2012款比亚迪g6怎么样_比亚迪g62011款

1.比亚迪s62012款2.0尊贵型多少钱

2.福克斯2012款和比亚迪G6哪个好？

3.比亚迪S6的历代款型

原厂车载导航：如果车载导航为原厂自带的话，只能前往4S店进行升级。

自行加装的导航：导航为自行加装的话，则通过导航主机上的SD卡，在加装导航的品牌上下载。

安卓系统车机版导航：如果使用的是安卓版的车机系统的话，可直接在操作界面上对车机版的导航进行升级。

比亚迪G6的动力

比亚迪G6搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是 “涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合。用涡轮增压，使得燃烧更充分，有效提升了燃油经济性;缸内直喷，使燃油燃烧更加充分，油耗比之普通发动机降低20%。

比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，让您轻松实现1.5L排量的低油耗，甚至体验到同级2.4L车型的充沛动力，让每段旅程，都能畅享淋漓“劲”致的快意。

比亚迪s62012款2.0尊贵型多少钱

我的比亚迪G6首保做了很久了。2月20日，我去了第一家保险，3000。2012年2月20日，里程达到3000的时候，我跑了50公里到了4S第一保险。去之前我打电话说直接过来就行了。我们到了店里，已经是中午了，我登记了。我是下午的第一个。车先停在这里，4S提供午餐，但我妻子和嫂子一起来了，他们提供了一个人。于是我去外面的小店买点东西。4S的饭票下午不工作。我正式开始注册，讲解了第一个保险项目，确定了费用。除了第一份保险的免费内容，有人建议我列出几个付费内容。

我自费支付了400元。现在想想，都是黑钱，也就是齿轮油可能有点用。我不知道那些保护剂有什么用，所以我就做了。我是下午第一个，很久没被叫了。当我问早上的事情时，我还有很多要完成。。。。晕，等了将近一个小时才轮到我，终于准备上架了。这是要换的机油、齿轮油、滤芯，清洗剂打开仓库。

我拍了底盘。干净得吓人。修理工很惊讶。一点也不脏。它没有走任何土路，也没有下雨或放齿轮油。

悬挂

清理一下。。。。。。。。。。。。。油，是黑色的！！

首保也没啥内容，厂家管的也就几项，检查了下胎压，螺丝紧固，换换机油，也就没啥了最后保养手册写了一下

拉高速去首保前，问是首保前还是首保后。第一次保险后，我说，就照他们说的做。我觉得有的朋友是先保险后拉，有的是先保险后拉。我不知道，就跟着4S说。第一次保险后，明天拉高速。去第一保险之前，我也有意识的稍微拉下了1、2、3档，在北京四环。。。。。。。在北京，我想把高速公路拉起来，但很难。我特意去了京平高速(北京到平谷)，那里车少，限速100，监控点少。从机场高速到景平，车少了。一开始按照我之前看到的方法，1档、2档、3档、4档都拉升到5000挡，只花了半分钟就保持住了，因为我不熟悉高速公路拉升的方法。莫邪拉了很久。五档还没转4000圈。回来再考虑拉五档。然后你下高速，转到高速的对面，再上来。你开始往回走。回来的车更少了。其他车一般跑得快，120左右。我还是不敢跑太快。我只是开了一个多月的车，但我还是经营莫邪。最后，前后都没有车。仅仅过了几秒钟，它就减速到了100。，，，，，在此期间，它超过了许多汽车。估计其他车主都以为这个新手疯了。、、、、(因为车底有新logo)，差不多上高速的时候120:00拍了一张，然后就没再拍了。当时的里程是3113。

这是到家后停车拍的，正好3200公里，拉高速跑了近100公里，，，，拉高速前我把所有数据清零了，因为拉高速油门踩的比较狠，油耗8.3拉高速烧了7.8个油，，，，高速费花了20+15+5=40块比亚迪G6怎么样？比亚迪G6改装，比亚迪G6油耗多少？

百万购车补贴

福克斯2012款和比亚迪G6哪个好？

比亚迪G6 指导价 经销商报价 11款 2.0L 手动豪华型 7.98万 7.98万 2.0升 140马力 变速箱：5挡手动 11款 2.0L 手动尊贵型 8.88万 8.00-9.38万 2.0升 140马力 变速箱：5挡手动

比亚迪S6的历代款型

你好！建议你购买福特的福克斯，虽然价格差距不大，但整车的状况还是有蛮大的，福克斯的操控性能比比亚迪的G6要好，发动机的加速性能要好，整车的质量要好，舒适性也要好一些，而且比亚迪的车做工是不怎么样的，同时，福克斯的安全性能要比比亚迪的G6要好，在危险状况下要更可靠一些，建议购买福特的福克斯！

2012款比亚迪S6车型的动力申报资料在网上曝光。新款S6针对2011款车型做出了一些调整，优化了车型配置。比如2.4升增加了手动挡，同时，2.0和2.4升自动挡车型AT变为了双离合。新款S6在2012年4月北京车展上亮相后上市。比亚迪S6上市以来获得了消费者广泛欢迎，销量在SUV细分市场中名列前茅。但其动力方面性能有些勉强，车型也不够丰富。这次改款，比亚迪将对以上缺陷有针对性的加以完善。其造型动感时尚，内部空间宽敞舒适，配置较高，而且价格实惠，性价比极高。

从资料中我们得知，现款比亚迪S6只有2.0手动和2.4自动两种动力组合，2011款申报的2.0自动挡车一直没上市。而从申报信息来看，2012款S6的基本型号变为2.0自动、2.4手动和2.4自动三种，增加了2.4手动车型，配置增加到5种以上，基本构成一个完整的产品序列。

2012款比亚迪S6的2.0和2.4升发动机，型号分别为BYD483QB和其扩缸版本BYD488QA，是比亚迪自主开发，内部配套的动力总成，是广泛应用在比亚迪F6、G6、M6等车型上的成熟产品，新款S6用的DCT双离合变速器属于干式双离合，其综合油耗甚至低于同排量的手动型号，可见其对DCT的调校已经达到一定水平。虽然以比亚迪S6的车体大小和重量，2.4手动的动力性能远远算不上强劲，但制造成本和油耗增加不多，提速和爬坡能力却能有明显改观。但预计DCT双离合变速器车型的推出没有这么快，可能要等到2012年的下半年。2011款继续生产销售，用2012款2.4手动型号加以补充，填补10万—11万元之间的价格空间。 比亚迪旗下热销SUV车型S6推出2013款，新款S6在安全、驾趣和尊崇三大方面进行了增配。为了全面满足不同车主的个性化需求，2013款S6此次共推出八款车型，提供更丰富动力配置的同时凸显电子化优势。此次2013款S6进阶上市，2.0MT尊享型、2.4LAT尊荣型、2.4LMT尊贵型等共五款车型增加前后包围、侧踏板，增加安全系数。

比亚迪在2013年还有可能推出S6 DM二代版本，这将有望将S6的动力性和经济性都提高到一个新的水平。

新车背景：

2013款比亚迪S6上市推出两个排量八款车型，售价区间为8.99万-13.69万元。本次实拍的2013款比亚迪S6 2.4L尊贵型相比2012车型主要变化有：

一、在外观增加了前后包围，以及车身侧面的迎宾踏板。

二、动力小幅提升，2.4排量首次搭载6速手动变速箱。

比亚迪2013款S6共有两个排量八款车型，售价为8.99万-13.69万元。 比亚迪官方微博上发布信息，双离合变速箱。关于新车的变化，没有确定的信息，根据我们从网上搜集到的信息，2014款S6将新增两套动力组合，分别为2.4L发动机和双离合变速箱以及1.5T发动机和6速手动变速箱的组合。