4000块的大众汽车_大众汽车4000上市新款

1.大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

上大学的那段时间，我是比较喜欢POLO这个小车的，虽然POLO外观长得小，但却没有那种特别强的廉价感。感觉刚刚踏入社会的奋斗小青年，开个小POLO特别有型。刚毕业的时候有次同学聚会，有一个女同学就是买的这款车，我还脸去试驾了一下，开起来的感觉真出色，无论是隔音、操控都很优秀。所以当我真正决定打算买车的时候，八九万的预算首先考虑的就是POLO。

但真正去4s店看车的时候，才发现我错了，几年不关注汽车市场，发现如今的汽车市场早就变天了。就像重新登录一个玩了很久的游戏，发现这时游戏里的物价以及玩法都已经变得陌生，无从下手。Polo现在变得高贵了，成了polo?plus，外观不那么可爱，但是总体颜值还在线，内饰有了很大的进步，虽然材质依然全是硬塑料，但风格变得更时尚，有了停产的甲壳虫的感觉，价格也在向甲壳虫一步一步逼近。

如今的大众POLO已经令我高不可攀，自动挡低配裸车价都要9万多块钱，其实咬咬牙也不是买不起，就是感觉落地十几万买个POLO不值，车型换代越来越好这是正常现象，但价格一下子涨这么多，还是让人挺难接受的。之后又看了一下神车飞度，感觉这车最大的优点就是空间大，但是开起来很糙，噪音非常大，就像三蹦子一样。前脸就像面包车一样，没有引擎仓，最主要的是竟然没有国6车型，不知道它想干啥。

不知所措的时候，看了一下A0级别轿车销量排行榜。呵呵，老虎不在家，猴子称霸王。现在这个级别车型销量最好的竟然是致炫，我感觉这车比本田飞度还难看。综合属性是很高，空间比POLO大，配置比飞度高，但实在太丑了。这时忽然发现，致炫家族竟然多了一个致炫X，以前没见过呀。看了一下网上的，哎吆，这次造型像那么回事了。前脸的大胡子没了，大嘴还有点像雷克萨斯。后排还有类似标致308一样的熏黑贯穿钢琴烤漆饰板，车顶也像模像样地装了一个行李架，有点跨界车的感觉。

内饰和老款致炫差不多，三大件以及空间表现也是一脉相承。看了一下价格，低配车型致炫X比普通版的致炫贵了4000块钱，但颜值变化太大了，这4000块钱我却感觉挺值。而且致炫X还有LED日行灯，看上去更时尚高端了。难怪致炫现在销量这么好，原来做整容手术了。现在这社会颜值就是正义，反正对于致炫X这颜值我挺满意的。

选好了车型就开始谈价格，我们当地4s店最多给优惠1万块钱，然后送中控导航倒车影像等东西，算了一下落地9万多，感觉还是有点小贵。最终多方面打听，在附近城市一家4s店，全款优惠最高谈到了1.4万，但酒只送脚垫贴膜，不送导航，这种导航在外面安也就1000块钱左右，于是当天订车，第2天兴高烈的开回家。

分享一下我的购车价格吧，最近也打算入手致炫X的朋友可以参考一下。山东地区某大城市提车，致炫X1.5升CVT领先版，官方指导价8.98万，全款购买现金优惠1.4万元无强制消费，裸车成交价7.58万。购置税6708元，保险费用5066元，上牌费加两张临牌一共150元。全款总落地价，合计87,724元。

致炫x这款车作为家用还是很实惠的，空间表现并不逊色于飞度，但是后排马桶圈一样的水杯架有点辣眼睛。常规的安全配置都有配备，而且有上坡功能，从此再不担心陡坡起步了。以前感觉发动机启停很烦人，但丰田的发动机启停还是很人性的。轻踩刹车，发动机不会熄火，重踩刹车发动机才会熄火，这就给驾驶者一个选择权。整体油耗也很经济，现在油价便宜，150块钱就能加满一箱油。平均百公里油耗5.5升左右，简直是代步神器。

缺点主要是行驶质感差一点，开起来和飞度的感觉差不多，噪音特别大，没有POLO的那种精致感。但空间比POLO要大多了，POLO变成?POLO?PLUS，现在都不如致炫X的空间大。内饰用料全部硬邦邦，坐进车内我就是唯一的真皮，不过车门上的缝线做得很逼真，不亲手摸一下的话，我差点信了。

以上内容就是致炫X车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对致炫X这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳330TSI两驱豪华版提车记，伙伴们看看我这价格买贵了吗

那个所谓“4000RMB”大众汽车的“新闻”，很遗憾告诉您这是新闻，传闻中的这辆单座大众汽车是这个品牌很久以前作为探索汽车节油潜力实验性质开发的节油概念车Volkswagen 1 Litre。

在开发时为了达到一百公里只消耗一升柴油的目的这款车大量用了碳...

买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。

本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车屁股，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。?关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。

最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。

大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个猛男。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。

刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。

下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是21.89万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。购置税16804元，保险和车船税共7503元，手续费3000块钱，没有GPS和抵押费用，否则我也不会选择的。强制加装了电尾门，4000块钱。另外赠送了倒车影像和脚垫等东西。上牌费300块钱。月供金额3841元，首付131607元提车，简单算了下，两年之后还完，总落地价应该是223791元。朋友们认为这价格贵了吗？

油耗表现还算可以，综合路况下平均百公里油耗就是7到8升，对于一款2.0T得SUV来说，个人感觉这油耗还不错。整体驾乘感受偏硬朗，悬挂稍微硬一点，之前开的宝来，过坑洼路段会颠簸，探岳可能由于SUV重心偏高，所以实际过坑洼路段的时候是左右摇晃，有点开船的感觉。

对这款车最不满意的当属配置了，入手豪华版主要是因为2.0T低配配置太低，但就算是豪华版，探岳的配置也并不豪华，6.5英寸的屏幕太小家子气了，虽然支持carplay，但竟然没有原装的倒车影像，个人感觉这个价位的车装一个360°全景影像并不过分。再就是低档位蠕动的时候，换挡顿挫感还是有的，这是双离合变速箱的通病，湿式双离合也不例外。

以上内容就是大众探岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言考虑，说说你对大众探岳这款车的看法。

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