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1.长城魏派VV6配置曝光：2.0T+7DCT轴距2680mm，配全速域自适应巡航

2.WEY是什么车？开起来怎么样？

3.魏派SUV质量怎么样？

4.长城魏派SUV品质如何？

WEY?VV6已经是我们很熟悉的老朋友了，之前小编也曾经对它做过几次试驾。每年当WEY对?VV6作出年度改款的时候，总是会给它赋予许多WEY品牌的新技术。这一次，2021款车型也不例外，新款WEY?VV6是WEY品牌首款通过WEY认证的车型。

VV6的两驱顶配车型官方指导价格为16.80万元，搭载四驱系统的产品只有一款车型，官方指导价为17.50万元。比较来看，两款车型只相差7千元，但四驱系统对于行驶安全性以及操控性的提升则远远不止这7千元。随着2021款的推出，小编所在的北京地区目前经销商报价还有5000元的优惠，更突显了四驱版本车型的性价比。所以，我们这一次导购的推荐结果很明显，我们更推荐WEY?VV6?2021款四驱智驭+。

WEY?VV6?2021款?2.0T?四驱智驭+?在外观设计方面相比2020款车型来说在细节稍作修改，更突出了豪华质感。前保险杠下方两侧原本是蜂窝状的格栅被一根向车头延伸的宽厚镀铬饰条所替代，这种设计从视觉效果来说令车头显得更窄，增加了视觉宽度。

此外，前大灯虽然造型上与现款没有变化，但是内在却也进行了全面升级。标配全LED光源大灯组，可选装像素式LED大灯、激光大灯等先进的光源可以为驾驶员提供更好的照明效果，提升行驶的安全性。

车侧与车尾的设计依然遵循了现款产品，尾灯也同样是LED光源灯组，像我们所熟知的流水转向灯、流水迎宾灯这些很有仪式感以及辨识度的配置依旧悉数奉上。

内饰部分整体设计和现款产品一致，但是其在科技配置方面依然保持着同级别产品甚至是越级的领先水准。首先，在驾驶员一侧的A柱上可以看到一个装置，这个装置是驾驶员监测系统。这套监测系统可以对驾驶员进行人脸识别、表情、疲劳、分心等等状态进行监测，并在适当时候给予提示，提升行车安全。此外像前后雷达、360度全景影像系统、倒车车侧预警系统、并线、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统以及全速自适应巡航等等安全科技配置一应俱全，在同级别之中也是配置丰富领先梯队的产品。

举个例子，比如说驾驶员在驾驶时注意力并没有集中在前方道路上时，这套系统在监测到这种情况发生时就会温馨的提示：“亲，不要开小差哦。”，如果此时驾驶员的状态比较焦急或者是疲劳时，这套系统不仅会通过语音进行提示，还会贴心的询问是否需要播放一些能够舒缓情绪的音乐。当然，驾驶员也可以讯飞智能语音识别系统直接控制车辆是否播放音乐。除此之外，在车辆B柱内还隐藏了毫米波雷达传感器，这个传感器的作用是当驾驶员在锁车离车之后用于监测车内是否还有人或者宠物存在，如果监测到有生命体征，则会在锁车后30秒发出警报提示驾驶员，以免在天热的时候发生车内乘员中暑、窒息等事故发生。

中控台上的液晶屏尺寸也升级为12.3英寸，并带有GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫等实用的功能。并且，这套车机系统还支持车联网以及OTA升级功能。搭配上12喇叭的燕飞利仕音响系统，让旅程路上也能收获更好的视听效果。这套车机系统内部的应用商店里面也为用户提供了丰富的APP支持，很便于用户选择自己想要的车载APP进行安装。同时，2021款WEY?VV6的讯飞智能语音识别系统在驾驶员唤醒之后的60秒内，可以进行连续的语音指令操作，你可以同时让它播放歌曲、调整空调等等，不需要每做一件事情就要唤醒一次，既提升了智能程度又提升了操作便利性。

在中控台的下方，传统形式的按键依然得以保留，这些按键也布置了许多实用的功能，相当于是快捷键的作用。车机系统依然可以通过挡把后方的旋钮进行操控，对于一些不善于用语音功能或者是比较喜欢用物理按键操作的消费者来说都显得十分友好。

空调控制区域下方的储物空间也支持了时下流行的无线充电功能。而且，经过我们实际体验来看，VV6的无线充电功能对于手机壳的宽容度很大，即便是小编那种比较厚的手机壳以及背后带支架的手机壳在VV6上都可以顺利进行无线充电。

在内饰用料方面一直是WEY品牌的强项，2021款VV6支持黑色、黑棕、棕米、蓝灰四种内饰颜色配色。标准配置是纯黑色内饰，但是选装另外三种内饰配色也不需要让消费者支付额外成本，这种选装的配置既表现出十足的诚意，也能够让消费者可以选购到自己心仪的产品。

作为一个标准比例的SUV，WEY?VV6在后排乘用空间方面也丝毫不让人担心。2021款在引入B柱的毫米波雷达生命监测之后，也变得更智能更安全。

2021款WEY?VV6全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。最大马力227Ps，最大扭矩387N·m。我们这一次推荐的是搭载了多片离合器式中央差速器的适时四驱系统车型，也是VV6车系里唯一一款带有四驱系统的产品。之所以推荐最贵的这款产品，一方面是其实VV6在同级别豪华SUV阵营里本身性价比就很高，配置足够丰富且价格也很厚道。另一方面，搭载了四驱系统的车型只比两驱系统车型贵出7000元，用7000元的差价换来更多的通过性以及行驶安全性甚至是操控性的提升都很值得。

并且，这套博格华纳全地形适时四驱系统在之前的试驾过程中小编也做过实际体验，在公路行驶时四驱系统介入非常积极，对动力的分配也十分精确高效，在车内切换至越野模式下，像是简单的交叉轴、双边桥甚至是单轮脱困等情况模拟也可以顺利通过。这套博格华纳全地形四驱系统可以实现前后轴0-100%扭矩连续可变传递，也为车主日后的出行拓宽了范围。

作为中国高端豪华品牌的WEY魏派，走出了一条既属于它自己又很能够代表中国高端豪华品牌的路线。作为旗下首款搭载适时四驱系统的产品WEY?VV6来说，它不仅为消费者营造了豪华的氛围，每年的年度改款更是诚意满满。这一次，我们通过VV6也体验了WEY品牌在科技、智能车联方面的不断实践。尤其是作为一个中国品牌，其很了解中国消费者的切实需求，并不断落地，践行着自己做中国人自己的豪华品牌之路。

最后，我们想再落回到VV6这个产品上，14.80万元-17.50万元的厂商指导价搭配上丰富的配置，其实已经凸显了这个产品在豪华紧凑级SUV市场中的诚意。即便是入门车型，其实在配置方面给的也比一些竞品的中配车型要高。但是，对于消费者来说，如果您的预算不是特别捉襟见肘的话，相对入门级车型的14.80万元来说，再多支付2.7万元，17.50万元购入一台配置丰富且带有四驱系统的豪华紧凑型SUV也是一件非常划算的事情。再加上目前北京地区经销商还有5000元的优惠，便更能凸显您的明智之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城魏派VV6配置曝光：2.0T+7DCT轴距2680mm，配全速域自适应巡航

试驾车型：2020款PHEV?2.0T旗舰版

厂家售价：23.98万元

试驾指数：70％

说起20万出头预算购买一台SUV，如今市面上可供选择的优秀产品可以用玲琅满目来形容——在这一区间不仅涵盖了合资、豪华品牌热门车型，还有自主品牌的高端/新能源产品。对于普通消费者来说，如何选到适合自己的车型还真是个不小的难题。

站在普通消费者的角度，如今考虑购买一台新能源汽车已经无关于趋势，而是从驾乘体验、行驶工况、油耗等多方面有实打实的需求。而在20万出头价格区间，VV7?PHEV要想从豪华品牌入门产品和合资品牌热销车型中脱引而出，显然不能只靠PHEV这一个优势。

坦白讲，WEY魏派品牌旗下的各款SUV产品我们几乎试了个遍，对于其燃油车型的外观、内饰、驾乘体验也做过不少介绍，而对于VV7?PHEV，我们更加期待其能否在驾乘体验等方面给我们带来全新的感受。

实际上，VV7?PHEV在设计层面基本延续了燃油版VV7车型所建立起的高级感和豪华感，能够找到区别的地方只是一些细节，比如翼子板处的Pi4标识与充电接口，以及尾标位置多出了“PHEV”的字样，所以我们也就跳过设计部分的介绍，直接从驾驶体验展开。

坐上VV7?PHEV启动车辆后，相比燃油版车型它的车型内部的确更加安静，这也是我们选择一台新能源车型希望看到的。

而真正行驶起来，VV7?PHEV在低速状态下的表现的确对得起我们的期待，整个车厢内除了电机的轻微响声，我们几乎擦觉不到其它噪音。即使将空调的风速调高，整个车厢内部依旧保持较高的静谧性，这一点甚至要好过不少豪华品牌的车型。

当然，当车速提升到80km/h后，你还是能在后排车窗的位置感受到轻微的风噪和发动机介入后发动机的声音，但好在都不至于影响到车内的氛围。

在驾驶部分，VV7?PHEV很容易在你刚接触它时就给到你极强的好感，尤其是在城市拥堵路段，无论是车辆起步，还是加减速升降档，VV7?PHEV都让人感觉不到动力传递的突兀感和阶梯感。显然，VV7?PHEV上这具7速双离合变速箱经过多次优化，在动力响应和平顺性方面均有大幅进步。

其次，如果你也是一个偏向稳重的驾驶风格，VV7?PHEV会很容易给到你足够的高级感——在最常用的AUTO（智能四驱）模式下，当你松开刹车踏板，车辆缓缓的向前移动，而当你踩下油门踏板，动力的衔接也显得十分自然，不会给到你任何车辆要突然窜出去的预感，即使它是一台能够提供387Nm峰值扭矩和5.9秒百公里加速成绩的车型。

唯一让人需要适应的只是VV7?PHEV的刹车踏板属于初段偏软调校，倒不是说它初段制动力不足，而是需要我们在刹车时稍微踩的重一点，这时我们便能更明显的感觉到制动力的线性增长。

另外，考虑到VV7?PHEV的纯电续航里程可以达到70km，对于希望日常上下班固定路线且用车半径不那么夸张的客户来说，它完全可以在日常上下班代步的过程中为我们省下不少油费。

当然，除了AUTO模式和EV模式以外，VV7?PHEV还提供了SAVE（高效）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）等另外三种驾驶模式以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式。

再论VV7?PHEV在操控和底盘质感方面的表现，它的底盘显然属于偏向舒适的调校风格，但实际开起来也会给到我们足够的紧凑感——

简单来说，VV7?PHEV在弯道时能够提供不错的支撑性，遇到颠簸路面时也展现出了自主品牌里少有的厚重感，在遇到细碎的坑洼路面时也几乎不会把路面信息传递到车内，唯独在遇到大坑挖路面时，车辆底盘的整体感虽然依旧很强，但似乎并没能匹配到我们对豪华车型的高级感。

此外，VV7?PHEV的方向盘阻尼调校的比较适中，转向精度也较高，无论是男性还是女性用户，都能够轻松的驾驭。

总体而言，VV7?PHEV在驾乘层面上给到我们的好感占了绝大部分，虽然在某些细节上仍然存在可以优化空间，但也完全对得起它的售价。对于没有丰富驾驶经验或对车辆反馈没有那么敏感的普通消费者来说，VV7?PHEV不仅是一台能够很快适应和喜欢上的车型，也是完全值得我们在这个价格区间选择的产品。

最后，我们再聊聊VV7?PHEV几个值得注意的细节和亮点：

1、由于在驾驶员一侧的A柱位置上装备了智能面部识别系统，车辆能够通过面部识别检测驾驶者在行车过程中的疲劳分心状态以及注意力情况，并通过整车扬声器进行提醒以保证行车安全；

2、VV7?PHEV车机的语音识别能力让人较为惊喜，无论是普通话还是方言（四川话），它都能够非常迅速的将驾乘人员的话准确的输入在中控大屏上，只是较为遗憾的是这套车机对语音指令的标准话要求较高，有时候它明明识别了我们的指令，但并不是车机系统固有的指令，它就不会做出相应的反馈；

3、VV7?PHEV的能量回收分为三个等级（较弱、适中和增强），驾驶者可以根据当天的路况来选择适合自己的模式，并且每个模式下也的确给到了驾驶者明显不同的制动反馈，这一点也是我们在试驾新能源车型时看重的。

情报总结：

总而言之，言而总之，VV7?PHEV属于一款能够很快让驾驶者找到舒适区间的产品，并且有足够多的亮点和功能让我们的驾乘体验更加惬意、安全，且给到了我们稍微超越起售价的豪华感。

在我看来，20万出头价位选择一台VV7?PHEV显然是一个值得、且符合当下年轻用户需求和期待的选择——看起来有“面”，开（坐）起来舒心。

｜LooperLP

撰文｜LooperLP

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WEY是什么车？开起来怎么样？

自主品牌近两年的综合实力越发强劲，特别是各大品牌推出高端子品牌之后，在和合资车的较量中更加有话语权。吉利领克，奇瑞星途，长城魏派成了国产高端品牌的代表，近两年也在不断完善家族车型矩阵，让车迷们大呼过瘾。

据了解，在今年粤港澳大湾区车展上，长城魏派就推出了继VV5、VV7之后的又一款SUV——长城魏派VV6，这款车目前已经正式上市，售价区间为14.8——17.5万元。

外观方面，长城魏派VV6虽然仅仅是一款中期改款车型，但是依旧带有浓浓的家族元素，只不过细节处理更加的精致了。前脸大尺寸的进气格栅造型微微外凸，上方带有极具个性的网格状设计，辨识度很高。两侧搭载一款全LED大灯，让前脸显得炯炯有神。前脸下方用了梯形进气口，两侧雾灯区设计的很有层次，在镀铬饰条的点缀下，显得很有质感。

车身侧面，长城魏派VV6整体造型十分大气，饱满的车身彰显出长城最新的设计语言。腰线贯穿门把手，将魁梧的车身三围给衬托出来(长宽高4625*1860*1720mm，轴距2680mm)，车顶带有银色行李架，线条有向下倾斜的趋势，细节处理极具个性，让整个侧面显得很有张力。多幅式轮毂造型动感，搭配黑色轮眉，显得十分动感。

车尾部分，长城魏派VV6的造型十分宽大，圆润的尾灯中间带有一根银色饰条进行连接，上方配置了WEY字样，不仅彰显了身份，而且也显得很有质感。黑色尾杠造型宽大，配合双边共四出的排气，运动气质倍增。

打开车门，新车内饰还有点像奔驰，三炮筒式空调出风口是不是和奔驰车有异曲同工之妙呢?饱满的中控台搭载一款悬浮式液晶显示屏，周边线条平直，将中控拉伸的十分宽大。物理操控区空间很宽，集成了排列整齐的物理按键和无感舒适的档位杆，烘托出驾驶的氛围。

配置方面，新车根据不同车型配备了胎压监测、刹车、牵引力控制、车身稳定系统、并线、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速域自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡等。

动力方面，新车搭载一款2.0T+7DCT动力组合，满足国六排放标准，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，还有一台四驱车型可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

魏派SUV质量怎么样？

WEY是专注做豪华SUV的汽车品牌，WEY是长城汽车的一个品牌，在操控性上是比较不错的，静音效果也是很好的，和同等价位的合资车相比较的话几乎是没有什么差别的，开起来很不错。现在的生活条件变得越来越好了，再加上生活节奏也在一点一点的变快，所以很多人都会选择购买汽车当代步车。也有很多人在犹豫购买什么样的车是适合的，都想买一个性价比高的汽车，那么今天就详细的说一下WEY的VV7吧，这款车是我个人比较喜欢的，一起来看看吧。

我们首先来看一下这款车，它的方向盘是有三挡，可以说是和小车一样的，方向很精准，把握感也比较好，真皮的就是感受不一样。在山路上的时候爬山力气很够，虽然这款车是两驱的，但是在爬坡的时候也非常的轻松。这辆车的底盘悬架稍微有一些问题，在过减速带的时候感觉没有什么避震的效果，行驶当中还会有一点颤抖。买这个汽车就不要考虑油耗的问题了，自然它要比小轿车的油耗高一些。汽车内的空调还是非常的凉快，这一点是很不错的，而且凉快的速度很快。座椅的舒适度也蛮不错的，坐起来很舒服，支撑力也比较好，很软很厚，长时间坐着不会感觉到疲惫。

这辆车的隔音效果是非常不错的，可以说是很出色的，能体验到50万汽车的隔音效果。外形就不用说了，回头率那是非常高的，我也是因为这辆车的颜值被他吸引了，特别是车灯的设计是很好看的，有一种科技感很强的感觉，车漆做的也是非常的漂亮。这辆车整体的造型是车头比较长的，因为这样所以才非常的漂亮，再配上21寸的轮胎，这样看起来真的很赞，这辆车的整体外形就是很吸引人的眼球，不得不赞叹国产的汽车做的越来越棒了。这个车最好的一点就是空间是比较舒适的，而且这辆车是有全景天窗的。

在汽车的内饰可以不夸张的说，手摸到任何一个地方你的手感都会觉得非常的软，而且摸起来非常的厚实，整个汽车的内饰座椅包裹性非常的强，甚至连表盘上面都是皮的，基本上你能摸到的地方都是软软的。新车提到手之后，在汽车的内饰你会闻不到其他的异味，而且在开车的时候也没有任何的异味，只是能感觉到真皮的味道，这个是可以接受的，并且也不难闻。其实这个价位能买这样一辆车也真的是非常不错了，特别是它的外观，不得不再一次提一下，走到哪里这辆汽车都是有一堆人在拍照。

长城魏派SUV品质如何？

首先从基础质量来说，我个人感觉这款车型它的表现还是比较不错。因为在这款车型换装了1.5T发动机之后，它与哈弗H6之间真的就是没有什么太大的区别了。而哈弗H6作为国内最畅销的国产SUV，其质量还是有着比较高的保障。毕竟在长年的制造过程当中，出现的各种质量问题都已经被逐一解决，因此说在基础质量表现来看，这款车型还是比较值得放心购买的。

长城的全新高端品牌魏派的首款车型VV7自上市后就获得了不俗的成绩，而就在不久前，魏派才发布的VV5又以15万的起售价满足的大家的青睐，而就在大家以为魏派会消停一段时间时，一组定位于小型SUV的魏派VV3的路试车被亮相了出来。

从外观上看，新车的前脸依然延续了魏派的家族式设计风格，只不过是在一些细节上与大哥VV7与二哥VV5有着更为精致的差异，VV3拥有着更为细长犀利的大灯组造型，宽大的六边形中网带来极强的攻击性，下方雾灯处还用了一个双“V”型的镀铬饰条，在细节上突出质感。

车身侧面，上扬式的腰线带来很强的动感精神，在反光镜的造型上有着与VV5、VV7不同的设计，在C柱用了一番独特的类似于悬浮式的车顶设计，不过造型上明显区别与VV5或VV7，在车窗底部延伸而出的镀铬饰条一直到车尾形成一条“闪电”状，看起来非常时尚。

车尾部分，VV3的尾灯造型与VV5有着细微的区别，集中在边缘的棱角不对称。反光条和双边单出的矩形排气都是魏派家族化的设计，内部灯组也延续了VV5与VV7上的竖立式光源，车顶尾翼上的高位刹车灯及后杠两侧的红色反光板也依然是竖立式造型。

内饰方面，VV3延续了家族式的设计，看起来就有一股明显的高端范，悬浮式的显示大屏具有很高的科技感，简洁的中控台上散布着密密麻麻的局部扶手按键，三幅式的多功能方向盘很有运动特色。

关于VV3的动力暂时还不得而知，不过介于VV3是在哈弗H2的平台上开发而来的，预计将用1.5T发动机。而关于VV3的价格，参考VV5的15万的起售价，预计VV3的起售价会在12万左右，如果真是这样的话，那距离又一款火爆的神车就不远了。