本田商务汽车报价_汽车之家本田商务车

1.本田商务车有哪些

2.本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

3.7座mpv汽车有哪些

4.本田皓影降至“冰点”，仅售13.98万起

5.全新=无敌？全新丰田塞纳、本田奥德赛、GL8之间谁更强？

6.2019款本田奥德赛降至“价”，仅22.18万起

七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好？

1、 雷克萨斯LM。

官方指导价 ： 116.60-146.60万。

级别 ： MPV。

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。

2、 埃尔法双擎。

官方指导价 ： 80.50-85.60万。

级别 ： MPV。

丰田埃尔法一直属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高端7人车，埃尔法混动车型相比普通版在外观以及动力方面都比较优异，这款车卖81.9万，但买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，参考先前老款埃尔法的供不应求，以及20万的加价提车的情况，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。

3、 威尔法双擎。

官方指导价 ： 80.50-85.60万。

级别 ： MPV。

丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸保持一致，可是两者的占有量却大相径庭，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，想要购买这款车最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法完全一致。

但豪横的埃尔法的落地价可不接受所谓的“厂商指导”，卖九十多万都都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还能优惠个几千块呢，埃尔法多出的十几万块钱去改装上线更高的威尔法更划算。

4、 别克GL8。

官方指导价 ： 23.29-53.39万。

级别 ： MPV。

GL8是别克家族中的旗舰MPV，整体上会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它由于车身硕大，在停车位较小的情况下或者路比较窄时不好开。并且GL8在能耗上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会适当一些。

5、 艾力绅。

官方指导价 ： 24.98-32.88万。

级别 ： MPV。

艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。

但是艾力绅也存在一些弊病，噪音处理有点差强人意、底盘薄，这两个不足之处后期能够改善一下，相信艾力绅销量也会有很大的进步。

6、 奥德赛。

官方指导价 ： 22.98-35.48万。

级别 ： MPV。

奥德赛被誉为七座车霸主之一，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉属于家用，严肃感偏淡，合理的车身设计让它具备惊人的空间灵活性，再加上车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在兼顾油耗和动力方面称王称霸，平时的维修保养负担还算轻，这款车绝对是很好的家用MPV选择。

7、 奔驰V级。

官方指导价 ： 47.18-65.18万。

级别 ： MPV。

作为一款七座大型MPV，奔驰V级有着长达5.4米的车身长度，宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。

坐进车内，豪华的内饰设计也足以让人惊叹，后排的舒适程度更是顶级水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好，虽然中间没有通往第三排的通道，但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型，动力自然不是它的强项，2.0T发动机胜在柔顺，行驶起来的质感还是非常好的。

8、 威霆。

官方指导价 ： 28.98-34.78万。

级别 ： MPV。

奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。

外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。

9、 迈特威Multivan。

官方指导价 ： 38.20-51.95万。

级别 ： MPV。

迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

10、 凯路威。

官方指导价 ： 32.05-38.20万。

级别 ： MPV。

凯路威是大众旗下的一款大型MPV车型，这款车是在迈特威的基础上进行加长打造而来，从某种意义上看这两辆车就是标轴于长轴之间的差别。虽然这款车的空间更大，但是车辆的价格远低于打造迈特威，其中入门版车型价格只需要35万元左右，但是这个价格对于国内消费者而言还是有些许偏高，所以在这辆车性价比没有提升之前，在国内市场中很难拥有较高的销量。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

同时由于威霆与唯雅诺超大的空间，除了7座2+2+3外，唯雅诺可以用2+2+2的布局，而威霆可以用2+3+3或者2+2+2+3的布局，选择更加多样化。

以上内容参考：7座商务车_百度百科

本田商务车有哪些

自二胎政策放宽了以后，MPV愈来愈多的加入到中国顾客的视线，可是根据过去非常大一部分顾客的了解看来，MPV的挑选确实很少，挑选本田奥德赛，早已多到烂大街，挑选埃尔法，七八十万的价钱真是令人猜疑是由于购买了它才去生二胎的。那_此外，大家国内七座商务车究竟好不好呢？今日就一起来汇总国产商务车排名榜上都有哪些车，留意前后左右不区分排行。

1、宋MAX

指导价：7.99-12.99万

比亚迪宋MAX在那么几款强烈推荐的家用MPV之中，是唯一一款看上去较为开朗年青的车系，这一点从硬件配置上也可以感受出去，它配备了手机上NFC汽车钥匙作用，刷手机就能开启，对年青个人用户而言十分具备诱惑力。

高配才1三万，许多年轻人家中都能承受的了，并且配备了全景影像、飞速域自动巡航、12.3英寸触摸显示屏、LED大灯、系统分区恒温空调，性价比高十分高。

宋MAX较为显著的欠缺是在驱动力层面，动力装置的调试十分平稳，以致于体会不上一丝双离合器的抖动，可是平稳过度导致的结果便是发展和加快会慢一拍，并且加快力并不是非常强，开这种车必须随时维持佛性的心理状态。

2、传祺GM6

指导价：10.98-15.9八万

GM6是一款很极致的家用MPV，传祺GM8的完成让GM6一出世就含有光晕，并且它还偷学技能汉兰达，将室内空间运用到完美，特别适合家里应用。此外GM6的外观设计商务接待感算不上尤其浓，不必担心自身开看上去像一个驾驶员。

内饰的__感非常好，很有间的温暖感，但由于用材一般因此具体的层次感_有看起来那_高端。丰富多彩的硬件配置是GM6的此外一个产品卖点，全景天窗车、多媒体系统大屏幕、汽车真皮座椅汽车方向盘、矩阵式大灯、系统分区中央空调、快速充电、座椅加热等作用，用16万就可以购到，十分诱惑。

说起缺陷得话，由于GM6学了汉兰达的室内空间设计，因此汽车底盘的层次感觉得上面较为薄弱，隔音降噪倒并不像汉兰达那_弱，或是做得很非常好。

3、宝骏730

指导价：6.08-10.8八万

宝骏730是一款宜“商”宜家家居的MPV，这儿的“商”必须打一个引号，由于并并不是西服打肽口舌之争的商，只是吊带背心毛巾背着货品的商。宝骏730的外观设计较为好搭，不必担心自身像一个货运司机。

车里的室内空间第二排和第三排都十分宽阔，并且汽车后备箱也有很好的室内空间；但更主要的是，后两行坐椅放倒以后能产生彻底全平，当做一张床也没有难题。在这个价钱下，配备还算丰富多彩，倒车后视、巡航定速、5.5英寸触摸液晶显示屏全系列标准配置，而且还适用车机互联。

在十万的价格下，宝骏730早已没什么问题好挑的了，即便驱动力的呈现也很出色，后悬挂系统或是连杆式构造，怪不得它能一直进到MPV销售量榜之中。

4、传祺GM8

指导价：17.98-26.4八万

前边刚讲解完GL8，立刻就来然后详细介绍GL8的在其中一位征服者GM8。尽管说GM8肯定是挑不赢GL8的，终究前面一种拥有丰富的信誉累积，但GM8早已是做得非常出色了，最少将它和汉兰达放到一起比能五五开。

GM8的市场定位和造型设计都是有效仿GL8的味儿，外型不要看汽车标志得话级别感很高，内饰的层次感和奢华感也是及时，做为国产汽车而且二十万加上的价格，配备水准当然很高，就连最少配车系的配备都比较丰富。

和GL8一样，GM8的规格确实是有点儿大，除此之外传祺的升级好像都害怕对外型下太大砍刀，令人分不清楚你买的到底是最新款或是旧款。

5、嘉际

指导价：9.48-14.8八万

吉利嘉际这一款买车人打的是家用MPV，它的价钱十分平价，配备水准都不低，例如多媒体系统触摸显示屏、倒车后视、倒车雷达等基本功能都是有配备。除此之外，嘉际的坐椅舒适度也特别好，好意头专业对嘉际的坐椅开展了产品研发，以实现更为好的搭乘享有。

室内空间的呈现也是嘉际的一大闪光点，第三排的区域感受就和前座一样伸展，便是座姿低了一点，略微蹲小凳子的觉得。

总体看来，吉利嘉际或是十分优异的，仅仅它的销售量并_有无愧于它的主要表现，这与它过度繁杂的前脸有一定关联，让整辆车看上去有点儿小家子气。

6、大通G10

指导价：13.38-26.9八万

现阶段正在销售的大通G10均为2021新款汽车，及其停工再售的2019款车系，知名品牌度尽管没有很高，可是这新款车的实用依然非常强的。1928mm的车体高宽比要比一般的家用MPV高于了许多，尽管可以给_部扩大出很大的室内空间，但也摆脱了许多比较有限高标准的地下车库。

大通G10的内饰看起来就很一般了，气氛较为家居，坐椅能够被大幅调整，搭乘感非常好。这新款车比较好入门，2.0升涡轮汽车发动机、DVVT双可变性汽门发动机正时技术性、GDI直喷发动机技术性，能榨取出224Ps的最大马力_出。

7、华颂7

指导价：23.77-28.77万

说起华颂7的最大的闪光点，则就是它那源于宝马五系的2.0T汽车发动机了，但要是仅仅由于这台汽车发动机就把车卖那么贵，就无法怪销售量不顺心了。

内饰层面，华颂7尽管算不上绚丽，但触感和材料或是比较好的，内饰基本上应用的是软塑原材料，但如何看怎样像宝马五系。

8、长安欧尚A800

指导价：6.29-10.09万

在外表上，欧尚A800的设计方案平淡无奇，这能够算是一种传统的对策。整车的前杠空气十足，车灯的外观较为出众，在再加上醒目的进气口，及其霸气侧漏的外型，都十分合乎中国人的审美观。不锈钢_饰条的设计方案也提高了总体的辨识度。并且车体的侧边轮廓也较为冷峻，整车的结构简单明了的有棱有角，给人的体验或是特别的出色的。

内饰及其配备，总体灰黑色材料和银白色装饰设计开展配搭，其最大的的特征是运用了全数据表明LCD一体式液晶显示屏仪表盘，并配备一块7寸显示器、手机蓝牙电_、倒车后视、录音机陡坡缓降、车身稳定系统系统软件、Esp车体平稳系统软件和智能汽车方向盘、自动天窗等该有的欧尚基本上都配备了，相对性个价钱真的是性价比高极高。

9、宝骏RM-5

指导价：8.68-12.08万

RM-5选用“星际帝国几何图形”设计构思，应用矩阵星辰格珊全新升级知名品牌LOGO，围绕式led灯带两边箭羽式前灯的分离式后尾灯质感十足。配用1.5T涡轮增压器147大马力汽车发动机。

内饰层面选用浓淡拼色内饰配搭、双辐式多用途汽车方向盘、空调风口12.3寸液晶仪表盘10.25英尺中控屏围绕一体式设计方案、电子驻车、8色车内氛围灯、一键启动全景天窗车、电子驻车等配备，给予23、222、232三种坐椅合理布局，在其中6座合理布局给予亲子游方案。

10、五菱宏光S

指导价：4.28-6.98万

谈起五菱宏光S，坚信大多数人对它的认识比上文提及的九款车系还需要高，终究五菱宏光在我国的影响力也是特别高的，它是一款处于商用汽车和新能源客车的跨界营销商品，其造型设计融合了商务汽车和SUV车系的二种设计语言，总体造型设计华康强有力，车体弧线顺畅空气，时尚潮流感较强。

在区域领域的呈现也很非常好，车体规格较过去车系更长更宽，而且新汽车适用5/7/8三种坐椅合理布局，第二三排折叠式全平放倒。在全部坐椅均未放平的情形下，汽车后备箱容量可做到330L，放平后就更无须讲了。此外五菱宏光S还制定了高达22处的方便快捷置物室内空间，十分的暖心，也特别好用。

百万购车补贴

本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

本田有哪几款商务车本田的商业模式包括奥德赛和艾利森。一般的商业模式主要是mpv模式。本田的艾力申是奥德赛的姊妹车型，内饰材料和底盘舒适性都比奥德赛好。奥德赛驾驶时的操控感比亚历克斯好。简单总结一下，艾力申更舒适更适合骑行，奥德赛更适合驾驶。两车的内饰空空间和舒适性都很好，奥德赛被认为是mpv里面的舒适性。mpv领域的另一个霸主是别克的gl8，但是gl8的减震系统太软了。当通过一些连续的坑洼时，gl8的车身会反弹得很厉害。由于减震器太软，在通过一些连续的坑洼时，减震器无法托住车身，导致车身弹跳不好。所以别克gl8的舒适性不如奥德赛。很多骑手一直有一个错误的想法，认为车辆的舒适性意味着减震器是软的，这其实是错误的。一辆舒适的汽车应该能够解决路上的颠簸，并保持车身尽可能的平稳。减震器非常软的汽车遇到颠簸的路面时，无法保证车身的稳定性，导致整个车身像大船一样摇摆不定。现在mpv不仅作为商用车使用，还有一些家庭会买一辆mpv家用，可以更好的满足一个家庭的出行需求。

百万购车补贴

7座mpv汽车有哪些

本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。

这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：

首先内饰整车用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

主副驾门板及座椅真皮包覆：

第二排改装为两个独立豪华航空座椅，按照人体工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖，具有通风、加热、等功能，电动一键调节座椅位置。

多功能桌板，旅途中可以看看书，玩玩电脑，收放自如不影响空间，自带脚托，无线充电，杯托。

全车内饰经过真皮软包，改善之前的塑料感，让整体更显高级感，顶棚翻毛包覆，并加上个性的七彩顶灯，星空灯，柱灯搭配协调，让整车氛围增添不少，可随着心情或者气氛的改变随时调节车内灯光颜色。实木地板和不锈钢踏板是必不可少啦，让整车更清爽整洁。

这台车最大改观之处就是他的脸啦，蜘蛛侠大包围换脸，让整车瞬间高端大气上档次啦，车主都说好像换了台新车。的确如此，给人眼前一亮的感觉。

改装清单:

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本田皓影降至“冰点”，仅售13.98万起

七座商务车有传祺GM8、比亚迪宋MAX、别克GL8、大众夏朗、广汽本田奥德赛等。商务车也就是MPV，即多用途汽车，它集轿车、旅行车的功能于一身，车内至少有七个座椅。

1、传祺GM8大师版抓出了高端MPV的设计精髓，映入眼帘的就是巨大的直瀑式镀铬中网，瞬间提升不少气场。中间一排的两个座椅是埃尔法式飞机头等舱航空座椅，配合着宽大的电动脚托，中间的乘客可以拥有超高级别的享受。

2、外表紧凑的夏朗车长达到了4.8米，轴距超过2.9米，用6座和7座布局，与其他产品稍有不同的是，夏朗的7座用2+3+2的布局，进入第三排有点费劲。不过这恰好保证了第三排乘客有比较宽敞的乘坐空间。同时，它还配备了双侧电动侧滑门，仪式感不错。

3、奥德赛在空间方面当仁不让，用4.8米的车长、2.9米轴距挖掘出媲美GL8的乘坐空间，并且座椅调节方式非常灵活，除前后移动外，还可以左右移动，可以亲子敬老，也可以保持距离。

4、宋MAX在空间和配置方面表现都不错，轴距达到2785mm，有6座和7座布局，虽然比不了奥德赛这类标准级MPV，但第三排肯定比大多数7座SUV都要舒适。中控则配备了一块10.1英寸的大屏，带有GPS导航，并支持语音控制，也带有全景天窗和倒车影像。

5、大众夏朗。

MPV汽车：

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

全新=无敌？全新丰田塞纳、本田奥德赛、GL8之间谁更强？

12月9日，在河北某经销商处了解到，本田皓影系列有较大优惠力度，部分车型优惠力度高达3万元，这使得皓影?2020款?240TURBO?手动两驱精英版，裸车售价仅13.98万元。具体车型优惠如下图所示。

本田皓影车型介绍：

外观方面，本田皓影主打“减法式”设计理念，前脸在依旧保持着本田经典的家族式设计语言的基础上，将车标与进气格栅融合设计，配合两侧LED矩阵大灯，加之车中部两侧倒勾式飞翼线条点缀，传达出钢铁般与众不同的意志。车身侧面简洁利落的线条勾勒出非凡的气质，汽车尾部上窄下款，并且车身下用了黑色装饰条，令整个尾部看起来显得更加敦厚，富有力量感。

内饰方面，中控台的设计更加简洁利落，留有充足的储物空间，黑色软包搭配黑色高亮装饰条，更显品质。更有超大视野的全景天窗，令乘坐舒适感大幅度提升。车内更是搭载了全新升级的Honda?CONMECT?2.0智导互联系统，驾驶起来更加智能与人性化。

动力方面，燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米。混动版车型搭载的是2.0L自然进气发动机，最大马力为146马力，最大扭矩均为175牛米。不同车型搭载的变速箱有三种分别为6挡手动、CVT无级变速及E-CVT无级变速。

本田?皓影系列近期优惠力度较大，喜欢本田皓影的朋友，现在可以考虑入手啦。

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2019款本田奥德赛降至“价”，仅22.18万起

根据丰田的说法，明年的“牛年”恰好就是MPV市场崛起的一年，其自信当然是源于刚刚发布的全新塞纳。但实际上，国内的MPV市场早已定型，前有奥德赛，后有GL8（这里指ES和艾维亚版本），两者从产品形象和口碑确立都已深入国人认知。而塞纳作为平行进口分支的“小众”车型，要想突围，还是要拿点东西出来。本篇文章就对这三款车进行一番纸面上的梳理，看看塞纳的把握到底有几成。

由于塞纳还没正式引进，这里不妨引用部分外媒的观点，这里先从动力讲起。实际上塞纳的绝对动力是退步的，老款车型上的3.5 V6混动系统在新款上被2.5 L4混动所替代，这让它在和美国本土的竞争中处于劣势。不过来到国内倒不用过于计较这些，毕竟国内的奥德赛只有2.0混动和2.4自吸，而GL8上的2.0T在最大功率方面也与塞纳不相上下。

以此来看，丰田很有可能从燃油经济性方面入手进行宣传，混动带来的油耗优势对于降低商务车运维成本至关重要，这无疑是塞纳的一大优势。

再来看设计，如果你对全新汉兰达有一定了解的话，会觉得塞纳就像是MPV版本的汉兰达，两者除了共享TNGA-K平台外，设计上也有诸多类似的元素。当然，用家族风格无可厚非，但在一台MPV上使用夸张的线条与形面，按照外媒的话讲就是“功利主义者”--用夸张的设计手法博得好感，他们对此并不买账。在他们看来，大部分消费者还是偏向保守的，会更加喜欢奥德赛、大捷龙那样简约流畅的设计。除此之外，塞纳还略显臃肿。

外媒的观点我表示认同，塞纳的车侧会给人一种头重脚轻的观感，像是一台SUV的车壳套在了四只MPV的小脚上，车尾成了累赘的部分。当然，外观本就见仁见智，但个人还是更加习惯奥德赛和GL8的设计风格。

内饰方面，全新设计的中控台较老款而言提升明显，不论是设计层面还是质感层面。然，其风格仍然与RAV4和全新汉兰达保持一致。例如7英寸的半液晶仪表盘和9英寸的中控大屏等。值得一提的是，海外版本的塞纳是支持苹果CarPlay的，希望日后国产别把它给落下。

诚然，这样的内饰摆在国内并不能成为它突围的武器，论科技，它没有全液晶仪表盘和电子挡把，多媒体系统也一直是丰田的短板，和GL8相比明显处于下风。而论豪华感，目前来看，塞纳同样无法撼动GL8艾维亚的地位，毕竟塞纳在美国的定位是家用小货车，讲究空间方面的优化。

而提到空间，新款继承了老款的优势。挡把周围提供了丰富的储物空间，全车还有多达7个USB的电源接口，满足全车人员的充电需求。然而在这方面，作为称职的MPV车型，GL8和奥德赛同样表现出色。

来到决胜负的第二排，这次塞纳提供了丰富的选项。在高规格版本中，塞纳提供了两张可以前后移动，并且拥有独立腿拖的座椅，以及一张可以收纳在地板下方的座椅。而在低配版本上则是正常的三人座位。

座椅方面，塞纳与GL8和奥德赛不分伯仲，但功能层面，从目前了解的消息来看，塞纳仅提供了座椅加热功能，不具备第二排电动调节座椅、座椅、通风功能。海外版大概如此，国内版本没准能加上。以此来看，目前塞纳的“上限”并没有GL8高。但主流车型在配置上是有能力与奥德赛和GL8为之一战的。

再来说安全，在被动安全方面美国国家公路交通安全协会（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）都没有对全新塞纳进行碰撞测试。我们目前也无法给它下定论，但就TNGA平台下其他车型的碰撞成绩来看，塞纳压根不用慌张。至于奥德赛，则获得了IIHS Top Safety Pick的最高评价，而GL8却在国内中保研的碰撞成绩中表现平平。

主动安全方面，塞纳全系标配了TSS驾驶安全系统，该系统包含了主动刹车、并线、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航，盲点监测等，表现相当不错，并且毋庸置疑的是，引入国内的塞纳也不会对此进行阉割，国产TNGA架构下的新车在主动安全方面向来是很下本的。

相比之下，GL8在ES版上也投入了不少驾驶配置，但数量及功能上没有塞纳丰富和奥德赛相当。只有到了艾维亚上才有例如TJA交通拥堵，车道居中保持等高阶配置。由此来看，塞纳在满足消费者安全需求方面的确要比另外两者更占优势。

最后就是价格了，参照目前平行进口的价格来看，塞纳可能不会将奥德赛作为主要竞争对手，其目标还是标准了别克GL8以及即将上市的大众威然。

写在最后：在用全新架构后，塞纳由内而外的革新是巨大的。我们目前是把GL8和塞纳进行了捆绑，对比之下，其实塞纳在乘坐、豪华感和配置层面并占不到大便宜，并且上限没有GL8高。但另一种可能是，塞纳会比GL8卖的更贵，毕竟有着埃尔法和LM两位大哥做背书，加之丰田在安全性、可靠性以及燃油经济性方面出色口碑，没准全新塞纳将瞄准40万以上的市场。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内合资MPV车型市场中，?本田奥德赛的竞争力还是很不错的，虽然一直以来的成绩没有超过别克GL8，但是本田奥德赛的认知度也是很高的。随着大众威然进入市场之中，整体的市场竞争变得更加的激烈了。最近笔者去淮安当地4S店还了解了一下这款车型的相关优惠信息。

2019款本田奥德赛的外观上看起来相当的稳重，倒梯形的进气格栅比较精致，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组相当的扎实，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，雾灯周边点缀了镀铬饰条来提升质感。

汽车的车身看起来比较扎实，双电动侧滑门的配备提升了高级感，车门底部装饰了一条上扬的线条，阳光照射下的光影效果还是很不错的，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组看起来很饱满，灯组电量之后的视觉效果很不错，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长。

汽车的内饰风格很大气，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感较为不错，滑梯式的换挡杆是有配配备的，部分细节处用的是皮质材料包裹的，汽车的长宽高分别为4848*1820*1702(1712)mm，轴距达到了2900mm。

汽车的动力上提供的是2.0L+电动机的动力总成，整体动力上的表现比较流畅，综合百公里油耗仅5.8L，油耗上控制的很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。