_Kyocera 柯尼卡_KONIKA 三洋_Sanyo

手机：

松下_Panasonic NEC 东芝_TOSHIBA 京瓷 三洋_Sanyo 索爱_Sony Ericsson！

3、化妆品及日常洗化：

资生堂_SHISEIDO DHC MILD 花王_KAO

狮王_LION 诗芬_sifone 碧柔_Biore 多芬_Dove

乐而雅_Laurier 高丝_KOSE Marubi_丸美 naturgo

4、烟酒及食品：

柔和七星 明治食品 四洲食品 麒麟啤酒 午后红茶 LUCIDO

朝日啤酒 BOSS咖啡 日清食品 日本酒 雪印食品 Suntory茶

5、汽车：

丰田_TOYOTA 威驰_Vios 风度_Cefiro 本田_HONDA

尼桑_Nissan 途乐_Patrol 马自达_Mazda 日产_Nissan

佳奔_Urvan 三菱_MITSUBISHI 蓝鸟_Nissan 阳光_Sunny

十五铃_ISUZU 宏达_HONDA 奇骏_X-trail 铃木_SUZUKI

凌治_Harrier _Civilian

6、服装：

美津浓_MIZUNO 爱斯克斯 日高_NIKKO 华高_X/M

7、其它

立邦油漆 TOTO卫浴 富士胶卷FUJI FILM 松本电工

爱眼眼镜 精工眼镜 横滨轮胎 第一生命（制药）

武田药品 太田胃药 森永化工

8、数码照相机和数码摄像机：

富士、柯尼卡、索尼、JVC、松下、东芝、奥林巴司

具体见

://nation.ppsj.cn/Japan/index3_list.html

对谈奥迪A6L车主：聊一聊，那些打动你的关键瞬间

中文名：林志颖

英文名：Jimmy Lin

昵称：Jimmy、小志、小旋风、旋风小子、顽皮豹（儿时外号）

生 日：14年10月15日晚上

出生地点：台湾省台北市家中客厅的地毯上

现居地点：台北市

身 高：172cm

体 重：58kg

生 肖：寅虎

星 座：天秤座

血 型： O

学 历：华冈艺校戏剧科三年级 （主修表演 副修摄影）

求学过程：忠孝小学－怀生国中－华冈艺校

个人品牌：JR(Jimmy Racing)

出道时间：1992年2月28日

旧金山林志颖日：10月17日

现住地：-台北市

籍 贯： -台北市

民 族： 汉族

家庭成员：父亲（林德雄）、母亲（不详）、一兄（林志杰）、二弟（林志鑫、林志龙）、一妹（林志忆）

初恋年龄：15岁（华岗一年级）

初恋的年纪（初出道时的答案）：三岁（幼稚园时）

看异性先从何处看起：眼睛

喜欢异性类型：长发，大方，温柔，直爽，体贴

要求：重要的是性格和得来

休闲：赛车、野战、摄影、上网、玩游戏、健身、潜水、、、滑雪、音乐动画、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等

收集品：模型车、关于车的杂志、邮票、相机、

吃的口味：不吃酸辣

宗教信仰：佛教

出道年龄：17岁

入伍日期：1994年11月15日

退伍日期：1996年11月16日

兴 趣：跳舞、摄影、赛车、话剧表演

嗜好：睡觉、上网、潜水、赛车

休闲：上网、跳舞、摄影、开车

最喜欢的运动：赛车、棒球、游泳、高尔夫球

衣服尺寸：上身M、腰28寸、裤子S、鞋子7寸半

临睡前的习惯：吃东西

起床后第一件事：刷牙

去过最远的地方：美国

生气的方式：直接讲

哭泣的方式：流眼泪（被爸爸打）

个性：择善固执

视力：左右各1．5

睡觉姿势：仰睡

游泳方式：蛙泳

此刻心愿：继续努力，成为成功的艺人

对自己唱歌的感觉：加油加油再加油

钱花在何处：买相机、维修改装赛车

喜爱的影星：刘德华、张曼玉

喜爱的歌星：王杰

喜爱的赛车手：车神舒马赫

喜爱的表情：笑

最喜欢的服饰：牛仔

最喜欢吃的东西：巧克力、冰淇淋、泰国餐

最喜欢吃的水果：香蕉、西瓜

最喜欢喝的饮料：牛奶、白开水

最喜欢的颜色：红、黑、白

最喜欢的动物：狗

最喜欢的季节：夏天

最喜欢的运动：赛车、棒球、篮球、潜水（98年拿到潜水执照）、跳舞、骑自行车、滑浪板、水上摩托艇等等各种刺激性运动

最喜欢的花：玫瑰

最喜欢的口头禅：“不知道耶”“还好啦”“不要这么说”

最信奉的名人名言：“人因梦想而伟大！”

最尊敬的人：父亲

最喜欢自己的一首歌：黎明破晓前

最欣赏的自己的早期的电视剧：《绝代双骄》

最满意的自己的电视剧：《天龙八部》

最喜欢的**类型：喜剧，动作片

最喜欢的音乐类别：舞曲

最喜欢的约会方式：到DISCO

最喜欢的数字：7

最喜欢的书：史达尼斯拉夫斯基表演体系 汽车杂志

最喜欢的一部**：直到永远（Always）（1989年奥戴利.赫本等主演）

最喜欢的交通工具：公车

最喜欢的事：大家一起去跳舞

最讨厌的事：想做的事不能做

最伤心的事：好象没有

最难忘的事：公演舞台剧当男主角

最失望的事：与朋友约会但朋友失约

最头痛的事：答不出问题

最拿手的菜：煎蛋

最满意自己身体的部位：眼睛

最怕听的话（初出道时的答案）：说他帅呆了

最怕听的话（现在的答案）：歌迷叫他猪头／笨蛋...

最喜爱的国家：泰国

最喜欢的城市：北京

最得意的事：高一当上男主角

最喜欢的发型：自然中分

最喜欢的画：

最奇怪的事：有一种现象叫林志颖现象。针对这种现象黄安还写了一首歌叫《样样红》。

对他最惊人的论断：以前没有过林志颖，以后也很难再有一个林志颖。

凭藉几张海报就能在台湾迅速窜红，专辑一发便在2个月红遍华语世界，一年开世界巡回演唱会，此乃圈奇迹。

最骄傲奖：国际杰出青年奖（美国三藩市布朗已决定把10月17日定为“林志颖日”）

代表曲目：《不是每个恋曲都有美好回忆》 《今年夏天》 《十七岁的雨季》 《快乐至上》 《稻草人》

代表**：《笑林小子》（旋风小子）、《生死对决》

代表电视剧：绝代双骄 天龙八部 放羊的星星

作品最大的特点：感人

林志颖毕业后的第二年很多年轻人放弃了考大学纷纷报考华纲艺校。

出版书籍：《大兵日记》《旋风再起》《放羊的星星》《生死对决》

唱片公司： 动脉音乐（台湾代理）、星丝雨（内地代理）

前唱片公司：华纳唱片、香港EMI 、丰华唱片

唱片数量：20张(包括精选)

目前经济人：葛静琪

前拥有的车：BMW M3，法拉利，Subaru Impreza，Smart ，福特150

现拥有六辆车和一辆重型机车：兰博基尼、悍马、BMW、法拉利、保时捷、奔驰、全球限量百年纪念版哈雷重型机车（机车之王）

曾组建车队：ESSO车队(美国ESSO石油公司赞助)

豪华的正确定义——林肯新航海家2.0T四驱尊雅版体验感受

奥迪A6L，一款非常具有符号意义的车。

也许正是因为它的影响，豪华C级轿车阵营才成为国内最具备市场指标性的车款。

很多人对奥迪A6L的印象，是由圆头圆脑的C5那代开始，逐渐壮大于改成大嘴的C6一代，并持续至C7；“稳重、低调”一直是C5、C6以及C7这几代车型的“官方”印象。

当然，在这期间，奥迪A6L也在转变，并将“科技”一词悄然赋予，所以，如今再谈及奥迪A6L，抑或是奥迪品牌，“科技”已经是最贴切的表达，而他的用户群，也随着车型个性的转变而转变。

所以，到了C8这一代，奥迪认为是可以彻底扭转A6L以往固有属性的时候了，而且事实上也做到了。比如，接下来我们要提及的这位85后车主，曾经的资深性能派汽车玩家，却在不久之前告诉我买了辆C8奥迪A6L。对此，他自己起初也对外笑侃称：背叛了信仰。

但当我俩面对面，从相约的首都机场回到798茶所里品下午茶的时候，他将内心的真实感受道了出来：在很多人眼里，一个放荡不羁爱自由的年轻人应该被TT?S迷得下不来车，而对人们惯常思维中大叔级人物才钟情的奥迪A6L这种车嗤之以鼻才对，自己以前也是这么认为的；但当把手里的TT?S换到C8奥迪A6L时，只想说两个字：真香！

那种轻盈细腻又不失质感的驾驭，那凹凸有致的方向盘把手心顶的直痒，这与世隔绝般的静音性，这浑厚干净的音效，还有舒服妥帖的空调，以及科技感十足又不失精致的内饰……想到以往为了追求所谓的“纯粹驾驶乐趣”而忽略的这些美好，简直有点得不偿失。日开A6三千里，从此长做奥迪人……

我说“英雄难过美人关”，看来，你也要在奥迪A6L的温柔乡里“沦陷”了。他说，情愿如此啊……

这就是我们今天的主角之一，集万千宠幸（这个后面会提到）于一身的洛家辉，另外就是他的新晋座驾——奥迪A6L?55尊享致雅型。

豪华车那么多，为何就对奥迪A6L移情别恋了呢？

故事开始，自然是从那个最核心的问题聊起。小洛说到，自己是生于北京、长于北京，父母早期从政，之后从商，在一般人眼里确实属于标准的“成功人士”，而他又是家里的独子，用句古人常说的一句话，就是“吃尽穿绝”。

同是作为80后一代，我也曾清楚的记得，在小时候，如果能穿着一双耐克篮球鞋去打球，一定能赢得周围球友羡慕的眼神；而如果是坐着父母的奥迪A6，穿着耐克篮球鞋去打球，那简直就是人生赢家。而小洛，就属于后者。

但是优渥的家庭并没有泯灭小洛的斗志，不仅如此，小洛还继承了父辈的事业心，在完成学业后，并没有依靠家庭的支持，而是“另立门户”开创了自己的艺术生涯，在798开了一间画廊工作室，而且还经营有道，在圈子里小有名气，他手机上的飞行记录也见证了小洛在国内甚至是世界范围内的这个圈子里的影响力。

当我把话题拉回有关选择奥迪A6L的初衷时，小洛坦言，最主要的，这可能是情怀的影响，就好像有些人第一眼看中的东西就很难忘一样，小洛说自己从小由于父母的事业编制，奥迪A6（L）成为一种铭心刻骨的记忆，这种剪不断理还乱的情丝，并不是自己想割舍就能割舍掉的。尽管前几年玩车，试过各种品牌、各种型号的车型，但是在内心的深处，仍然为奥迪A6L留有一分天地。

在情怀加持的基础上，这一次在选车时，与以往从来都是带有明显化的个性偏重不同，这一次突然想要换个口味。同级别中，奔驰E级，舒适，豪华氛围浓烈，商务气息非常突出；宝马5系，运动，具有攻击性，比较偏重私人形象；而奥迪A6L，中庸，似乎与谁都没有违和感，最多是车身颜色上的差异。况且，这一代奥迪A6L在迎合年轻消费者上做出的改变是显而易见的，一句话：运动与舒适、豪华与科技、安全与风度，面面俱到。

还有一个更个人的问题，那就是小洛如今不仅事业有成，家庭同样和美，而且马上就要成为父亲了，对于这个未来的小生命，小洛早已激动万分，早就买好了儿童座椅，还不时拿出来安装在后排，憧憬一下美好的未来，眼里满满的写着爱……

奥迪A6L的魅力，在于均衡，在于细节……

如果说是以往的奥迪A6L总给人一种板起脸来的官车形象的话，那么这代C8全新奥迪A6L则真正是“逆生长”，其实这种设计是新上任的设计总监马克·莱驰特对奥迪设计进行的大刀阁斧的改革之后的效果，他将奥迪的乘用车归纳为轿车、SUV与跑车三大车系，设计风格分别遵循优雅、雄健、极致三种外观型谱，而针对具体车型，如奥迪A6L，与奔驰E级推出运动大标与行政立标两种套件选择一样，奥迪A6L也推出两种外观套件，分别为雅致型和动感型。

以小洛以往的喜好和要求，动感型毫无疑问会是首当之选，但是这一次小洛似乎要将口味改到底，偏偏选中了雅致型，大有“深藏功与名”之状，只是从引擎盖下那颗拥有340马力、500牛·米的3.0T?V6强悍“心脏”可以隐约窥见拥有它的人的那种桀骜与不驯……只不过，小洛对这55尊享致雅型的轮毂造型不太满意，感觉与其50多万的身价不太相符。

好在照明领域，奥迪一向认真的、专业的，品质好，科技含量高，矩阵式LED大灯那是必须的。小洛此前的车型在大灯上做文章的几乎没有，小洛也一直抱着车灯只是个照亮作用罢了的想法，但是从奥迪A6L上，小洛看到车灯科技进步的关键就在于可以通过技术手段更优质的完成曾经很费力或效果并不好的任务，对于行车而言，更先进的车灯科技意味着更安心更全面的性能保障，还能从最大程度上降低驾驶者的疲劳感。这就好比曾经还有人觉得自动挡没有未来，现在呢？额，真香！

小洛还提到，当他第一次坐进奥迪A6L的车内时，那种新奇感胜过以往的任何一辆车，由于车型定位的问题，小洛以往开过的车都比较“纯天然”，以“素”为主（改装车例外），尤其是车内，一切都为驾控服务，但是在奥迪A6L车内，仿佛是另一种艺术境地，这就好比刚才还置身于清淡的水墨丹青画廊，突然又一脚踏入油画的浓墨重彩之中……

小洛说，他虽然身在艺术领域，但是对于汽车，出于自身的喜好，还是有一些了解的，如今各种新奇的智能科技快马加鞭的往汽车上应用，各种博眼球的科技装备也都让本来单纯的交通工具变得有温度起来，但是在现阶段，奥迪却是他所见过的将豪华感与科技感无缝结合的最出色的品牌。

如果说车内的科技之道在于屏，在于屏多，在于屏好；而屏幕之道，却不是简单的在于大，在于更大。奥迪A6L车内的人机交互布局，分别由全液晶仪表盘呈现的驾驶信息中心，中控上方屏承载的导航及车控中心，以及中控下屏代表的空调控制及快捷开关中心组成，这三大集控显示中心是奥迪虚拟驾驶舱的核心。三块大屏可以通过按键、开关、触控、语音控制的方式，所有操作都可以通过系统控制来完成。

小洛说，奥迪这套MMI人机交互系统除了好用之外，有个与众不同之处，那就是触感，中控台上的两块大屏，都使用了类似苹果taptic-engine的震动反馈，与MacBook的Force?touch触控板很像，当手指稍微用力按压某个图标时，屏幕会通过内置的震动马达来给到你类似金属按键“咔哒”的声音回馈，这种按压的质感，一是准确，二是能让驾驶员在操作时不会过于分心。

另外，这个中控下屏还支持汉字、字母、数字连续手写功能，识别率还非常高，可称是当前手写输入功能最强大的车型了。还有个细节，就是夜晚当你的手指在靠近触屏下面的那些按键时，按键的上的灯光标识会随之呼吸增亮，离开后又会变暗，仪式感满满，相当的典雅。

瑕不掩瑜，生活的另一种美好，开始了……

小洛说，以往开车，手一握到方向盘，便会不自觉得全身紧绷起来，因为知道，脚下这台速度机器，虽然帅到没朋友，开在街上回头率十足，但也是个危险分子，自己玩车十几年，虽然开车技术上自认为说得过去，但终究无法杜绝“万一”。

而一摸到奥迪A6L丝滑细腻的方向盘，除了起初几天因为车身太长担心刮蹭之外，在上手之后，便开始享受这种悠然自得的出行之旅。相比以往几台车的“火爆脾气”，奥迪A6L可以说是永远一副气定神闲、诸事在握的姿态。别忘了，我们每个人骨子里都是喜欢清闲的。只不过要吐槽的一点是，奥迪A6L的三辐式多功能方向盘从尺寸、皮质以及握感来讲，都无可挑剔，但就是有一点，都到次顶配车型了，居然还是个手动位置调节，这实在有点拿不出手。

不过，座椅的舒适性的确是不错，无论是从人机工程学上，还是从座椅材质以及内部的填充物上，用料都毫不含糊。而空间也很符合一台行政级座驾的定位，以小洛178cm的身高，坐在后排翘个二郞腿不费事儿，加长带来的“效益”可观，而且侧翼对于腰部的包裹很紧实，后排座椅靠背支持电动调节和加热，甚至可以选装通风、功能。小洛说，凭谁也难逃这种周到体贴的感受，想到刚见面时提到的要在奥迪A6L的温柔乡里沦陷真是情不自禁的事……

小洛说，这个后排中间位置虽然不太适合坐人，但是在设计上却很有巧思，一是为了体现科技与便利性，在后排中央扶手处有个5.7英寸的OLED小平板，后排包括座椅、照明以及空调调节等都被集成在这里。从在后排两侧的乘客，完全不必哈腰伸手到出风口那里去调节，而在这个小平板上就能搞定，画风自然优雅。二是后排中央扶手往上收起时是带有阻尼的，高级感尽显；而中央头枕，如果不用还可以折叠起来。这些小巧的心思，无疑都是工程师们的杰作。

当然说到汽车工程师，小洛觉得，在开这台奥迪A6L的时候，会对汽车工程师的敬仰之情再添三分，通过各种机械减震缓冲机构将地面作用到车上的冲击化解得相当绵柔、舒缓、干净，相比之前的车来讲，这种感觉真是舒适。优秀的静谧性配上对路面干净利落的处理，让过坑过坎不再是痛苦，近乎成了一种享受。

加上玩车多年，出于对机械的敏感感知，小洛说，在驾驶奥迪A6L的过程中可以感受到轮胎、悬架、车身甚至座椅是如何化解这种力量的，仿佛一种太极之道，化刚为柔，工程师下的功夫，能够从车上的每个角落、每个细节品味出来。

动力给小洛的感受与以往的那些车完全不同，以人类比的话，以往的车就好比大块肌肉男，霸气外露，嚣张跋扈；而奥迪A6L则更像是西装暴徒，表面上不显山不露水，但实则狂暴于心，优雅于外。装备上，3.0T，V6，还有48V轻混加持，340马力，500牛·米，5.6秒破百，这动力可不是一般地强，加上quattro能把动力尽可能地发挥出来，利用率绝对算得上高，车身大却足够灵活；但是，别看这两吨的车身，跑高速，100码转速1000转左右，120码转速1500转左右，上120码再踩油门，动力依旧源源不断的涌出，仿佛深不见底。

以奥迪A6L这动力配备，在当前绝对算得上是大排量了，再加上近两吨的车身，很多人觉得要在油耗上做足心理准备，刚开始，小洛开始也觉得百公里恐怕12、13个油打不住，但实际下来，就算在北京这样的城市，这台奥迪A6L的综合油耗也仅为百公里9.5升左右，而如果跑高速，百公里油耗能到8升左右，也算是另一种惊喜了。更友好的是，奥迪A6L还能“兼容”92号汽油，当然，推荐还是加注95号汽油，但如果有时不可解的时候，92号油也照跑不误。

另外，保养费也算合理，过了首保之后，一万公里保养一次，小保养的价格在1500元左右，大保养根据项目而定，小洛说以他目前每年的行程，平均每年5000元的保养开销，对于这个级别的车来说是可以接受的。

写在最后：

如果回归一款车的本质，奥迪A6L可以说是承包了小洛从情怀到实际的全面落地，从TT?S到奥迪A6L，转变的不光是车，还有小洛自己的角色扮演。

这辆奥迪A6L已经给到了小洛在多年的玩车生涯中所不能体验到的那种美好，总体上可以给这款55尊享雅致版的奥迪A6L打个98分，至于有什么遗憾的，那就是小洛由于当时急着提车，选择了次顶配，现在看来，顶配才是更理想的，尤其是多了电动后备厢、电动方向盘调节、后排座椅腰部调节以及通风/功能，再加上16扬声器的Bang&Olufsen音响.....总之，或许奥迪A6L不是那种个性鲜明的车，但是小洛觉得，自己的人生之路上，应该有一辆奥迪A6L……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《变形金刚》中的众金刚们与十二星座对应的分别都是谁？

还记得姐姐参加工作后，家里人便准备给她买辆车，现在想来那既有点解决上下班代步通勤，也有点做嫁妆的意思吧。因此，一开始便考虑买辆豪华品牌的车，那时我们全家对车也没啥了解，豪华品牌就如同天上的圆月，怎么看怎么香，[嘻嘻]如今回头来看彼时的一切美好好像只需想象即可。对着夜空中的圆月，你可以想象它上面是月宫，里面住着美丽的嫦娥，可爱的，勤劳的吴刚……于是几乎没花多少心思就随大流进了德系豪华SUV的门，那时的想法也这么简单，似乎只要是BBA便一切皆香，放在如今这个是不是就叫“真香定律”？这辆车我也常开，再后来姐姐出嫁时又重新买了车，这辆车就成了我的专属座驾，也就是那个时候起我真正开始喜欢上了汽车，汽车杂志定了一大堆。慢慢地，开车时间长了，车看多了，眼前的这辆车就怎么看怎么不对劲了，严格地来说是对不起它的“豪华”二字来。 随着越来越多的豪华汽车品牌进入国内，我开始理智，开始客观地审视起这“豪华”来。一个豪华品牌的建立就如一个贵族的形成，没有几代人，没有几十年甚至上百年的岁月积淀是无法确立的。因此，我首先过滤掉一些新晋豪华品牌，还有个别伪豪华。我开始思考豪华的定义应该包含哪些条件？[大兵]在此我先要提醒某些车友抛弃你的错误观点，油耗大、烧机油、铝换钢、毒空气等等绝对不应该跟“豪华”挂上钩，豪华也绝不仅仅等于加长轴距、加大“嘴巴”，改变大灯造型等等做加法方式；更不等于满眼塑料感内饰、使用弱鸡四驱系统、去掉防倾杆、变薄悬架厚度等等减法行为。 豪华的正确定义最起码应该包含两个层面的必备条件：其一是一个豪华品牌最基本的硬性指标，如能体现该品牌特色的尊贵的外形设计，奢享的内饰空间，出众的性能配备；其二便是要与时俱进，严格来说应该走在时代的前面，起引领、示范作用，如前瞻的科技配置，丰富完备的安全设施，“”更是告诉我们不能忘了对车内以及用车健康的考量。

基于以上对豪华正确定义的理念，这次我把目光投向了我一向青睐的美系豪华品牌——林肯，之所以没有选择美系豪华的另一家品牌，你懂的。简单地来说，无论是车型的数量，档次感，还是车型名字的命名，林肯旗下的车型都更为出色，吸引我。就拿航海家来说吧，Nautilus，这个名字来源于古希腊的语ναυτ λο，意为”水手”。从领航员-Nigator到大陆-Continental再到航海家-Nautilus，无不蕴含着林肯“Warm, human and personally crafted”（温暖，人性化，个人定制）的林肯之道。航海家-Nautilus让人不由自主联想到的是令人向往的充满豪情，气度不凡，无比开阔的自由世界，生活方式。

何谓尊贵， 尊贵体现在步履间的轩昂器宇， 尊贵体现在与众不凡的视觉震撼。 林肯航海家的车身设计，凝聚与生俱来的强烈大海DNA，拥有大航海的宏阔胸襟。车身以简雅线条勾勒，显得自然流畅，举手投足间透着一股高雅的贵族气质！诠释着“经典美式豪华”的豪华与品质，相比起BBA的中型豪华SUV，航海家无疑拥有更高的回头率。

航海家拥有整车长4849mm，宽1936mm，高1683mm，轴距2848mm的卓越尺寸格局，带来更宽适的乘坐空间，灵动的高腰线设计更显动感、磅礴，对比之下高下立现，家里的这台德系SUV空间实在“捉襟见肘”了。我想航海家超大的车身尺寸以及具有美式风格的豪华外观设计气场十足 ，定能伴你尽情展现自我。

林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。[啤酒]题外话：我堂妹小薇{30~98/508~98、1}是做名牌腕-（復）表、fu-（刻）ke的有这一爱好的可以加胃心问。

林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。

航海家上具有自动远光灯控制、自动水平调节等功能的矩阵式LED大灯，高速时光束主动聚焦以增加前方可见度，低速时光束分散打造宽广视野，大灯下方的这条转向灯带，内嵌在保险杠内，用弧形收尾设计，与上面的大灯顾盼呼应，融为一体，点亮的时候就像是大海上的启明星，既呈现了林肯精致的现代美学，又颇具未来感，很符合我对豪华美学的定义。

很多德系车型去掉了雾灯的设置，并美其名曰这样更显运动，对此我一直不以为然。相比而言，航海家依然设计了雾灯，因此整个车头更为饱满，浑厚，且同为LED光源，整个区域的设计用料也非常用心、考究。用立体镀铬条勾勒出更为豪华、运动的气息。

还没来得及进一步展示航海家的前大灯，天空就不作美了，先是乌云密布，接着竟下起了雨。随意抢拍的这张倒成了我最喜欢的几张之一。一辆豪华SUV该有的气息都有了，饱满浑厚的车头线条，贵气奢华的前格栅，优雅唯美又颇具未来感的灯组设计……顷刻间，头脑中家中的那台德系SUV早被抛到九霄云外去了。

不久，乌云慢慢散去，一束光正好照在后视镜下方、车门与翼子板之间的Nautilus英文铭牌标志上。此刻熠熠生辉的NAUTILUS铭牌，既增添了林肯车型的辨识度，又使整车更显精致尊贵，动感亦显从容。被一辆车触动情愫，有时就只需一瞬，动静之间心已有了归宿。

作为航海家主销的2.0T四驱尊雅版车型，配备的20英寸的大脚，十幅铝合金轮毂融入了全新设计理念，精致的轮辐非常契合整车探索不息的灵魂。搭配245/50 R20全季候低滚阻轮胎，实力诠释着动感和张力。再看自家那台18英寸的脚，瞬间明白“脚”大一寸，魅力值增100分的含义。

作为一台中大型豪华SUV，我一直觉得就应该提供更好的隐私保护，很遗憾家中这台德系SUV只能通过贴深色玻璃膜来改善一二。再看航海家，从后座两侧玻璃到尾门玻璃都用了隐私玻璃设计，与自身的豪华定位非常吻合。

一体贯穿地平线式LED尾灯是林肯标志性的创新设计，凸显整车设计美学，正被越来越多的车企学习、借用。行进间彰显稳重与大气，在夜间有着极高辨识度。相比林肯之前的SUV车型，航海家的尾灯还用了黑边设计，似乎更显精致、动感，彰显其不落俗世的非凡品位。

平缓下滑的D柱延续着整车高贵优雅的姿态，加上银色行李架以及宽大的后尾翼设计，使得整车并没有因为车身的高大而有一丝臃肿之感，反而更显运动、年轻。在豪华品牌车型消费者群体越来越年轻化的当下，航海家这种与众不同，器宇不凡的外形设计受众面也更加广泛。

这是航海家的前挡玻璃，犹豫着要不要一起放上来，我也并没有去深究这张带林肯logo贴纸的含义。只是觉得“于细节处见真章，于细微处品豪华”，这样的小细节使航海家让人有很强烈的品牌认可度、归属感。全然没有德系越来越多的套娃式设计的审美疲劳，有的只是发自心灵深度对美系豪华，对林肯式豪华的尊重与欣赏。

何谓奢享， 奢享表现在潜心雕琢的奢华细节处， 奢享表现在表里如一的敞阔贵族体验上。 当拿着车钥匙靠近航海家，迎宾感应系统开始启动，顿时有种任世间浮华，我心仍繁华的超然胸襟。进入车内，新风系统自动开启，在大量的真皮及软性材料包裹，还有全液晶仪表盘等科技加持下的私享空间，诠释着美式豪华。在此面前，硬塑料堆砌的德系豪华确实落后、抠门太多了。

中控系统用8英寸触摸屏，搭载了最新升级的SYNC?3.2多媒体通讯互动系统，周边依然遍布分布有序的按键，这应该也是美式豪华的特色之一吧，值得一提的是各种指示灯颜色不同，蓝、红、白三色相应成章，成功地带入了一丝浪漫气息。两侧辅以实木装点，有种奢华与时代气息相辅相成的融洽感。

航海家的奢华绝不是古板沉闷的宫廷式豪华，新潮时尚的味道也很浓郁。全系标配全新的12.3英寸全数字仪表盘，就这一点而言，德系可有底气一比？高雅的深色配色，清晰的画面搭配丰富的个性化设置，以及智能化的便捷体验，驾趣油然而生，助你开启新航海时代。

航海家用按键式的换挡方式，将日常驾驶操控化繁为简，按键位于中控屏左侧，触手可及，上手容易。档位显示也用红、绿、白三色，可谓是流转于指尖的艺术设计。这个时代的豪华，必须有这样的前瞻科技的加持才是真豪华。

航海家配备了林肯迎宾感应系统，能智能感知你的到来，包括动态点亮的LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门槛迎宾灯、门把手照明、座舱环境灯以及地平线贯穿式尾灯渐次点亮，有如一场小型灯光show，带着点神秘，带着点神奇，带着点梦幻、带着点科技，一种尊崇感油然而生。

主驾驶侧，可见精细的缝线工艺，考究的金属、实木装饰，主驾座椅还带三组位置记忆。 门板也几乎都是真皮包裹，中间镶嵌实木，金属饰条，质感、做工皆上乘。既有往昔宫廷装潢的高贵，又不失时代新锐的气息。目之所及，每一处都是满足。实在懒得再去说德系某些车型还是用硬邦邦的材料，却坚称自己也是豪华车，真该来航海家上好好学习下《论豪华内饰的养成》。

副驾驶侧，也带门锁按键。

这样的品质，这样的工艺还体现在像方向盘，中控台及车内很多地方，每一个细节之处都充溢着美系奢华风。实木、金属与真皮在这里得到完美组合，形成了最美的呈现。必须说的是奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘绝对让人爱不释手。

如果说航海家的内饰设计、选材、工艺是一场视觉盛宴，那么独家搭载的哈曼旗下顶级音响品牌Revel锐威音响系统，多达13个扬声器，音质真实细腻，绝对是殿堂级的听觉享受。无论是门板上圆润的高音单元，还是中控台上的中置单元，抑或是后备箱右侧低调的低音炮，做工都无比华美。朋友突然来了句：林肯很不厚道，在视觉、触觉上吊打对手还不够，竟然连听觉也不放过。哈哈哈

高音单元上曼妙的光影，更加增添了一份奢美的情调。

音响系统支持丰富、细腻的设置。（请忽略屏幕上的灰尘）

好的听觉享受，当然离不开航海家优秀的整车静音策略。优化的空气动力学设计，大幅降低了因空气流动引起的噪音。另外，航海家前后车窗都用了声学夹层玻璃，再搭配低滚阻轮胎，以及车身多处加厚隔音材质，因此带来了绝佳的路噪抑制和隔绝效果。

俗话说得好，螺蛳壳内做道场。车内空间的优秀静音以及好的音场设计难度更大，这也是豪华车有别于其他车型的显著特点之一。一句话概括之，很多优秀设计，高成本配置其实都在看不见的地方，很明显在这方面，林肯很做得很到位，航海家很出色。

在车内氛围灯方面，航海家提供了七色氛围灯，这个貌似稍微欠丰富了些。灯光颜色、亮度都可以在中控屏上设置，可顺应你的心情自由切换，营造出惬意的氛围，为驾驶平添乐趣。用流光溢彩点亮黑夜，用色彩为静谧的空间增添活力。

航海家配备由著名苏格兰皮革生产商Bridge of Weir度身定制的Deepsoft高级牛皮座椅，辅以法式缝线，打孔工艺，带来超乎期待的豪华质感。宽大的座椅和厚实的乘坐感受也是美系豪华传统优势之一。前排座椅还配备10向电动调节，座椅加热、通风功能，顶配车型更是具备22向电动调节和Active Motion功能，可谓奢侈到极致。

航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理。 奢享的车内空间，除了奢华的配置、卓越的材质、出众的工艺、匠心的营造外，自然离不开丰富、出色的空间表现。由于用了按键式换挡模式，因此中控台空间利用尤为出众了。除了常见的双杯架以及前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）外，航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理，可谓是匠心独运。

前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）

中央扶手箱内部也不失豪华车本分，做了植绒处理，深度不错，开启方式为上开式，并没有用中大型SUV上常见的对开式，由此也可见航海家把更多的横向空间给了主副驾驶座位。内部分为两层，上层托盘同样做了植绒处理，下层设有硬币盒和USB和12V电源接口。

手套箱同样做了植绒处理，开口大，内部空间出色。开启方式为电动开启，按键位于AUTOHOLD按键下面，十分顺手的位置。

4849mm的车身长度，2848mm的轴距，5座的设计，可以想象航海家后排的空间表现之出色。不像某些德系车通过加长的方式来补空间，也不像某些车数据出色而实际空间一般，航海家的后排空间如图所示非常优秀，座椅宽大厚实，腿部空间即使架个二郎腿也绰绰有余。虽然用四驱设计，但航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。要是我没记错的话，同级别很多SUV都没有这个表现吧。

航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。

后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。 后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。

后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。

全景天窗尺寸为1100mm x 720mm，带遮阳帘设计，前半部分支持开启，使原本就宽敞的车内空间更加敞亮，加上1683mm的高大车身设计，因此虽然用了黑色车顶设计，但优秀的头部空间丝毫没有受任何影响。

如何使宽敞敞亮的车内空间体验更上一层楼呢？航海家用排气与油箱内隔音层设计，从而从源头上进一步降低了车内噪音。航海家在此基础上海配备了ANC主动降噪系统，智能感应行车过程中的干扰，借由声波抵消原理，降低车内噪音，因此车内静谧性非常出色。突然觉得家里的这辆德系SUV隔音表现就是个渣。

航海家为我们提供了多达739L的行李厢空间，第二排座椅还支持按比例一键放倒，按钮位于后备箱左侧，人性化的空间设计下航海家可获得最大1473 L超大空间，出游、钓鱼、徒步，甚至躺着数星星等等很多设想都不再是纸上谈兵了，完全可以让航海家来为你实现。

后备箱左侧壁设有第二排座椅按比例一键放倒按钮，以及12V电源插口和照明灯。

何谓性能， 性能应该是澎湃动力源源不断， 性能是发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。 即便重达2.1吨，航海家的动力表现始终澎湃出众。在普通模式下，从容不迫是驾驶林肯航海家最大的个性。运动模式下，强大的动力储备，雄浑的动力绝对能给予驾驶员足够的自信，驾驶大排量SUV就要这种感觉！驾驭就应该是这样的发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。

航海家提供了2.0T涡轮增压和2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力分别为224PS、322PS，最大扭矩分别为368N·m，500N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。值得一提的是这也是50万级SUV中唯一搭载V6双涡轮增压发动机的车型，美系豪华就是这么大气、给力。发动机舱盖也覆盖了厚厚的隔音棉，这不像德系某些车型，偷工减料从来不是林肯的风格。

航海家实际加速时的主观加速感明显强于其它车型。全新8速自动变速箱以更为流畅精准的换挡，令驾控更游刃有余，完美匹配强劲动能，联袂打造超乎预期的燃油经济性。打开一首自己喜欢的音乐，让航海家带你远离城市的喧嚣，去寻找诗和远方。

航海家的底盘设计平整，用料出色，前后悬挂分别为麦弗逊式\多连杆式独立悬挂，林肯航海家领先全系车型，首次搭载带AWD主动切换的新智能四驱系统。 当AWD工作时，根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。

AWD工作原理是根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。动力分配在仪表盘上一目了然，让你做到心中有数。

看看这厚实的下摆臂，还用了铝合金材质，簧下质量更为轻量化，带来的性能提升非常显著。我很欣赏这样执着的品牌，以产品力为第一位，而不是像某些竞品车型以控制成本为首要目的。

奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘手感卓越，多功能按键功能区域分工明确，左侧主要为音量、自适应巡航设定、控制，右侧主要为仪表盘功能设定、语音及蓝牙电话等功能，让人比较惊喜的是航海家还配备了换挡拨片，驾驶乐趣更加丰富，这样的方向盘怎能让人不爱？

航海家具备运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统不仅自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出，并在此之上整合 CCD自适应悬挂、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，提供最适合当下 路况的个性化驾驶感受。

除了让系统自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出外，驾驶控制还能进行个性化的设置。

又一个惊喜出现：这样强悍的动力，航海家竟然只需加92#汽油，燃油使用成本自然更低，虽然对于这么一款中大型豪华SUV来说，考虑燃油使用成本有点多余，但更低的使用成本支出谁不乐意呢？此外航海家的油箱也用了更先进的无盖Easy Fuel形式，细节真的做得很到位。

何谓科技， 科技应该是以人为本的优秀体验， 科技是新时代豪华定义不可或缺的关键元素。 科技配置极大多数都是隐性的，却又是一辆车上技术含量最高的，有的能给我们创设更好的用车条件，有的能为我们提供更全面、先进的安全、健康保障，可以这么说一辆车的前瞻科技配置多不多、全不全直接决定了它的豪华分值。让人极度舒适，连连叫真香的是航海家在这方面非常优秀，而且几乎所有的前瞻科技配置都是全系标配。

航海家尊雅版和尊耀版都配备了AHB自动远光灯控制系统，能根据车辆前方的光强度，自动完成远光和近光的切换，在低光条件下可提供最大照明度。当跟车行驶或对向有来车时，也会自动将远光灯切换至近光灯状态，保障自身行车安全的同时，也将绅士风度给予一路同行的人。

航海家尊雅版和尊耀版都配备了感应式行李厢门，智能感应你的轻踢动作，扫腿即可自动开启和关闭行李厢门，从而解放双手，带来更美好的用车体验。航海家还能人性化地随意调节高度，适应不同身高的消费者。

航海家全系配备远程启动系统，这在炎夏或隆冬最是受用了，配合解锁新风和驻车新风系统，打开车门迎接你的始终是最适宜的温度，最舒心的空气。航海家也支持“林肯之道”APP，可以获得更好的人车智能交互，实现更多的超前功能，科技以人为本在这里体现得淋漓尽致。

航海家除了全系标配了智能无钥匙进入系统外，还在主驾驶侧B柱上设置了林肯专属的SecuriCode车门密码开启系统，科技给你更尊崇的体验，这应该也是豪华品牌独一份的设计，不知会不会和贯穿式尾灯一样刮起一阵“林肯”流行风呢？

航海家全系标配了最新升级的SYNC 3.2多媒体通讯互动系统，该系统充分展示了林肯在人性化科技方面的领先，比如新一代声控技术的加入，轻松说出指令即可实现语音导航、蓝牙电话、蓝牙音乐等多项操作，同时自然也支持 SYNC AppLink和CarPlay，并首次加入在线路况功能，尊耀版车型能随时随地掌控前方路况。整个系统的易用性、便捷性、强大程度不是我那台德系SUV可比肩的，直接甩开后者一个时代了。

系统界面易上手，反应速度迅捷，常规的音效、时钟、蓝牙、电话等等都可以进行更细致的深入个性化设置，人性化程度高。此外也支持移动应用程序的添加。

时下最受用的应该就是语音控制功能和CarPlay手机互联等功能了，使用时只需按压方向盘右侧的语音控制按键即可开启语音控制功能，真的是既新奇又实用，科技不仅在改变我们的日常生活，也在改进我们的用车习惯。

在移动互联方面，该系统也很到位。与我的苹果手机连接很快，通讯录、短信等等都能同步，甚至还支持siri，功能性和性都得到了很好的体现。此外航海家还为我们配备了车载Wi-Fi热点功能，行驶过程中可为所有乘坐宾客及电子设备提供流畅的Wi-Fi热点，与世界随时互联，激发无限探索乐趣。

在前面提到的中控台下方隐藏式储物盒内还内置了感应充电器，可以为手机手机充电，免去了数据线的束缚，放下手机即可充电，即使像我这样手机背后有一个指环也不受影响，系统的感应识别速度还非常迅速。

航海家全系标配了双区电子自动恒温空调，空调支持传统按键设置和触摸屏设置。此外还全系标配了增强式座舱空气循环净化系统，轻按钥匙解锁键，即可自动开启全新解锁新风系统，通过内外循环切换，自动净化和过滤车内空气；驻车新风系统在完成驻车后将适时自动开启，在你下一次启程之前，时刻保持车内空气的清新，经历过“”后我们对健康也更加重视了，林肯在这方面一直为我们考虑得更早、更全面。

一键启动按钮和AUTOHOLD按键以及手套箱开启按键成对称状排布，分别位于空调控制面板两侧，造型设计也比较别致，按压时也很有美式豪华的仪式感。

何谓安全， 安全和性能不是鱼和熊掌， 安全和健康应该是我们衡量豪华的第一标准。 驾驶着航海家我们心向大海，但林肯认为探索不是一味的冒险，而是在全方位智能安全系统的守护下，让你有种无论风浪多大，都有人为你守护在前的安全感。从而使危险无所遁形，从此一路安心随行。让我们因林肯的思虑万全而能享率性而不拘的驾驭。

林肯航海家率先引入林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统， ESA 紧急避让转向系统，带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞系统，AEB主动紧急制动与行人监测，PIB碰撞后主动制动系统，BLIS盲区监测系统，道路保持系统，驾驶员疲劳警示，带驶离功能的EAPA主动泊车系统，尊耀车型还配备了LCA 车道居中系统和360度全景影像可视系统，丰富的人性化驾驶科技，可谓是360度的全面安全防护，可以主动预警并实时智能防御，从而令我们能更从容地应对一些突发状况。

航海家配备的LDW车道偏离警告系统，LKA车道保持系统以及ESA 紧急避让转向系统，能细致探测车道行驶路径，一旦发现车道偏离或面临意料之外的障碍时即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声，同时方向盘轻微震动提醒，并在驾驶者已经打方向的情况下及时对转向进行微调，驾驶者及时转向避让潜在危险，确保行车路径与安全。

毫米波雷达位于车头牌照下方。

通过方向盘左前方的操作杆顶端按钮即可开启或关闭车道保持系统。

很多擦碰交通事故其实都是因为驾驶盲区引起的，航海家配备了带CTA两侧来车监测功能的BLIS盲区监测系统，可以实时侦测视野盲区路况，特别是在会车及狭小行车环境下就可以轻松化解盲区潜在威胁。这也是最常用、最实用的一个安全配置，可惜我家那台SUV上并没有该配置，而后续改装、安装又非常麻烦。

我知道我家那台SUV上的定速巡航早已是老掉牙的技术了，只能说是聊胜于无吧。而航海家配备了支持Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统，并可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离，从而更好、更灵活地确保巡航安全。

可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离。

航海家还配备了带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞系统，以及AEB主动紧急制动与行人监测和PIB碰撞后主动制动系统。该系统利用先进的前置摄像头和雷达技术，探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动。即使发生碰撞，也会主动进行制动，规避二次碰撞，从而大幅降低后续危险的发生。

当然我们希望永远不要启用这些安全、预警系统，特别是紧急制动和碰撞后主动制动系统，但林肯似乎要把这个“保护神”角色做到极致，在林肯 Co-Pilot360智能助驾系统中还设计了紧急救援功能，这样周到的安全防护预设，真的很暖心。

航海家还配备了疲劳驾驶预警功能，特别是春夏之际，开车比较容易犯困，这个功能的到来，让我们行车又多了一份安全和信心。

航海家还配备了EAPA主动泊车系统，在系统引导下可智能完成侧方泊车、垂直泊车，如今车越来越多，停车位越来越紧张，对于航海家这样的中大型SUV来说主动泊车系统非常有必要。值得一提的是航海家的该套系统竟然还具备驶离功能，即使停在狭窄的停车位，新手也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。

航海家配备驶离系统，即使停在狭窄的停车位，即使是新司机也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。

航海家配备了前瞻的被动安全科技Personal Safety System个人安全体系，全系标配8个安全气囊，并配备了FPSS前排乘客传感系统，气囊将依据碰撞程度及驾驶者的体重、坐姿等定制启动策略，当侦测到即将发生侧翻时，瞬间开启侧窗帘气囊，保护乘客安全，从而将风险降至最低。如此全方位的安全保护，这就是林肯式豪华的精髓所在。

至此我有了一个确定的理念，以上信条就是新时代下豪华的正确定义。请伪豪华们靠边站，请走在豪华道路上的端正姿态。从来没有无缘无故的爱，更何况如今的选择是如此的丰富，你尊重消费者，珍爱消费者，你才会成为消费者的真爱！此外，我还收获了一份特殊的感慨，那就是“看车有风险”！因为像林肯航海家这样全面的豪华中大型SUV，随着对它了解的深入，会让你爱得不能自拔！

北京jeep2700（吉普2700参数）

迷乱——双子座

变形形态：手提CD音响

迷乱是霸天虎中体积最小的变形金刚，他通常都变形成家常电器用品（像是手提CD音响、手机等），藉以监视人类。他拥有多重变型模式，伪装效果很好。迷乱可以从路障的胸口弹出来，这一点与动画片中他的同名原型可以被声波（Soundwe）从胸口弹出的设定很相似。他有四只细长的手臂，胸口可以发射CD盘作为暗器。

第一部变形金刚中，这个小巧的家伙在飞机上形如鬼魅的矫捷劲头想必给观众留下了很深的印象，而向来以八卦出名的双子，打听小道消息的能力也不逞躲让哦！

千斤顶——水瓶座

变形形态：蓝旗亚Stratos涡轮驱动跑车

千斤顶在汽车人里是个绝对重要的发明家，曾依靠自己的智慧多次化解了危机，是个不可多得的人才，只有善于发明创造的水瓶座恐怕才合适他吧。不过千斤顶好像确实有点喜欢半途而废，他的好多发明也许再坚持一下就能成功，但是可能因为种种原因就被他否定了。

擎天柱——射手座

变形形态：Peterbilt牌尖头卡车

擎天柱常常挂在嘴边的一句话是：“自由是每个人的权利。”这也是它战斗到最后一刻的动力。其实明眼人能够很快了解到，这是射手座最典型的气质。作为博派的精神领袖，擎天柱的勇敢和善良个性深受观众喜欢。擎天柱最大的优点就是能够充分掌握敌人的情况，透彻的研究情报，以最短的时间击退敌人。在影片里，它展现出过人的智慧和勇气。它时刻为了自由而战，也在对手威震天的身上明白了“只有反抗才能生存”的道理。

只不过有时擎天柱心太软，和威震天的无所不用其极相比，太过注重江湖道义，关键时刻总是被对手阴一把，让观众又爱又气，不过这种接近人性的“傻气”可能也是擎天柱的最大魅力！

大黄蜂——处女座

变形形态：最新款式的雪佛兰Camaro

算的上半个后勤部队的大黄蜂同学，主要任务就是侦察敌方动态，“后勤”是处女座最爱干的差事，**里的大黄蜂，已经不赋当年般那样小巧可爱了，但仍然不阻碍观众继续喜欢这个最具亲和力的战士，导演的本意是想改变大黄蜂的文弱书生形象，但变身为CAMARO跑车后的大黄蜂，和其他同伴比起来，还算是个小个子。最难过是第一集中，大黄蜂竟然”失声了”，只能通过播放各种音乐来发泄自己的情绪，这和以啰嗦唠叨著称的处女可是大相径庭，不是活生生把他给憋死了嘛！好在第二部中对大黄蜂的刻画细腻很多，尤其是感情上更琼瑶式，还有飙泪镜头，真是让人眼睛碎了一地，让人怀疑是不是双鱼附体了？

铁皮——金牛座

变形形态：GMC TopKick 6500型货车

铁皮是个硬汉，拥有牛仔般的豪爽个性，宇宙各地都去过。他是擎天柱的死党，而且身经百战，通常都负责保护重要的人事物，也是擎天柱的贴身保镖。他的口头禅是：“再高的科技也取代不了胆量。”虽然铁皮面恶心善，但是打起仗来却毫不手软。他最犀利的武器就是射出各种致命液体，从超低温的氮一直到超高温的铅都难不倒他。他拥有一个结合了声纳、雷达和无线电波的感应器，虽然他是动作最缓慢的汽车人变形金刚，但是他的外壳是用含有辐射碳纤维的三鏙合金钢材打造，足以抵挡任何武器的攻击，让他拥有金刚不坏之身，是最坚固的汽车人变形金刚。

这种笨拙加顽强而又坚韧的个性，在一部中表现的淋漓尽致，一条小狗在他脚下撒尿，他抬手就想想灭它，还好男猪脚及时阻止，否则可怜的狗狗就遭殃了。

救护车——巨蟹座

变形形态：H2悍马越野车改装的搜寻抢险车

救护车本该负责救死扶伤，走温和路线才对。但**夸张到将救护车的形象换成了悍马H2（赞助商要求，虽然与原著有差距，导演也只好让步，不过长得还算好看，也罢也罢），好在它仍是支持后援的巨蟹型救护车，救护车也许永远都没有机会做主角，但却也是永远都不该缺少的战士，看着它伴随着霸天虎的战歌声，在滚滚浓烟中倒下。心头的伤感，一如救护车如蓝宝石般锐利的双眼。

巨蟹也永远是弱势一方，虽然心肠好，助人为乐，但有时也太软弱了，如果能像铁皮一样稍微武装一下自己，就好啦！

爵士——天秤座

变形形态：银色庞帝克Solstice硬顶敞篷跑车

富有绅士风度、善解人意是爵士给人的良好印象之一，这完全出于它天秤座的本性，爵士对地球文明很了解，努力好学的它总是希望能够获得更多方面的知识，正是由于他的渊博知识，让他成为擎天柱的得力助手，而且他酷爱爵士乐，也正由此得名。虽然喜欢扮酷追求流行时尚，但爵士出色的办事能力绝对毋庸置疑。第一部中，爵士是一辆银色保时捷跑车，简直酷到极点，几辆汽车人并排奔驰时，除了擎天柱的个头比较醒目以外，就是他最吸引眼球啦！天秤在公众场合的魅力也是如此。只可惜死的窝囊了点，被狮子座的威震天给一撕为二了，真是人善被人欺啊！

威震天——狮子座

变形形态：外星异形轰炸机

威震天说过：“我要吃掉这一切。”表面上威震天残暴狡诈，是个邪恶的超级大反派，但不得承认的是，它同时也是个极为出色的军事战略家，我们可以说它疯狂，但无法否定它的领袖才能，“成王败寇”是对它命运的高度概括，乱世的枭雄舍它其谁。

我们都知道，狮子天生就要当王的人，威震天以自己的强大和极富鼓吹力的演说招揽了一大批的疯狂之徒，组成霸天虎，野心勃勃地想要统治统治整个宇宙，他的存在令每个汽车人头疼。

红蜘蛛——白羊座

变形形态：洛克希德马丁(洛马)F-22猛禽战斗机

一身鲜明的红色，让红蜘蛛在霸天虎冷色居多的阵营中变得相当显眼。象征着热情、勇气和正义的红色出现在大反派的阵营里，注定了它特别。没有同伴的冷静和理性，对权力有着狂热的追求，老是和威震天对着干。红蜘蛛可能是狂派中最有上进心的一个了，拿破仑说过“不想当将军的士兵不是好士兵”，可惜威震天不是拿破仑。

红蜘蛛这个角色其实很复杂，每次威震天阴谋即将得逞的时候，总是被红蜘蛛拖后腿，简直就是无间道嘛！第一部中红蜘蛛变为战机形态与其他两架F-22空中作战的镜头真叫个“帅”，和笨重的直升机“晕眩”相比，敏捷如闪电的红蜘蛛在空中几乎无敌。

眩晕——摩羯座

变形形态：MH-53“铺路鹰”重型运输直升机

眩晕是体积最大的霸天虎变形金刚，专门运载其它的成员，他也擅于利用电磁冲脉破坏敌人的电子装备，直升飞机的螺旋桨也可以用作护盾。据说旋风有一个笼子可以装毒蝎，他在片中和他的搭档巨蝎怪攻击美军的特种部队指挥基地。

第一部中，开场便是晕眩大闹美军事基地的一场戏，作为片中第一个出场的变形金刚，可谓是吊足了观众胃口，从片头的沉闷而又诡异的飞行，到后面众目睽睽下霍然成了一个大家伙，导弹横飞，坦克像被玩具一样抛上抛下，真是令人大呼过瘾。这种出场方式像极了摩羯，表面低调，内心狂热，一旦爆发，威力无穷！

巨蝎怪——天蝎座

变形形态：就是一蝎子（无赞助商）

巨蝎怪（又称撒克巨人）归眩晕调用，变形后是一只蝎子。能以每小时80公里的速度在坚硬的地底穿行，从而不被人察觉的偷偷行动。还能发射火箭。 它在第一部中出场的时候比较匪夷所思，一帮美军大兵逃难的时候，它突然从沙子里冒出来，加上飞旋的钻头，着实让人惊出一声冷汗。在沙漠上爬行，废墟中与美军对战的镜头，那扭来扭去，张牙舞爪的镜头一点都不愧对巨蝎怪这个名字。

一开始还纳闷这家伙怎么会凭空出现的，后来想明白了，就是晕眩（直升机）派出来追杀幸存者的。在地下潜伏，冷不丁用蛰子给你来那么一下，除了体态酷似以外，这种“阴险”的作风还真是和天蝎非常相似。

路障——双鱼座

变形形态：改装型福特野马警车

路障是霸天虎的侦查兵兼猎手。路障明明本性邪恶，但却伪装成了执法的权威，经常乔装变形成的代表或象征隐藏在人群中。他的手连接在车轮上面，当他变形成车辆模式，手就可以变成锐利的钢针从引擎盖伸出，为影片平添了一些恐怖气息。据说世界上变态杀手最多的星座便是双鱼座，善良脆弱的心理防线一旦失守，后果很严重。

这种表里不一的个性也像极了可怕的路障，真是扮猪吃老虎，骗你没商量（双鱼座粉丝小心拍砖）。

世界上最豪华的跑车有哪几种？

北京jeep2700

jeep2700不是进口的。根据查询相关公开信息，jeep2700产品是北京切诺基公司旗下产品，该产品配置了最新发动机，提高驾驶速度，并且座椅设置为软皮座椅，驾驶者驾驶感受非常好。2006年推出的jeep2700，是一款薄利多销产品，在同类产品中售价低，拥有很高的性价比。

吉普2700参数

普拉多2700配置参数如下：1、中东版9气高配的！根据产地，品名应该是：普拉多；其他的品名是陆地巡洋舰或者揽驰！你的这个品名贵！后视镜是出厂自带的。属于12款进口中东的！所以尺寸是4990。其他的都是4820。其他的像DVD导航一体，座椅加热，真皮坐椅中东版都是不带的！需要改装添加；2、高配和低配的区别应该是在于气囊！1个气囊大概要1w元多些！高配有大灯清洗，桃木内饰，冰箱貌似低配也有；3、改装加些四轮包围，360全景录像，装饰条，前后保险杠，踏板包围大概是2W就够了。

吉普2700越野轮胎

据多方信息显示17款原装丰田中东版霸道2700标配轮胎型号是265/65R17，大尺寸轮胎的全新一代霸道越野能力更为出色。

外观方面，17款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。

内饰方面，2017款丰田霸道2700的轮胎和新普拉多配合的简直是天衣无缝，轮胎抓地能力非常强。2017款丰田霸道2700饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。

配置方面：17款丰田普拉多2700中东版健硕体魄超值钜惠，17款丰田霸道2700坚实有力又不落潮流，新形象尽展都市SUV的不羁本性，多角度反射式前灯组合，霸气十足。车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。新车标配265/65R17大尺寸轮胎，悬挂上下动作的时间也很短，即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。

2017款中东版丰田霸道2700配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，最大功120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。蔚来ES8蔚来ES6问界M5蔚来EC6小鹏汽车P7传祺GS8@2019

为啥酷路泽在中国停产了

酷路泽停产主要原因是：销售量过低、实用性低、车身优势不足。以下是相关内容介绍：兰德酷路泽搭载的是4.0升V6和4.6升V8发动机，分别匹配的是5速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱，目前只在中国停售，这款车需要专门的生产线，生产的成本比较高，因此在同级别的越野车中，兰德酷路泽不占优势，不仅与其它品牌竞争，在丰田公司内部的竞争也很激烈，最终这款车在中国停售。

卖二手车注意哪些，二手车收购公司会不会有什么猫腻，比如故意压低车价之类的。

⒈ 恩佐·法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

⒉ 兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。

例如转向系统，方向盘没有动力。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”

0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

⒊ 奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元

⒋ 布加迪·威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

⒌ 福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Nigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Nigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

7速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。

悬挂用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价

⒎ 阿斯顿·马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

8 保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

9 帕格尼———风之子”是由意大利著名车厂Pagani汽车制造有限公司生产，全球限量出售，中国仅一台。这款车的价格在700万元人民币

帕格尼———风之子 车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

女司机应该优先选择什么品牌的汽车？

决定买一部二手车，一般会通过以下几个选择:

■ 二手车市场

■ 网站

■ 报纸分类广告

■ 朋友介绍

■ 杂志（如《汽车导报》中的副刊《车主通》）

当然二手车市场是买车者最方便的选择，而且也省了一些麻烦，在过户时由车场的伙计替您跑腿，但价格可能会比后几者高些。其实，只要您掌握此类二手车新车的价格和车辆损耗的程度、使用的年龄，加上您心目中这台车的理想价位，就可以从容地同车行杀价了。

车辆过户是买卖双方必须要办的手续，如果贪图一时省心，日后必定会有很多麻烦，诸如年审、债务或者事故等，躲也躲不掉，所以进二手车市最好同正规有实力且信誉较好的车行进行交易，对车市中各类闲杂人员切不可轻信。旧车交易充斥着很多骗术，一些人拿没牌车来卖，手续不全或者使用牌、证、欠费的旧车也并非个别。当然面对鱼龙混杂的情况，车主选车时要加倍小心，毕竟好人还是比坏人多。

选车时可分为高、中、低档三类。

高档车

是这三类车中贬值最大的，因为其年事过高，毛病很多，在维修上费用很高。这类车多指欧、美车，如：奔驰、宝马等，不过喜欢面子或注重场合的人士可选此类车，毕竟价格上同新车还是有很大的区别，这样让您又有面子又有里子。

中档车

是这三类车中最保值的，因为此类车用户较多，维修、保养上相对比较便宜。而且这类车多数经久耐用，如：日本产的佳美、风度、思域、雅阁，国产的捷达、桑塔纳等，虽然这类车同新车差价不是很大，但是用起来很放心，再换车时赔也赔不了多少，所以这类车是二手车中最抢手的。

低档车

最大的优点是便宜，车也便宜，维修配件也便宜，但此类车质量较差，如：夏利、微型面包车等，不过买了后一定能学到很多修车的经验，这类车是众多初学者拿来练手最好的工具。

《二手车选购宝典》:攻略二选车篇

事故车

所谓事故车，即有过较大创伤的车。分辨事故车首先从观察外表入手，看有没有严重的外壳变形或大梁变形。

组装车

组装车,顾名思义就是将一台整车拆散后再重新组装。1992-1996年期间有相当一批组装车在国内上牌使用，

改装车

改装车有很多种，通常不是指我们《改装与四驱》杂志所谓的改装马力或者其它配件升级的车辆，而是指私自或非法更改方向（右改左）、改颜色、改车号等来蒙蔽消费者的车。改过方向的车在使用中转向系统、刹车系统或仪表电路存在很多隐患。改颜色、改车号的车则在年审、过户时是通不过的。

报废车

报废车即在规定的车辆使用年限里，即将到期或已经过期的车。可根据车辆的出厂日期或上牌日期判断，最好到车管所查询落实清楚。

《二手车选购宝典》:攻略三选车篇

发动机

打开发动机盖，接下来一个步骤是听一下发动机发出的声音，如声音不正常，应设法找原因，

以下提示仅为判断故障之参考，要知道同一故障在两部不同的发动机上所引发的声音可能完全不同。要听发动机的声音，最佳方法是用一把长的螺丝刀作为听诊器，直探声源（如果您留有长发或打有领带、穿了宽松的衣服，请留意发动机风扇及风扇皮带，以免被其卷住而发生意外)。

《二手车选购宝典》:攻略四选车篇

底盘

首先检查车底盘漏油情况(发动机油底壳/变速箱/差速器/刹车系统/分动箱/减震器)。

检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为这样会严重影响车辆的寿命和使用。

此外检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。

最后检查一下轮胎，轮胎是车辆行驶安全的保障，而且几条轮胎也不是一个小数目，看一下轮胎是否变形或寿命已到。

《二手车选购宝典》:攻略五选车篇

内室

详细检查仪表功能是否正常，如车灯、雨刮，如有故障灯亮，就要先解码(如有自检故障码功能)检查一下是什么故障。

看一下公里表的公里数，感觉是否与车相符(一些老车公里数却很低，则有可能被调过表)。

点火后，打开空调，看空调制冷情况、有无异味(详见《汽车导报》2002年5月期《汽车空调完全手册》)。

音响是否能用，几个喇叭都正常吗？

现在很多车都配有气囊 ，看气囊警告灯有没有亮或气囊位置表面是否有破裂或不平整的痕迹。

检查几个座椅表面是否平整或破烂，座椅的调整器是否可正常使用。

检查内饰顶是否塌下来或损坏。

翻开车内地毯，看是否有破裂或发霉。

试车

首先感觉加油是否畅顺，有无杂音，在行驶中提速如何，当然车辆的排量不同其反应也不同，可与新车的数据相比较。

试手动挡的车，主要感觉每个挡是否好进，包括倒挡有没有自动弹出或响齿，试自动挡的车，注意感觉停车时换挡冲击力的大小或抖动，行走中换挡的震动是否很大，就像被人踢了一脚。

一般不太好试，主要是凭感觉，感觉是否太软或太硬，或车子某一角在行驶中有不同的感觉。

看一下自由间隙是否过大或转向时模糊，方向盘是否振动或松动，行驶有无跑偏。

试一下刹车的灵敏度，或者有没有跑偏。

挂入四驱后，前后走走看，是否前后车轮都有驱动力。

《二手车选购宝典》:攻略六选车篇

机动车过户

一、有关规定：

1、 已注册登记机动车的所有权发生转移，原机动车所有人应在所有权转籍之日起30日内，向车辆管理部门申请过户，逾期处200元罚款。

2、 经营旧机动车交易的单位必须经国家有关部门批准。

3、 下列车辆不予办理过户登记：

a 机动车与该车的档案记录事项不符的；

b 进口机动车未解除海关监管的；

c 机动车辆办理了抵押登记的；

d 机动车或机动车档案被人民法院、检察院或行政执法部门依法查封、扣押的；

e 机动车达到报废期限前一年的；

f 未交缴路费；

g 违章未处理；

h 到年审期未年审。

4、 原机动车所有人死亡、出境定居或单位注销的，需提供相关公证部门的证明。

5、 继承、赠予、协议抵偿债务的机动车需提供继承、赠予、协议抵偿债务的相关文书和公证机关出具的《公证证明》。资产重组或资产整体买卖中包含的机动车，需提供资产主管部门的批准文件，资产调拨到下属单位的机动车，需出具上级部门的调拨证明。

6、 中型以下载客汽车（摩托车）需到公安刑侦部门办理《刑侦验车通知书》和到定编管理部门办理《定编证》（解除定编证明）。

二、所需资料

（一）单位——单位

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 行驶证原件；

7、 交易；

8、 评估单；

9、代理人复印件（验原件）；

10、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（二）单位——个人（或个人——单位）

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 单位营业执照或代码证复印件（验原件）；

6、 新车主个人复印件（验原件）；

7、 代理人复印件（验原件）；

8、 行驶证原件；

9、 交易；

10、 评估单；

11、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

（三）个人——个人

1、 机动车过户、转出、转入登记申请表；

2、 机动车登记业务流程记录单；

3、 机动车注册/转入登记申请表；

4、 机动车注册登记申请表；

5、 双方车主复印件，验原件，原车主本人办理；

6、 行驶证原件；

7、 交易证明书；

8、 评估单；

9、 相片三张（带车辆号牌）、双号拓印一套。

三、办事流程

1、 若车辆号牌不需改变（如公过公、私过私等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后持资料开车到训考场验车、评估（如属小型汽车及摩托车还需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗过户资料——取得待理凭证——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

2、 若车辆号牌需要改变（如公过私、私过公等）：

申请人——到车管所门口领表（机动车过户、转出、转入登记申请表；机动车登记业务流程记录单；机动车注册/转入登记申请表；机动车注册登记申请表）——到1至8号综合业务受理窗口申请核档——七个工作日后到9、10号窗口取回核档资料——核档合格后开车到训考场验车、评估（小型汽车及摩托车需刑侦验车）——到旧车交易中心交交易费、办理养路费签章，备齐其它资料后——到1至8号综合业务受理窗过户资料——取得待理凭证——七个工作日后到9、10号窗领表《换发号牌通知书》——凭《换发号牌通知书》到训考场交回旧号牌并领取新号牌——新号牌装好后，在领牌点照相——待理证到期后到15号窗缴纳制证工本费——9、10号窗口领取新行驶证，若资料不合格则领取退办资料

国产车过户大概需15天-30天，进口车过户则需1个月-3个月时间。

拿到新的行驶证后，即可办理车辆购置附加费过户。

车辆购置附加费过户

办理车辆购置附加费过户所需的手续：

1、 填表（进口车需发动机及车架拓印一套）

2、 购置附加费

3、 交易

4、 行驶证

5、 双方（私）复印两份

6、 营业执照(公)复印两份 (一般当天即可办理

购置附加费办好后，再去办理车辆养路费)。

车辆养路费

办理车辆养路费过户所需的手续

(一般养路费在哪里买，就在哪办理即可。）

1、 填表

2、 行驶证复印件

3、 购置附加费复印件

4、 养路费单（养路费过户后，车船使用税则不需再办理，电脑自动变更了，或亲自去办理改名，手续十分容易当天即可办理）

破关提示

一、 最好换掉原车锁或防盗器。

二、 问清车主此车平时有什么毛病，一般成交后，车主会说实话。

三、 询问车主平时在哪里维修车辆，找哪个师傅，因为他们对此车比较了解，可听其意见。

四、 如果新的行驶证还没拿到，先不要急着维修或装修，等拿到新的行驶证后再修，因为没有拿到新的行驶证之前，过户不一定会很顺利，如果修车后又过不了户，交易双方在费用上会闹得不愉快。

五、 选好车后，先了解一下此车的配件在哪里买便宜，自己买配件去修理成本会降低很多。

六、 如果原车贴有太阳膜，不要算在成本里，因为过户照相时要撕掉的。(深圳严格执行本条规定)

七、 最后，买车手续全部办好、拿到新的行驶证后，对车进行全面的保养与检测。然后你就可以放心地用了。

最后祝你买到一部称心如意的二手车！

汽车可不是男人的专属，现在女性也是众多司机中的一枚，就是大家所谓的女司机。女性适合开什么车呢？其实女性选车大部分重点都会关注在颜值和内饰上。今天就来为广大美女们介绍几款适合城市代步的轿车，不管你是萝莉还是女汉子，总有一款适合你的。

MINI有很多经典的元素，圆圆的车前大灯，圆圆的中控台布置，圆圆圈圈的元素布满了MINI的车身内外，着实显得俏皮可爱。那么，成熟干练的职业女强人怎么能选择这样一辆车呢？MINI的方向盘比较重，悬挂也非常硬，驾驶风格硬朗，的确不是温柔的女孩子可以驾驭的。不过精准的指向性，又使得这辆车开起来更有驾驶乐趣。

宝马X1可以算是市面上最便宜的豪华SUV，在操控性和实用性两方面也都有不错的表现。相对奥迪Q3的激进，宝马X1更接近于轿车风格，公路驾驶路感清晰，悬挂有较强的支撑性，城市驾驶车身灵活性不错。宝马X1属于紧凑型SUV，车身并不是很大，女性驾驶停车入库更容易。

奔驰全新C级车型的外观绝对能够让您眼前一亮，那么内饰部分的"改朝换代"更会让你大吃一惊。恐怕除了方向盘还是圆的这一点之外，其他地方已经完全找不到上一代C级的任何影子。除此之外，全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。