奥迪A6L汽车之家_奥迪a6l汽车之家图片

1.新款奥迪A6L

2.逆势上扬，1月份卖出10610台，颜值科技并存，奥迪A6L仍然香

3.行政轿车奥迪A6L操控不如运动车？油耗6.7属实经济！

4.奥迪A6L 45TFSI刷ECU升级能到多少匹，ING特调马力机实测动力性能

5.宝马5系对比奥迪A6L，德系豪华谁更强？

6.奥迪A6L和宝马5系在新战场继续交锋 对比两家插电混动绿牌车型

7.奥迪A6L后期保养一年大概多少钱

对于预算比较充裕的绝大部分中年消费群体，基本上都会考虑豪华中大型轿车，这类车型，在外观造型上，普遍都显得比较沉稳大气和年轻时尚，而且内饰的布局，不仅适合家庭用车，还兼顾了一定的商务用车。

代表车型有，奥迪A6L丶宝马5系丶奔驰E级丶?沃尔沃S90等等，从这四款车型当中，价格表现的比较亲民的两款车型为，奥迪A6L与沃尔沃S90，这也是很多预算不是非常充裕的中年消费群体，考虑的车型之一，以下我们针对这两款车型进行详细的分析。

从沃尔沃90和奥迪A6L的静态方面来看，这两款车型的外观造型，都用了不同的设计风格，不过，它们都有着一个共同的特点，在气场方面，表现的都非常强，其中，奥迪A6L的外观造型，给人在视觉上显得年轻运动和时尚大气，不仅迎合了国内部分年轻消费者的审美。

而且还迎合了国内部分中年消费者的审美，反而，沃尔沃S90的外观造型，显得精致动感和年轻时尚，迎合了国内绝大部分中年消费群体的审美，内饰方面，其实，个人偏向于沃尔沃S90，原因为，虽然在科技感和精致感方面，奥迪A6L要比沃尔沃S90有着一定的优势。

但是，沃尔沃的内饰，在主动安全配置方面，配备的要比奥迪A6L更加丰富，而且，沃尔沃S90的主动安全配置，属于全系标配，而且，沃尔沃S90的内饰没有异味，在健康和安全性方面，沃尔沃S90相比奥迪A6L还是有着一定的优势，当然了，这也是沃尔沃最大的卖点之一。

其实，沃尔沃S90的内饰布局，放在同级别当中和同价位区间，并不算老气，只能说，表现的中规中矩，没有非常突出的亮点，要注意的是，在内饰的空间利用率方面，奥迪A6L还是是有着一定的优势，以及，在乘坐的舒适性方面，奥迪A6L也更胜一筹。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T高低功率和3.0T两款发动机，传动系统为7DCT变速箱，沃尔沃S90搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为8AT变速箱，要注意的是，新款沃尔沃S90没有提供T4动力版本的车型可选，全系搭载B5版本的车型，可能很多对沃尔沃S90的B5版本车型不是非常熟悉。

简单的说，该车全系搭载2.0T高功率发动机，并且全系搭载48V轻混系统；动态方面，如果选择奥迪A6L?40TFSI版本车型，也就是2.0T低功率版本车型，从实际的动力输出来看，沃尔沃S90还是有着一定的优势，以及，两车在行驶的平顺性方面，表现的都比较突出。

不过，在拥堵的市区驾驶，奥迪A6L还是能够感到有轻微的顿挫感，当然了，如果不是仔细的感受，基本上感觉不到，底盘的调校方面，奥迪A6L更胜一筹，原因为，奥迪A6L的底盘调校不仅，调校的偏软，而且在过滤方面，过滤的也比较彻底。

底盘的紧致感和厚重感以及高级感，放在同级别当中，表现的都非常突出，而且，在驾驶奥迪A6L的时候，会给人营造出了一定的运动感气息，要注意的是，这一代奥迪A6L在操控性方面，表现的要比宝马5系更加突出，主要体现在四驱版奥迪A6L身上。

至于沃尔沃S90，该车的底盘调校偏硬，但是，在过滤方面和底盘的紧致感等方面，表现的还不错，不如奥迪A6L的主要原因为，该车的乘坐舒适性不是非常高，而且，在驾驶奥迪A6L的现代更加轻松，简单的说，奥迪A6L更容易上手。

通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，如果对乘坐的舒适性和品牌知名度有需求的消费者，推荐奥迪A6L，如果非常注重车辆的安全系数和健康系数的消费者，推荐沃尔沃S90，要注意的是，在主动和被动安全系数上，奥迪A6L表现的也不错。

总结：

觉得奥迪A6L价格过高？沃尔沃S90了解一下！通过上述的分析，我们不难发现，不管是奥迪A6L还是沃尔沃S90，这两款车型都值得推荐，只不过，这两款车型，各自的受众人群不同，在购车的时候，个人建议多去对比和试驾。你们怎么看奥迪A6L与沃尔沃S90呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A6L

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

“科技”这是汽车编辑评价奥迪的屡试不爽，但在这辆新车上，却有着濒临失效的尴尬，这并不是因为这款车在科技层面有任何退坡，只是奥迪为这款车增添了许多科技之外的特质与妙处?。

就设计感来说，全新A6L偏向硬朗的折纸棱线，支承出相当凌厉的气场。与双B一样，A6L也为车主提供豪华/运动两款外观套件，整体式进气格栅较之前代车型更为硕大低趴，具备一股跃跃欲试的矫健感。

Q5L是一款相比前代、变化太不动声色的“新车”。全新车身平台、全新变速箱、全新四驱系统，这些都在事实层面宣告了这台Q5L的崭新。但意料之中的外形、不够科幻的内饰，却也在一定程度上影响了市场对这款“全新产品”的解读。

外形层面，作为“L”车款，Q5L把加长这件事执行得足够圆润，整体外观依旧相当“浑然”。流水式转向灯等新鲜元素的铺排，输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与老款车型一定程度的相似，让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感；但整体而言，Q5L仍然透露出精致、动感的气质，看上去颇为精神。

内饰风格

内饰层面，全新A6L设计风格的嬗变确实有着BBA三杰中最快的奔跑速度。A6L用了奥迪标志性的“三屏设计”。除了双跳开启、快速除雾这些必要功能外，空调、影音、车辆设置等功能均由三块触屏一手包办。整套内饰无论视觉语言或是使用体感，都有着超乎既有认知的纯粹与简约。

具体来说，推荐车款——“40?TFSI?豪华致雅型”虽是全系丐版，但也装配着一台12.3英寸全液晶仪表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空调控制屏。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似三千元以上价位贵价安卓手机所用的线性震动马达。

内饰层面，Q5L是一款足够奥迪、但不够“2020年”的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐，依旧被物理按键抢占了主导。

空间及乘坐舒适性

而聊到空间，就第一印象来说，A6L有着一副颇为“敞阔”的空间形制。无论头部，腿部都能足够松快、毫无阻碍地放置与活动。但奥迪的老毛病依旧存在，不够长的椅垫，对腿部支撑难言足够，同时，较为硬朗的座椅填充物与相对高耸的后排靠背角度，也有些背离传统认知中的舒适。

空间层面，作为一款“L”车款，我们有理由对Q5L车型的空间保有一定期待。而Q5L车型的实际表现，也确实对得起我们关于它的期待，腿部空间已经超越我们关乎一款豪华中型SUV的期待，翘起二郎腿时，也不会与前排椅背产生怎样干涉，足够承载起一位长腿欧巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物，总无法让人感到彻彻底底的舒服。并且过于明显的后排中央凸起，也让五人满载出行，颇有一些尴尬。

储物空间层面，Q5L也具备相当不错水准。扶手箱与储物盒一体式设计在实用与美观直观获得一个不错的平衡，后排中央扶手处杯架设计，也具备相当不错实用度，大小形制也能足够圆润地兼容各式饮料与杯具。后备箱中的网兜，也能为每个人的随身物品找到安身之所。

动力及驾驶体验

动力及驾驶层面，则是这款全新A6L车型上大大的惊喜。首先，推荐的40TFSI车型虽是2.0T低功率版本，但也匹配了12V轻混系统，这套系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。而就实际驾驶体验来说，这款40TFSI车型虽只是A6L全系中入门动力序列，但也保留着奥迪极为强悍的加速能力，极低的涡轮介入转速域与DSG变速箱铺陈出的直接感，也能让发动机始终保持着摩拳擦掌的跃跃欲试。具备整体具备极为强横的加速信心。

操控层面，这款奥迪也有着极为上佳的表现，具体来说，这套底盘能够极为高效且有层次地筛选、应对并处理好路面坑洼颠簸，一方面，它能将外界震动化解得极为细腻，实现极为精密高级的车内氛围。一方面，它与不同于一般意义的“奥迪虚”能够给到你一些些与路面的沟通与驾驶信心，无至于那种全然不顾的索然无味。操控层面，A6L所用的主动式线性转向系统，能够同时自动调节手感阻尼与转向圈数，指向精准、车身动态迅捷，手感也极为轻松，整体驾驶感有着与5米以上尺寸全然相悖的“轻松”。

Q5L的动力及操控层面，就推荐车型搭载的40TFSI动力来说，190马力的动力输出足称充沛。应付起一般的激烈驾驶，也有着足称充沛的底气余量。7速DSG变速箱的表现也确实达到民用级别双离合的巅峰，城市蠕行自然不做作。畅顺道路相比全类别AT都更胜一筹的“无缝畅顺”，也能将动力这件事诠释得足够明确直白。

操控层面，Q5L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。具体来说，它的滤震足够干净，具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰，手感轻盈而不飘忽，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。全新换装的电子四驱系统拥有一定的燃油经济性优势，只是需要给市场一些适应的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逆势上扬，1月份卖出10610台，颜值科技并存，奥迪A6L仍然香

在BBA豪华汽车品牌阵营里面，奥迪A6L?作为一台中大型轿车，一直以来都有着较为稳定的表现。这其实一方面要归功于它相对较低的售价，另一方面其产品实力能做到很均衡，没有明显的短板，从而能够吸引到消费者，比如它的中高配车型都提供六缸版本，还带有奥迪quattro四驱，这在BBA阵营里面算的上是一大优势。而为了保持更新的竞争力，这次奥迪A6L也迎来了小改款。

新款奥迪A6L其价格区间为42.79万-65.68万元。和老款对比起来看的话，新款的售价并没有太多区别，只是针对发动机部分进行了优化升级，另外在外观和配置方面也做了一定的调整。比如我们看到新款奥迪A6L的前脸部分，其前格栅会提供两种不同的风格，一种是用点阵式设计，另一种是由横向贯穿镀铬条搭配而成，二者很容易辨别。

新车的大灯造型有所变化，同时提供矩阵式LED大灯，以及不同样式的天窗和18-20英寸不同造型的轮辋供用户选择。内饰方面的变化不大，依然和老款的内饰造型设计基本保持一致，不过据了解，新车在内饰材质上面有一定的变化。另外在配置方面，新车标配了电动座椅、电动天窗、渐进式转向系统、主动刹车等配置。而且同样也提供丰富的选装配置。

至于动力部分，新款奥迪A6L继续提供2.0T和3.0T发动机版本，其中2.0T动力系统分为高低功率版本，低功率车型发动机型号为DTG，最大功率为140千瓦、峰值扭矩为320牛·米；而高功率车型的发动机型号为DTK，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛·米；此外，3.0T V6发动机的最大功率为250千瓦、峰值扭矩为500牛·米，全系都匹配7挡湿式双离合变速箱。和现款相比，动力参数并没有发生变化。不过针对国6b排放标准，则对发动机部分进行了优化，那么奥迪A6L在养车成本上会有怎样的变化呢？接下来我们就从保险、保养以及油费三个方面来分析一下。

新车售价65.68万元，平均每年保费要一万元左右？

新车针全系车型的发动机部分做了优化，我们选取奥迪A6L 3.0T版本的最高配车型来作为保险的参考，这样也可以覆盖到所有人的用车情况。根据新车上市公布的售价，奥迪A6L 3.0T顶配车型的售价为65.68万元，接下来我们就以这个价格来计算保险的费用。

按照惯例，我们以100万三者、车损险以及交强险这几个主要险种来计算，奥迪A6L首年的保险费用预计为12040元。当然了，如果后期使用过程中没有发生事故的话，之后的保费也会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约9632元、第三年7折约8428元来计算，那么新车三年的总保费大约为30100元，平均每年保费约为10030元。

3.0T发动机每年保养费用要4000元，还算贵吗？

虽然发动机做了优化，但对保养方面的影响预计不大。奥迪A6L顶配车型搭载的是3.0T V6发动机，这款发动机在保养上和2.0T发动机相比，对机油的选取有一定的区别，另外在其他养护项目上也会相应的增多，价格上面自然也就会更贵。根据厂家的保养手册规定，除了首保免费外，其他每次的基础保养更换机油机滤都是在10000公里或12个月（以先到者为准）进行，每次小保养的价格基本在1200元左右。另外就是更换其他配件，比如20000公里左右换空气滤芯和空调滤芯，每次所需要的费用约为300元。防冻液、制动液、火花塞则需要每隔3000-40000公里进行更换，这里产生的费用为1500元左右。此外，就是每行驶到40000-60000公里时还需要对变速箱油、燃油滤芯等进行更换，这里需要的费用比较高，大概在2200元左右。我们按照三年行驶六万公里为普通家庭的用车保养周期，三年下来新车总共需要的保养费用大概是12000元，平均每年保养成本约为4000元。

百公里油耗下降0.2L，每月油费要1400元左右？

油耗方面，从官方给出的数据来看，新款车型对比老款要下降了一点，不过在WLTC工况下，其百公里油耗仅下降0.2L，这么来看的话在真实开车的时候其实影响不大。而且新车的动力参数以及尺寸和整备质量方面，基本上也没有发生变化，因此预计新车的真实油耗水平会和老款的较为接近。根据真实车主的反馈，老款车型的综合油耗预计在10.5L/100km，我们推测新款车型的真实油耗预计也在这个范围区间。那么接下来就按照10.5L/100km的油耗水平来计算新车的油费。

考虑到新车要添加95号汽油，当前该标号燃油的全国平均售价大约为8.2元/升，按照家用车三年行驶60000公里的标准来计算的话，那么新车的油费大概是51660元，平均每月需要花费1435元左右。

结语最后，我们将奥迪A6L的保险、保养以及油耗费用相加，得出三年60000公里下来所需要的大致费用约为93760元，平均每月需要2604元左右。对于一台中大型轿车来说，这个费用算是正常的表现。不过和同级别的奔驰E级和宝马5系相比，奥迪A6L的养车成本相对来说要少低一些。而且一直以来，奥迪A6L在产品性价比方面也有着较强的优势，尤其针对奥迪A6L的3.0T车型，动力足够强劲，同时配有奥迪的智能适时四驱系统，具有很强的可玩性。而且在配置方面也做出了一定的调整，从这些方面来看，这次新车小改款带来的诚意还是比较不错的。

行政轿车奥迪A6L操控不如运动车？油耗6.7属实经济！

2020年1月汽车市场再次受到冲击。然而对于颜值与科技感并存的奥迪A6L而言，凭借自身不凡的实力1月份销量仍旧卖出10610台。

与上一代相比，全新一代的奥迪A6L外观更加犀利动感。六边形大嘴进气格栅继续增大，周边的棱角分明的镀铬装饰件与发动机舱盖上的肌肉线条进行搭配，让整个车头运动感十足。虽然年轻化的前脸能够跟紧时尚潮流，但对于一些消费者而言可能更喜欢上一代低调奢华的风格。

作为“灯具厂”的奥迪，虽然奥迪A6L大灯外观造型中规中矩，但是细细品味后才懂它的高科技与豪华感。L全系标配矩阵式LED前大灯，自动大灯，点亮之后辨识度非常高。

修长的侧身也能让它在众车之中脱颖而出。轴距3024mm，但双腰线的设计从视觉上又拉长了轴距，搭配多幅式双色轮辋，让整个车身看起来大气稳重。同时相比上代车型，车身上肌肉线条明显，彰显年轻化。

尾部造型相比前脸和侧身的造型，整体看起来圆润具有稳重感。贯穿式的镀铬装饰件连接左右两侧尾灯，层次感比较好。用独特锯齿段落式LED尾灯，细节设计深得人心，辨识度较高。双边共双出的排气管也提升了运动感。

与激进的外观造型相比，内饰造型风格更内敛一些，在细节处体现其高科技与豪华感。真皮包裹在车内方向盘，门板，扶手，座椅处处体现，同时金属装饰，玻璃界面也充斥车内，豪华感迎面而来。12.3英寸的全液晶全系标配，并且中控台上用10.1+8.6英寸双屏布局，并且按压后均有物理触控反馈，而且下方的触控屏不仅可以作为空调控制系统显示界面，而且在使用车载导航时还可以切换成一块手写板，科技感爆棚。

另外，全新一代奥迪A6L搭载了奥迪虚拟座舱，功能丰富十足，如车联网，车载电话，蓝牙，语音控制，carpay/carlife等等功能均是全系标配。同时它还配备了大量智能科技驾驶系统。多功能雷达系统，夜视系统，ACC自适应巡航控制系统，全景倒车影像系统等功能。

作为豪华C级车，空间是它的最大特色，后排的老板座椅体验堪称完美。空间宽敞，足够翘起二郎腿，并且具有独立的后排空调控制系统，以及分段式大天窗，带来更加的乘坐体验。值得一提的还有它平整宽敞的后备箱，四周也有一些挂钩设计，比较人性化化。

动力方面，相比上一代搭载的1.8T发动机，全新奥迪A6L动力性进一步升级，入门级搭载2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。旗舰版车型上还搭载3.0T发动机，最大马力340匹，最大扭矩500牛·米，并且还搭载了48V轻混系统，均满足最新国六排放标准。

综合来看，相比A8L严肃的商务气息，以及A4L过于年轻化的造型，奥迪A6L更加符合中年主力购车人群的审美观，也具有成熟稳重的特质，并且兼具科技感，。官方价格40.98万起，但目前终端优惠力度大，不到34万就可买得到它。如果有心动的消费者，可以考虑入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L 45TFSI刷ECU升级能到多少匹，ING特调马力机实测动力性能

如今买?奥迪A6L汽车绝对是最好时机，为什么？当然是因为其惊人的优惠力度，不过，即使奥迪A6L汽车的价格便宜了，但是其实力还是依然很高的。

体验感，A6L表现一般

从奥迪A6L汽车乘坐空间上来说，家用空间绰绰有余，而且，汽车后排坐着比前排舒服，听说这一代A6的舒适性是同级别BBA里面最差的，体会起来，小编感觉不强烈，3.0T，加速5秒出头，动力虽然强势，但是在市里面基本上发挥不出来。唯一不足，就是汽车双离合的平顺性略有欠缺，顿挫感还是常有。

操控上，无法与奔驰E级相比

汽车操控方面，个人觉得一般，奥迪A6L操控略显笨重，转向的时候车头感觉略沉，不过是行政轿车，在汽车操控上，肯定不如运动车，同级别对比，汽车操控还是奔驰E不错。动力方面，汽车油耗算很不错了，高速最低开到过6.7，一般高速就7升上下，市里面正常开大概就是11-13个不等，对于这个重量，这个排量，这个级别的汽车来说，也已经很棒了。

内饰用料超级棒

在汽车舒适性方面，奥迪A6L汽车坐时间久了会觉得腰疼，姿势不对也换了，还是会觉得不舒服，但是行政版真皮座椅的真皮，质感是真好。不过这汽车是给家里服务的，我舒不舒服无所谓，主要是老和小舒服就行。汽车外观方面，中规中矩，内饰用料很棒，除了真皮就是实木。汽车配色设计方面，不如奔驰好看，典型的直男内饰。

动力强劲油耗低

车机系统算是奥迪的亮点，三块屏幕彼此之间很好用，触感反馈那种挞挞挞的声音很有感觉，不过，汽车在驾驶的时候，还要用眼睛看屏幕，还是不安全的。?氛围灯感觉比奔驰差远了，总的来说，奥迪A6L动力强劲，加速非常快，汽车油耗不高，高速最低跑过6.7，市区不开空调，平均大概就是11-12个左右。汽车性价比极高，横向对比，E300高配都还差点，5系汽车也只够530中配，行驶质感和隔音很棒，汽车高速行驶很稳很安静。

因为是行政版，所以这汽车配置对司机不太友好，汽车驾驶座几乎没有储物空间，20多万的车都有的一些系统，例如自动防眩光，后视镜自动加热，奥迪A6L汽车没有，而且电动后备箱这些都没有，或许，这就是奥迪A6L汽车的个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系对比奥迪A6L，德系豪华谁更强？

奥迪机械增压又来了，这是一台17款奥迪A6L?45TFSI?运动型升级ECU的案例。外观感觉不是很运动，看上去还是一副官车相，但越看越耐看。

它搭载的是一台3.0L?V6带机械增压的发动机，原厂最大功率200kw（272Ps），最大扭矩400NM，01加速6.5s。单从数据上看，45TFSI和50TFSI相差60多匹，实力悬殊！

这次又是给有“马力机情结”车主升级爱车，刷完程序一定要在马力机上面跑一下才安心！

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是CMD设备，用OBD直读方式读取原车数据流进行升级。刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。

马力机测试前后数据变化。

原厂轮上机头马力254匹，损耗18匹

一阶轮上机头马力331匹，和50TFSI没区别

原厂机头扭矩391牛米，差不多~

一阶机头扭矩430牛米，媲美50TFSI！

花完钱让车辆在马力机上爆发出极限，对发动机本身是有损伤的！追求大马力往往都是为了玩赛道的，这么大的马力在国内你未必用得到。相对而言，01、04加速时间及体感变化，反而更能体现提升效果！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L和宝马5系在新战场继续交锋 对比两家插电混动绿牌车型

近年来的豪华车市场，德系品牌可谓独领风骚，不仅销量基数大，增长势头也十分喜人。而在德系豪华品牌中，最畅销的要数中大型车，又有利润又走量让它们成为厂商手中的香饽饽。“BBA”三驾马车牢牢占据着中大型车的销量榜首，今天我们就来对比一下宝马5系和奥迪A6L，看看两位畅销车型有何过人之处。

在此次对比中，我们选取的是华晨宝马530Li?xDrive和一汽-奥迪A6L?45?TFSI?quattro臻选系列，两款车型均为四驱版本，售价分别为48.69万元和46.38万元。在市场终端上，奥迪A6L的优惠更大一些，意味着二者的成交价差距要更大一些。

外观：宝马儒雅/奥迪动感

在宝马家族中，5系或许是设计风格最为内敛的一款，相对较小的进气格栅赋予了它更多的儒雅气质，与7系的庄严和3系的灵动形成了差异。这款车既拥有品牌辨识度，同时也符合国人对于中庸大气的要求，能够适应更多年龄层的审美取向。

奥迪一直给人四平八稳的印象，不过全新一代A6L向着年轻运动的方向迈进了一大步，棱角分明的设计展现出清晰的运动氛围，有着机械工业的特有美感。车身四周的所有线条都颇为锐利，有一种跃跃欲试想要表现的自己的外溢感，比以往更能吸引年轻用户的目光。

双外观套件是德系豪华品牌的常用策略，作为家族中坚力量的宝马5系和奥迪A6L自然不会错过。宝马5系的不同套件在前后保险杠、排气系统设计方面有较大差异，分别诠释了沉稳和进取风格。奥迪A6L的两种套件差别相对不那么显著，严谨中透露出不服老的躁动。

车身尺寸方面，宝马5系的车身尺寸稍胜一筹，长/宽/高分别达到了5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。以后驱为基础的CLAR平台赋予了5系舒展的侧面造型，短前悬、长后悬设计展现了经典的老牌豪华车做派。

奥迪A6L的侧身并不像前脸那样动感，反倒是继承了奥迪一贯的圆润典雅，C柱三角窗设计使得车顶过渡十分平滑。这款车基于MLB?evo平台打造，长/宽/高尺寸为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm，整体来说比对手稍小一圈，这与动力系统的布置有着紧密关系。

内饰：宝马务实/奥迪前卫

内饰方面，两款德系豪华车的风格同样有着较大差异，宝马内饰一如既往地务实，奥迪则有着外溢的科技感。

与全新3系相比，5系的内饰的确落后了半代，四平八稳的感觉符合人们对中大型车的期待，不过并没有太多惊喜。宝马的优势在于人机工程学设计出色，虽然不够惊艳，但功能性方面能让人满意，用料做工也体现出豪华品牌的应有水准。

奥迪A6L的内饰科技感足足领先了一个身位，层次感丰富的中控台营造出更强的前卫气质。这款车用了创新的三屏设计，由全液晶仪表、中控屏、控制区屏幕组成，相比时下流行的竖屏更具精致感，也更符合德系品牌的交互习惯。

2020款宝马5系用了最新的iDrive?7.0系统，12.3英寸液晶仪表盘也升级为最新样式，车速表和转速表由圆形改为折线形，为内饰增添了一定新意。这套人机交互系统的操作便利性十分突出，拥有触控和旋钮两种操作方式，菜单逻辑、流畅度、UI设计都是业界的标杆级存在。

奥迪A6L的仪表盘拥有很强的可变性，地图模式的视觉效果非常震撼，并且重点信息很清晰。为了顺应大进深的中控台造型，中间两块触屏被设计在相对较低的位置上，行驶中观察稍有不便。好在这套触屏在操作时带有振动反馈，用习惯之后可以在一定程度上盲操。

到了中大型车级别，乘坐空间显然不是问题，两款车型的后排都足以称得上阔绰，比起各自品牌的旗舰毫不示弱。宝马5系的后排坐垫更长，并且坐姿更加自然，填充物也较为柔软，乘坐体验甚至有了些越级的味道。除了最入门的525Li，5系全系配备了后排可调座椅，靠背角度和头枕能够电动调节，只是调节范围不如7系那么大。

奥迪A6L的后排同样是水准之上的表现，比起A4L有着明显的级别优势，座椅柔软度、贴合感都能够令人满意。不过A6L有着自己的小问题，坐垫仰角偏大导致膝点位置较高，坐姿不如5系那样舒展。此外，A6L只有带了尊享系列才会标配后排电动调节功能，走量的中低配车型只能额外花钱选装。

驾驶：宝马舒适/奥迪均衡

华晨宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低功率（525Li）和高功率（530Li）两种调校，匹配8挡手自一体变速箱。530Li的高功版2.0T发动机最大输出达到了252马力和350牛·米，除了后驱之外还提供xDrive四驱版本。动力系统标定定义了中大型车的标杆水准。8AT变速箱总是能清晰地读懂驾驶者意图，并且迅速作出反应，得心应手的驾驶体验令人赞叹。

底盘方面，这代5系长轴距版（G38）明显倾向于舒适性调校，柔软的底盘谈不上运动感，不过滤振性能倒是非常出色。好在5系并没有彻底放弃操控性能，相对轻盈的车身和较为精准的转向保留了巴伐利亚最后的倔强。总体来说，在底盘可以说虽然放弃了人车合一的参与感，但运动能力依旧是水准之上的表现。

奥迪A6L有2.0T和3.0T两种动力选择，前者是市场注销车型，与宝马一样分为高低功率设定。45?TFSI的最大功率为224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，账面参数比宝马弱了一些。从45?TFSI开始，A6L提供quattro四驱版本，比起前驱车型更能体现豪华身份。这套动力系统的匹配程度令人满意，平顺性和聪明程度不逊色于5系，只是由于双离合特点，起步蠕行偶尔从方向盘上传来细小振动。

奥迪A6L的底盘调校加入了一定的运动感，与新潮时尚的外观一脉相承。悬挂的压缩和回弹动作十分果断，面对大坑洼也能保持泰然自若。过滤细碎颠簸时，A6L会保留必要的路面信息，这与5系一股脑都屏蔽掉的风格有所不同。由于用了可变转向比，所以A6L的转向系统比5系更加灵活，日常驾驶轻便感更胜一筹。

总结

中大型车是豪华品牌最重要的阵地，无论从维持品牌形象，还是收割利润的角度都不容有失。作为各自品牌的中坚力量，宝马5系和奥迪A6L都交上了高分答卷，而且二者都变得更加均衡。如果您对动力和舒适性有更高要求，宝马5系会是更好的选择；如果您喜欢科技范和运动感，那么奥迪A6L能带来不错的体验。

最后，售价也是不得不说的话题。根据汽车之家车主价格，奥迪A6L?45?TFSI?quattro臻选致雅型/动感型优惠后比宝马530Li?xDrive豪华套装/M运动套装便宜了6万元左右，差价不容忽视。换言之，同样的价格下您能买到A6L?45?TFSI高配或者530Li低配。盘点一下预算和喜好，相信您就能找到适合自己的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L后期保养一年大概多少钱

最近几年一线城市的汽车保有量越来越高，很多城市纷纷开启了摇号买车模式。加之国六的推行，汽车的排放标准也更加严苛，这样的情况下各大厂商分别给自己的主力车型都加入了插电混动版本，一个绿牌就能完美的解决这两大问题。豪华品牌当然也不能置身事外，2020年2月中旬宝马获悉华晨宝马530Le里程升级版正式上市,那么它和老对手奥迪A6L新能源又有什么不同,今天选车就来为大家对比奥迪A6L新能源和宝马530Le，这两款车都可以挂绿牌\不限购外，还有哪些不同。

两车补贴后价格对比

对于广大消费者来说，对车型的考虑第一要素就是价格。奥迪A6L新能源和宝马530Le两款车型起售价为50.80万和49.99万元(燃油奥迪A6L售价40.98万?终端优惠6-7万；宝马5系官方指导价42.69万终端优惠4-5万)，可以说是在售价层面正面交锋。目前两车在终端无优惠，两车的价格基本和汽油版的高配车型持平，但作为插电混动车型，目前优惠政策只有免购置税，能挂绿牌。从官方指导价来说，新能源车型在当前政策下价格更有诚意，何况它还多了电池和电机，哈哈?买发动机送电池和电机。

PHVE不只是充电那么简单

奥迪A6新能源和宝马530Le，都是插电混动车型,通俗的讲就是有发动机,还有驱动电机和动力电池(当然容量很小)，否则他们也没法取得绿牌资格。奥迪A6新能源的工信部综合油耗为2.1L每百公里，其实很多朋友第一次看到PHEV车型的油耗都会大吃一惊，这样的数据不是把传统汽油车秒杀了吗？其实工信部对于PHEV车型的油耗计算用如下公式：综合油耗=（纯电行驶里程x纯电油耗?+?空电行驶里程x空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程），标准中还规定“空电行驶里程（仅发动机工作）”为25公里。

注意！！！高能在这里：看到这么复杂的计算公式时，聪明的您一定知道,这个油耗指标的不简单，此处省略一万字……

不充电两个车能自己充电吗？?可以充，但油耗肯定会高过燃油车

如果彻底没有电,发动机会自动为电池充电,但是油耗会非常高。这里最值得注意的就是标准规定了空电行驶里程为25公里，所设想的就是PHEV车型在电量用光的情况下，车主在25公里左右就找到充电的地方，为车辆充满电。所以结合公式来看，PHEV车型的油耗主要就由纯电行驶里程来决定，这个里程越高，分母也就越大，油耗自然能到很夸张的地步。宝马530Le最新推出的里程升级版纯电行驶里程达到了95公里，综合油耗1.5L，比起A6L新能源油耗少了25%还多一些,如果不用电仅用燃油跑,宝马用发动机充电时间必然长,宝马就会比奥迪更费油。

两车的纯电行驶里程

奥迪A6L新能源纯电行驶里程54公里和宝马530Le纯电行驶里程95公里，宝马多行驶41公里(理论值)；

豪华程度对比?科技感满满和传统豪华氛围

既然是豪华C级车，对比两个新能源选手的豪华度也是必须要做的部分，两车和燃油版车型外观内饰基本没有区别，如果不是绿色牌照和尾标，很难分辨出他们各自的身份。宝马530Le的内饰依旧是宝马对于豪华的那份理解，大面积的木纹饰板和真皮材质让这辆车静态体验起来和传统豪华车没有区别，豪气不减但和“新能源”这个词就有些违和了，适合相对保守的人群。?

A6L新能源是奥迪A6L换代后的产物，内饰设计比530Le要激进的多，车内基本没有太多传统的感觉。连座椅材质都用上了Alcantara覆盖，豪华感来说确实没有宝马那么出色，但奥迪新一代的三屏设计给新能源车型反而加分不少。目前包括特斯拉在内电动汽车的内饰主要就以“屏”为主，A6L新能源的科技感和电动这种属性就融合的更到位一些。

选车侦”探”——两车的驱动方式?电+油的动力组合

在驱动结构上，两车都使用了目前主流的P2混动构型，电动机布置在发动机和变速箱之间。发动机和电动机之间还有一个离合器存在，这个离合器就能实现切断电动机带动发动机所造成的动力损耗，让车辆可以真正的实现纯电行驶。这样的结构无疑会增加车辆轴向的尺寸，但对于本身在国内轴距就加长过的5系和A6来说就不是个问题了。

发动机部分两车都使用了各自的2.0T涡轮增压发动机，虽然A6L新能源的发动机功率为185Kw比530LE高出50kw的数据，但它的百公里加速却没有领先太多。因为A6L新能源的整备质量比起530Le要多出将近150Kg，为了达到相同的加速成绩，提高发动机功率就很合理了。

当然PHEV车型如果仅仅关注它的“插电”，忽视“混动”就有些偏颇了，两辆车在电池用光的情况下，都可以进入HEV模式，通过发动机带动发电机和动能回收，自动为蓄电池充电。所以对于PHEV车型，灵活的动力体验也是它们最大的亮点。

选车总结：奥迪A6L用户更多的集中在官员和大企业负责人，无房贷、无车贷的中年油腻男；宝马5系更多的是小公司老板、年轻人，有家庭、有房贷、有车贷的3有新人；奥迪A6L新能源烧机油的问题依然存在，不因为你是新能源就可以不备一桶机油；宝马5系整体调校还是偏硬，不如奥迪A6L坐着舒服；没有完美的产品，只有适合的产品，以上两款哪款适合您呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？月薪一万会有压力吗？

最近在后台收到一个粉丝的消息，说过了一段时间，我家打算全款买一辆2.0T奥迪A6L，但是车买下来之后，他主要是自己开车。这个粉丝说他月薪一万左右，所以我想知道如果我一年开一万公里的话，用这样的工资养一辆2.0T奥迪A6L有没有压力。其实我们在买车之前确实需要考虑后续的用车成本，因为很多人在买车之前都有一些冲动，所以在买车之后，会给自己的生活带来一些压力。对于奥迪A6L这样售价在50万元左右的豪华中型车来说，后续用车成本要高于普通车。

我身边有个朋友是奥迪A6L2.0T的车主，他家是做家具生意的，他买这辆车主要是为了家族生意。朋友说这一年左右对奥迪A6L的整体表现非常满意，每年的用车成本主要由四部分组成。第一部分是车辆的燃油成本。他说这款车型的油耗其实不高，基本维持在9L左右。虽然加了95#汽油，但是现在的燃油价格相对便宜，1公里等于5分钱，所以一年开1万公里就要5000元。第二部分是车辆保险。朋友说第一年买新车的时候车险在1.2万左右。

第三部分是车辆的维修费用。朋友说我一年的里程大概是一万公里，而这辆奥迪A6L的基本保养里程是一万公里，所以我一年只做一次基本保养，单次保养的费用大概是1440元。随着后续车辆里程的增加，需要维修的车辆项目会更多，成本自然会增加。第四部分为车辆其他费用，主要包括日常洗车费用、停车费用和购买内饰产品费用。如果你开车时不小心违反了规定，你将不得不支付罚款。这部分费用每年花费朋友3000元左右。

我们将以上四项费用加在一起，总成本为21440元，平均每月成本为1786元。这四项费用中，保险的成本其实比较高，但是在后续购买车险的时候只要不购买车险，折扣就非常大。粉丝说他们月薪在一万元左右，所以养车没问题，即使一年的里程是2万公里，养车压力也不大。不过话说回来，如款买奥迪A6L，我觉得一个月赚一万块钱很难，因为你不仅要考虑每月的用车成本，还要考虑每月的缴费，所以最好买一辆适合自己的车。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

宝马5系和奥迪A6L，后期保养哪个便宜？

宝马和奥迪的后期保养都不便宜，一般保养1000元左右。

你好，这两款车都属于豪华品牌，保养费用也不算太低。相对来说，奥迪的可以便宜一些。

你好！维修费用对宝马来说比较便宜。宝马的保养里程是1万公里。奥迪的保养里程是5000到7500公里。

相对来说，我个人推荐奥迪和a6。如果用这款车，折扣比较好，市场报告率比较高。

奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？车主说的是实话，不低于这个数。

导语:奥迪A6L一年的汽车保养费是多少？车主说的是实话，不低于这个数。

如果你有30~50万的预算，想选择豪华中大型车，我想很多读者首先会想到奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，因为这三款车型不仅在国内知名度高，而且档次感也很高。从这三款车型的终端售价来看，奥迪A6L的性价比还是很不错的。连续几个月，奥迪A6L的销量都高于宝马5系和奔驰E级。不过改装后的奥迪A6L外观看起来比老款更加时尚运动。一辆年售价30多万元的中大型车要多少钱？

我有一个朋友在家乡做室内装修。做了10多年生意，手里有很多积蓄，所以去年开了一辆新奥迪A6L，现在有车一年了。朋友说，每年的汽车保养费用只是购车的4部分。第一部分是车辆的燃油成本。我朋友今年开了一万公里左右，总油费6000元。在对比了身边其他朋友的车型后，朋友说奥迪A6L的油耗真的很低。第二部分是汽车的保险费用。朋友说第一年保险12000元，第二次打折。

成本的第三部分是车辆的维护成本。朋友说买了车以后，车辆的保养都是按里程来的。他要求自己每5000公里保养一次，一次保养的费用在800元左右。那么一年开一万公里就是基本保养两次，总费用1600元。和其他一些10万元以上的车型相比，我朋友认为维修费用其实并不是特别贵。因为在保养豪华车的时候，成本肯定比普通车高。第四部分是车的其他费用，按5000元计算。

在这里，我们需要告诉你更多关于车辆的其他费用。这个费用其实和每个人的用车习惯都有关系，主要包括洗车费用、汽车内饰购置和停放费用等。我朋友说他在这方面还是花了不少钱的。以上四项费用加在一起，总成本为24600元，月均成本为2050元。说实话，这种车的保养成本真的不是特别高。不过话说回来，如果你打算买一辆奥迪A6L，我觉得月薪至少要5000元才能买得起。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

我每月能有多少收入买得起奥迪A6L？

1。石油成本

以奥迪A6L2.0T为例，根据不同的路况和驾驶技术油耗不同，根据用户口碑综合油耗区间一般在11左右。姑且按11个油算，按普通上班族算，按一年1.5万公里算(平时上下班，周末四处走走，偶尔跑个长途)，每月1250公里，以现在95的油价8.02元/升，那么100公里的油费差不多是88元，平均每月1100元，每年1.32万元。

2。保险费

保险公司根据不同的车型有不同的车险条款。保险人在投保时可以根据自己的实际情况进行选择。交强险的保费是固定的，但是商业险会因为车价的不同而有所不同。目前车险标准商业保险的公式为:商业保险费=车价×1.5%(费率)+600元(基本费率值)。由于豪华车配件市场被4S店铺垄断，豪华车一旦冒险，溢价所剩无几。对于豪华车的商业保险，大部分保险公司会根据豪华车的实际情况，有20%~50%的“车损上浮”比例，甚至有的保险公司会100%提高费率。所以10万左右的普通车保费是2100元/年，100万的豪华车保费是2.1万元/年。但是因为加价比例的关系，一辆100万元的豪华车，每年的保费可能在3-4万元之间。

买奥迪A6L这种豪车的人基本都买全险。按照现在的市场价格，第一年交全险大概要13000元左右。但是，如果以后没有风险，会有折扣，但平均每年按8000元计算，平均每月660元！

3。维护成本

奥迪的官方手册是从德语直译过来的，所以上面的周期是符合国际标准的，也就是说每1万公里或者12个月进行一次定期保养(但是建议在一些环境不好的地方或者使用劣质燃油的时候缩短到5000公里)，新车行驶到1万公里的时候提供免费保养。奥迪真的是搞砸了。4s店可以设置保养里程，5000公里报警，但是一旦过了里程，每次启动保养提示不能自行消除，必须由4S店或小店消除。即使奥迪A6L一万公里保养一次，更换机油滤清器的小保养也要1180元左右，但是每2万公里更换一次火花塞就增加了整体保养成本，2万公里保养成本为2075元。随着车辆使用时间的增加，维修成本也会增加。6万公里以前主要是换机油、三个滤清器、火花塞，而整车机油的大保养集中在6万公里。所以即使前6万公里的总维修费用约为15341元，每年的维修费用约为3835元，每月的维修费用为319元。

现在每月的养车费用差不多出了:每月平均油费1100元，一年13200元；保险费按每年8000元计算，平均每月660元。年维护费用约3835元，月维护费用319元。过桥、维修、停车和罚款的费用每年至少5000元，平均每月420元。所以A6L每年的汽车保养总费用是13200+8000+3835+5000=30035元。每月汽车保养费用约2503元。

奥迪a6l保养多少钱？

这取决于你将在哪里进行维护。4S店的工时费是830元，也就是2100元。

还有建议换成高端全合成，进口GT油，进口美孚EP，小保养1200元就可以了。希望我的回答能帮到你！！

建议奥迪A6L车主每行驶7500公里进行一次常规保养。6万公里前，更换机油滤清器和第三次机油滤清器两种保养交替进行，而整车机油的主要保养集中在6万公里。

1.小保养一般半合成机油5000公里，全合成机油7500-8000公里。更换机油滤清器并将其吹干净空滤清器(/[k0/]滤清器20000用于更换)和火花塞(20000用于更换)。

2.2.一般规定6万公里后才能进行大保养。更换机油、机器滤清器、空滤清器(视公里数而定)、冷却液、火花塞、点火线路(视情况而定)刹车油和变速箱油，然后检查整车。如有其他问题，及时处理，确保安全。

如果这车要保养一次，主要看你用的是什么级别的油。任何排量的发动机应该加多少升油。

一种特殊级别的奥迪机油，四升大概要350元左右。

奥迪A6L哪个型号？多么大的位移。下面附上一份表格供你参考。

具体维修项目也可参考维修手册和维修记录进行选择。以下供大家参考。

2019款奥迪A6L，2.0，包含一年加油保养的所有费用要多少钱？

这取决于你一年跑多少路。

如果平均每天通勤30公里，每年的油费是8000元。

车险一年6000元。

一年维修两次，一次2000元，要花4000元。

停车费、过路费、洗车费等都是2000元。

一年至少要2万元。如果你跑更多的长距离，3万元是不够的。

中期保养，中后期维修费用较高。

百万购车补贴