兰州汽车改装一键启动_兰州汽车改装

1.当年火爆一时的“油改气”现在为啥很少见了？

2.上汽大通在兰第二家MA2级授权经销商|甘肃鸿顺瑞达盛大开业

3.我要在兰州给车包真皮座椅，请问哪里可以做？要收益好点，便宜些的。请给个地址

4.兰州对面包车油改气怎么处理办法

这应该没问题。油改气并不难，据说只要把燃料供应管线和点火方式稍加改动就行了，再在后备箱安一个储气钢瓶，这就需要打开发动机，不过江淮瑞风2.4的发动机并不十分精密和复杂，不必介意师傅对汽车的心脏“动手术”。油改气之后，对空调系统并不影响，就是加气比加油稍微慢一些，得个三五分钟（排除排队加气因素），并且加气口不在车的加油口处，得把发动机盖打开，在这儿有一个“油改气”时安装的加气口。改气后，发动机动力会有所减弱，开起来会显得“没劲”。但只要你不是速度主义者，日常使用足够了。最高时速也会降低，能不能上120码还是问题。改气时会在中控台或方向盘旁边装一个油气切换按钮，第一档烧气，第二挡烧油，必要时还可以切换到烧油状态。也就是说，你的汽车发动机现在是一台油气两用发动机。

我是甘肃兰州的朋友，兰州的出租车和公交车早在五六年前就已全部使用天然气。我在搭乘出租车时与出租车司机聊过不少，他们告诉我关于汽车油改气的情况，确实省了一大半的燃料费，就是每跑100多公里到200公里得加一次气。再就是动力并不充沛。但前两天油价上涨，兰州有不少私家车也去进行油改气，还排起了队，甚至需要预约。（兰州的油改气师傅经验很丰富的）我根据甘肃兰州的油改气情况对你的问题作了回答，希望对你有帮助。

当年火爆一时的“油改气”现在为啥很少见了？

汽车轮毂修复比较好的有深圳兴万创汽车科技有限公司、兰州鸿盛轮毂修复中心、福州斯美乐汽车服务有限公司、邦保利、深圳宝之林轮毂有限公司，具体介绍如下：

1、深圳兴万创汽车科技有限公司在深圳经营商务车改装已有22年之久，引进美国固态修补铝，迅速省力的解决了因为小小的瑕疵更换钢圈，同时可以对汽车轮毂进行翻新或电镀改色，深受客户的喜爱和欢迎。

2、兰州鸿盛轮毂修复中心 是一家专业从事铝合金轮毂修复、铝合金轮毂电镀加工的专业机构，专业从事各种车型的铝合金轮毂修复，轮毂改色，轮毂电镀加工，高端轮毂高标准轮毂翻新。

3、福州斯美乐汽车服务有限公司是一家专业从事汽车轮毂修复、翻新、改色设备生产、销售为一体的专业厂家。公司拥有雄厚的技术力量、精良的设备生产和完善的售后服务。

4、邦保利是一家从事铝合金轮毂修复的国内合资企业，公司花费巨资从美国引进专业设备和技术，专门从事各种铝合金轮毂修复，改色电镀，特别是正对螺纹拉丝类铝合金轮毂可以恢复至原厂的标准。

5、深圳宝之林轮毂有限公司主要是经营进口改装轻便的铝合金轮毂，有BBS轮毂、有OZ轮毂、有德国原配的奔驰、宝马轮毂、国内原配的华晨宝马全系轮毂，为国产、进口汽车制造行业提供质优美观的铝合金车轮。

上汽大通在兰第二家MA2级授权经销商|甘肃鸿顺瑞达盛大开业

前几年 汽车 “油改气”的确非常的火爆，但是这几年车辆“油改气”基本很少见到了，为什么会出现这样的现象呢？个人认为是“油改气”除了对车辆的性能有影响还和私家车改气不划算有关系。

车辆改气以后，第一，发动机不享受质量三包，等于你的车辆发动机如果在三包期出现任何质量问题，是不会给你免费索赔的，所以大多数人都不改气。另外车辆改气以后对发动机的性能要求很高，尤其是对气门的要求很高，好多车改完气以后行驶公里数不多，气门会下陷。但是最重要的因素就是大多数私家车真的没有必要改气，私家车一年也就是行驶一万多公里，不像哪些出租车或者是专门跑运输的车辆，一年能跑十几万公里，这些出租车改气比较划算，一公里省一毛钱，十万公里就是一万，这些的确比较划算的，但是相对私家车还是不建议改气。

其实油改气都不是 汽车 生产厂家改的，都是一些 社会 上的改气单位，不知道这些改气单位是怎么通过国家质检的，改完气以后，好像是两年一审，比较麻烦。对于私家车来说，后备箱空间本来就不大，里面装个气罐占好多空间，改完气以后，有些车辆经常会发动机故障灯亮，另外万一哪天发生重大交通事故，气罐爆炸，后果不堪设想，但是这样的概率很小的，所以到目前为止，车辆“油改气”已经慢慢推出了 历史 的舞台，大家有什么想说的，欢迎评论留言。

也许只是一部分城市减少了，油改气的车在我们大庆根本没有减少，倒是有增多的趋势。

首先说一下改气的好处。

一经济:一般1.6至2.0排量的 汽车 ，按照目前的汽油价格，每公里大约在五毛至八毛，而改气后一般每公里两毛多至多三毛。对于出租车网约车和经常跑长途的车主来说，差价是很大的。就拿我朋友的轩逸经典来说，烧油每公里四毛多（烧油车里油耗算是很低的），烧气两毛，每天跑滴滴公里数大约三百公里，一天差价六七十元，一个月节省两千多块钱，而目前油改气连工带料两千多，一个月就可以把改气的成本节省出来，一年可以多赚两万多，轩逸经典新车的价格才六七万，三年在燃料上就能省出一台新车的钱。至于出租车每天公里数更高，省的也更多，大庆的出租车都是1.8帝豪和桑塔纳三千，这两款车烧气和烧油差价更加大，所以，出租车清一水的都是改气的。至于说那些年限久的老A6，尊驰，天籁，雅阁甚至GL8那更加夸张了，每公里一元左右骤降至四毛，跑黑车的好多都是买二手老B级车改气非法营运。

二.环保。天然气的主要成分是甲烷，经过处理后的天然气几乎不含有硫化物，并且在充分燃烧后也只是产出水和二氧化碳，在日益重视环保的今天，可谓是非常重要的。很多出租车跑到报废，三元催化都还很干净。

再来说下弊端:

1. 高压线、火花塞、点火线圈损害率高。其实这三样属于易耗件，一般车更换时间大致六万公里，改气后可能三万就要换。据笔者开滴滴和出租车的朋友说，实际差距不大，一般四五万也没问题。

2. 动力性下降。大多数油改气的车辆在行驶时都会发现动力性有所下降，车子没劲儿、怠速抖动、爬坡以及超速会比之前吃力。这一条，也跟改气后的调试有关，想省气就把进气量调低，必然动力下降，实际大可以提升进气量来增加动力，本来燃料就省了不少钱，何必再损失动力来省那几分呢？朋友的轩逸经典亲测与烧油动力相差不大，所差就是瞬时加速稍稍差点。

3. 续航能力不足。如果要跑长途的话，需要将天然气和油全部加满，并且满气的行程大概在200公里左右，如果经常出远门的话，影响还是不小。这一点，对于加气站多的城市问题不大，比如大庆和新疆的一些城市，加气站分布极广，到哪都能加，只不过去外地就需要注意加不到气的情况了。

4. 油耗增高。在油改气的过程中需要对发动机进行调试，所以调试后如果再切换回烧汽油的话，油耗将会有不少的增加。朋友的轩逸经典，改气之前油耗每公里四毛，改气后再烧油，增加到五毛多，但是，一般也用不到烧油，大庆加气很方便。

5.各地规定不同，燃气改装在本地也许合法，但是到了别的城市，有可能会被认定非法改装，听朋友说，大庆的改气车，到了安达，交警发现改气，就会罚款两千元，在大庆改装时到手的车用气瓶使用证在安达被认定非法。

6.后备箱放了气瓶占据空间，剩余空间有限，装不了多少东西。气瓶重量也不轻，容易对减震造成伤害，也有些影响舒适性，不过不太明显。至于说气瓶可能爆炸的人，大可不必担心，只要在正规改装点改装，车子撞废了也没看哪个气瓶爆炸的。

7.入冬后，天然气价格会提高，而且偶尔供应不足。每年冬天总会偶尔有跑了几个加气站加不到气的情况，即便能加到，也要排队排很久，不过只是偶尔。

最后再阐述一下，为什么有些人会感觉改气车越来越少。原因大致有几点，

1.需求决定价值，一般自用车，每年跑不了多少路，改气省不了几个钱，根本没有必要改装。

2.一般改气的都是十五万以下的车子，高档一点的车，车主也不需要省那点油钱。

3.现在电动 汽车 也非常经济，跟改气车每公里成本不相上下，比如南方一些城市跑网约车和出租车很多都用电车。这个和北方就很不同，北方气温低，电动车在北方会水土不服，大大缩短行驶里程，而且低温对电瓶的伤害也大，所以北方城市油改气车比电动车实用。

4.涡轮增压车不适合改气。还有一些车型，改气后要安装点火提前角，要不然动力不足而且耗气量增大。

改变燃料种类的后果就是小毛病多，首先就是动力下降。单点改气功率下降厉害，但有些车型还在使用。多点直喷动力会有所改善，但是动力依然不如使用燃油足。车辆温升快、发动机温度高，对气缸盖有一定的要求。例如长城C30改天然后，一段时间就会出现怠速不稳、熄火、动力下降、不容易启动的现象，经检查是缸盖热变形导致，因此C30改气后必须要更换专用的气缸盖，虽然别的车型没有发现此类问题，但是也看出来改气后发动机温度过高，并且会造成硬件寿命缩短、点火系统寿命短、例如缸线、火花塞、点火线圈都要换掉。

改天然气不仅改变燃料种类，而且 汽车 线路也有一定的改动，改过线路后增加了隐患、故障点增加，出事故后保险可能不会理赔。而气瓶大多数只能放在后背箱内，后备箱空间被占据一半左右，并且气瓶自重上百斤，有些车型后减震压缩的严重，导致后屁股下沉，这时候不得不更换加强减震，舒适性会大幅度降低。

安全问题，虽然天然气瓶是防爆的，而且经过火烧高空投掷等实验，非常安全。出事故事时气瓶没有破裂，但是输气管道可能破损破裂，天然气就会逸出来。这时候就很危险了，如果不能及时发现关闭总阀门，天然气在空气中浓度上升后会不会爆炸？这是一个改气车辆最不愿意提及的问题，可能百年不遇吧！

天气气能量密度低，一罐气续航里程在200公里左右，导致去加气站次数过多。而且大部分城市加气站短缺，加气是需要排队的，浪费时间。

天然气改装费用高、气瓶需要年检。天然气改装费在5000元以上，并且气瓶两年一次审验。虽说改气后使用成本可以下降一半左右，但是私家车年行驶里程并不多，停放时间长。停放时天然气会慢慢泄压，尤其在冬季，天然气压力会随着温度降低而降低，导致行驶里程进一步缩短。

改气后影响车辆保值率。改气后如果在改回油，油耗会增加，并且卖二手车时价格会被压低，就是因为改气对发动机伤害大。目前大部分私人加油站92#汽油价格在5.x元/升，改天然气优势已经不大，只有营运车辆行驶里程多才会有优势。

改气的好处:积碳少、机油寿命长、使用成本低。但是私家车年行驶里程短，改气带来的副作用远远大于节约的油钱，综合下来改气反而不划算，这就是近年来私家车很少改气的原因。

在我所生活的城市，不说私家车，出租车油改气几乎是百分百的比例；所有跑长途的黑车也都是油改气；而私家车包括一些豪华车也有自行改气的，他们无非一个目的，省钱！！除了出租车/黑车以外，近年来私家车油改气的确实在逐渐减少，我觉得主要是以下原因造成的。

第一，纯燃油车后期的油改气都存在不同程度的安全隐患，危险系数远高于纯燃油车，很多私家车主意识到这个问题严重性；

第二，天然气价格持续上涨，我这边天然气价格已经接近汽油价格，这对于每年行驶一两万公里的私家车而言，所节省的费用与油改气的花费相比有点不对等，经济账不如以前划算；

第三，新能源 汽车 的崛起严重制约了油改气的发展，新能源 汽车 相比油改气更安全、更经济，而价格方面可以低至三四万元一辆，消费者可以有更多节油选择了。

第四，油改气 汽车 动力明显不及燃油车，故障率还远高于燃油车，驾驶体验不好。

出租车油改气，主要考虑经济账，他们每天上千公里至少的奔袭，有的更多，汽油与天然气的差价可以为他们节省相当可观的费用；而新能源 汽车 价格要么太高，要么续航里程太短，根本不适合出租行业，所以他们只能选择虽然老套但是更加经济的油改气方式。

前些年，很多地区都流行油改气，不光营运车辆，很多私家车都改，但是这几年似乎很少见到了，除了营运车辆以外，私家车进行油改气，这是为什么呢？

很多人说油改气能够节省一半的燃油成本，但事实并非如此，油改气能省多少钱取决于当地的天然气价格，打比方说南京的车用天然气价格大概为4元钱每立方米，和新疆的天然气价格为两元每立方米，这其中差距达到了一倍之多，不只是南京，很多东部城市的天然气价格都较贵。前几年，家用车的油耗都比较高，油改气能节省很大一部分的行驶成本，但是随着造车技术的不断提高，家用车的油耗也在不断降低，如果在东部城市，油改气可能每公里只能节省两毛钱左右，除非是营运车辆，对于私家车来说得不偿失。

除了省不了多少钱以外，油改气还有一定的风险，首先油改气之后，车辆的发动机也就失去了保修的权利。其次油改气之后会出现一定的动力下降，大概在20%左右，并且油改气的车辆续航也会下降，续航里程基本都在300公里以内，无法满足长途出行的需求。有些车主油改气之后，看到油价下降又改回来，但这会导致车辆的油耗增高，所以油改气会对车辆造成一些不可逆的伤害，所以现在很少有私家车的车主愿意油改气。

在我国特别是东部城市，加气要比加油更麻烦，因为每个城市的加油站的数量都比较多，但是加起来的数量一般都较少，这也造成了加天然气的不便，根据统计，中国天然气 汽车 突破600万辆，但是加气站只有8400多座。而且加气站多集中在西部城市，东部城市较少。新疆的天然气 汽车 保有量位居全国首位，约为107万辆，其次是山东，约为90万辆。这也证明了油改气具有一定的地域限制。

随着我国居民生活水平的提高，自己拥有一辆 汽车 已经成为标配了，无论是为了出行方便还是为了面子，买一辆属于自己的 汽车 ，但是不少在买了 汽车 之后，才会发现每个月的加油费对于普通家庭也是一笔不小的开支。所以在以前很多车主都是比较能接受 汽车 油改气的，感觉能省不少钱。那时候有这样的想法也是可以理解，毕竟用气比用油要省钱。但对于一些私家车可能表现的不明显，一些经常用车的出租车，或者是用面包车接活拉人的车油改气当时也非常受人欢迎，但为什么现在却没有人去使用了呢？

第一 汽车 油改气之后，虽然省下了不少的油费，但是在 汽车 进行油改气改装的时候，就需要一笔很高的改装费用，而且 汽车 油改气这个技术对于维修师傅的要求也是比较高的，如果维修师傅的技术不过关，那么 汽车 油改气之后将会出现各种各样的问题。

第二， 汽车 油改气之后， 汽车 主要使用的是天然气，天然气的价格比汽油的价格便宜了不少，但是在城市里面，加油站的数量以及分布要远远比天然气站的分布多很多，范围也广很多，所以很多人们将 汽车 油改气之后，却发现找一个天然气站实在是不方便，而到处都可以找到加油站。

第三， 汽车 油改气之后， 汽车 的动力和续航能力以及动力远远不如燃油车，很多车主表示 汽车 油改气之后，容易造成后期的超车加速无力或冷启动困难。

所以我认为当时油改气那么受欢迎，一定是有它的的优点，油改气之后比较节省支出，毕竟天然气的价格要比汽油的价格便宜很多，但是由于政策的不断完善，相关的法律是不允许私自油改气的。检车过不去，交警查的严。再就是人们意识到 汽车 油改气之后， 汽车 在动力，续航能力等各方面都存在明显的不足，还有就是存在一定的安全隐患，油改气 汽车 ，发生自然爆炸的屡见不鲜，所以整体来说是弊大于利的，所以越来越多的人们都不会进行 汽车 油改气了！

还有一个加气困难啊！有些车主表示，在加气的时候就比加油等待的时间长。就是因为加油的地方还是比加气的地方多，有不少出租车为了省钱，很多车都会选择油改气，这样一来，加气的时候要排队等着，车主就感觉很难受。

综合以上几点油改气之所以越来越少是跟本身所存在的问题是分不开的。而且现在的消费者要求越来越高，随着时间的推移就慢慢看清了油改气的弊端。因此现在油改气的 汽车 就越来越少了。

早在几年前，国内乃至全球范围对于乘用车的节能减排意识还不高，当时新能源和电动车型还不像现在这么被热捧，有那么一种能源车型反而受到了像公交车、出租车等用车大户单位的喜爱，那就是油改气（天然气）车型。这类型车辆能够大大的节省每辆车的油钱支出，可以帮企业省下不少钱。虽然这种车型改装之后，会产生一系列的问题，不过，只要驾驶员摸清了这类型车辆的特点，正常使用，基本上是没有任何问题的。

一、动力下降

直接改变车辆的燃油类型，所带来的最大负面效应就是动力普遍会下降10-20%左右。举例说明可能原来燃油车的最大马力是120ps，结果改成了天然气之后，发动机的动力可能下降到108ps，甚至更低的96ps，原本轻轻松松就能爬坡成功，这时候可能就需要一脚油门踩到底才能上得去。而且油改气之后，会带来很多发动机的问题，比如说发动机温度高、需要经常更换气缸盖，而且像火花塞点火线圈，这些的零部件的使用寿命会大幅减短。

二、政策限制

国家政策对于个人车辆改装油改气车辆虽然允许，但一般不建议改装，毕竟很多改装企业自身的能力有限，一旦改装后，会损害到发动机这类主要部件。毕竟天然气和汽油，天生的物理特性不一样，改装企业需要针对天然气的物理特性，将整辆车进行一个大范围的技术调整。所以说，正常情况下不建议非营运的私家车辆进行油改气的操作。

三、安全问题

虽然现在很多天然气的钢瓶，在出厂前都会经过很多测试，让他达到安全标准之后才能投入使用。但是我们不能保证，一旦出现事故后，输气管道是否会出现损伤，要是出了问题，导致输气管道破裂造成天然气泄漏，如果没有及时发现的话，这无疑是给自己随身携带了一枚定时zha弹。

四、损伤车辆

天然气的钢瓶一般是放在后备箱占地比较大不说，由于本身钢瓶的重量可能达到上百斤，长时间挤压车辆的后避震器，车后屁股就会严重塌陷。关于这一点，大家可以看一下路上在跑的出租车，有些就有出现这种问题。且不说更换避震器的费用，单就是出现这种情况对于行车安全也是一种威胁。

五、改装费用高

要想到具有合法手续的改装企业进行油改气的车型改装，花费的成本最少都要在五六千以上。而且每两年都需要对钢瓶进行一次审验，审验合格之后，才能继续使用。而私家车平时的行驶里程数不多，这笔费用跟省下来的油钱，其实也相差不会太多。这样也就没有必要去改装天然气

六、硬件设施跟不上

每个城市对于建设天然气加气站热情并不高。建设天然气加气站前期投入比较大，而且使用的群体，大部分都是营运单位。同时天然气也比汽油更加不易储存。加气站数量少，这就造成了加气不方便，另外由于营运车辆改气的比较多可能加一次气，都需要排很长的队。

虽然说油改气之后，确实会带来一些好处，比如说油钱支出的减少、机油的使用寿命更长等，但是其带来的副作用也是相当明显的。如果是正常的私家车辆，改装了天然气之后反而弊大于利，得不偿失。

说实话，油改气还是很省钱的，像兰州这面至少省一半的费用。我改过一辆面包车，市区跑基本没有影响，就是上陡坡必须换到油，动力衰减20%左右，个人感觉，一年跑不了2万以上的路程，没有必要改气。

配件更换周期缩短，比如火花塞，缸线最好换油气两用的，基本上一年换一次（按4万公里算），气瓶2年一审，发动机气门容易变形，经常需要调间隙。

总的来说，如果跑的路程少，没必要改。

国外玩 汽车 玩的比你六多了也没见油改气，所以这些玩意，别瞎几把听专家的，都是人家玩剩下的，人家都知道是扯蛋，我们还得再去论证一遍是油改气是扯蛋

一是国家政策不允许，国家标准不允许改了。有几个省有地方规定还是允许。二是国家支持电动 汽车 了，现在对燃气动力改装没有了补贴，出租车和公交车就不改了。三是气的价格提高了不划算（主产区除外）。至于安全方面，全国事故造成气瓶爆炸的还没有，只有在充装的时候爆炸的几起，都是液化石油气坪去装天燃气，或者违规操作，本来就是违法规定的

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2021年12月29日，上汽大通在兰第二家MA2级授权经销商——甘肃鸿顺瑞达4S店盛大开业。开业当天，上汽大通厂家、西北大区、鸿顺瑞达的领导，兰州当地的汽车主流媒体和大通车主及大通粉丝出席了开业典礼。开业后的甘肃鸿顺瑞达4S店将深入兰州的客户群体，提供更直接、更便捷的专业贴心的个性品牌服务。

在开业庆典上，甘肃福彩集中购40台上汽大通D60交车仪式同步举行，上汽大通甘肃鸿顺瑞达4S店总经理董炜先生将新车钥匙交付给甘肃福彩的代表手中，让尊贵的上汽大通车主在现场享受了满满的仪式感。

上汽大通乘用车事业部副总兼上汽大通西北区域总经理陈贵章先生在致辞中表示，上汽大通汽车有限公司是上汽集团全资子公司，旗下产品包括“MAXUS”品牌的轻客、MPV、SUV、皮卡、新能源等的产品。全系产品均可支持C2B大规模个性化智能定制，率先成为“中国汽车定制专家”。南京C2B工厂荣膺工业4.0“灯塔工厂”，成为惟一一家入选的中国整车企业。通过不断的技术创新，荣获近40项行业重磅大奖，获得同行和市场的一致认可。新的一年，上汽大通更加以用户需求为引擎，持续驱动产品革新、渠道升级与数字化转型，为用户定制更美好的出行生活。

上汽大通甘肃鸿顺瑞达4S店总经理董炜先生介绍说，甘肃鸿顺瑞达4S店是上汽大通在兰州的第二家MA2级授权经销商，也是符合上汽大通最新全系销售及售后服务一体化标准的4S店,新标准的专营店将从网络结构、店面形象、基础管理、服务品质等多个方面,全面提升客户体验,向客户提供更加优质、舒适的体验感受。甘肃鸿顺瑞达4S店的落成开业，将掀开上汽大通品牌兰州市场的全新篇章!

同时，基于公司的前身具有良好的专用车改装业务基础，甘肃鸿顺瑞达4S店将充分结合上汽大通商用车定制化专家在个性化，多样化、透明化上的特点，在医疗，旅居、环卫、市政和城建等各个领域，提供满足专项作业功能的各类特种车辆，持续提升上汽大通专车市场份额。

值得一提的是，面对兰州严峻的疫情，甘肃鸿顺瑞达快速响应，积极配合各地卫健委、应急办等部门，第一时间向地州交付多台G10医疗运输车、G20核酸检测车、T70疫苗冷链车、V系转运救护车等，为基层抗疫工作贡献 “大通”力量，受到了甘肃省卫健委、应急办的认可及表彰。

甘肃鸿顺瑞达上汽大通4S店

销售热线:0931-2377860

售后热线:0931-2230033

地址:甘肃省兰州市西固区南滨河西路9号汇金国际智慧汽车城B区-10

兰州对面包车油改气怎么处理办法

在雁滩有家金诚汽车用品公司代理的是（广州午阳）这个品牌，兰州当地都是些小作坊，真皮座椅要的是，材质、产品工艺、安装技术、健康安全。午阳是国内唯一一家对安全气囊有质保的公司，你说你加装一套便宜的真皮座椅，安全气囊打不开钱重要还是命重要。

办理油改气备案需要提供的手续

1、机动车查验表

2、机动车备案登记表（拓印车辆识别代号，车身喷字母CNG）

3、合格证（查验原件，提交复印件）

4、计量证（查验原件，提交复印件）

5、气瓶使用登记证（查验原件，提交复印件）

6、明

7、车辆行驶证，登记证书（若有过户记录需复印登记证书转移登记栏）

8、机动车安全技术检测报告单

兰州市“油改气”改装企业名录 序 号 企业名称 地 址

1 兰州鼎祥车用燃气技术服务有限公司 城关区南面滩166号

2 兰州新园田商贸有限公司天然气改装厂 城关区红山根西路109号

3 兰州汇利车用燃气改装有限公司 城关区焦家湾22号

4 兰州志诚汽修公司 城关区雁滩商贸城

5 兰州吉丰汽车修理有限公司 城关区左家湾182号

6 甘肃鑫奔马车用环保技术有限公司 城关区火车站东路19号

7 兰州粤海汽车维修服务有限公司 城关区会展中心对面

8 甘肃佳宝汽车维修有限公司 城关区北滨河路2号

9 甘肃天地物资贸易有限责任公司 拆迁选址中

10 兰州金洪天然气有限公司 七里河南滨河路153号

11 兰州塑料公司顺风修理改装厂 七里河秀川西

12 兰州乾得利双燃料汽车改装有限公司 七里河土门墩兰通厂院内

13 兰州驰辰帝豪汽车销售服务有限公司 七里河银滩大桥帝豪4S店

14 兰州新兰天汽车修理有限公司 安宁区建宁路107号

15 甘肃坤达汽车天然气改装公司 安宁区水挂庄长新电表厂内

16 兰州红色马力商贸有限公司 西固区西固中路75号

17 兰州利康商贸有限公司 西固区西固中路598号

18 兰州西固西苑汽车维修服务中心 西固区西固西路2号

19 兰州宏驰双燃料汽车改装有限责任公司 西固区水上公园附近

20 永登城关永安汽车修理厂 永登县青龙路1386号

21 兰州通安汽车修理厂 榆中县体育馆斜对面

22 兰州亨兴商贸有限公司 榆中县县城西口

23 兰州裕塬物流有限责任公司 皋兰县北城路3-33号

24 兰州锦通汽车服务有限公司 城关区高新区南面滩99号

25 皋兰汇佳汽车服务有限公司中心 皋兰县石洞镇环城路

26 兰州乾得利圣林双燃料汽车改装有限公司 城关区金城关1号

27 兰州捷盛汽车修理厂 红古区虎头崖村165号

28 兰州博达汽车修理有限公司 安宁区 搬迁停业

29 兰州汽车配件销售有限公司 永登县城关镇满城村