毕加索汽车最新款_毕加索新车价格
1.萨拉毕加索的简介
2.雪铁龙毕加索二手车为啥便宜
3.雪铁龙商务车都有哪几款车,最好给我一个网站上去看看,大体的报价!
毕加索,全名萨拉(XSARA)毕加索,首次亮相于1998年的巴黎国际车展,2000年1月,当毕加索正式诞生之后,就备受广大用户关注,我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。
其实它的设计灵感最初来自雪铁龙家族的一款轿车:XSARA,也就是大家熟悉的赛纳。
外观方面,萨拉·毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫,大胆突破了传统汽车的设计语言,流畅的线条从车头一直延伸到车尾,宛如一滴玲珑剔透的水珠。2004年正式被引入国内生产,四缸2.0排量,有4速自动和5速手动可选,售价18.48~20.98万元。
我记得最早上市的毕加索就是披着这身绿色外衣,亮相在公众面前的。当时我还琢磨呢,这胖乎乎的家伙,可真像是只吃饱了的大绿虫子啊。倾斜角度超大的A柱让毕加索的视野面积非常宽广,超大的侧窗和天窗,也给人更好的通透感。
车内空间的表现在零几年那绝对是可圈可点的,五张独立座椅的设计,可以让车内每位乘客都找到适合自己的坐姿。如你要拉货或者放置一些超长物品时,还可以将第二排的三张座椅依次拆卸下来,从而获取更大的载物空间。
了解法系车的同学应该都知道,要是跟法系车谈做工用料,那基本上就可以放弃这个话题了,因为相对粗糙的做工,以及触感不好的用料,都是它极为明显的短板。但要是聊到设计这一块儿,毕加索还是能夸上几句的。像椭圆形的出风口、倒水滴造型的中控台都十分令人难忘。中间这两条儿修长的液晶屏,显示的数据虽然丰富,但除了速度显示的字体够大以外,其余的车辆数据信息,那字体简直小的可怜。
说多无益,看看这张照片是不就更直观了呢?像水温、油量、收音机频段的读取,要是眼神儿不好,还真看不清楚,所以这也是当时很多用户最不满意的一点。
在空间利用率上,毕加索的设计团队也是绞尽了脑汁。例如后排座椅下方,隐藏的这个储物盒,用来放一些私人物品,或者把它变成私人的小金库也是明智的选择。由此我们可以看出,原来毕加索的设计团队不仅只懂浪漫,还很懂生活!
不仅如此,贴心的设计师还给早期上市的毕加索,在后备厢里准备了一个小提篮,拿来放一些易洒、易倒的物品还是相当合适的。
最后我们来总结一下这台车,东风雪铁龙-萨拉毕加索,外观个性、内部空间大、视野足够开阔,这些都是它的优点。但缺点也不少,车型小众、配件不好找、保值率低,也都在不同程度上影响了它的销量。所以这种外观看着前卫,但实际用着受累的小众车型,只能遗憾的退出市场了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
萨拉毕加索的简介
03年12月购得2.0手动毕加索一辆,使用至今。应该有资格回答一下这个问题吧?
优点:
1、空间大,舒服。本人体形接近球形,体重接近100——公斤。毕加索无论头部、腿部、还是周身空间,都令我很舒服,哪个位置都是这种感觉。后尾箱没试过。
2、底盘扎实。车好不好看哪里?两个地方:底盘系统和动力系统。毕加索底盘虽没有用时髦的四轮独立悬挂,但是的确扎实,一次广深公路上160过一坑,右前胎爆,胎铃也扁了,事后到修理厂,人家说肯定要上架较定位,说不定下摆臂和轴都会有事,结果——没事。师傅说,这车够厉害,如果是辆日本车,那就麻烦大了。
3、操控性好。驾驶感非常舒服。因工作需要和日常外出,我常跑长途,也开过很多车,但是跑长途开毕加索容易犯困,在广深高速和京珠高速这样路况好的公路上,车辆行驶非常柔顺,紧急避让也非常灵敏,不会出现侧甩的情形,毕竟该有的安全设备它都有了。
4、动力不错。都知道雪铁龙一贯用高转速发动机,3000转以上是速度的爆发点,但是只有在驾驶过程中才能真正体会到。至今为止,如斯巴鲁类的车我不敢跟他比,但是雅阁、佳美、速腾、宝来等等同级别轿车,至今为止我只输给了马6,我开到了202,它估计开到205,看着一点点超我。靠,你丫排量还大过我呢!
5、油耗不错。我的车综合油耗最低曾有过8.9,现在是9.4,城市综合油耗11.5左右,高速综合油耗7.0左右,对于2.0排量的车型来说,相当不错了。深圳这个烂地方,车都跑不动了,现在买车的人,基本都是在路上烧汽油玩。
6、外形时尚。这个见仁见智了,许多人喜欢毕加索是因为他的外形,不喜欢,也因为他的外形。
缺点:
1、噪音较大。主要是机噪,这个是雪铁龙发动机的通病,特别是上了160以上,那就跟吼似的,当然了,比起捷达、富康来那是强太多了。跟凌志没法比。
2、零配件较贵。洗车时师傅不小心把他的侧面标识洗掉了,我很大方的说没关系。到了修理厂,靠,居然一套要300多!不就是几个塑胶剪成的英文字母吗?抢钱啊!
3、配置简单。好像最新款也没有多碟CD吧?!特别是开长途,要么不断停车换碟,要么就一张碟听几十遍,.......是不是犯困也有这个因素在里面啊?!还有啊,千万不要买天窗版,这个是国产自己搞的,拿锯子把库存车顶棚锯个洞,装上尾巴斯特的天窗就是天窗版了?雪铁龙售后反映,用久了会漏雨的,如果不介意下雨天一边开车一边洗淋浴,这个是首选!
4、轮胎配置不合理。这个是个人认为的,欢迎拍砖。1.3吨自重的车,满载1.8吨,B级车的尺寸,居然用185的胎,铃木小车都用到195了!强烈建议换195胎,特别是高速转急弯时感觉特好。
暂时感觉就这么多,欢迎拍砖啊!
雪铁龙毕加索二手车为啥便宜
它自诞生起,就在欧洲倍受宠爱,尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场,销量达到20多万辆,成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车,在欧洲属于中产家庭的主要家庭用车。在2000年北京国际汽车工业展览会上,毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。
萨拉毕加索在推出三年后,现在已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义,就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举,舒适快捷的公务之行”。
萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计,它突破了传统汽车的设计框框,流畅的线条从车头到车尾一气呵成,有如一滴玲珑剔透的水珠,这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果,从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车,同时还兼备四门轿车的优良品质。
从外形上看,毕加索就像一个温情脉脉的法国情人,新下线的2.0i手自一体(bva)依然保持了原来别致的水滴形外形,给人一种非常流畅、充满艺术美感的印象。从侧面看过去,四扇车窗几乎占满了整个侧面,所以车里的视野非常好,也让人有和自然融为一体的感觉。在世界汽车外形设计方面,法国车一向有独到之处,充满艺术气息的毕加索更是其中的佼佼者,整车设计玲珑剔透,浪漫气息一览无遗。
萨拉毕加索的外观新颖别致,卓尔不凡的现代艺术造型与空气动力学结合得天衣无缝,其流畅自然、明快优美的曲线更勾勒出典雅的现代风格,而内含无穷智慧科技,无愧一代艺术大师毕加索之名。毫无疑问,拥有萨拉毕加索的人们将更能享受到真正的卓越时尚生活。
“毕加索”其原装车型是一种五座单厢多功能家庭用及商务用车,兼备小型轿车和旅行车的功能,车型外观像一滴水珠,从侧面看,整车的上半部形成一个完整的桥拱形曲线,车头、车厢和车尾连成一体,非常适合郊外远行,所以它主要面对那种喜欢猎奇、时尚的年轻人。
2001年,神龙公司与法国雪铁龙公司签订协议,引进生产“雪铁龙-毕加索”。这款被称为“欧洲最时髦的车”登陆中国以来,以其前卫和创新获得了市场一批消费者的青睐,特别是在经济发达的北京、广东、上海等地区,销量增长很快。从外形上看,毕加索像紧凑型轿车,也像多用途厢体车,其富有创意的单厢式蛋卵型造型,给中国单一的轿车市场带来了一股清风。同时,其舒适的内置、人性化的内部设计也是卖点之一。
2004年4月2日,东风雪铁龙在北京宣布,一款用户盼望已久的萨拉.毕加索2.0i 16v手自动一体化轿车即日起正式上市销售。这款轿车是东风雪铁龙继推出手动档1.6l产品和2.0l产品之后,结合中国用户要求和市场特点推出的全新车型。最突出的特点是高智能四速电控al4手自动一体化变速箱,代表了欧洲变速箱技术的先进水平。ew10j4发动机优越性能得到完全释放,最大输出功率达到99kw,在同类发动机中性能最优。
这款享誉世界的名车萨拉?毕加索手自动一体化轿车融合了最新技术和先进理念,让身处其中的人们能够轻松自在地共享驾乘的乐趣,充分体现了东风雪铁龙一贯以打造“中国家轿第一品牌”为核心的战略目标。这款新车的推出为早春的中国车市增添了一抹亮色,为众多喜爱东风雪铁龙萨拉?毕加索的消费者提供了更多选择。
雪铁龙商务车都有哪几款车,最好给我一个网站上去看看,大体的报价!
首先法系车在国内品牌知名度相对差一些,并且保有量太少,维修保养是个问题。其次是它的外观设计太超前,不符合国内大众审美。再者它的定位是单厢车,国内多数消费者传统观念里只有三厢车才叫轿车,对单厢车并不感冒。无论什么东西追捧人就升值,关注少的就贬值或原地踏步,这是恒古不变的道理。毕加索还有一些比较奇特的地方,这款车的电池是设计在座椅下方的,电池不好拆卸,搭电也非常不方便,并且这款车的很多按钮设计也与一般的汽车不同,如果要使用这款车,那需要一段时间来适应。毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型,这款车被东风雪铁龙国产了,但是这款车在大街上是非常少见的,并且当年购买新车的消费者也是比较少的,因为大多数人无法接受这款车的外观设计。
百万购车补贴
你好!
在中国大陆选择雪铁龙商务车的话,主要是“大C4毕加索”。
两个型号分别是,2.0舒适27.68万,2.0豪华30.68万。
各大汽车网站都有介绍。具体优惠可能要去所在城市的专营店了。
希望对你有帮助,祝你买到称心车。
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