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1.汽车行业为什么离职的人员比较多？

2.电车能比油车省多少钱

3.比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司怎么样？

呵呵，还是高端品牌吧！在高端品牌你接触到的客户群素质。学历各方面都要好得多，对你的个人提升也会有好处，我在这方面是有前车之鉴的，而且收入方面也会更可观。VOLVO客户可能会少些，但你的工作量并不会少，因为高端品牌更讲究服务O(∩_∩)O~。后期的追踪会让你哭的。我在北京卖车6年，先后做过一汽夏利，一汽大众，现在在广汽本田。

汽车行业为什么离职的人员比较多？

大约在2个半月。比亚迪S6厂方的生产力不足。厂方也经过的多次讨论关于供货气的问题。远定3个月怕客户们等不了，定2个月真的对生产压力很大，最后综合一下制定了2个半月的供货期。根据销售城市与生产基地间的运输问题，个城市间略有不同。请耐心等候一下吧。

现车我看到了，也试乘了一下。做工明显比以前强了很多。但由于没有试驾车，只能试乘。遗憾呀。

电车能比油车省多少钱

在5月8日下午，“比亚迪本月离职名额已满”成为微博热搜。在社交平台上，有网友陆续爆出，比亚迪的长沙工厂和广东汕尾工厂部分流水线已经停工，并且陆续有工厂员工晒出因调休变多导致工资减少的工资单。随后，针对“离职名额已满”“批量辞职”等传闻，比亚迪回应多家媒体称，与事实不符。

这个汽车行业是怎么了呢 ？为什么离职的人员比较多？

不得不说呀汽车行业现在真的太难了。今年一开年汽车就开始打价格战了，3月初湖北省联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，东风系旗下的车型最高优惠达到 9 万元；随后杭州、合肥、北京、成都等地方，奇瑞、吉利、广汽、长安、比亚迪等主机厂纷纷跟进，价格战全面扩散。

业内人士纷纷表示，汽车行业从来没这么卷过，一辆20多万的车居然补贴9万，相当于打了六折。那么，汽车疯狂内卷的原因是什么呢？

1、消费能力确实在下滑。

咱就说过去的三年，谁不是花钱都要掂量一下了呀，本来国内的汽车市场已经基本上饱和了，基本上每个家庭应该都要一辆车了，如果不是刚需的话，还是先不花这份钱吧。而且燃油车本来就面临着被淘汰是吧，不换也罢。

2、我国即将进入国6B时代。

国六是汽车尾气排放标准，其中啊国六又分为AB2个阶段，相比a时代，国6B对尾气排放有更高的标准和要求，而该标准将在7月1号正式实施，这就导致了很多不满足要求的国6a燃油车将被逐渐淘汰，因此不少车企都选择在窗口期清仓大甩卖。

3、新能源汽车也疲软了。

其实这几年汽车市场增长靠的就是新能源汽车，汽车的竞争较为激烈，发展的特别困难，遇到这种问题在所难免，因为专业人士表示汽车之所以清库存，这也是比较常见的现象，毕竟不管什么样的车企都会有一些库存，当然这和汽车行业的发展有着直接的关系。

现在这个社会吧，电气化、智能化、网联化可以说是对这个汽车行业有了本质上的颠覆，新能源技术的发展，消费者对相应配套设施方面也提出了很多的要求，汽车行业的产业升级还有一段路要走呀。

比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司怎么样？

每天通勤如果有80km甚至更多，电车一年比油车省个1万块钱，完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km，一年250个法定工作日，再加上周末到处跑来跑去，差不多25000km了。10到15万的油车，百公里油耗按7个左右算，现在杭州92号油价7.72，算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么，比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些，百公里电耗按偏高的15度来算好了，家充电费5毛一度，也算比较贵了，一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说，有点奢侈，是吧，首先你车位有没有，找不找得到，租不租得着，是不是，人家线能不能拉。如果在外面充的，确实开销更高一点的。

一度电的这个价格，在8毛到1块5左右，按比较高的1块5算，1年电费5600块钱，那不是也省一半的钱。那除了补能开销，当然还要算保养、保险，这个都要的嘛。

油车一般，1年1万km保养一次，家用车保养一次大概450块钱，2.5万km的话，保养2.5次，1125块钱。电车保养简单的，但也不是说完全不用保养，比亚迪海豚举个例子，平摊到每25000km的保养开销，大概是875块钱左右。那每年的保险，电车它会相对贵个500到1000块钱，那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来，如果你能在家里充电，电车一年能比油车省个1万块钱左右；在外面充电，也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外，其实我们还有一个东西，叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km，单程40km，你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州，单程40km的话，导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右，那你要是长时间待在这个车上，舒适性就更要紧了。电车它没发动机的，这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声，会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点，是这样的，减少6分贝相当于音量已经减半了，这差别还是挺大了。它不是数学，这算法不一样。

车子更安静了，你堵车也不容易那么烦躁，尤其夏天堵车，油车原地你走走停停，你空调好像接着开，油耗也特别的高。

电车的话堵车，其实还你还省点电了，反正电费也便宜，那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题，是我舒不舒服的问题嘛，对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了，电车吹的这么好这么划算，保值率、电池损耗你不讲的？那其实这两年，不少电动车的保值率已经上来了，差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题，动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”，现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题，倒并不是保值率和电池损耗，关于电车的缺点，什么人不合适，以前我们专门做过的，好处我们不用多讲，对不对。

比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司是2014-05-27在浙江省杭州市余杭区注册成立的内资分公司，注册地址位于浙江省杭州市余杭区仁和街道启航路99号。

比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司的统一社会信用代码/注册号是91330100399623962R，企业法人张艳群，目前企业处于开业状态。

比亚迪汽车工业有限公司杭州分公司的经营范围是：汽车、电动车、客车及客车底盘的研发；纯电动客车（大巴、不含底盘制造）的生产；销售总公司及本分公司生产的产品。（涉及许可证的凭证经营）。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为30000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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