林肯的油耗高不高_93款林肯理论耗油

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看了你的提问，也看了下面很多朋友的答复，有些说的还是有道理的，我先自我介绍一下，29岁，打了4年DOTA 从41版本开始。施展局数超过5000+。下面开始说你的问题吧，美杜莎克制剑圣，对于单挑，开始的经济太好了，每人将近4000+的金币，所以如果是中路对线的话，你很难占到便宜了。他只需要一双飞鞋 一只小鸡 然后治疗指环转坚韧球 几乎就可以不用回家补给了。剑圣是一个可以从初期打到后期的一个强力英雄，必定也是魔兽里的主流英雄嘛，不管在那款地图里 都是很强悍的，呵呵走题了不好意思。剑圣前期 旋风，主要是打钱清兵使用 在5V5里也是一个配合队友前期击杀的主要技能。伤害很可怕，并且范围很大 ，魔法免疫，但是击杀队友时需要移动速度，追不上就转不到了。倍击 触发率仅次于小哪家，前期一般只点一级 因为攻击速度和伤害都没有打到理想的程度，所以前期用处不大，治疗守卫，一个用处不大的技能，前期一般没有人加，只有到中后期 看局势才会使用，一般作用，团队续航使用 击杀肉山使用。单挑前期肯定不点，大招无敌斩 根据等级决定次数 ，随机选择目标 如果视野内只有1个目标的话 肯定全中，无视魔免。蓝杖还有加成，神技啊、、、并且在使用时可以使用跳刀 逃命。太无耻了。呵呵、

大娜迦 吸蓝 小范围AOE技能 可以杀兵弹射攻击 并消耗对手MP恢复自身MP。是个不错无耻的技能了。分裂箭，4级是75%的伤害，在没有装备基础的时候就是个废物技能。魔法盾，吸收伤害丧失魔法 以蓝换血 魔法在不同角度上说，就是可以当做生命值使用了。瞬发 无冷却时间。无耻的技能。大招 凝视 对正在观看你的目标进行减速，并移除所有身体的负面魔法，神技，但是对于剑圣用处不算大。可以作为后期逃命使用。

上面对于技能大概有所了解了，你想翻盘，给你说点实战经验和建议吧：装备走向，大娜迦表面看是个敏捷英雄，实际上他是个全属性英雄，力量血厚不明思议了，基础敏捷攻击力攻击速度，智力魔法值，只有魔法高了你的盾才管用。单挑的话 电视上和录像里的装备出路，看来就要改动很多了。出门 小鸡肯定要有，以后变鸟，初期尽量节省经济，飞鞋必出，你们必定是3路出兵，好处 逃避旋风 3塔互飞打钱，带线。前期就比想点人家压制了，如果BM出个先锋盾 一个坚韧球，你的攻击几乎是无用的。注意补刀吧，正反补，反补成功的话对手只能拿到50%的经验，所以补刀很重要，多联系，方法是：开单机，选择火女冰女 身体无装备，不点技能和黄点，开兵10分钟 强化练习基本功，本人总时长练了大概有20个小时 10天左右。最好成绩 正反达到93个目标。只有好的经济你才能在装备和等级上更好的压制对手。第二件装备，因为大娜迦是全属性英雄，林肯 冰眼 都是不错的选择。娜迦装备出路分析：冰眼（希瓦的守护） 在单挑剑圣时可以降低他的攻击速度，在某种程度上来讲，就是降低了他的攻击力。没有攻击速度，倍击的触发率也会降低，刃甲，反弹伤害，在他大招你的时候可以使用。而且冷却时间 快，一般可以连续使用2次到3次。还是要取决于你的装备是否能抗那么久。蝴蝶，增加自身攻击力攻击速度和闪避，所有物理输出英雄的神器，我用黑鸟的时候都出蝴蝶的。对于打剑圣，30%的闪避很有用。在冰眼希瓦的配合下，更体现出了蝴蝶的作用。羊刀：因为两个都是无先手无控制英雄，控制不明思议变的为其重要，羊刀作用 妖术，给你说点专业的知识，必定你玩的时间太短可能很多知识是不知道的。5秒羊刀，菜鸟看似鸡肋的技能，一个妖术那么多钱买太亏了。但是对于大娜迦来说，智力就是血。5秒的妖术，在变羊时，无闪避，有了蝴蝶也是0 无魔抗，魔抗= 0无防御，护甲=0，你那几样装备觉对可以在5秒钟内将其击杀掉。就连正规比赛 也只允许只出2把的。神器啊。后面装备可以根据他的操作是实力进行调整，撒旦可以出，吸血和冰霜是可以完美叠加的、、前提是你要有足够的攻击力和爆发力。可以先出个支配 等蝴蝶做成后在转撒旦。洛萨：在他大你的时候 你可以使用 躲避伤害，这样他只能买眼尘或者真是宝石来解决。在某种程度上浪费他的经济，而且就6个格子5件装备打6件 可是很吃力的。但不是很建议出，看你同学的实力，如果和你水平差不多的话，那效果就会很明显了，如果是高手的话，那洛萨就废菜了。他会在前期就把你扼制住的。分身斧：不错的装备 带线推塔 躲避BM的大招都是不错的装备，根据自己经济和当前局势决定。大炮金箍棒，物理输出利器，性价比比较单一，根据局势选择，大雷锤：对付物理输出一个不错的自卫神器，在输出上对于远程英雄也是很不错的装备、在你俩对砍的时候 可以给自身加上闪电盾，伤害很高，而且持续时间长，配合刃甲使用，效果更明显。这个主推。装备大概就是这个样子了，自己配合吧。

说下技战术，6级前，尽量称点血，他6级的时候 就一个大对你有威胁，只要能抗住不死 就证明他的大费了，可以选择精气之球 极限发球，你魔 有血 就不怕他了，分裂箭初期不点 加黄点，精气和极限在后面可以转冰眼或者林肯使用。注意补刀，用补刀压制他的经济和等级。如果你同学是个菜鸟的话，他初期可能不会购买小鸡小鸟，装备一般都是丢在地上的，这个方法本来不该传授给你的，但是我不想让他失传，，，可以用非常龌龊来形容了，用你的鸟开加速开无敌到他家去………………！然后 嘿嘿！！！明白了呢？什么还没明白么？看来你是够菜的了，可能很多人已经猜到我要干什么了，算了还是说出来吧，，，不许骂我啊。以前在实战中使用过，被人好一顿骂啊。。。我曾经几次偷过别人的装备，有时候有些菜鸟，被偷i了还不知道，能让我连续偷上2次 才发现的。扔到一个树林里就可以了，因为以前的版本是可以卖掉变现的，后来修改不能卖了 我也就不在偷了，而且这个方法很龌龊，不是君子所为，不建议使用，但是对自己哥们就无所谓了，就当了。大招可以只点1级 逃命用，魔法盾因为初期SOLO经济比较宽松 可以点。后面装备可以选择出一个大件，也可以选择用这些钱出2个小件，刃甲 支配，支配可以召唤野怪，你会说 我知道 找个人马踩晕他 我会的。我不反对你的答复，但是还有一个功能，而且对于单挑非常使用，拉野养野！听说过么？再教你一手吧，就是你野外商店附近的野生原古怪，每1分钟刷新一次，你可以控制你的怪物，在50秒的时候引诱他们，然后拉走，在60秒的时候 野怪哪里了没有怪物就会刷新一波新的怪物，这样就有6只怪了，反复左右5次以后 一般在4-5波怪，不要拉太多了，你会杀不死的，而且怪太多有个4-5波就拉不开了 也就不会在刷新了，这个方法说明了什么呢？你有外快可以赚了，除了线上的小兵意外，这些也怪有多少钱？5分钟你就可以得到1200+的金币，还有大量的经验。具体方法操作找个看看就可以了 很简单，而且对你装备也是有要求的，如果打算击杀这些怪，可以点分裂箭，如果你是近卫方，要拉到路右侧那个小凹处击杀，以免顶不住被怪弄死了。还是看看吧。利用你的飞鞋带线进攻他，尽量让他追着你走，他来你就闪，他如果没有飞鞋那他就很难受了，后面就看你自己的经济和形式来出装备了，而且技战术打法也不好给你讲，因为每局和每局的过程都是不一样的，你在转变，他也在变，所以推塔带线，是攻是守 我也不能确定。还是要看你自己对战术的理解和局势的把握了。

现在给你解释一下你的别的问题吧：，传统的组合，一般都是双控英雄，沙王配火女 剑圣配火女 小狗配剑圣 鱼人 冰女配剑圣 等等，都可以这么称呼，总体来说就是双控先手英雄，而且在6级前 有爆发力减速眩晕的组合。应付方法，遇到这样的组合 就要很小心了，最恶心的就是311.一路3个锤子帮晕你到死没商量，尤其是打脆皮。这种方法只能是使用反手掩·防守眼，看清他们的位置，注意和队友互相保护，眼睛位置一般都是打掠势路时候容易碰到这种组合，最好有2组眼，一组真的 一组的。先说范围大的眼位置，离你最近的河道一个，可以控制神符 保证他们拿不到神符，对你们进行，就算拿了 也能在第一时间里逃避，第二个眼 放在他们容易隐藏的树林里，避免被偷袭。自己决定位置，可以看看录像 里面一般都有的。真眼，一个放在河道可以拆除对方的眼睛，让对方失去视野 控制神符 以及对你方的侦查。第二个放在 对手拉野怪的地方，把野怪封住，如果对手一直躲在树林里是没有经验的。又没有野怪可以升级，无形中你用了200块钱，得到了最大的利益，有时候可能是2个人都躲藏起来的，说个例子，2个英雄在树林里等了好几分钟，这个说明什么。他们没有经验 都是1级的。等你好和队友都3-4级了，确定自己有实力反杀的时候，那就是他们倒霉的时候了，一个1级的英雄400多的血，能抗住你俩的技能么？偷笑吧！

下面说下地卜师，操作复杂的家伙，不是一般人能耍的了的，需要娴熟的错做，控制4个英雄以外 还要控制死灵书的小人，克制英雄：牛头 巫妖 恶魔巫师 火女 都是爆发型的。地步一般都是要扼杀在摇篮里的，这就看在对手放置的 眼了，擒住啊，如果对方也有防守眼的话，那就要排眼了，（真眼 真视宝石），也可以用眼 烦恼歌·封住对手的野怪 这个要看队友的经济能力和意识了，封住他3个野点 他就废了。但是地卜师在16级是相当可怕的，尤其又有一定的装备基础，比如说：梅肯 极品 腿 死灵书 太可怕了，2种方法 一种速推 不等他的等级和经济到达的时候就推平对方，多大团战，5V4应该没问题吧，这个也看对手的实力了，要不就是抓到死，让他永不超生。

虚空：我们都叫他JB脸，强大的后期英雄，但是现在出场率不高了，大招并不无耻，无耻的是回到过去而且和蝴蝶是可以叠加的。对于这样的后期英雄就是一抓到底，几乎和打地卜师的战术一样。他的大招是无视魔免的，而且施法范围远 范围大，几乎躲不开，尽量分散站，对于一个没有装备和等级的虚空来说 就算他放大 他也不敢上来，对方进去也是会被定住的。解决方法，塔后眼，注意他的位置，分散展开，不建议抓，天生自带跳刀的 很难抓住的。除非是前期晕到死，或者有末日 一个沉默在将其杀死。所以对阵容要求很严格。建议速推 逼着他不能打钱，5V4或者4V3你们前期优势很大的。

跳刀流:老牛 猛犸 人马 斧王 谜团 有时候潮汐大树也会出的。这些英雄都是需要经济的，而且打钱没有其他英雄有优势，钱打多了 对于自己的后期英雄又有很大的影响，防御方法，在团战的时候 眼是必须的，插在你认为他有可能藏在的位置，分散站开，甚至可以在他藏秘的位置放置2个英雄 进行阻击。再有就是UG 山丘 沉默 他们的技能也是可以在第一时间内进行冲击高地的冲锋号，施放以后跳刀是无法使用的。在这个时候第一时间冲乱对方阵容，进行杀戮。但是还是要讲的 塔后眼很重要，可以观察对方英雄的站位，可以决定性先进行击杀某个特定英雄后 退下高地 在进行2次冲击，这个多配合多练习，战局时机把握很关键，末日的火和辉耀也是不错的可以在一定范围内阻止对方使用跳刀，比如说你看到牛在过路上站着等着跳呢，可以用末日丢大招丢个火过去，让他傻傻的看着 要绕很远的路才能下来，或者走很远才能使用跳刀，当走远以后发现距离不够了，这样你不就是把他控制住了，或者进行小范围GANK待击杀后 在进行攻塔团战，还有就是当那些比如 牛头 谜团 潮汐 大树 放完大的时候，你们没有被秒掉，可以用3前引诱，2后做掩护，一般都是奶，或者AOE控制技。可以迅速撤退，互相保护撤离战场，恢复好后 立刻杀回来，每人都要带回城卷哦！这叫骗技能，他没大了 3分钟 打一个时间差。

DOTA是个很有乐趣的游戏，变幻莫测，组合丰富。勤练习基本功，补刀真的很重要。多熟悉英雄技能，装备，可以适当的时候看看帖子和录像，看看高手们是怎么玩的。以上就是我的经验之谈了，整整打了3小时才写完。不仔细看看 也未免太辜负我的一番苦心了。希望对你有所帮助，能给你一个提高的过程。( ^_^ )/~~拜拜

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豪华车领域是今年车市的一大亮点，销量一直在上升，同时多个豪华品牌的销量成绩也不断创下历史新高。10月也延续了这种局面。现在凯迪拉克、林肯、沃尔沃等豪华品牌已经公布了10月销量数据，其中凯迪拉克和林肯的成绩再创纪录，而红旗汽车的销量也超两万辆。值得一提的是，红旗汽车的销量再次超越沃尔沃，紧随凯迪拉克之后。

凯迪拉克销量再次破2.5万辆，有望夺?

凯迪拉克在10月的销量数据足够亮眼，达到25,316辆，同比增长达到81%。这也是凯迪拉克连续两个月实现单月销量突破25,000辆大关，而1-10月累计销量达178,176辆，如果在剩下两个月的销量依然猛涨，那么今年凯迪拉克有望稳坐二线豪华品牌销量冠军宝座。

凯迪拉克能取得如此优异的成绩，主要得益于全新的3+3产品矩阵。目前，凯迪拉克在轿车和SUV阵营都有比较完善的产品布局。

其中，轿车阵营有CT4、CT5、CT6三款车型，它们在10月份的总销量是9,641辆，在品牌总销量中占比达到38%。而CT4在10月的市场成绩也创下新高，达到2,765辆。CT5的成绩更好，是凯迪拉克品牌最畅销的轿车，10月销量超过5,000辆，上市以来累计销量更是达到39,035辆。

轿车能够畅销，很大的原因是它们都用了后驱布局，运动特性比同级车型有优势，正好能够满足购车年轻人对驾控的追求。同时CT4、CT5、?CT6三款车型敦实的造型设计也有一定的吸引力。

而SUV阵营有XT4、XT5和XT6，它们是凯迪拉克品牌的销量主力，10月销量是15,673辆，同比增长52%，1-10月累计销量达115,2辆，同比增长25%。其中，凯迪拉克XT4和XT5两款车型均实现了单月销量突破5,000辆的成就。而凯迪拉克XT6的月销量达到3,231辆，1-10月累计销量20,412辆，并且在凯迪拉克XT6车型中，七座版的销量占比达到35%。未来，随着七座车纳入免检范畴，相信XT6七座版会更畅销。

林肯的成绩再创新高，连续6个月增长

另一个美系品牌是林肯，继9月打破单月销量纪录后，10月林肯汽车在华的成绩再创新高，达到7,361台，同比劲增103%，同时还连续6个月实现同比与环比双增长。

林肯品牌销量快速与冒险家和飞行家两款车型国产化有很大的关系，更亲民的售价使得这两款车的市场受欢迎度大幅提高，同时两款车一高一低的定位也有助它们覆盖更多消费人群，这对于扩大林肯品牌认知度有着重要的作用。

具体到这两款车的销量，冒险家在10月的销售成绩是4,324辆。飞行家在今年7月份上市后也快速成为细分市场破局者，目前累计销量已经达到4,500辆，出众的产品力是它们吸引用户的根本原因，以冒险家为例，这款车全系标配高功率2.0T和8AT变速箱，最大功率达到245马力，相比竞品动力优势明显。

除此之外，林肯品牌推出的多款限量版车型也能在一定程度上提高市场销量，当中包括林肯领航员MONO限量版和长轴距版、林肯轿车MONO限量版系列、林肯冒险家黑骑士限量版和航海家潜航版等新车。

不过总体来看，当下林肯品牌走量的车型还不够多，很多车型都以进口车的身份在国内售卖，较高的售价让人难以接受，如果未来有更多林肯车型进行国产，同时进一步完善服务体系，相信林肯汽车在国内的成绩会更亮眼。

沃尔沃的成绩增幅放缓，要进军新能源领域

与其它品牌不同，沃尔沃在10月的销量增幅有所放缓，仅有19%，销量为16,688辆。今年1-10月份，沃尔沃在华的累计销量接近13万辆，同比增长5.3%。

丰富的产品线布局和不错的车型品质是沃尔沃的销量能够稳定上升的主要原因，目前，沃尔沃已经推出了S60、S90、XC40、XC60、XC90等车型，覆盖面非常广。而对于沃尔沃的车型，虽然整体设计是冷淡的北欧风，但都能让人很安心，不仅有丰富的安全配置，并且用料也足够环保，对提高行车安全性和用车健康性都有很大的帮助。值得一提的是，沃尔沃品牌的车型还有不错的优惠幅度，性价比非常高。

具体到车型销量方面，SUV阵营依然沃尔沃的销量主力，其中沃尔沃XC90的销量是1,775辆，同比增长15%；沃尔沃XC60销量5,818辆，同比增长9%；而沃尔沃XC40也持续发力，10月共销售2,225辆，与去年同期相比增长16%。

如今在电动化趋势下，沃尔沃也推出了品牌首款纯电动车型XC40?RECHARGE，新车将在11月的广州车展上市，它的到来会进一步丰富沃尔沃的产品线布局，但能否助力沃尔沃品牌的销量创新高，目前还是一个未知数，毕竟它的售价未定。另外，不排除XC40?RECHARGE仅是沃尔沃在纯电新能源车市场的试水产品。

红旗的势头依然强劲，有望完成20万辆目标

最后再来看自主豪华品牌红旗，它已经连续3个月销量超两万辆，并超越沃尔沃，进入二线豪华车企三强阵营。其在10月的成绩是售出23,000辆新车，同比增长93%，1-10月红旗品牌累计销量为153,000辆，同比增长103%。按照这样的发展趋势，红旗汽车在今年底很有希望完成20万辆销量目标。

定位下沉、产品线逐渐丰富都是红旗汽车销量能够持续攀升的原因，如今红旗汽车的产品线已经有H5、H7、H9三款轿车，以及HS5、HS7、E-HS3三款SUV车型，消费者是选择性非常丰富。

不过关于每款车的销量成绩，目前红旗汽车暂未公布，而参考以往的销量数据来看，相信10月销量顶梁柱依然是红旗H5和红旗HS5。其中，红旗H5是中型轿车，也是目前红旗汽车最为入门的车型，月销量长期保持强劲的增长势头。而红旗HS5定位于中型SUV，它的月销量也是连续破万，表现非常出色。

未来，红旗汽车还会不断丰富产品线布局，根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。截止2030年，红旗品牌旗下产品将扩至30款，覆盖更多细分市场，市场销量有望赶超凯迪拉克。

目前还没有雷克萨斯销量成绩的详细信息，仅有消息称它在10月的成绩是23,600辆，同比增长44.4%。按此来看，那么凯迪拉克继续获得二线豪华品牌销量冠军，红旗汽车则位居第三位。而从这些品牌的成绩也可以看到，如今二线豪华车领域的竞争非常激烈，头部品牌增势明显，同时红旗、林肯等品牌也在逐渐崛起，不难预测，未来二线豪华车领域的竞争大戏会更加精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英国车系有哪些牌子？

著名汽车品牌中英文对照表

奔驰(MERCEDES BENZ)

宝马(BMW)

奥迪(AUDI)

大众(VOLKSWEN)

劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)

宾利(BENTLEY)

侏儒(MG)

莲花(LOTUS)

雪铁龙(CITROEN)

标致(PEUGEOT)

朗波吉尼(LAMBORGHINI)

马沙拉蒂(MASERATI)

兰西亚(LANCIA)

爱快罗密欧(ALFA ROMEO)

凯迪拉克(CADILLAC)

雪佛莱(CHEVROLET)

福特(FORD)

通用吉普车(GMC)

水星(MERCURY)

奥斯莫比尔(OHDSMOBILE)

普利劳斯(PLYMOUTH)

克莱斯勒(CHRYSLER)

吉喔(GEO)

(DAIHATSU)

本田(HONDA)

无限(INFINITI)

凌志(LEXUS)

马自达(MAZDA)

日产尼桑(NISSAN)

富士重工(SUBARU)

丰田(TOYOTA)

富豪(VOLVO)

斯柯达(SKODA)

红旗(HONGQI)

保时捷(PORSCHE)

庞迪克(PONTIAC)

雷诺(RENAULT)

飞鹰(ELE)

美洲虎(JUAR)

依诺斯(EUDOS)

奥斯丁(AUSTIN)

五十铃(ISUZU)

法拉利(FERARRI)

三菱(MITSUBISHI)

菲亚特(FIAT)

铃木(SUZUK)

别克(BUICK)

绅宝(SAAB)

道奇(DODGE)

现代(CHYSLER)

林肯(LINCOLN)

美国家庭用车简介

1，通用汽车公司（GM）

BUICK：BUICK车主要车型有century，LeSabre, Park Avenue, regal. 其中century和 regal为中型车，前者略略便宜。LeSabre, 和 park enue为大型车,价格也比较昂贵(但96年以前的车,和中型车比几乎没有区别), 在此不与讨论.

Buick Century(Intermid.): 年重新设计后，外型变的圆滑，安全性更加提高。四轮ABS和双气囊成标准配置。2002年又增加了侧面气囊。发动机有V6 3.1L和3.8L. 前者工作可靠性非常优良.价格93年-2001年为: 4000-15000. 平均一下就是每年折旧(以下同). 主要问题, 在操控性上,对不佳路况反应稍差.

总结: 该车有六个座位, 配件便宜, 被盗率低. 口碑上佳, 为值得信赖的家庭用车. 但是因为96年以前为门置式安全带, 有危险因素, 所以推荐只买年以后产的车.

Buick Regal(Intermid.): 和Buick Century, Olds intrigue, Pontiac grand prix同为姊妹车. 但它的发动机是V6 2.8L, 动力略小,并且没有侧面气囊. 但是它的重量惊人,达到3543磅, 和大型车差不多, 所以抗撞. 93没有气囊, 94年一个, 95年之后成二个. 同时,95年以后四轮ABS. 因此安全性能很高. 价格: 93-2000年: 4000-16000.主要问题, 仪表设计年以前太差,之后大为改观. 舒适性稍有不足.

总结: 该车95年以后设计变化不大, 标准配置和Buick Century几乎相同,投诉率很低, 配件便宜, 总体评价优良, 也是可买之车.

Chevrolet Beretta/Corsica: 这二款车底盘相同. 只生产到96年.之后被全新设计的MALIBU代替. 价格: <3000

总结: 一无是处, 远离为妙.

Chevrolet calier(Compact): 和Pontiac sunfire同为姊妹车. 这款车有不少人比较熟悉,是最常用的家庭轿车. 95年从新设计之后没有大的改型. 92年开始标准配置ABS. 95之前一个没有, 之后开始设置双气囊. 普通型SEDAN装配四缸2.2L发动机, 在LS级SEDAN, 为四缸2.4L发动机. 主要问题, 该车内部空间比较局促, 乘坐舒适感不足. 价格: 93年, <3000, 2000年, 13000-15000, 其余年份按折旧递减.

总结: 该车总体性能和质量, 96, 二年较差,主要是变速箱工作涩滞, 油耗很高. 98年以后较好. 零件费用不高. 但是注意不要买95年之前的车, 因为是门置式安全带. 作为小家庭使用, 该车可以考虑.

Chevrolet Lumina(intermid.-large): 该车95年之后并入MONTE CARLO, 并转为大型车. Lumina主要作为出租车使用, 所以有时可以在拍卖场合见到.

结论: 虽然口碑不错, 但是旧车来源有限, 建议不买.

Chevrolet Malibu(intermid.): 该车年定型生产. 只有基本和LS二种车型. 前者2.4L发动机, 后者3.1L V6发动机. 99年开始, LS级用皮椅. 2001年以后, 全部用3.1L V6发动机. Malibu是Chevrolet用于挑战同级别的其它车,比如CAMRY, TARUS和ACCORD等. 主要问题, 配件相当贵. 价格: 年, 7000-8000, 98到2001年, 8000-14000.

总结: 该车属比较新的牌子, , 98二年投诉较多. 99年以后有改善. 但好处是这车比其它中型车便宜, 而且这车的操纵性受到好评. 如仅仅从经济和舒适方面考虑, 是个选择.

Oldsmobile 88(large): olds 88 历来追求宽大舒适．93年开始标准配置ABS. 双气囊. 3.8L V6发动机. 2000年开始停产. OLDS 88在泥泞和优良路面都有良好的操控性. 主要问题, 太耗油了. 价格: 93-99年, 5000-14000

总结: 此车为宽大舒适的驾乘提供了选择. 但是综合考虑, 对喜欢OLDS车的朋友来说,可以选PONTIAC BONNEVILLE

Olds Alero(compact): 和PONTIAC GRAND AM为姊妹车. 我目前手头资料不多, 只能谈谈99年以后的情况. Alero有三档, GX和GL用四缸, 2.4L发动机. GLS用3.4L V6发动机. 都是用4速自动挡. 双气囊, ABS和方向控制装置. 价格: 99-2000年,12000-14000(GX SEDAN).

总结: 该车投诉较高, 质量不算上乘. 修理费用中等. 对买车家庭可做一般参考.

Olds Cutlass ciera/Cutlass(intermid.): 该车年全新设计, 2000年以后停产. 94年开始标准配置双气囊和ABS. 主要问题, 年以前用门置式安全带. 对安全性能打折扣. 价格: 93年, <3000, 2000年, 14000

总结: 该车性能总体评价优良, 是OLDS中可买之车, 但是注意避免买四缸发动机的车, 以V6发动机为上佳.

Pontac Bonneville(large): 该车从90年代起,车型没有大的变化,只在93-94年对仪表盘做了彻底改进. 2000年整车从新设计,增加了内部空间, 侧面气囊, 轮胎气压指示器等. ABS为标准配置. 94-99年只有双气囊, 2000年以后增加了侧面气囊. 大多数车型用3.8L V6发动机. 主要问题: 操作略感僵硬. 价格: 93-99年,3000-16000, 2000-2001年, 17000-19000.

结论: 该车是Pontiac中最好的车(甚至是GM中最好的), 整车非常有竞争力. 零件也非常便宜. 男性在高速上开起来八面威风. 对不想花太多的钱, 又想开的爽快的家庭, 值得考虑.

Pontiac grand Am(compact): 俗称古兰丹母, 为常见车, 与ALERO, MALIBU为姊妹车. 96年, 内部做了重新设计, 外部做了轻微改动,如前盖和侧翼板. 同时仪表盘做了改进. 99年, 该车从新设计,内部空间增加, 四轮独立悬挂, 强化了方向控制装置. 93年没有, 94-95年一个, 96开始, 用双气囊, ABS则始终是标准配置. 多用2.4L发动机, 也有V6可供选择. 主要问题在变速箱,虽然加速快感明显, 但操作相当粗糙, 故障率较高.价格: 93-98年,3000-10000, 99-2001年,10000-15000.

总结: 该车总体评价一般. 96年以前为门置式安全带, 不要考虑. 对车辆可靠性要求较高的家庭, 应只作一般参考.

Pontiac Grand Prix(intermd.): 和IMPALA, MONTE CARLO为姊妹车. 年把车身降低, 看起来更象运动车. 94年起, 标准配置双气囊, 年开始加入ABS. 早期使用2.8L V6发动机, 后用3.4L V6发动机, 其加速性能直逼V8. 主要问题, 该车操作灵活性始终不足, 而且对于中型车而言, 舒适程度太一般. 价格: 93-98年,3000-12000, 99-2001年, 12000-17000.

结论：该车理念模糊, 既无突出优点, 也无致命缺陷. 投诉率不高, 配件便宜. 98年以后的车质量不错. 对不欢喜彰显的家庭, 可算经济实用.

Saturn SC/SL, SW(subcomp.): Saturn是通用旗下独资公司, 她的Saturn SL在乘坐,操纵和国家汽车维护水平(NVH)方面堪与日本本田媲美. SC/SW 96年从新设计, 年又全新了SL. 93年一个安全气囊, 95开始二个. 现在甚至有头顶的气囊供你选择.94年开始, 用动力肩部安全带, 和独立的腰带. 1.9L DOHC发动机动力充沛, 而且非常省油. 尤其SW2, 跑的快还不费油. 主要问题, 有点吵. 后坐狭小, 成年人不太舒服. 价格：93-2000年, 2000-12000.

总结: 该车一直以安全为目标, 各项冲撞试验, 表现非常优异. 96年以后, 质量上乘. 配件价格低廉. 作为一般家庭用车, 对经济实力一般, 又想找到一部好车的小家庭, 可作为首选. 另外, 除了S-系列, Saturn还有L-系列, 但是作为中型车, 总体表现好象不如S-系列, 恕不赘述.

2, 克来斯乐公司(CHRYSLER)

Chrysler cirrus/stratus/breeze(intermd): 这几款车, 都是近几年的产品. 用于替代LeBaron. Cirrus始于95年, 终于2000年, stratus 始于96年, breeze则始于96终于2000年. 一开始双气囊和ABS就是标准配置. 有2.0L, 2.4L, 2.5L三款发动机供选择. 年以后, 2.5L发动机被2.4L V6发动机代替. 主要问题, 这些车在撞击试验中表现平平, 而且经历几年, 起色不大, 安全性让人质疑. 价格: 95-98年4000-9000, 99-2001年, 9000-16000.

总结: 这些车, 市场反响平淡. 95, 96二年问题多多. 如果不是特别便宜, 建议找别的车.

Chrysler concorde(intermd.): 和INTREPID, ELE VISION为姊妹车, 都源于LH系列, 在此选concorde谈一下. 这些车前窗大坡角的设计，迫使轮子移向二角, 这样就在不改变总体尺寸的情况下, 增加了内部空间, 提高了行车的平稳性. concorde和INTREPID风格一致, 但前者更显豪华. ABS对concorde是标准配置, 对INTREPID, ELE VISION为选购. 所有这些车, 都有双气囊. 2.7L V6为基本型发动机, 其余3.2L和3.5L V6可供选择, 但功率增加不多, 油耗增加不少. 主要问题, 因为轴距加大, 增加了转弯半径, 所以增加了小范围操作难度. 价格: 93-年, 3000-9000, 98-2001年, 9000-18000.

总结: 这些车的内部舒适性一流, 贯彻了Chrysler的一贯风格. 但是它们的质量时有起伏, concorde 93-投诉较多, 其他二款还好. 相对来说 96, , 99, 2002年质量最好. 总体评价, 是一款值得选择的家用车.

Dodge/Plymouth Neon(subcomp.)：该车是Chrysler首部小型车. 设计时驾驶室前移, 使车前端短小, 用圆滑优美的曲线过度, 使整车外型相当美观. 同时因为这种设计产生了令人惊讶的内部空间. 一开始双气囊就是标准配置, 2002年侧气囊为选购项. ABS则一直为选购项目. 2000年从新设计, 加大了前窗倾角, 使之看上去更具流线型.该车自始至终用2.0L单(SOHC)或双凸轮轴(DOHC)发动机, 动力充沛, 60KM/H时速内加速良好. 转向操作手感稳重,力道适中.主要问题:95,96二年发动机汽缸床强度稍弱,有冲床的趋势.另外,油门踏板有震感,车的隔音也较差.价格:95-99 年, 3000-8000,2000年以后,>9000.

总结:该车外观不错,内部空间舒适,修理配件便宜.但各个系统都有些小问题.对家里有人懂车并喜欢自己修修弄弄的家庭,可谓非常经济的选择.

3, 福特汽车公司（Ford ）

Contour/Mercury Mystique(Compact)：这二款车，原本是为国际市场设计，期望成为福特的“国际车”，打算在国外狠赚一笔。但是从95年诞生到2000年停产，只经历了7个年头。双气囊一直为标准配置，但是ABS始终是选购项。Mystique规格高些，驾驶感更柔软。而Contour比较追求实用性。对 Contour，GL为基本型，LX为豪华型。对Mystique，GS为基本型，LS为豪华型。所有这些车，基本用2.0L 发动机，其动力刚好够用。对运动型的Contour SE则用了2.5L V6发动机。这种发动机对 Mystique只是选购项。主要问题，方向机偏置角比较大，低速时操作手感较凝重。另外，电器工作时有小问题出现，让你心烦意乱，尤其95，96二年的车。价格：95-2000年，4000-10000。

总结：除了发动机工作尚属优良，这二款车没有什么特别吸引人的地方，各方面表现平平，都有较好的替代车。如果不是特别便宜且车况较好，建议考虑别的车。

Escort(Subcomp.)：和MERCURY TRACER为姊妹车。做为PINTO的换代车，从81年诞生到2001年停产的二十年间，Escort经历了多次改型。到90年代中期，它和 TRACER基本上以MAZDA PROTEGE为基础建造。年进行了改头换面的新设计。车体曲线变的圆滑柔和。90-96年车型用电动肩带和独立腰带，后者非常容易忘掉系上。94 年驾驶侧标准配置安全气囊，95年起增加了副座气囊。ABS从95年起才作为选购项。都用4缸发动机，排量稍有不同，但动力不成问题。2001年，该车只卖作出租车用。主要问题：前座舒适，但是后坐仅仅凑合而已。整车驾驶感稍嫌僵硬，缝隙处理比较粗糙。后悬挂系统问题稍多。价格93-2000年，〈3000-9000。

总结：这个车质量93，95二年较差，投诉比较多。配件便宜，油耗也不算太高（25-28mpg）。对车要求经济实用的家庭，建议考虑96年以后的车。

Taurus(intemd.): 和MERCURY SABLE为姊妹车。始于86年。96年进行了重新设计，面貌大变。因为非常强调车体的空气动力性能，以至于产生了使许多人不太喜欢的外观。它最初有L， GL，MT-5，LX几种车型, 现在有LX, SE, SES, 和SEL等几种车型。90年设置驾驶侧安全气囊，94年标准配置双气囊。2002年更有前侧面和头顶气囊供选择。ABS在90年开始作为选购项, 在冲撞试验中表现也很优异.目前装配3.0L V6, 140马力发动机,比先前2.5L, 4缸发动机动力大幅增加的同时, 反而增加了油耗的经济性. 3.8L V6发动机则作为选购项用在90-95年的SHO 车型上. SHO的操纵性非常精确.96年以后的Taurus加长了轴距, 这样就增加了内部空间和舒适性. 主要问题: 该车油耗一直比较高, 小范围操纵相当困难.

总结: 该车内部宽敞舒适, 隔音良好. 修理成本低廉. 车体厚重结实, 高速行驶非常平稳, 总体表现良好,尤其98年以后的车. 但是和其他的福特车一样, 电路上和转向机方面的问题稍稍多些. 尽管如此, 它仍然可以作为一部首选的家庭用车.

Focus(subcomp.): 该车2000年开型，只有短短三年。 共有四个系列，ZX3，LX，SE和ZTS。其中ZTS和ZX3 二种车型用优异的ADVANCE TRAC变速系统。动力用2.0L SOHC和DOHC发动机（二者区别在后者多20匹马力）。2000年气囊为选购项，之后改为标准配置。ABS始终为选购项。主要问题：发动机支坐存在问题，投诉比较多。价格：2000-2002年，10000-14000。

总结：该车诞生时间不是很长，性能还没有稳定下来。建议作为参考车型

轿 车 配 备 中 英 文 表

一 级 配 备

1.五档手动排档： Five-Speed Manual-Transmission

2.电子控制恒温前后座空调： Air Conditioning

3.动力天线： Power Antenna

4.收录音机： AM/FM Cassette

5.织物座椅： Cloth or Fabric Seats

6.后座长排座椅与中央扶手： Rear Bench Seat with Armrest

7.地毯： Front and Rear Floormats

8.安全带： Safety Belts

9.前座遮阳板： Dashboard

10.前后窗除雾器： Front and Rear Defogger

11.车头雾灯： Front Foglamps

12.阅读灯和角灯： Reading Lamps and Cornering Lamps

13.前座储箱扶手： Front Storage Armrest

14.车门扶手： Door Armrest

15.点烟器： Cigar Lighter

16.烟缸与茶托： Ashtray and Cup Holders

17.照明进出系统： Illuminated Entry System

18.废物箱： Litter Receptacle

19.合金轮圈： Alloy Wheels

20.子午轮胎： Tyres

21.前片后鼓刹车： Front Disc/Rear Drum

22.间歇式刮雨器： Intermittent Wipers

二 级 配 备

1.四档自动排档： Four-Speed Auto-Transmission

2.发动机电子喷油系统： Electronic Fuel Injection(EFT)

3.动力方向盘： Power Steering

4.电子四轮防抱死刹车系统： Anti-Locked Brake System(ABS)

5.自动恒速器： Cruise Control

6.牵引力控制装置： Traction Control System

7.加速防滑控制： Acceleration Skid Control(ASR)

8.水准自平衡悬挂系统： Self-Levelling Suspension

9.方向盘纵向调节器： Adjustable Steering Column

10.方向盘角度调节器： Adjustable Steering Wheel

11.电动天窗： Power Sunroof

12.电控玻璃窗： Power Windows

13.中央动力门锁： Automatic Central Power Locks

14.遥控中央锁： Remote Control(Doors and Decklid)

15.防盗系统： Security Alarm System(SAS)

16.电脑旅程纪录系统： Trip Computer

17.真皮座椅： Leather Seats

18.前后座椅头枕： Front & Rear Head Restraints

19.电动前座位： Power Front Seats

20.驾驶座记忆系统： Driver’Memory System

21.电热前后座椅： Heated Front＆Rear seats

22.前座椅背桃木自或夹袋： Burr Walnut Picnic Tables orpockets

23.电调倒后镜： Electric Mirrors(Day/Night)

24.后窗大阳帘： Rear Window Sunblinds

25.后刹车显示灯： Rear Brake Light

26.片式刹车： Disc Brake

27.小孩安全后门锁： Child-Proof Rear Door Locks

28.刹车档位自动释放器： Auto-Release of P Brake

29.泊车警示系统： Parking Deterrent Control(PDC)

30.周边黑点玻璃： Tinted Glass

31.车外温度显示表： outside Temperature Readout

32.电动开篷： Power Convertible Top

33.扰流器： Rear Spoiler

三 级 配 备

1.驾驶员座安全气袋： Driver-side Airbag(SRS)

2.镭射碟机： Compact Disc Autochanger

3.车载录相机与电视机： VHS&Color TV

4.车载电话： Cellular Telephone

5.阴极色线荧光屏： CRT Touch Screen

6.双层窗玻璃： Double-Layer Window Glass

7.电动分隔窗： Dual Controlled Solid and Glass Partition

8.咖啡屋： Beverage/Coffee Service Area

9.环周照明效果灯： Recessed Interior Indirect Lighting

10.跑车套件: Sport Pack

11.加利福尼亚排放器： California Emossion

12.多种燃料发动机： Flexible Fuel Engine

捷豹（jaguar）车系。英国的捷豹，有着英国绅士般的气质与特色鲜明的风格

“只买贵的，不选对的！”敢说此话者心理素质必属上等，这种赤裸裸的露富消费取向，在古时候体现在对稀缺的掠夺上，而在今日，则表现于对品牌追随程度的无端崇拜中。

原料同样产自乌克兰山脉的粉饼腮红，但打上欧洲品牌的钢印后要贵许多，这我们能理解并学着习惯；同样是仿古别墅，大量使用石膏塑像、雕花弧顶玄关的中世纪佛罗伦萨风格，比圆门屏风山流水池的檀木中式，或者低桌矮床推门浮世绘的日式要贵许多，这我们也能理解，并已经习惯；而看似档次一致，规格趋同的轿车，为何欧洲车要比其他产地车型要贵，这个我们虽已习惯却不太理解。

意大利是品质的保证，对于很多欧洲奢侈品牌来讲，意大利是真正符合他们要求的生产基地；伦敦这座老城虽然常年被笼罩在阴霾下，却容纳得下一切追求豪华的想法，在英国通常能买到在其他地方买不到的身份象征和高贵气质；提及时尚，法国总是第一个蹦出脑壳。源自路易十四时期的流行传统，从来没在这里断过，尽管那些产品在其他国家也能找到，可这是法国，全世界的时尚之都，在这里追逐时尚的过客永远花欧元就像在花人民币；越过俄罗斯冰封雪飘的广袤国土，再向北就是北欧，冰雪中锤炼出的自我保护观念，童话里延续的生存精神体现在每一样事物上；当度这个词还没出现，国王和主教大人们就千里迢迢跑到巴伐利亚来消夏了，有多瑙河、莱茵河和绵延的山丘阻隔，那就征服，人力不够强大，那就用机械力量去征服。做工繁琐的古堡只是行宫，一枚枚铜钉，环环相扣的粗链条吊桥，养着鳄鱼的护城河上方，是高悬头顶抵御入侵者的滚油和蒺藜铁球……

等等，我还没说到莫扎特、毕加索、米罗、达利、三剑客、小飞侠……以上种种，任何一样与汽车制造相融合，都可以打造出一款经典的传世好车，欧洲就像是马里亚纳海沟深处的生物圈，物种丰富，花样繁多，但却共处一个环境，欧洲有数目众多的汽车制造国和几乎与人类工业文明历史一样长的汽车品牌，单凭这些，卖得贵又有何妨？这还单只是文化，整个世界，欧洲最早发展工业文明，最早进入蒸汽时代，只有欧洲经历过民众群起研究汽车热潮，热爱科学的贵族们在后院手工造车，竞相提高汽车科技，然后去赛车。还有欧洲机械制造传统，世代流传的设计理念，说白了，众多附加价值的存在和源源不断地加入，才是欧洲车最大的生存优势也是价高现实的理由。

近几年，日韩车系开始大举抢占中国车市，对先期进入市场拓展的欧洲车系影响巨大，市场份额不断被切割，与此同时，在消费者中也引发了阵阵悱言——有人说，没有竞争者时，欧洲车卖得贵是垄断，现在竞争者进入了，你还卖得贵，这与欧洲现在的国际形势完全相同，面对挫败，老贵族始终不肯低下高贵的头颅，坚持高价是在死撑。

显然，欧洲车的确是在撑，但绝不是死撑，品牌的品质是需要竞争去锻炼然后经过时间去沉淀的，百年的欧洲汽车如果就在日韩车系的冲击下在中国被淘汰，这不是欧洲车的悲哀，这可能就是中国车市的悲哀。

无任如何，百花齐放的欧洲车以其独特的品牌内涵和对品质的不懈追求，始终保持着自己的骄傲所在，坚持自己的物有所值！

我有我个性

“……

德车是先进的 安全是可信的 可靠是一惯的

英车是显贵的 内饰是豪华的 价格是吓人的

法车是浪漫的 雷诺是落伍的 标志是进取的

意车是刚劲的 性能是不稳的 口碑是不一的

瑞车是结实的 路线是保守的 防撞是坦克的

……”

——这是一首曾经流传在网上的关于各国汽车评价的打油诗截选，可能不完全属实，但由此也不难看出，在欧洲车的大背景下，来自欧洲不同国家的汽车都明显地贴着本国个性的标签。

欧洲车泛指德国、意大利、法国、英国和瑞典等国家生产的轿车，国家、民族的差异性决定了他们对汽车的设计观念、对汽车的质量要求，甚至对汽车本身在生活中扮演的角色都有各自明确的观点。这些不同性格的汽车共同托起了欧洲车的骄傲。

北欧车：安全

北欧寒冷的气候和独特的地理环境杜绝了其生产的汽车有任何表面浮华的装饰，安全和环保就是他们对汽车最大的要求。如果汽车有性别的话，那北欧车绝对是冲动有力的男性，他保护着每一位选择和驾驶他的人。在北欧，汽车品牌并不多，其中，VOLVO和SAAB是最出人头地的两大品牌。

德国车：耐用

德国当地有个比喻，说汽车工业是德国“最爱的孩子”。在这个热爱汽车，把汽车视为文化重要组成部分的国度，认为只有真正挚爱汽车的民族才能够造出最好的汽车！于是，我们能看到奔驰和宝马早已经威名远扬，大众、奥迪也不甘人后，保时捷就更不用提了。

尽管这几个汽车品牌也都各有自己的强势所在，但德国车悬挂硬朗，偏重于驾驶特性的设计仍充分体现在其中。这是他们的优势，更是他们的传统。在秉承运动性能的同时，德国车的耐用坚固更是出了名的。这也就为什么能解释“老三样”中的桑塔纳会如此长久地立足在我们生活中了！

法国车：浪漫

可能在技术和车型上谈不上领导世界潮流，也可能在机械制造和精密加工方面比不上其他国家制造的汽车，然而，法国车却凭借着够人性化和够浪漫的设计在世界汽车工业中占有一席之地。雪铁龙、标致、雷诺就是典型的带有法国味儿的汽车品牌。外形生动活泼的设计，小车大空间的理念，还有为车主人性化的考虑都处处彰显着法国车的浪漫情结。

意大利车：随性

意大利车有意大利人特有的随性而为，保守精致的特点。由于齐聚了众多优秀的汽车设计公司，他们的汽车造型设计堪称世界一流。同时，意大利是跑车的故乡。法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，它们共同冲刺在汽车工业的最前沿。此外，意大利还是小型车的故乡，以此称道的菲亚特早已名声在外，将享受生活的真谛带到世界各个角落。

英国车：豪华

在中国根据汽车的不同档次都有确切的比喻，英国车就被形象地称为“别墅”，可见英国车的尊贵和地位非同一般。在上世纪前半叶，英国曾经是全球汽车工业的领导者。同时，大不列颠深厚的文化底蕴又使英国汽车具有一般汽车所没有的贵族气质。因此，英国车开始慢慢成为成功和身份的标志。劳斯莱斯、宾利等品牌更将手工打造超级豪华车的概念保留并发扬到极致。更高贵、更绅士，这就是英国车标榜的生活理念。

我有我内涵

漂亮的外表、光鲜的颜色、精致的内饰、舒适的座椅是我们能看到的对一辆车最直观的第一印象，而它的内在性能包括安全性、操纵性、耐用性、经济性等等，都需要经过切身的感受才可以有所了解。当然，各车其间的优劣也就无所遁形。是物非所值，还是物有所值，甚至是物超所值，只有比试一下，是驴子是马，很快就能见分晓！

在这里，我们并不想表彰欧洲车是如何了得，日本车或者韩国车是如何不堪，只不过，在众人哗然欧洲车昂贵的价格同时，是否该清楚地知道到底欧洲车贵在哪里？是否真的物有所值？那么，就请看看下面一些汽车厂商是怎么说的——

德国奥迪

我们有太多值得引以为傲的技术，相信这些技术都不会让每一个选择我们车的人感到不值。首先，奥迪空间框架结构（A）是高强度全铝框架结构，它整合了所有的平面构件。这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显著地减轻了车身的重量。同时，我们有着25年的历史的quattro全时四轮驱动技术，该技术具有高度的主动安全性，几乎可以在所有的路面上提供可靠的牵引力，并可随时优化方向稳定性，即便在侧风中行驶，其性能也明显优于手动四轮驱动系统。当然，还有多媒体交互系统（MMI）、multitronic无级／手动一体式变速箱、自适应性空气悬架、双离合器直接换挡变速器等等都是我们领先的技术。相信使用过它们的人都会对其赞不绝口。

享有百年悠久历史的奥迪公司，一直以超凡的技术和远见卓识的开拓精神称雄于世界汽车之林。无论是其具有革命性意义的全时四轮驱动技术，还是独一无二、至今无人与之匹敌的全铝车身技术的实际应用，以及各款车型所体现的独具特色的造型设计，时时刻刻向世人展示奥迪一个世纪的辉煌与荣誉，它那代表精诚合作，团结永固的四环标志，早已成为世界豪华轿车的象征。

一汽大众

我们只想举一个简单的例子：在我们生产的奥迪、宝来中，它们仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100％，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体，一汽大众不仅用仪器检测材料，甚至专门派一名不喝酒、不抽烟的人去德国培训，用他的鼻子闻过，认为没有有害气味的材料才能使用。这样，奥迪和宝来的非金属材料不仅没有产生有毒有害物质，而且没有机械变形；宝来的车身不仅没有变色、没有色差，而且油漆色泽如新，就连雨刷杆的油漆都没有爆裂、脱皮现象。这就是大众系列产品都在宣传的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板。当然，这只是我们在为制造更好汽车的同时尽力做好的一小部分而已。

相信，如果一汽大众取消空腔灌蜡，如果抛弃镀锌板也用冷轧钢板，非金属材料也降低些档次，在所有看不见的地方都“降成本”，奥迪和大众系列产品的价格还能下降，但这与一汽大众追求“价值典范”的诉求却是背道而驰的。那么，它们的车真的贵一点又有何妨。

标致雪铁龙（PSA）集团

标致汽车传承百多年的品牌精华：可靠、创新、美感、活力。产品充满阳刚之美，雄健奔放，不怒而威，活力四射，张扬与快乐。雪铁龙汽车秉承悠久丰厚的品牌底蕴：表现力、远见、舒适。产品凸现阴柔之美，含而不露，灵秀传神，贵于内而形于外，经典与现代融为一体，科技与时尚相得益彰。来到中国，品质同样保证。

就拿车身钢板说，由神龙公司生产的标致雪铁龙轿车使用的车身钢板是最先进的双面热镀锌钢板，无论是车身的内板还是外板都用了双面热镀锌钢板，冲压件钢板中按重量计算镀锌钢板高于90％。其中外板件100％为镀锌板，双面镀锌板的使用远高于国内其它同档次轿车。双面镀锌板有着优良的防腐性能，我们钢板镀锌层每面72－93g／m2?高于其它汽车厂的同档次汽车的镀锌板要求。由于汽车的服役寿命与车身的耐蚀性有直接的联系，所以神龙公司轿车产品能做到六年不出现腐蚀，十年不出现穿孔腐蚀。这是欧洲车的优良传统在中国的延续，这也仅仅是体现欧洲车价值的一部分而已。

法国标致雪铁龙（PSA）集团拥有数款个性迥异的车型，进入中国后，也让我们领略了欧洲车的魅力。先是富康车，以其轮廓分明的前部和挺拔流畅的侧面线性深受中国用户喜爱，虽已在国内销售10年但仍然受到许多用户的眷顾。再是毕加索车身更以其前卫的单箱造型风靡欧洲，她的极富想象力的车身形体，活泼的色彩，以及与之相配的内饰等，张显个性，激发创造的灵感。后来的东风标致307的造型则更值得一书。她是307家族特有的结构和三厢轿车特点的完美结合，整体风格强劲、协调，展现了标致品牌的价值和307系列的现代和高科技形象。

菲亚特

早在30年代，我们首批针对老百姓的家庭而设计的菲亚特轿车FIAT500，就因为小巧之中保证了一定的速度与过人的安全性能而受到欧洲大陆车主的广泛喜爱。时至如今，我们矢志不渝地始终追求和重视行驶的安全，我们坚持的品牌理念就是——最“安全”的汽车，才能称王。

同时，南京菲亚特同样沿袭了意大利人的制造工艺，并将这些理念充分地融入到目前几款正在走向经典的车型中。无论是主动安全方面的经过改良的麦弗逊式前悬架、ABS ＋ EBD的电子制动力分配系统，还是被动安全方面的最新一代的安全气囊、吸能方向盘、精心打造过的防潜滑座椅、显著加固了的乘客舱以及发生撞击时切断燃油供应的防火系统，这些独具匠心的配置极大地提高了整车的的安全性。

延续了百年的造车工艺，如今在中国能够有如此出色的表现，南京菲亚特在东方捍卫与重塑了百年“家庭轿车安全之王”的神圣荣誉，与意大利的同仁们一样，南京菲亚特人也是抱着高品质、高技术造车的决心，在一个并不安全的汽车时代，将对于汽车安全的事业进行到底。

欧洲车贵得其所

归结起来，相比豪华的美国车和轻薄的日本车，欧洲车的最大的特点就是安全。因为欧洲是世界上最重视“人”的洲际，人的生命永远都被认为是至高无上的，可能就是因此，欧洲的汽车制造商无论在任何时候，都会把质量看作企业的生命，这与日本汽车企业成本至上的原则有很大差异。

其实，一个安全气囊约500元以上不等，一个CD约900元以上不等。真正懂车的人看一部车子，最重要的是底盘、发动机和变速器。这是车子的核心部件，也最能体现汽车的科技含量，也是安全的保障。而一般说来，轿车的成本与技术水平基本成正比，也就是说技术水平越高成本相应也越高。发动机、变速器、底盘这些核心部件一般占整车60％以上的成本，更有甚者能达到75％－80％。另外，车身钢板也是轿车的核心部件，钢板的刚性（指车子抗变形的能力）直接影响轿车的性能和使用寿命。当然，这些设计和运用都有实际价值的体现。

欧洲车?只要贵得其所，也就贵得理所当然了。