吉利帝豪ec7方向盘套_吉利帝豪ec715换方向盘总成

1.吉利帝豪ec7如何

2.帝豪ec7保养手册

3.吉利汽车帝豪车标为什么那么难看呢？车子倒是不错。

吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车不全是电子转向助力的，低配的时尚版车型是液压转向助力，中配的精英版车型是电子液压转向助力，高配的尊贵版车型是EPS电子随速转向助力。肯定是尊贵版的方向盘转向助力最舒适(低速时轻巧，高速时稳重),其次是精英版的(不跟随速度变化而变化，比较轻巧)，最次才是时尚版的转向助力(沉重费力)。这就是一分价钱一分货的道理。

吉利帝豪ec7如何

吉利帝豪转向器的保修期是多久？吉利帝豪转向器质保4年或10万公里。汽车转向器又称转向器和转向机，是汽车转向系统中最重要的部件。它的作用是增加从方向盘传递到转向传动机构的力，改变力的传递方向。以下是转向器的分类:1.齿轮齿条式转向器:是最常见的转向器之一。它的基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条；2.蜗杆曲柄销转向器:是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器；3.循环球转向器:循环球动力转向系统，主要由机械部分和液压部分两部分组成。

帝豪ec7保养手册

1.总结:外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促；操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。有网友反映轮胎噪音大，油耗高，性价比一般；2.外观方面:2012款造型略有变化，车身比例协调，线条流畅，造型稳重大气，时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁，用料好，做工精细，配置丰富，得到了网友的一致好评；中控按键布局清晰，易于操作；3.动力:动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三四挡加速效果明显，高速发动机噪音大；4.操控性:帝豪EC7挡位清晰，方向盘手感不错，但转向力较重，高速过弯和翻滚较重，减震较硬，整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7的胎噪比较大，油耗也高，没打算买。后来我去试驾了荣威350，350。这车质量没话说，车很扎实；3.内饰做工精致，多项高科技跨级配置，如ivoka语音系统，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道，历时近三年。2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。

吉利汽车帝豪车标为什么那么难看呢？车子倒是不错。

上周收到一条短信，原来是吉利帝豪的4S店发来的。原来我的车快到保养期了，于是发短信提醒我周六如期来到4S店，在销售顾问的引导下，我的车直接开进了维修间。Hia毕竟是第一次维护EC7。好在磨合期间，我还是开得很小心。我开始热身，按照论坛上的策略控制速度。当然，EC7也很强大。经过检查，没有什么大问题。拧紧固件后，更换机油和机器滤清器。检查刮水器和玻璃清洗器。也看看这个。清洁雨刮片。检查电动门窗，诶，这个，我知道行不行！刹车、后备箱和引擎盖都没有掉下来。这位大师真的很认真。这是确认离合器踏板的自由行程，一般控制在1-4mm，这个我感知不到，但得靠师傅来调整。检查方向盘是否有异常噪音、自由行程和方向盘阻力。

车灯检测，跟交警似的。制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯，前大灯的发光情况。话说上回在高速上开夜路，结果怎么前大灯怎么弄都不如别人的车灯亮，开着车心理都不踏实。重点来了，传说中的翼子板护垫，像是给EC7穿了个围裙。空气滤清器，恩恩，高压枪清洁一下接着用。开始放机油啦，黑乎乎的机油。换机滤，换之前要在螺口上抹上一层机油，防磨损呀！转动轮胎，看看转向机的状况，有无异响。轮胎的花纹也要看滴。测量并调整胎压，标准2.2kPa。检查冷却水管道是否老化、泄露。EC7放下来喽，赶紧换上干净的机油，不错不错，一桶没用完，留着下回接着加，制动液，冷却液，玻璃清洗液各种线路、油路卷尺]测量前轮前束，好不容易才问清楚师傅这几个字咋写的，不过目的大概是防止轮胎跑偏了吧吉利帝豪怎么样?吉利帝豪改装，吉利帝豪油耗，吉利帝豪维修，吉利帝豪保养

百万购车补贴

大哥你买车是用来代步开的还是欣赏标志的啊。标志样子好不好看无所谓的，比亚迪的标志都被骂成啥样了，不还是满大街的车。

这个价位这款车挺好的楼上给的数据也很全，我想说的是这款车几个方面，一个是油耗，这个车油耗不低，1.8排量的市区可以达到10个以上。甚至超过了昊锐这样的中级轿车。

发动机一般，刚开始时候声音小，一万公里以后就比较大了。

变速箱问题；总体而言没有进口合资车的流畅，有时会出现挂档不顺的现象。

动力上爆发力一般，不过起步后动力还是不错的。

这个价位还有上汽的荣威550，日产阳光，别克凯越。

1，综合油耗这几款车阳光油耗最低其他3款基本相同

2，动力，帝豪1.5 80/6000 阳光1.5 82/5600 荣威1.5 80/6000 凯越1.6 81/6000 可见还是阳光，其余3个基本差不多。

3，舒适度、内饰、空间、质量。各有千秋，1，帝豪空间较大,轴距2650小毛病也不算少。 2.荣威技术领先车上的只能、数字化高。轴距也是2650 但是越是新技术毛病越多。 3，凯越地盘扎实，技术成熟 轴距2600 4，阳光则做工细主打家用。轴距也是2600 。小毛病最少。质量好。

保养和费用上国产车的劣势就出来了，保养较合资车成熟的技术来说较高，而上汽的荣威多年研究通用技术，所以技术上接近合资，而日系的阳光则是最少，凯越的费用属于较大的了。

车的标志品牌来看，阳光，荣威和凯越的厂家明显要比吉利影响力大。

个人建议不是抗日狂热分子可以入手阳光，很在意地盘和安全的可以考虑凯越。属于比较时尚，喜欢新科技体验的年轻人是荣威550. 喜欢中庸实用派的帝豪是款值得入手的车