法拉利f12跑车价格_法拉利f12超跑

1.全球独一的一台法拉利，保镖24小时看守

2.法拉利f12是后驱车吗

3.海南最贵的法拉利，千万豪车配百万牌照，全球仅799台

4.法拉利f12参数配置

法拉利，这个品牌生来就带着夺目的光环，创始人恩佐·法拉利从试车手到赛车手，再到阿尔法·罗密欧赛车部门的负责人，为赛车事业做出了巨大贡献，被尊为“赛车之父”，正因为如此，当法拉利品牌诞生时，无与伦比的赛车血统成为了它与其他超跑品牌最大的不同，因为专业所以强大，在赛道上如此，在公路上也是如此，没有人能质疑它“跑车一哥”的地位。70多年来，法拉利一直在探索如何把赛车与跑车完美结合，这5辆令人着迷且难以置信的特别版法拉利，就是最好的证明。

法拉利?F90?Speciale

这是一辆连法拉利都不知道的法拉利超跑，一个绝密项目，由当时的文莱苏丹杰弗瑞·博尔吉亚委托宾尼法利纳设计、开发、制造（注：文莱苏丹即文莱国家元首），在1988-1992年间生产了6辆，这辆车被认为是宾尼法利纳有史以来制造的最复杂的原型车，以法拉利Testarossa（特斯塔罗萨）的底盘为基础，宾法重新设计了全部的外观和内饰，动力系统也来源于特斯塔罗萨，那是一台强悍的5.0升V12自然吸气发动机，拥有395Ps马力，直到15年后才被公诸于众。

法拉利?F12?TRS

F12?TRS是法拉利精神的代表作，也是根据定制车主的意愿而专项开发，在2014年亮相时惊艳了全球，这辆车基于强悍的法拉利F12?Berlinetta（伯林尼塔），搭载6.3升V12自然吸气发动机，拥有惊人的750Ps马力，百公里加速仅需3.1秒，极速可达338km/h，同时还用了独特设计的前风挡，将风阻降低至了0.29?cd，这是一辆极端的、融合了赛车基因的双座敞篷超跑。

法拉利?P4/5?宾法

P4/5由宾尼法利纳打造，试图融入法拉利的赛车精神，它基于法拉利Enzo（恩佐）却超越恩佐，拥有更小的风阻和更豪华的驾驶舱，凭借全碳纤维车身和完全重新设计的线条与轻质底盘，整车重量降低了270kg，结合6.0升V12自然吸气发动机，爆发出669Ps马力，能够轻松地在3秒内完成百公里加速，并达到375km/h的极速。

法拉利P540?Superfast?Aperta

法拉利最出色的私人定制车型之一，基于强悍的法拉利?599?GTB?Fiorano打造，整个开发周期历时14个月，长宽高为4731*1954*1300mm、轴距2750mm，轮胎规格为前245/35?R20、后305/35?R20，搭载6.0升V12自然吸气发动机，可产生629Ps马力，匹配6速序列式变速箱，全球仅1辆，没有公布任何性能数据，但是一切可想而知。

法拉利?250?欧罗巴?Coupe

几十年来，法拉利打造了众多特别版车型，但是没有一辆能够像1953年的250欧罗巴Coupe那样独特，这是极为罕见的法拉利轿车，总共生产了22辆，极具收藏价值，长宽高为4800*1825*1320mm、轴距2800mm，搭载2.9升V12自然吸气发动机，拥有203Ps马力，业内普遍认为这辆车拥有极其先进的技术和精湛的设计，它的对手是经典的奔驰300SL和宾利欧陆R，值得一提的是，其中一辆车以330万美元的价格被拍卖，约合人民币2282万。

无论排量多少，V12都必不可少，每一个热爱赛车、热爱超跑的人都希望法拉利不要变，V12和自然吸气代表着最强大、最极端的法拉利，只有这样的法拉利才是真正的“跑车一哥”，但是随着时间的发展和电气化的进程，这一切将变得越来越稀有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球独一的一台法拉利，保镖24小时看守

法拉利，这个来自意大利马拉内罗的烈马，自诞生起就是世界跑车品牌的巅峰之作。同时，他也维持着高昂的售价和距离感。哪怕在现在这个全世界消费升级，汽车降价的浪潮中，法拉利依旧在对手中也算很贵的那种。拿488打个比方，新车300多万的标准售价，再加上无折扣的选配，可能裸车价都得接近400万，可是他的老对手兰博基尼的Huracan虽然也是300多万起售，但是优惠的选配额还有部分的现车优惠等等，让它的裸车价基本就在350左右徘徊。

就是这个怎么看都没有性价比的品牌，今天，成都锦和二手车市场为大家找到了这一款车，算是法拉利家族中可能唯一称得上有些许性价比的车型了！它就是法拉利F12?Berlinetta?2013款?6.3L?标准型！

Berlinetta是意大利人称呼运动型硬顶两门跑车的专用词，因此在法拉利的车系阵营里，Berlinetta很早就作为后缀出现。1950年代，法拉利举世闻名的250系列就推出过好几款以Berlinetta为后缀的车款，而最后一款带有Berlinetta后缀的车款便是1994年诞生的F355?Berlinetta，即硬顶版本的F355跑车。

到了后来的F360时代，这个称号又人间蒸发，硬顶F360改为F360?Modena。时隔18年后，我们在日内瓦车展再次见到Berlinetta，而这次的亮相不再和F355时代那样小打小闹，法拉利推出的这款F12?Berlinetta是上个世代的家族旗舰超跑，它只为速度而生。

F12?Berlinetta可以说是全新设计的一款车型，没有一点与599相同的地方。前脸长长的车灯让你想起了法拉利458和法拉利FF。而尾部则用显眼的V型样式，排气管改为了拉风的双边双出样式。和458还是有很明显的不同。

F12的造型在很大程度上是为了空气动力学而考究。可主动关闭的刹车盘通风口能有效降低风阻。法拉利表示F12?Berlinetta比老款车型增强了76%的下压力，风阻系数进一步下降到0.299！要知道超级跑车的风阻系数并不比一般轿车低，但超级跑车的横截面可比一般的轿车小多了。

F12用与法拉利FF相同的6.3L?V12发动机，不过F12的调校要劲爆得多，这款搭载在F12上的6.3?V12发动机最大马力达到惊人的741匹马力并可以输出690牛米！这个参数在很长一段时间维持着最强法拉利的称号。因为这个参数超越包括599?GTB,599?GTO，以及599xx赛车和599xx?Evoluzione。

F12作为法拉利家族中GT取向的超级跑车，没有悬念的配备了法拉利最先进的底盘设备，包括E-Diff，ESP?Premium，F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统。在实际的驾驶过程中是能感受到它比起458舒适的多。

说到为什么这台车有性价比呢？因为2014年11月上牌，行驶了3万公里的F12berlinetta?2013款?6.3L?标准型，新车含税价虽然高达576万，但是目前成都锦和二手车市场估值在228万左右！这个要知道这个价格对于法拉利来说是不算高的，在超豪华车消费税推行之后，法拉利的价格更是水涨船高，导致二手的价格也有了涨价空间，反映到产品上，就是法拉利458的二手价格曾经一段时间居高不下，而且到现在为止一辆车况极佳458也要到180万。

这就是为什么这台法拉利可以称作性价比之选的原因，不仅仅性能强劲，还有到现在都依旧前卫的外观，再加上整体比458这类车高一个级别的体态！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利f12是后驱车吗

全球独一的一台法拉利

保镖24小时看守

全球独一的一台法拉利，保镖24小时看守

在讨论豪车的时候，除了那些传统的以商务行政沉稳气息而著称的奢华车型之外，还有一类相对独特的存在，那便是运动性能强并且外形非常酷炫的世界顶级超跑。

到了这个级别之后，能拍在前列的品牌可以说是屈指可数，而在跑车界有着鼎鼎大名的法拉利自然不会缺席。那下面就来介绍的，便是全球独一无二的一台法拉利，独特到有保镖24小时看守，并且它的一块车牌就能换一辆宾利，简直全车都透露着奢华。

能拥有这种稀有到极致的法拉利顶级超跑的人，自然是身价远超一般人所能想象，而这类富豪最多的地方，自然就是在全世界都有极高知名度的迪拜了。

再说的具体一些，这辆全球限量一台的法拉利就停在迪拜知名的富人聚集地，以及消费天堂“迪拜MALL的某个路边。

不过可别以因为这辆售价高到逆天的法拉利的停靠真就这么随意，仔细看便能发现旁边是有专门配备的保障在值守的，据说是24小时全天候全方位保护，并且在该车的前风挡下面两侧都放置有专门的警示告知，感觉气氛一下便变的紧张了不少。

这台法拉利的全称为F12 La Revoluzione Mansory。

前面指的是其原型车的代号，而加上后面的 Mansory它就变成了全世界仅此一辆的限量版法拉利顶级超跑，是由世界知名的改装公司Mansory倾力打造的。

这辆F12 La Revoluzione Mansory车身外部用了非常漂亮且独特的的酒红色涂装，需要注意的是其实在车漆下面是一幅全碳纤维的车壳，将车体轻量化做到了极致。

而动力部分经过改造后，在原先的基础上进行了全面的升级，加载了技术含量很高的涡轮增压装置，重新调校之后最大马力从740匹直接飙升到了1200匹，0到100公里每小时的加速只需要短短的2.9秒，极速部分则是超过了370公里每小时，简直就是台性能猛兽。

最后再来说说这台法拉利的车牌部分。

迪拜的豪车数不胜数，而在车牌上也是能看出一辆车的额外身价。一般说来车牌号越短越是昂贵，由此可见这个一个数字“6”组成的车牌有多贵，用它换一辆宾利也是绰绰有余。所以，介于其身价不菲的缘故，车主人还特意聘请了保镖全天候看守。

海南最贵的法拉利，千万豪车配百万牌照，全球仅799台

法拉利f12是后驱车吗

法拉利f12是后轮驱动，是一款前置发动机后轮驱动的超级跑车。法拉利f12于2012年推出，是当年的旗舰前置发动机超级跑车。法拉利f12配备了6.3升v12自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为545kw，最大扭矩为690 Nm，在8250 rpm时可以输出最大功率，在6000 rpm时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车和超跑。法拉利双离合变速箱用了f1赛车的技术，法拉利双离合变速箱的换挡速度非常快。法拉利f12的前悬架用双叉臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架可以大大提高汽车的操控性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围和制动点头。多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。这种悬架可以提高车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

法拉利f12参数配置

海南有不少法拉利，价值千万的拉法没见过，不过价值千万的?法拉利F12?TDF倒是有一辆，这款车相当于升级版F12，全球限量799台，比法拉利拉法还要稀有，国内屈指可数，平时难得一见。

法拉利F12?TDF搭载了6.3升V12自然吸气发动机，发动机重新调校后最大马力780匹，最大扭矩705Nm，配合F1?DCT变速箱，百公里加速仅需2.9秒，极速可以达到340公里/小时，可圈可点的是这款车的圈速，该车在法拉利Fiorano赛道上测试，圈速为1分21秒，仅仅比法拉利拉法慢1.3秒，之所以有这个成绩，主要是因为减重了110公斤。

都说好马配好鞍，事实上这个牌照也价值不菲，琼F22222属于拍卖车牌，具体价格不详，在网上估值了一下，价值150万，琼F66666网上估值156万，最终拍卖140万，参考琼F66666的拍卖价，感觉琼F22222应该不会低于100万。限量版超跑加上五连号车牌，回头率可想而知。最重要的是这车还保值，具有一定的升值空间。

来个参考吧，法拉利F12?TDF起始价是48.5万美元，买这车的人一般都会选配，选配7万多美元不算多，加上其它费用，最终的售价高达60多万美元，比劳斯莱斯新款幻影贵。

由于全球限量799台，其收藏价值非常高，所以二手车的身价飙升，海外同款二手车市场报价八九十万美元，也就是说不但不贬值，反而还升值了，都说老车会贬值，到了法拉利F12?TDF这里，结果完全相反。

国内二手车市场曾经出现过法拉利F12?TDF，售价接近千万，这种限量版可遇不可求，所以挂牌不久就被人买走了，由此可见这款车是多么的抢手。12缸的车有不少，自吸并不多见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好。先来解释一下法拉利f12的参数配置。很多人还不知道法拉利f12的参数。现在让我们来看看！

法拉利f12的轴距有多长？

法拉利f12是法拉利的前置引擎超跑，轴距为2,720mm，长宽高分别为4,618mm、1,942mm和1,273mm。法拉利f12用6.3升v12自然吸气发动机。法拉利f12的6.3升v12自然吸气发动机最大功率545kw，最大扭矩690 Nm。这台发动机可以在6000转和8250转时输出最大扭矩。这款发动机用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上改进的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。相比动力换挡中的手动挡，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。法拉利f12前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。双臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个臂组成，中间有连杆。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。