02年吉利丰田8a发动机_吉利熊猫丰田8a发动机

1.丰田8A－FE的动力是什么发动机?

2.回顾中国品牌成长，浅谈吉利汽车发展历程

丰田是日系车的品牌名称，但它不仅生产汽车，还生产汽车发动机。20世纪90年代，丰田汽车公司生产了一辆汽车。那么，什么车配有丰田8a发动机？让我们看看！

丰田8a发动机有哪些车

载有丰田8a发动机的汽车是李霞2000、李霞N3和维齐。这些都是早期的丰田车型，目前已经停产。丰田8a其实不仅仅是搭载在丰田车型上，因为是对外销售的。当时吉利还购买了8a发动机作为车型的动力配置。

丰田8a发动机的优势

丰田8a其实是丰田专门为小型车开发的车型发动机。成本相对较低。但是这款车型发动机动力非常好，油耗也很低，所以面对市场之后受到了大众的欢迎，这也是吉利汽车购买这款车型发动机作为首款动力匹配的车型的原因。

丰田8a发动机能跑多少

当时装备丰田8a发动机的李霞N3匹配的是5速手动变速箱，最高时速167公里。当时动力非常好，这款车的综合油耗只有5.0升/百公里，燃油经济性表现还是不错的。

从以上对搭载丰田8a发动机的车的介绍可以知道丰田8a发动机动力强劲，燃油经济性好，因此吸引了吉利汽车，作为吉利汽车车型的动力匹配。目前，丰田8a

丰田8A－FE的动力是什么发动机?

熊猫是比较费油的,毕竟它装的不是CVVT发动机.熊猫1.3的发动机就是丰田8A的发动机,但是为了节约成本,发动机取消了VVT-I系统和铝合金缸体.

说明白点熊猫1.3的发动机就是丰田8A发动机的"阉割"版.

而且吉利远景车就是"抄袭"丰田花冠.熊猫和比亚迪F0一样都是"抄袭"丰田AYGO

如果大家不相信的话可以去看看F0的侧面和熊猫的侧面90%是一样的 百公里耗油竟然达到11-13L，最低的也在10L左右，

回顾中国品牌成长，浅谈吉利汽车发展历程

丰田8A－FE发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机。除了用于夏利TJ7131U型轿车、还用于悦达、吉利等微型车，应用范围较广。该款发动机还配有三元催化转换器，尾气排放达到欧洲Ⅱ号标准（该标准将于2004年在全国实施）。 2000北京国际汽车工业展览会上，丰田展台专门展示了8A－FE发动机，可见丰田汽车公司对这款在中国推广的发动机的重视程度。 丰田8A－FE发动机基本参数如下： 气缸型式 直列4缸 气门型式 每缸4气门横流式、双顶置凸轮轴 燃料供给 闭环多点电控燃油喷射 排量1342毫升 最大功率 63千瓦/6000转/分 最大扭矩 110牛顿米/5200转/分 缸径×行程 78.7×69（毫米） 压缩比 9.3:1 电喷发动机的关键控制装置是电控燃油喷射系统，丰田8A－FE发动机也不例外。该系统由进气、供油、点火控制三个子系统组成。 进气是指供给燃油燃烧使用的空气经过空滤器、进气管道、节气门、稳压装置后供给气缸燃烧室。其中空滤器上装有进气温度传感器，节气门上装有检测节气门开启角度的节气门位置传感器。 供油系统由输油管路、油泵、过滤器、调压阀、喷油嘴组成。油泵将泵出，经过滤器到喷油嘴，调压阀将汽油压力保持在进气歧管负压高的预定值上，多余汽油经回油管流回油箱。控制系统是最重要的部分，它由ECU（中央处理器）控制燃油喷射量、点火提前角、怠速及自我诊断功能。因此ECU又是控制系统中的“灵魂”。 ECU内储存着发动机运行的各个最佳参数值，当各个传感器将进气岐管压力、进气温度、节气门位置、真空程度、氧气含量、汽车速度等参数信号反馈至ECU时，ECU就会迅速进行参照对比计算，选出最适当的燃油喷射时间与点火时间。 8A－FE发动机的分电器是整体式的，里面装有点火线圈、点火电子组件及信号发生器，这种整体式的部件又称为点火组件（IIA）。ECU将点火指令传送至IIA，以此控制点火组件的断通。同时，ECU通过节气门开度及车速信号，进行怠速控制。 ECU还内置一个自我诊断系统，可以检测到发动机信号电路的故障，并通过仪表板，用液晶数字代码形式反映出来。 ECU共有33只引脚，通过三个并排的导线联插件，与点火开关、主继电器、点火组件、各个传感器、诊断器接口、怠速阀、空调放大器、冷暖器开关、尾灯、喷射器等元件连接

吉利汽车这个品牌相信大家都不陌生的，有着22年品牌成长历史的它已经成为了一个家喻户晓的品牌，自从1998年吉利汽车打造的第一款吉利豪情亮相到如今，吉利汽车凭借着年销售量过百万台的强悍实力成为国产汽车的标杆品牌之一。那么吉利汽车在跨越这么多风风雨雨的过程中，都经历了哪些发展历史呢？让我们一起来了解一下。

在1998年8月8日早晨8点，这对于吉利汽车来说是一个历史性的开端——吉利汽车打造的第一辆两厢轿车豪情正式下线了，它拥有着类似于奔驰汽车的前脸，而车身的造型与底盘模仿的则是夏利，搭载来自于天津丰田发动机公司为夏利打造的丰田8A发动机，与之匹配的是菲亚特生产的变速箱。

在当年，夏利的定价可是13万，这让吉利汽车感到豪情拥有很大的市场，然而在1988年吉利生产的100多台豪情，销量少得可怜。于是吉利汽车便请来了一些经销商来看车，结果所有人都只是摇摇头，拒绝了——因为这款豪情刹车系统、灯组都有漏水现象，连淋雨试验都通不过，而且在路上行驶的时候车内人甚至会被外面飞到车内的灰尘呛到，这样的产品根本就卖不出去的。李书福（吉利汽车董事长）知道这样的产品无法被市场所接受，一气之下便直接用压路机将它们销毁。

1999年，在各种的摸索与研发升级之后，吉利生产的1600多台汽车已经开始被消费者们所接受，基本上都卖出去了；到了2000年，吉利的汽车销售量一跃而起，直接飙升至10008辆，从此之后，吉利汽车的年产销量便从万辆的基础上一路攀升……

不得不说李书福为吉利汽车定制的发展路线是十分明智的，当时打出的口号就是“造中国最便宜的轿车”，定位在入门级轿车，亲民的价格让豪情的销量不断攀升，而这也给它模仿的对象——夏利造成了很大的冲击，夏利为此被迫降价，但每降一次价格，吉利豪情的价格也会随之而降，最后夏利定价为3.18万元，而豪情的价格更是降到了2.99万元之低。

2002年，吉利汽车推出了第一款三厢轿车——优利，这款三厢轿车的外观造型已经摆脱了模仿其他车的影子，无论是简洁的前脸设计、水晶大灯还是独特的进气口造型，都让它成功吸引了无数消费者的目光。

加快新车上市步伐，大幅提升产品质感：

在市场上基本打开知名度之后，吉利汽车便开启了“加速模式”。

2003年，首款国产跑车——吉利美人豹正式下线。

2005年，自由舰正式发布。

2006年，吉利金刚、远景陆续发布。而这两款车无论是产品质感还是动力表现都已经有了大幅提升，特别是远景搭载的1.8L?CVVT发动机，是拥有绝对自主知识产权的，它也代表了当年自主汽车CVVT发动机的最高水平。

2006年，吉利汽车入股英国锰铜公司。

2007年，吉利汽车发表了“宁波宣言”，宣布了全新的战略转型方向。

2010年，吉利汽车收购沃尔沃。

2012年，吉利汽车进入财富世界500强；

2013年，吉利汽车成立欧洲研发中心；

2014年，吉利的全球鹰、帝豪、上海英伦这三个品牌归一，发布全新品牌架构。

开启精品车3.0时代：

2016年，吉利新能源商用车品牌“远程”，LYNK&CO品牌（领克）正式发布。

2017年，领克01上市，成立领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司。

2018年，成为戴姆勒第一股东，拥有9.69%的表决权股份。

2019年，吉利汽车拥有了极高的市场占有率，全年累计销量1,361,560辆，超额完成年度目标。

2020年2月24日，即便疫情刚刚告一段落，中国企业正式复工的第一天，吉利汽车便发布了吉利ICON，且获得了不错的市场反馈。

如今，随着吉利汽车不断扩大市场规模，它在国内的汽车市场中已经拥有相当高的地位，越来越精良的品质，亲民的售价得到越来越多的消费者认可，年年不断攀升的销量便已经是最好的证明。

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