丰田七座商务车格瑞维亚_丰田七座商务车格瑞维亚多少钱

1.又是一个不愁卖的 试驾一汽丰田格瑞维亚

2.普瑞维亚和格瑞维亚区别

塞纳和格瑞维亚都是丰田旗下的豪华MPV车型，它们都具有出色的舒适性、宽敞的空间以及丰富实用的功能配置。

其中，塞纳的优点在于：

1. 豪华舒适的乘坐体验：塞纳用大面积真皮包裹的座椅和多区域自动空调系统，可以提供极佳的舒适性；

2. 空间宽敞：塞纳车内提供了多达7个座位，并且每个座位都可以轻松调节，方便乘客在车内移动和休息；

3. 高效动力：塞纳配备了2.5L混合动力系统，能够提供良好的动力性能和燃油经济性；

4. 实用功能配置：塞纳搭载了一系列实用的功能配置，如全景天窗、倒车影像等。

而格瑞维亚的优点在于：

1. 动力强劲：格瑞维亚搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率达到了295马力；

2. 外观时尚：格瑞维亚用了家族式的设计语言，并且在细节处加入了更多的镀铬装饰元素，使其整体风格更加年轻化；

3. 安全可靠：格瑞维亚拥有丰富的主被动安全配置，包括碰撞预警系统、盲点监测系统等等；

4. 品质出众：作为一款豪华MPV车型，格瑞维亚在品质方面也是非常出色，内部装饰非常精致，并且运用了大量的皮革材质和实木饰板等材料。

至于他们的缺点：

1. 价格较高：相比普通的家用轿车或者SUV而言，塞纳和格瑞维亚的价格都相对较高；

2. 油耗较大：由于体型庞大且动力充沛的原因，这两款车型在油耗方面的表现并不理想；

3. 停车位紧张：由于车身较长的原因，在停车时可能会遇到一些不便。

总之，塞纳和格瑞维亚各有各的特点和优势，需要根据个人的需求来决定哪种更适合您。如果您想要追求更高的舒适度和豪华感，那么塞纳可能是您的最佳选择；如果您希望拥有一辆动力强劲并且外形时尚的豪华MPV车型，则可以选择格瑞维亚。

又是一个不愁卖的 试驾一汽丰田格瑞维亚

用户对MPV的选择，除了车型独有的功能性，更多是情感认同和价值认同。基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。

近日，TC君抢先试驾了这台和威尔法共同构成一汽丰田MPV产品组合拳的中高级MPV格瑞维亚，尽管体验的时间紧凑，但TC君仍要试图找出它与其它竞品的不同之处，因为这才是格瑞维亚GRANVIA存在的真正意义。

“全场景，新主流”，这是一汽丰田对格瑞维亚GRANVIA的期待。威尔法的高价位已经形成了单独的圈层效应，如何满足价格敏感客户对于多座多功能车型的真实需求，其实在格瑞维亚GRANVIA到来之前，一汽丰田将这个任务交给了三排座的陆放。但陆放是一台SUV，侧滑门带来的上下车便捷性以及仪式感是陆放无法满足的现实，因此形成了家用及商务用户的流失，这时候必须有一台车来填补普瑞维亚PREVIA留下的空白。

格瑞维亚GRANVIA的出现并非偶然，当一两年前就传出Sienna XSE版本将由一汽丰田国产时，TC君就认为这样做是明智的。

说句题外话，TC君在2020年买奔驰V260之前，下订了一台白色威尔法，当时既没有优惠也没有加价，只是不确定什么时候车才能到店。在豪华MPV的圈层里，威尔法的地位其实是略低于埃尔法的。广汽丰田的赛那因为是Sienna LE/XLE，也就是普通版车型，因此它的30.98万-40.58万元售价区间与广汽丰田销售的埃尔法之间的价差过大。

基于北美版Sienna XSE版的格瑞维亚GRANVIA本身定位就比广汽丰田赛那高，因此定价肯定会与赛那错开，从而体现XSE版的价值。TC君要表达的是，威尔法低人一头的情况，将由格瑞维亚GRANVIA扳回一城。

TC君说回产品本身。外观上，格瑞维亚GRANVIA前脸动感蜂网前进气格栅的确更耐看，并和后杠的蜂网相呼应，更加运动和激进的视觉感受，是与赛那的最大不同。

侧面力量感十足的流线型腰线，更让格瑞维亚GRANVIA具有运动风格。而且前脸的高度增加，再加上A柱后移和CD柱之间倾斜的侧窗，配合稍显溜背式的造型，更显时尚。

尾部造型通过线条展现了向内聚拢的视觉效果，更具运动感。

作为一款功能性强大的MPV车型，格瑞维亚GRANVIA带来的空间感十分明显。

前排座舱以驾驶者为中心的设计，展现了营造简洁动感的氛围，而且在中控台下方配有开放式储物空间，能够轻松放置书包等物品。

前排还有大量的小物品储物空间，比如仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒等等，TC君的三部手机轻松放下。

第二排OTTOMAN豪华座椅配有超长滑轨，滑动前后调节行程达816mm，座椅靠背也拥有超大向后调节角度，配合电动腿托可将身体充分舒展。

为了满足第二三排乘客的需求，第二排座椅前方还配有吸顶式11.6英寸后排影音系统，在下方还有220V电源接口和HDMI接口。

凭借着1995mm的车宽，让第二排两个座椅间的过道宽度能达到250mm，方便第三排更加自由进出。

第二排座椅的过道之间还配备了可折叠小桌板，配有四个杯架和两个USB接口，同时在侧滑门上还配有手动遮阳帘。

位于B柱内侧的上下车扶手，长度方便老人和孩子扶握，这个功能上的亮点让其它品牌车型相继模仿。

第三排座椅同样配备了两个USB接口，以及两个耳机接口，在观看吸顶式屏幕时，可独立调节声音大小。

第三排座椅支持折叠全平放倒，后备箱用下沉式设计，第三排座椅放倒后能够形成纯平置物空间，后备箱容积从525L扩展至2112L。

格瑞维亚GRANVIA配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控屏和10英寸HUD抬头显示系统，其中抬头显示屏信息丰富且面积适中，能够让驾驶员始终集中注意力向前看，减少不必要的干扰和操作。

格瑞维亚GRANVIA搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞套

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普瑞维亚和格瑞维亚区别

回首几年前，MPV销量最佳的车型，绝对非GL8莫属，也是统治级的存在，但随着国产赛那的推出这一局面也大为改观，转而变成了赛那一车难求，这也说明其作为一个新晋者的挑战者，那不俗的实力。

今天试的车型，绝对是又一实力挑战者，因为其起点就比较高，是赛那的进阶版，也就是以海外高配版车型为基础而来的一汽丰田格瑞维亚，貌似一丰每次都是习惯性的引入高一级别的车型，那我们就一起来看下，究竟有哪些过人之处。

首先在外观尺寸方面，长宽高分别为：5175*1995*1785mm，轴距超过了3米，为3060mm，如此的尺寸保证了车内的大空间，三排座椅每一排都能舒舒服服的乘坐，就连第三排座椅都不会有做“小板凳”的憋屈感。

二排座椅自不用说，全车最佳VIP位置，座椅可像航空座椅一样，调整成标准坐姿或躺姿，下部的腿托能让小腿也得到放松，因为格瑞维亚的横向空间足够（车款接近2米），所以调整过程省去了需要将座椅移动到中间的麻烦。

车辆在第二排前部还设置了一个大尺寸的液晶电视，可以外接源进行播放，不需要时也能随时收起来，虽说大家在平时开车的时候很少会用到这个功能，但如果是露营，或者是在车里小憩、等人的话，这个液晶电视就确实值得存在了。

第三排座椅可以完全隐藏起来收纳，放倒后整个后地板是平的，完全没有任何凸起，如果此时再将前排座椅推至最前方，那你将得到一个超大的纯平空间，随便铺上一个厚实的毯子就是一个床，如果不嫌占空间，铺一个充气床就更好了，绝对的居家、露营、工作好帮手。

动力部分为一部2.5升的自然吸气发动机，最大功率为141千瓦，也就是192马力，峰值扭矩为238牛米。单独看这个发动机的话，已经差不多和2.0T持平了，表现相当不错。除此之外它还有一套电力系统最大功率为134千瓦，最大扭矩为270牛米。两套系统综合下的最大功率为249马力，推动这个车长接近5.2米、车重超过2吨的车来说还是完全够用的。

这套混动系统的节油性能相当出色，毕竟在混动领域，丰田一直都是统治地位，官方公布的百公里油耗仅为5.9L/100km，且还是更为靠谱的WLTC工况下测得的，即使按照6升每百公里计算，加满68升的油箱跑1000公里以上还是完全没有问题的，也就是从北京可以开到上海中途不用加油的距离，想想就舒服。

车辆驾驶起来也没有传统MPV那种忽忽悠悠的摇晃感，其实更像是在驾驶一辆凯美瑞在路上行走，加速其实算不上快，就是那种稳稳的加速感受，且车速超过120km/h，仍有相当充足的加速感，这应该是很理想的MPV加速感受，谁会买个MPV去比加速啊，又不是跑车，况且油耗肯定是车主在意的一方面，你说对吧。

转向感受不轻，不重，但韧劲儿十足，能给驾驶员很好的路面反馈，路面些许不平都能通过方向盘传递到手上，让驾驶员能直观的感知到路面状况，而且还能过滤掉那些琐碎的震动，不会让人开起来感觉烦，看来TNGA后的丰田在驾驶方面确实突出，基本上做到了一部亮相MPV所有的一切。

车内还有超级多的储物空间，车门处、座椅处、扶手箱等等都布满了储物位置，中控台除了上面超大的扶手箱，下面还有个巨大的储物空间，为啥说巨大，因为放下一个40L的双肩背都不是问题。

当然，它还有一个福祉版车型，通过贴心的设计，能满足老年人和行动不便人群的出行需求，操作起来也很简单，通过车内的遥控器即可调节中间排座椅的旋出和旋入，整个旋转速度丝滑，不会让人感到不适，而且还具有记忆升降功能，可谓相当贴心。

随着国内二孩儿，三孩儿的逐渐增多，MPV的价值也越来越得到了国人的认可，因为大部分人都是将MPV当成SUV、轿车、旅行车的结合体在用，相信像格瑞维亚这样出色的MPV定会受到大家的追捧，不仅仅是因为丰田的品牌，更是因为其大尺寸、大空间、低油耗的特性，因为其确实是一部十分出色的MPV，不信，咱们就从销量上看。

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1、外观和尺寸：普瑞维亚和格瑞维亚在外观上有一些区别。普瑞维亚的外观设计更加运动和流线型，而格瑞维亚更注重豪华感和舒适性。在尺寸上，普瑞维亚一般比格瑞维亚略小。

2、内部空间：普瑞维亚和格瑞维亚都是多功能车型，但内部空间布局有所不同。普瑞维亚通常有更多的座位配置选项，包括7座和8座，而格瑞维亚一般配置为7座。

3、配置和装备：普瑞维亚和格瑞维亚在配置和装备方面也有一些差异。格瑞维亚通常拥有更多的豪华配置和舒适性设备，例如高级音响系统、皮质座椅、电动座椅调节等。普瑞维亚则更注重实用性和功能性，可能会提供更多的储物空间和便利功能。