大众宝来汽车二箱怎么样_大众宝来汽车二箱怎么样值得买吗

1.2017款，大众宝来1.6L，自动档，变速箱离合器，是干式还是湿式的

2.大众宝来性能怎么样，值不值得入手买？

3.宝来怎么样

4.谁才是理想型家用车？一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉

车型：大众宝来 2020款 1.5L 自动时尚型，裸车购买价8.9万，相对优惠还行，提车是有一个多月的时间，行驶了1500公里，车主就说出了用车感受；在选择大众宝来前，本来是想购买丰田卡罗拉，但是4S店爱答不理，并且性价比也比较低，然后就看大众的车型，得知宝来这款价格只要8.9万，试驾后感觉很不错，所以就用8.9万喜提了大众宝来。

大众宝来这款车价格不足10万元，现在行驶也有1500公里，所以车主对这款车还是比较了解，用车期间的感受车主就想说出来，主要是这款车满意和不满意的地方。

大众宝来这款车让我满意的地方；1）从空间上来看，宝来还是不错的，车长有4.66米，这个是比卡罗拉还长，所以乘坐的空间比较宽敞，即使是后排座椅，那么也是有活动的空间，后备箱也能放不少东西。2）抛开动力，这款车的操作还是挺满意的，车辆的方向盘很轻盈，单手操作自如，ESP车身稳定系统，弯道侧倾也不明显，在刹车制动上面，那么也是很灵敏。

3）油耗很不错，目前行驶1500公里，主要是在郊区行驶，百公里综合油耗就6L多一些，相对比工信部油耗，其实都没有高多少。4）舒适度还是可以的，虽然这款车不是四轮独立悬架，但是座椅软硬刚好，通过坑洼路面的时候，震动也不算特别明显；空调效果也不错，降温比较快。5）性价比算可以，当初买车就是被价格吸引的，虽然配置不是很高，但是对于合资品牌来说，这个还是可以了。

大众宝来这款车让我不满意的地方；1）动力不给力，这点是让我最难受的，因为搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力才113匹，在市区里超车必须S挡，起步、上坡都感觉比较偏肉。2）车辆隔音效果不怎么样，只要车速上到110KM，那么车内的胎噪就比较大，有时候上坡猛踩油门，发动机的声音也比较大。3）后备箱不好使，因为配置比较低，在打开后备箱尾门后，有时候没到位，那么就会掉下来，有几次砸到头了。

大众宝来 2020款 1.5L 自动时尚型的基本参数；长宽高分别为：4663*1815*1462mm，轴距为：2688mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，工信部油耗5.7L；传动用6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价12.20万元。

2017款，大众宝来1.6L，自动档，变速箱离合器，是干式还是湿式的

宝来

宝来是大众的一款紧凑级轿车，销量常年盘踞在紧凑级轿车排行榜前十；

宝来指导价9.88-15.60万元，终端优惠在2.8万左右；

宝来提供了三套动力总成：

1.5L自然吸气发动机+5MT变速箱；

1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱；

1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱；

宝来变速箱

宝来三套动力总成，搭载了三台不同类型的变速箱；

手动变速箱、AT变速箱、双离合变速箱（干式）；

手动变速箱就不用说了吧，这玩意硬连接，基本上车开到报废也不会坏的，就是换换离合器片而已；

宝来搭载的AT是日本爱信的，这款变速箱有些年头了，虽然换挡逻辑比不上现在的AT，但是非常的可靠，这个价位用爱信的AT，还是蛮不错的；

诟病最多的就是双离合变速箱了，湿式的也就不说了，关键还是干式双离合，国人不太能接受干式的；其实话说回来，干式的也没那么的垃圾，我之所以这么说，主要还是干式在家庭用车中，只要保养到位，离合器片换到位，也是没问题的；不管你是干式还是湿式，离合器片最好两年一换；

宝来还是一款性价比很不错的车子，我个人比较推荐1.5L+6AT车型；

说实话宝来还是不错的，国内获得这么多的消费者认可，很多车主对宝来的评价还是不错的，皮实耐糙、油耗经济、保养维护费用低，空间够用、外观稳重优雅等好口啤。 大众宝来自上市至今在紧凑级轿车中一直拥有不错的销量，是一款性价比超高的家用级轿车。

2020款宝来在车身尺寸方面长4663mm、宽1815mm、高1462mm、轴距达到2688mm，这个车内空间对比其它品牌同级车型占一定的优势，1.5L发动机最大输出马力113匹，最大扭矩145牛米、最大功率83千瓦、这个动力中规中距，你理解为家用代步就可以。

变速箱方面：爱信6AT手自一体变速箱，这个变速箱的优点，换挡积极，平顺性比较好，换挡逻辑清晰。 爱信变速箱6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、可靠性、平顺性、以及燃油经济性，市场认可度很高，纵观全球巿场，在很多车型上见到爱信6AT变速箱的身影，缺点吗，低速换挡有一定的顿挫感。 选择家用车宝来车型还是不错的，EA211发动机成熟稳定，变速箱又这么优秀，价格实惠，燃油经济，对于百姓用车来说，这才是我们寻求购车的性价比！

大众宝来性能怎么样，值不值得入手买？

干式的，估计很多老司机都不太建议使用，因为和AT变速箱和CVT变速箱相比，在可靠性和耐用性方面都不够令人满意。但是，大众双离合变速箱还有湿式和干式的区别，尤其是干式双离合变速箱更是让人不敢去碰，首先我们要弄清楚双离合变速箱的工作原理。既然是双离合变速箱，顾名思义就是有两个离合片，一个离合片跟发动机飞轮结合传输动力，一个根据驾驶者意图预先和变速齿轮结合等待接收动力，带来了超高的换挡速度。正因为快所以换挡中途动力也不会有太久的中断，总体来说双离合变速器的原理是非常先进的，但当前技术下双离合变速器容易过热的问题也是客观存在的。接下来，我们就一一来进行分析。大众干式双离合主要用于目前价格在20万以内的车型，比如目前大众旗下1.4T涡轮增压发动机匹配的都是DQ200干式双离合变速器，如速腾1.4T。因为离合片直接和发动机飞轮摩擦传动，所以叫“干式双离合”。优点是结构相对于湿式双离合来说简单一点，没有油液系统成本也会低一些，动力传输也更直接，不会损耗太多的发动机动力，缺点肯定就是没有变速箱油润滑和散热离合片容易过热。而大众的湿式双离合主要用于20万以上的车型，比如目前大众旗下1.8T和2.0T发动机匹配的就是湿式双离合变速器，如大众途观L搭载的就是DQ500湿式双离合变速器。与干式双离合变速器最大的区别，就是离合片在一个充满变速箱油的密封条件下工作，所以叫“湿式双离合”，优点是散热性能相比于干式双离合好很多，因而带来了更强的可靠性。当然缺点就是成本高一点，体积大一点。发动机动力传输没那么直接也会损耗一部分，油耗相对来说高一些。从结构设计上来看，湿式双离合要比干式双离合更靠谱一些，主要是因为干式双离合变速箱散热效率没有湿式双离合好，所以在拥堵路段低速行驶时离合器会容易出现散热不足的问题，这样就会降低离合器的使用寿命，导致干式双离合的使用寿命和稳定性都不如湿式双离合变速箱，干式双离合最容易出现问题也是离合器总成。不过好消息是，现在的双离合器变速箱已经稳定性比较好了，虽然达不到AT变速箱那么耐用，但满足我们普通人的使用需求还是没问题的。双离合变速箱确实有几万公里就出问题的，但CVT和AT变速箱就没有吗？

宝来怎么样

大众品牌在国内的销量从来不用质疑，无论是轿车还是SUV，大众旗下车型都能占据很高的份额，从8月份的轿车销量来看，前4名是有三款车型属于大众，它们就是大众朗逸、大众速腾、大众宝来。这次大众宝来排列轿车销量第4位，同比上个月是增加了35.2%，8月份大卖28307辆，如此亮眼的成绩，这个跟它的售价也有些关系。

在8月份的销量里，日产轩逸的销量最高，大众朗逸跌落至第2位，但是大众宝来却跃居第4位；宝来是属于一汽大众，对标的就是上汽大众的朗逸，只是在空间上略短于现在的朗逸plus，但是在轴距上，大众宝来和朗逸还是保持一致，都是2688mm，并且在动力和变速箱方面，两款车也没有太差的出入。

从整个市场来看，大众品牌的轿车和SUV销量都很不错，宝来销量突破2.8万辆，不愧是出自于大众；从车身的尺寸来看，大众宝来的长宽高分别为：4663/1815/1462mm，轴距是2688mm，是一款标准的紧凑型轿车。在外观上是比桑塔纳、朗逸更有个性化，前脸透露着一丝丝帅气，英姿飒爽的尾部流露着奥迪似的屁股。

大众宝来动力搭载是1.4T和1.5L两款不同排量的发动机，1.4T涡轮增压发动机跟迈腾低配版是同款，最大马力是150匹，1.5L自然吸气发动机的最大马力为113匹；追求动力性能可以选择1.4T发动机，日常出行1.5L动力即可，两款发动机的工信部油耗大致相当，基本上都是在5.5L左右，实际驾驶油耗也不会高出多少。

内饰上宝来依旧是大众的风格，比较普通平庸，并且还有塑料感，但是没有办法，毕竟价格就摆在这里。在传动上，大众宝来有用三款变速箱，分别是5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合，其中1.4T动力配合7挡双离合变速箱，最高时速可以达到210KM。

基本上紧凑型轿车的底盘配置都是一样，所以大众宝来配置的是很传统的悬架系统，前轮用麦弗逊式独立悬架，后轮用扭力梁式非独立悬架。在价格方面，大众宝来的整体价格是要低于朗逸，厂商指导价为9.88-15.60万元，最低价格不到10万，所以抛开朗逸，消费者还是可以选择宝来。

谁才是理想型家用车？一汽-大众全新宝来对比一汽丰田卡罗拉

在汽车圈，有一个默默无闻的玩家，当了多年小弟，却一直没有发出过强有力的声音。由于它的名字和平庸的设计，它经常被拒绝，但它的可靠性很好。这是大众宝来。

相比大哥的朗逸，宝来的设计要简洁很多。相比老大哥朗逸像帕萨特的定位，宝来要收敛很多。前脸少了一点张扬，朗逸前车的严谨少了一点，居家的舒适多了一点，侵略性弱了很多。尾部设计一模一样，比朗逸更有女人味。当然相比其他车型看起来还是很硬朗的。这一代宝来的设计没有那么优秀，但就设计功力而言，毋庸置疑。毕竟是一线厂家生产的，再平庸也是大家都能接受喜欢的平庸。除了低配车的大灯配置比较吓人，其他基本没啥槽点。

当然内饰部分是流行的家族式设计风格。虽然很多网友对此表示深恶痛绝，但也无能为力。没有什么比“桃娃”更好闻了。与同级别车型相似的设计，让用户可以顺利升级更高级别的车型，比如帕萨特或者迈腾。虽然均匀的硬塑料很大程度上影响了手感，但好在设计不足。熟悉大众的人都知道，大众的内饰最喜欢直线。虽然有点老套，但往往更顺眼。是大众的内饰让人心动吗？

其实内饰的槽点并不多，最大的槽点是后排 座椅 的活动地板。个人认为，对于一个非常成熟的车企来说，这根本不是问题。公众这么做肯定还有别的原因。看了前面的数据，突然意识到，能设置这么高的平台高度，是为了增加车身的强度。

动力方面，这款车很一般。其实大众深谙中国人对汽车的偏好。他们不太在乎动机，只在乎空和品牌。所以宝来车在1.5 6AT的动力系统上是标新立异的，动力表现可以用很弱来形容。发动机的转速极为克制，甚至达到60公里时速时，变速箱也会升到最高档。虽然这个自吸版注定没电。这台发动机除了良好的发动机振动抑制外，没有其他优点。MQB的底盘也可以说是无懈可击。在城市交通条件下，底盘表现十分沉稳，舒适性尤为突出。

对于预算非常充足的朋友来说，1.4T版本也是必须的。虽然很多人还是想看看双离合变速箱，但是双离合的体验已经不像以前那么差了。更柔和的换挡策略让大众的双离合变速箱非常平顺。干式离合器确实有缺点，但不可否认的是它有更好的动力连接效率，所以宝来1.4T版在体验上要好很多。无论你是起步还是中途加速，这台发动机都能给你相当不错的加速体验。全油门甚至让你觉得有点晕，推背感强烈。

你不用担心这车的保养率。毕竟宝来有几百万的用户基数，保值率好不好就不用问了。它的保值率没有其他日系那么强，但是作为二手车圈的硬通货，价格不会太低，车主出手也不会被砍成碎片。1.4T版本的保值率会相对较差，因为失败率相对较高。

保养对宝来说也是极其实惠的。小保养价格基本在200-300之间，对于大多数人来说便宜到怀疑寿命。相比那些动辄几千块的保养费，200-300的保养费简直就是挠人的靴子。其他配件价格都可以接受，除了支持启停的电池价格高。平时保养5W-30半合成油就够了。

你最想让我推荐哪个版本？当然是1.5的自动舒适版。有钱的话可以去自动精英型。这两个配置是大多数人都会选择的配置。相比乞丐版，这两个版本至少在外观和内饰上看起来没那么别扭。这也是我之前做节目量的时候，大部分网友问我的答案。虽然动机平平，但是期也可以放心的拉着家人去旅游。我觉得一辆家用车做到这一点就够了。

这是一辆不折不扣的杂货车，无数人怀念宝来作为一名车手意气风发的样子，但这都是过去了。极其平庸，不能给车主带来太多的驾驶乐趣，但这是优点。虽然驾驶体验退步了，但是销量上来了，也很香。

在中国汽车消费市场，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵，以求取得更大的市场份额。这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？今天我们就以两款车型都有并且市场上较受欢迎的1.2T车型来对析一下。

一汽丰田卡罗拉的官方指导价为10.98万-15.98万元，一汽-大众全新宝来的官方指导价为11.29万-14.19万元。

全新宝来大气十足 卡罗拉显年轻

外观方面，全新宝来用了大众经典的车头设计，细长的进气中网与两侧的大灯组等宽，中间以镀铬饰条贯穿，看上去视觉效果更显宽大，车身下侧还有镀铬的运动式前唇以及下进气网，显得大气十足。车身侧面，全新宝来用了双腰线加溜背式车顶的设计，配合花瓣式的动感轮毂，以及车身尾部下方勾勒出排气管形状的镀铬饰条，营造出浓厚的运动氛围。可以说，全新宝来完美地将优雅感与运动感有机结合，显露出德系工业设计的美学气质。

卡罗拉的车头用了大嘴式的梯形中网，内部是哑黑的横幅饰条，镀铬饰条从中网上方连接两侧大灯以及车标，配合雾灯区的递进式线条，看上去较为年轻化。车身侧面，卡罗拉也用了溜背式车顶的设计，但是腰线较为平直，再加上轮毂造型较为普通，在运动感的呈现上不如全新宝来。尾部造型较为简单稳重，尾部只使用了一条镀铬饰条贯穿车尾，没有用过多的元素，整体看来虽不如全新宝来惊艳，但还是比较耐看的。

硬塑料的卡罗拉 舒适并更具品质感的一汽-大众全新宝来

内饰方面，一汽-大众全新宝来用了中控台略偏向于驾驶员的环抱式座舱，操作按键、旋钮等集中于换挡杆附近，驾驶员的操作体验会更好一些。一条醒目的银色饰条横贯于中控台下侧，中间则是橘**的软性材料，银色、橘色、黑色三种颜色的撞色搭配，看上去动感时尚。10.25 英寸全液晶仪表搭配 12 英寸悬浮大屏，同级车中绝无仅有。而且，车内还有运动式平底皮质方向盘，中控台、门板等区域也是使用了较大面积的软性材质，配合舒适度更好的仿皮座椅，营造出越级的驾乘体验。

而卡罗拉用了T型中控台布局，线条比较朴实无华，颜色也以黑色为主，除了中控台上方以及圆形方向盘下方的镀铬饰条，几乎看不到别的装饰。4.2英寸的液晶仪表以及8英寸的液晶中控屏，在如今大屏满天飞的时代，也显得有点落后了。更重要的是，卡罗拉1.2T车型的塑料感极重，中控台、门板等大部分都是硬塑料，方向盘也是塑料的，座椅还是织物的，在舒适性上较为一般。

卡罗拉轴距数据略占优 全新宝来空间更大

在空间上，一汽-大众全新宝来的车身尺寸为4672x1815x1478mm，轴距为2688mm，而卡罗拉的车身尺寸为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。虽然卡罗拉轴距略占优，但是全新宝来在车长、车高、车宽等方面都更有优势，而在后排的乘坐体验方面，两者的腿部空间无明显差距，但是全新宝来的头部空间明显更为宽敞一些。

后备箱方面，卡罗拉的后备箱空间为470L，表现中规中矩。而全新宝来的后备箱空间为506L，装载能力比卡罗拉更大，也更适合家庭出行。

动力输出旗鼓相当 全新宝来驾控更优秀

动力系统方面，卡罗拉和一汽-大众全新宝来均搭载了1.2T涡轮增压发动机，最大马力均为116匹，但卡罗拉的最大扭矩为185牛·米，全新宝来的最大扭矩为200牛·米。在动力输出相同的情况下，扭矩更大的全新宝来无疑在起步和超车的时候更为从容，也更能有效应对各种路况。

而且，卡罗拉匹配的是CVT无极变速箱，一汽-大众全新宝来搭载了被誉为 TSI 发动机黄金搭档的 7 挡手/自一体 DSG双离合自动变速箱，传动效率比CVT变速箱更高，而且是电脑控制换挡，换挡速度甚至比专业车手的手动换挡速度更快，从而带来更好的驾驶体验。

在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了，长期使用可以节省出孩子的部分奶粉钱。

在驾控方面，全新宝来继承了德系车的优点，有着更扎实紧凑的底盘，以及悬挂带来的清晰路感，在城市道路上行驶的时候，可能感觉不出和卡罗拉的差距，但是上了高速，时速到了100公里左右时，你会明显感觉到卡罗拉有点发飘，而全新宝来的车身稳定性更好，给人的驾驶信心更足。

配置各有千秋 全新宝来更有诚意

在配置方面，两者的配置各有差异，就拿消

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