标致301灯光操作示意图_东风标致301灯光使用介绍

1.东风标致301可以改氙气灯吗

2.标致301，这款车表现如何？

左侧拨杆

先来看左侧拨杆。左侧上方这个拨杆，市面上绝大部分车型，都是控制转向灯和远光的。上下拨动是打开转向灯；往回拨一下，是远光闪一下；往前推，是打开远光，这些操作基本都差不多。而其他的灯光操作，就不太一样了。比如这台日系车，转动拨杆的顶端，是开启示廓灯、近光灯；转动拨杆中部的这个地方，是打开前、后雾灯。而大部分德系、美系车，左侧这个拨杆只负责转向灯和远光，想要使用示廓灯、近光灯、雾灯，要去方向盘左侧的面板上打开，而且一般是转的。

右侧拨杆

再来看右侧拨杆。右侧上方这个拨杆，一般都是用于调节雨刮的，往回拨是喷玻璃水，往下推是单次刮水。有自动雨刮的车型，就更高级一点，往上推一挡是自动挡，再往上推分别是慢速、快速刮水。雨刮中间这个小拨片是用于调节自动雨刮灵敏度的，有时候下小雨，雨刮动的不勤快，可以把灵敏度调高点。如果你开的是掀背车、SUV或者MPV，那还会有后雨刮。在右侧拨杆顶部是可以转的，往下转一下是单次雨刮，往上转是慢速、快速刮水。不过这个拨杆方向，各个车型也不是都一样的，一般来说德系和自主品牌，用刚刚说的这种设计比较多。不少日系车会反一反，像我们公司小伙伴这台马自达，雨刮向上推是单次刮水，往下才是各种挡位调节。

特殊设计和其他拨杆

大部分车型左右拨杆都是前面这种情况，当然也有例外的。像是奔驰的大部分车型，右侧拨杆变成怀挡了，往上是倒车，往下是前进，按一下按钮是驻车。然后雨刮功能就集成到了左侧拨杆上，按住顶端的按钮是喷玻璃水，往上转是调节雨刮频率，具体逻辑还是和左侧拨杆比较接近的。除了左右两侧上方这两个主要拨杆外，不少车型左右下方也会有拨杆。像是这台2011年左右的丰田，右下方这个拨杆就是用于调节定速巡航的，按一下顶部按钮激活定速巡航，往下拨一下拨杆定速，上下拨调节车速。像是宝马、奥迪等等部分车型，定速巡航拨杆一般在左下方的。还有在方向盘下面，或者方向盘左侧，会有一个拨杆、扳手，往下拨之后，就可以调节方向盘前后左右了，调节完后把它拉回来，就可以固定住了。除了这些比较常见的拨杆外，其实不少车企也会有一些奇奇怪怪的“浪漫式”的设计。比如最“浪漫”的法系车，标致301的方向盘右侧还有一个多媒体拨杆，用于接电话和切歌。还有老款的爱丽舍，喇叭不是按方向盘中间那块地方，是按左侧拨杆顶端那个按钮。

东风标致301可以改氙气灯吗

标志301雾灯框取下来拧掉三个固定螺丝就可以了。标致301前雾灯更换方法，拆雾灯盖的时候要从内侧向外侧撬，稍稍用劲就可以逐个扣子打开，用一个一字起就可以，为防止划伤车漆可以头上包上一层薄布。

更换雾灯的话，就拔插插头这么简单，安装回去的方法就不用说了，但是有一点要提醒下，雾灯盖装回去的时候，要先装外侧，然后是下侧紧贴住日行灯，最后是内上侧，否则无法装到位。

标志301雾灯的使用

雾灯开启需要打开车辆的灯光，即开启示宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环，将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启。

旋转操作环，再将后雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示后雾灯标识，即代表后雾灯开启。

前雾灯是可以单独开启的，后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启，另外，灯光根据车型不同还有按键式，只要认准雾灯标识，通过按下打开即可。

标致301，这款车表现如何？

东风标致301可以改氙气灯。汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，而汽车前照灯又称前大灯，它是汽车上最重要的照明装置，它的作用是在夜间行车时，照亮车前的道路和物体，确保行车安全。同时也可发出远光和近光交替变换的灯光信号，以便夜间超车和避免会车时使对方驾驶员炫目，现在汽车的前照灯造型越来越漂亮，对汽车有很强的装饰作用。

氙气灯的优点

氙灯即高压气体放电灯，氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气灯惰性气体，然后在透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏。在高电压下，氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

双光透镜，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的，这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是标致301，小编选择的版本是2018款1.6L自动舒适版，官方指导价9.67万元。在动力方面，这台标致301有着不错的动力系统，搭载了1.6L的发动机最大马力117Ps，峰值的扭矩150N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看，这台标致301的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

在内饰上来讲，这台标致301的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

4442*1748*1476mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2652mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

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