一汽捷达简介_一气捷达汽车销售

1.捷达完成第一阶段产品布局 第三款车VS7 10.68万元起售

2.全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

3.换标捷达是合资还是国产

东南大道405号。一汽大众捷达(张家港体验店)位于江苏省苏州市张家港市东南大道405号。4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

捷达完成第一阶段产品布局 第三款车VS7 10.68万元起售

2020年12月26日下午15:08，江西众捷捷达4S店盛大开业。现场宾朋满座，气氛热烈，在众多媒体和嘉宾的见证下拉开序幕。

活动现场，捷达品牌华中大区经理赵高阳先生致辞，江西众捷捷达4S店总经理王丽君女士也送上了开业祝福并表示江西众捷捷达4S店将以优质的服务，个性化购车方案，成熟的售后服务体系，为消费者创造更广阔的美好出行未来。

捷达品牌华中区大区经理赵高阳先生致辞

江西众捷捷达4S店总经理王丽君女士致辞

活动当天，捷达品牌华中大区经理赵高阳先生?、益众汽车集团董事长刘红先生醒狮点睛，点睛即为唤醒狮子，并带给它们散播幸福与吉祥的能力，寓意繁荣富贵，生意兴隆。也喻示“一汽大众-捷达江西众捷店”在未来的日子里，当头，势不可挡。?

醒狮点睛

活动现场由捷达品牌华中大区经理赵高阳先生，捷达华中湘赣区域销售经理鹿玮康先生、益众汽车集团董事长刘红先生、益众汽车集团运营总监曾明庆先生、江西众捷捷达4S店总经理王丽君女士5位高层领导共同参与剪彩仪式，宣布江西众捷4S店正式开业，伴随着振奋人心的音乐、绚丽的的烟火和经久不息的掌声，现场气氛一下达到了高潮。

剪彩仪式

随后，江西众捷捷达4S店公布了当天的购车钜惠政策、开业特价车以及丰富的礼品。

众所周知，自从1991年第一辆捷达轿车在国内下线，至今已有30个年头，凭着亲民的价格和出众的品质，在中国消费者心中一直占据着重要位置，在中国市场赢得了400多万车主的信赖，写下了“德系神车”的辉煌。2019年9月，伴随捷达首款SUV，捷达VS5的震撼上市，瞬间引爆车市，一度一车难求，斩获了当年轩辕奖、江西省年度紧凑型SUV车型等多项大奖。进入2020年，随着捷达VS7的上市，传承老捷达的VA3、VS5、VS7并驾齐驱，再放异彩，9个月时间销量突破十万，再一次诠释了捷达速度！

江西众捷捷达4S店将在厂家的大力支持下和集团领导的关怀下，致力于为广大客户提供更优质的服务，砥砺奋进，铸就新的辉煌。

一汽-大众捷达江西众捷4S店

销售热线：0791-87587958

地址：江西省南昌市新建区望城新区320国道北侧恒望汽车城

全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

经济观察网?记者?王海宣?品牌成立刚满一年，捷达就迅速完成了“一年三款车”的第一阶段产品布局。3月20日，捷达汽车中型SUV?VS7正式上市，官方指导价10.68-13.68万元，这一指导价与此前的“尝鲜价”一致。加上去年已经推出的VA3、VS5，捷达品牌旗下三款车型实现了6-14万元价格区间的产品覆盖。

鉴于疫情期间的特殊情况，捷达官方针对VS7的上市推出了一些创新上市方式，包括直播预售、“尝鲜”上市和此次的正式上市三个步骤。1月份的预售中，捷达通过直播的方式，为观众展示生产工艺，加强客户对于捷达“德系品质”的了解。2月份的“尝鲜”上市，则主要为照顾首批订车的粉丝用户在疫情期间的迫切的用车需求。

此次正式上市的捷达VS7共推出手动进取、自动进取、自动悦享、自动荣耀四个不同配置车型，亦与上次尝鲜上市时保持一致。与之前推出的紧凑型SUV?VS5、紧凑型轿车VA3相比，捷达VS7的定位更高，也是捷达首款起售价突破10万元的车型。

针对首批购车用户，捷达VS7推出了多项优惠政策。消费者在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可以按照抢先指导价购车。按照抢先指导价，最高配车型优惠3000元，其余三款车型则优惠2000元。此外，消费者在2020年4月30日前购车可使用2-3年0利率的金融政策和3000-5000元置换补贴；2020年6月30日前，防疫一线医护人员购车，额外赠送有关爱礼包。

同捷达VS5、VA3一样，“大众基因”仍是捷达VS7的主要优势。捷达VS7在大众MQB平台上开发，这意味着它可以用大众最先进的生产制造工艺。捷达VS7使用了与大众相同的“三大件”，比如大众的EA211?1.4T涡轮增压发动机，这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用。

此外，在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7拥有不错表现。其2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，优化了捷达VS7的前后排空间表现。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等配置，售价13.68万的顶配车型则配置了车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能。

同VA3、VS5一样，捷达VS7继续走“性价比路线”。现售的捷达VA3的指导价为6.58-9.28万元，捷达VS5的指导价为8.48-11.28万元，均主打10万元以下市场。捷达VS7的指导价，与市面上畅销的紧凑型自主SUV哈弗H6、长安CS75?PLUS接近。在以性价比著称的自主品牌车型中，同级别一些搭载ACC自适应巡航的车型指导价要高于VS7。

随着产品布局的完善，捷达在今年初制定了雄心勃勃的销量增长。数据显示，捷达VS5在2月份销量为2874辆，在紧凑型SUV中排在第6位。1-2月份，捷达VS5已经售出15704辆。在竞争异常激烈的紧凑型轿车市场，VA3月均销量排在销量排行榜第20位左右。截至2月份，VS5、VA3两款车在近6个月时间已经售出8.7万辆。基于2019年的畅销势头以及新车型的上市，捷达为?2020?年制定了?20?万辆的销量目标。

销售渠道方面，2020?年，捷达的经销店将达到?285?家。借助一汽-大众原有的销售体系，捷达的经销商团队已经吸引了一批富有经验的投资人。由于用销售展厅独立，而服务则与大众品牌共享的模式，捷达得以短时间内完成初期网络布局。2019?年，捷达品牌的?200?家经销店，已经覆盖核心及重要市场。

在品牌独立后的短短一年内，凭借老捷达积累的口碑以及新车型的产品力，新捷达正在逐步得到更多年轻消费者的认可。值得一提的是，此次疫情中，捷达品牌还积极践行企业社会责任，公开资料显示，一汽-大众旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，共同向疫情严重地区捐款累计达到4000万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换标捷达是合资还是国产

3月20日，一汽-大众捷达VS7上市，新车共推出搭载1.4T发动机的4个车型，市场指导价与此前的‘尝鲜价’相同，为10.68-13.68万元。

这个价格相比去年成都车展上市的捷达VS5：8.48-11.28万元的售价，高出2万多元。

VS7与VS5属于同一个平台，两者三大件基本一致，成本不会相差多少，捷达VS7的价格竟然高出这多，不少业内人士为它的销量捏把汗。

捷达VS7原定于2月26日上市，受疫情影响，捷达VS7此前用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户。

作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，上市后将主打二三线城市的消费群体。

捷达VS7的外观其实没有太多可说的，就是一个大号版的VS5，设计基本是一样的。

“套娃”大众是玩得最溜的，在其子品牌捷达上也不例外，捷达的家族脸谱好不好看那是因人而异，但辨识度还是蛮高的。

新车基于大众MQB平台打造，车身车身尺寸为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体比VS5大了一圈。

内饰方面，捷达VS7与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。

其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外熟悉的方向盘、仪表盘、空调控制区域等，均与大众品牌使用同样的零部件。

受限于成本，捷达VS7内饰还是以硬塑料为主。

整个中控台上方基本都是硬材质覆盖，整个更多还都是硬梆梆的塑料，用料上显得比较廉价，相比较大众斯柯达车型做了降格处理。

说实话中控台上下全都是硬塑料的做法，这在同级别当中是少见的。

说到动力，捷达VS7的动力和捷达VS5相同，新车搭载1.4T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。

这套来自大众型号EA211的1.4T发动机，对于消费者并不陌生，它广泛应用于大众集团旗下的众多车型中，如大众高尔夫、斯柯达明锐等车型中。

作为一款中型SUV，VS7的车重会超过VS5不少，使用同样的动力实属“小马拉大车”。

而且1.4T这种小排量涡轮增压发动机天生有不少缺陷，比如近段时期日系的“机油门”，祸根都与小排量涡轮增压有千丝万缕的关系。

底盘部分，新车全系标配后多连杆式独立悬架，且均为前轮驱动。整套悬架调校得更偏重舒适性，这也非常符合这款车的车型定位。

不过在高速过弯时的侧倾抑制能力这款车显得有些不足。另外静音方面的表现也属于一般水准，发动机的噪音在驾驶时最为明显。

再说几句

捷达VS7上市将面对瑞虎8、长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX等一大批自主品牌A+级或中型SUV，这也是目前SUV市场竞争最激烈的细分市场。

十万元预算区间的购车刚需消费者最关注的什么？无疑是同等售价下空间、配置、口碑最优原则。

一款用户口碑不错具有高配置、大空间的自主车型对于消费者而言，远比减配的德系品质更有吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网是合资品牌的国产车辆，国内所销售的捷达品牌车型是由一汽大众汽车有限公司生产，同时也是旗下的汽车品牌，捷达未成为单独品牌之前，是以单独的车型在国内销售，目前是以品牌出现，旗下有多款车型销售。

大众走向高端，捷达成功独立！换标捷达值得买？老司机透露实情现在国内的汽车市场上，各种汽车品牌是层出不穷，有国产有合作还有纯进口，品牌是五花八门的多。而最近大众旗下的捷达也是“翅膀硬了”成功的独立出户，换上了车标。按照大众的意思，估计是淘汰低端，以后把朗逸（参数|）桑塔纳（参数|）宝来（参数|）等等车型都放到低端品牌，而大众本身品牌只卖20万以上的加价车型。

大众走向高端，捷达成功独立！换标捷达值得买？老司机透露实情：买大众的多数人是冲着车标去的，毕竟在国内是一个响当当的合资品牌，而换标势必造成销量下降，比如斯柯达，比如以后的捷达。

中国人买车买的是标不是买车，换了标后估计不会大卖，就打个比方来说：现款吉利帝豪在价位是和捷达不相上下，而帝豪配置高出捷达好多，无论是主被动安全配置，还是车内多媒体配置。但是事实上吉利帝豪的销量却没有捷达销量大，所以说国人买的是面子。

不说车内配置，就说说吉利和大众比一比中高端车系的发动机，比如说2.0T或者1.8T，那吉利的确不如大众的发动机强劲和实用，但是像帝豪（参数|）、捷达（参数|）这种1.5、1.4的小排量自吸，基本上没啥技术含量的发动机，各大主机厂基本大同小异，各个参数的差距也不是很大，当然除了本田那款王牌1.5地球梦缸内直喷发动机这就是大众之所以能在国内汽车市场上占据霸主地位的原因，它要比日产还聪明，同样是换代车，一个变成纯国产品牌，一个却还是大众旗下的品牌。