北京汽车e150两厢车多少钱一辆_北京汽车e150两厢车多少钱

一个在排气歧管后面另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。

北汽e150的特点

乘坐空间基本够用储物小空间较多基本够用由于是两厢车，后备箱空间略显小但是将后排座椅放倒后就豁然开朗了总体而言，单车可以满足普通的2人出行要求4到5人乘坐就只能是少带行李的腐败游了。

从停车起步只要稍给油门就会有点推背感但不是很强烈行驶过程中动力输出稳定，不要期待能有急加速超车的情况，大油门情况下的加速也基本平稳。发动机在2千转以下的声音很温顺，很安静超过2千转开始躁动由于还在磨合期，不敢开得太快所以没有体验咆哮的感觉。

手感偏硬方向盘较沉，新接触的时候可能要适应一会儿，但也不是不能接受转向良好，指向明确速度快的时候很稳新车第一箱油的表现是8.24一整箱油跑了560多公里不常开空调，但经常开窗，这样就增加了风阻考虑到是1.5自动挡的缘故，我感觉这个表现还算中规中矩。

在发动机电脑。ABs电脑安全气囊电脑车身模块自动变速箱电脑自动空调控制模块等。

北汽绅宝e150的特点

乘坐空间基本够用储物小空间较多，基本够用由于是两厢车，后备箱空间略显小，但是将后排座椅放倒后就豁然开朗了总体而言，单车可以满足普通的2人出行要求，4到5人乘坐就只能是少带行李的腐败游了。

从停车起步只要稍给油门就会有点推背感，但不是很强烈行驶过程中动力输出稳定，不要期待能有急加速超车的情况，大油门情况下的加速也基本平稳，发动机在2千转以下的声音很温顺，很安静超过2千转开始躁动由于还在磨合期，不敢开得太快所以没有体验咆哮的感觉。

手感偏硬方向盘较沉，新接触的时候可能要适应一会儿，但也不是不能接受转向良好，指向明确，速度快的时候很稳。