丰田卡罗拉双擎油电混合车_丰田卡罗拉18双擎油电混合动力

1.卡罗拉双擎是什么意思

2.卡罗拉双擎一般调哪个模式跑

3.卡罗拉双擎mode是什么意思

4.卡罗拉双擎油电怎么切换

卡罗拉油电混动是非插电式混动，不需要充电。搭载日本丰田先进的油电混合双擎动力系统，行驶中可自动充电，无需特殊保养。

汽车电池由自己的发电机充电。汽车启动前的所有电，以及发动机启动时的电，都是由汽车电池提供的。车辆启动后，发电机开始为车辆提供所需的电力，并对蓄电池进行补充。外部充电：当车辆长时间搁置，电池自放电严重时，需要用专用充电器给电池充电。

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卡罗拉双擎是什么意思

有关系。

1、油压异常：油压异常导致加速时颤抖和异响的主要原因包括：油压不足或者过高导致链条损坏或者，由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。

2、油量不足对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。

3、轴承失效即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。

卡罗拉双擎一般调哪个模式跑

太平洋汽车网丰田卡罗拉双擎的意思是卡罗拉用了丰田的混合动力技术，由两台发动机共同驱动车辆，即汽油发动机和电动机（混合动力），两个动力单元会根据不同的情况和用户的要求独立或协同工作，使得双引擎的驱动形式更加高效，节油效果更加明显。

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丰田卡罗拉双擎是丰田的混合动力技术，由两台汽油发动机和电动机共同驱动汽车。根据不同的情况和用户的需求，两个动力单元分别或共同工作，卡罗拉在相应的型号上用了双引擎技术，称为卡罗拉双引擎。丰田双引擎技术的核心就是行星齿轮套，事实上丰田所有双引擎车型的动力分配结构都以其为核心，仅是在动力输出水平和传动方式上有调整和改进。卡罗双引擎的主要优点是节省燃料，适用于在城市行驶的车主，其100公里综合油耗为4至5L，100公里油耗为2至3L。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉双擎mode是什么意思

太平洋汽车网ECO是油电混合经济模式，一般日常使用ECO经济模式，建议在拥堵的时候使用。EV是纯用电模式，EV模式是在电池有充足电的时候用的。POWER是油电同时使用，动力很强劲，若想超车，跑高速建议用POWER模式。

卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：

1、用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借?高一级别?的品质感进入A级车价格带（次时代先进技术却是A级车价格）；

2、个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感（极具个性但是市场主流设计）；

3、高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。

常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染（高功率却是低油耗、低排放）。

（图/文/摄：太平洋汽车网陆莉婷）

卡罗拉双擎油电怎么切换

太平洋汽车网evmode按钮混合动力车才会有，是切换电动模式用的，是纯电动模式的意思。卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

evmode模式介绍：evmode模式以电机驱动为主，发动机驱动为辅。电池电量充足的情况下，用电机驱动。但大脚油门提速需要电池大功率高倍率放电的时候，自动启动发动机驱动，降低电池放电倍率，避免高倍率放电，减少电池放电从而减少充放电次数，同时保证高性能提速。

电池电量低的时候，仍然是EV模式不变，模式灯闪烁提示电池低电量，电机驱动起步低速行驶，在行驶顺畅的时候，自动启动发动机驱动，维持电池电量在15%左右，避免过度放电，同时为起步低速行驶储备电能。

卡罗拉双擎一般调ECO模式跑，卡罗拉双擎有EV、ECO、POWER三种模式，EV是纯用电模式、ECO是油电混合经济模式、POWER是油电同时使用，动力比较强劲。

卡罗拉是丰田汽车旗下一款紧凑型轿车，该车长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，轴距为2700mm。卡罗拉配备了车道保持系统、主动安全系统、巡航系统、上坡系统、ABS防抱死、制动力分配系统、刹车系统、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统。

太平洋汽车网1、混合动力的车开起来和普通的汽车没什么不相同，由于车的动力切换是自动的，不用人为实行操作，理所当然正常操作就可以了；2、混合动力汽车在车辆驾驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，铺助动力系统不用工作。

油电混动有两种类型。百标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，度在汽车问滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就答无需充电，不需要随时充电。而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪内欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以容，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

你的这种情况。油电混合动力车辆，驾驶起来和普通的车辆都是一样的，特别注意的是不要老是使用纯电动模式，这样容易损坏电瓶。

油电混合车切换的方法：

1、混合动力百的开车起来和普通的汽车没什么不相同，由于车的动力切换是自动的，不用人为实行操作，理所当然正常操作就可以了；

2、混合动力汽车在车辆驾驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，铺助动力系统不用工作；

3、因为混合动力车型在减速时，有能源回收系统回收能量，车辆本身有显著的拖拽感，是该类车型特有的情度况，开惯了燃油车的消费者需要有适应的流程。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）