宝马7402021新车价格_宝马740新车价格多少钱一辆22年
1.7月23号提宝马 740Li感慨!让我有再一次感慨的
2.晓晓评车,仅需不到30万,买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
3.宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁
1.宝马740li落地价在98.77万-134.3万左右,各地价格不一:1。
2.全新宝马7系将搭载升级的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机;2.分别对应730Li、740Li、750Li车型,最大功率分别为258HP、340HP、530HP3。M760Li车型用6.6TV12发动机,最大功率调至585马力,峰值扭矩850Nm,0-100km\/h加速时间3.8秒。
3.传动方面,新车匹配8速手自一体变速箱。
7月23号提宝马 740Li感慨!让我有再一次感慨的
截止到2021年7月。宝马740Li报价在100万左右,可能会根据不同地区的优惠政策上下浮动。宝马740li用加长的前脸设计,跟随宝马一贯的精致风格,就像一位年轻的绅士。
两肾式摄取格栅,前照灯的设计也更加的精致,LED的尾灯用波浪线的设计,和尾部的弯曲复制相呼应,侧面的线条非常流畅,最新碳纤维车架,整体的造型感非常强烈,非常具有时尚感和运动感。
宝马7系动力亮点
动力部分,新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压V8发动机,它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型,最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。
M760Li车型,用的是一台6.6TV12发动机,最大功率调整为585马力,峰值扭矩为850牛·米,0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面,新车全系匹配8速手自一体变速箱。
晓晓评车,仅需不到30万,买台二手宝马730Li居然还能讲性价比
先成家后立业,说的是男的相对于女孩会比较晚熟,需要让他学会经营家庭,学会担当,担负起责任,才有立业的根本。这点从我们周遭就历历在目,女人能顶半边天,巾帼不让须眉,我认为还是比较谦虚。记得英国获诺贝尔文学奖著名作家William?Golding评价女人的一段话“我觉得,女人自称和男人平等真是太傻了。因为一直以来,她们的表现远优于男人。不管你给女人什么,你都会得到更多回报。你给她一个精子,她给你一个孩子。你给她一个房子,她给你一个家。你给她一堆食材,她给你一顿美餐。你给她一个微笑,她给你整颗心。她会使你给她的东西放大和倍增”。我是泉州闽南人,闽南的女人大部分很顾家,相夫教子,持家有道。不得不说成功的闽南人后面,一定有个厉害的闽南夫人。?闽南人普遍结婚比较早,我自然也不例外。有了幸福的家庭,稳定的事业,而立之年之后一直很想找回当初年少的自我,但是又怕自我,也无法自我。犹如一帆小舟行于大海,随波逐流。我曾经和亲朋好友聊过,年少的梦想就是一个人背着行囊四处漂泊,了无牵挂。现在也会有这种念头想去实现。都被无情的训斥我的想法自私妄想。2015年在论坛里写过一篇感慨,现在还记忆犹新。随着年纪的增长又多了一份淡定从容。说是岁月的蹉跎练就,倒不如说是自身的认知在丰盈和现实的经济形势在左右。看过身家殷实的邻居,每天和家人轮开着好几辆百万级别的车,意气风发,器宇轩昂。一次投资失败,赔了几亿身家还欠了外债,有家不敢回,夫妻经常吵架,原本男主曾几何时是多么的潇洒,女主堪比明星有十足的娇艳。之后再次碰面苍白无神布满全身。可见经济可以改变多少事物。?来深圳闯荡19余载。是深圳让我们有了奋斗的天地,成就了无数个我们。爱拼才会赢眷顾着都是这些有抱负、有理想、敢拼搏、肯吃苦的人。白手起家并不一定是牛人,牛人有本事但未必会成功。只有跟着党走,跟对形势,顺着趋势,才是人生的赢家。时常听到过这样一句话,那个人能力很一般,却赚这么多钱是运气好,撞到的。试问又有几个不是这样的呢?亲朋好友早期买豪车的都不谈论车了,有了更深远的话题,但是圈子就是这样,别人有的,虽然对于我们未必有用,但一定得有。有私人游艇的都会买劳斯莱斯或者宾利,但是他们经常出行的却是大奔和阿尔法。当然即使你混入了和你有差距的圈子里,只要你们有差距还是没有办法融入到里面,因为三观不太匹配是无法谋和。亲朋都有百万级别的车在出行,有的好几辆。虽说自己也有几辆车,但是没有百万级别的撑场面。多少也会让自己在某些场面上失分。因此就决定物色一辆。?SUV---揽胜方正霸气,奔驰GLS圆润敦实,雷克萨斯LX端庄经典,X7磅礴伟岸。卡宴精致贵气。?轿车---捷豹--曾经的有品位有地位的象征,如今已是落魄的凤凰,品质也有待提高。雷克萨斯LS是好车,低调有内涵。保时捷帕拉梅拉运动且奢华。奥迪A8低调平庸。奔驰S高贵冷艳,商场上公认的大哥大。宝马7系外观方正凌厉。大面积直倾式的前部有劳斯莱斯的味道。(除了新LX和新7系,其它的车型亲朋都买了,优劣都清楚)综合考虑后新7系比较适合自己。锁定目标就是直奔主题。择日物色车源。?7月1号定的在途车,740行政版,蓝晶黑,松露褐色,选装了远程启动。由于疫情影响导致现车选择面窄,半个月走了好多家4S店都没有太多现车。定制需要耗长时间等待,时间是最宝贵的,所以碰到喜欢的就是自己的缘分。23号提车,短短几天的接触感受谈不上深刻,由于我对车比较敏锐,一些细节捕捉会比较快感受到。家妹有一辆2018年的改款奔驰S350豪华版,新车的时候我用过一段时间。2018年的新款奥迪A8?55精英型的,我开和坐过几次朋友的。结合自己的宝马740,简单做一下3部车的对比(毕竟这三本车在这个级别具有代表性)。?外观---奔驰优雅有气质,立标熠熠生辉,犹如高雅贵族。宝马气势磅礴,桀骜不驯,犹如精英骑士。奥迪中庸沉稳,泰然自若,犹如高深大师。?内饰---奔驰奢华典雅,回味无穷。宝马历久弥新,百看不厌。奥迪科技创新,豪放大胆。?质感细节---宝马行政版的皮质和顶棚用的材料比较上乘,也因此最好。中控方面奔驰比较尊贵大气。奥迪用的中控设计电子化拼接,调性明显,喜欢的很喜欢。?个人仅外观和内饰比较喜欢宝马和奔驰,奥迪谈不上喜欢也谈不上不喜欢,家人都不喜欢A8。进入驾驶室首当其冲的就是味道,新车中奔驰是最没有新车味道的,宝马和奥迪都有新车味道,但不是那种受不了的冲。?行驶中的静逸性---三辆车对于外界隔离感官上都挺好的,很难分伯仲。引擎的输出都很悦耳不嘈杂,低转速都是偏向安静,高转速有些许的声浪。宝马较明显,其次是奔驰。(S450四驱切换到运动模式下的声浪比宝马更大更动听)底盘传入车厢内的主要是行驶中的胎噪和过坎的轮胎弹跳声,奔驰最安静,奥迪次之,宝马用的是20寸胎龄又是防爆胎所以垫底。三辆车变速箱的平顺性区别不太。?乘坐的舒适度---奔驰一定是最好的,每次我孩子都喜欢做老板位,上车10分钟内妥妥的入睡,一直都和我反复提及,这车有催眠魔力。我好奇的尝试了一下,座椅很贴服,头枕特别的柔软舒服。奥迪后排头枕不如宝马舒服,座垫比较短。宝马后排坐姿比较高,没有奔驰座垫软。三部车开起了其实调性都趋同,比较大犹如开船晃晃悠悠的,没有小车的灵动,但是徜徉在大马路上就很惬意。这三部车没有谁比谁强太多,他们之间的差距就是个性化偏向而已。?目前我有点疑惑的是宝马7的窗户升降缓慢,对比的是其它品牌。不知道设计上有何意图。?亲爱的车友们,目前对车的感受先到这里,以后有新的内容我们再一起探讨。多谢观看!
定好7系后,正巧小舅子也要买车,就推荐舅子买X1。
我们23号一起提车。
实车才能凸显蓝晶黑的质感。
强光下色泽渐变成亮黑中带幽蓝浅紫色。
晴朗的户外天气下色彩会偏亮黑蓝色。
弱光下视觉是亮黑色。
氛围灯整体气息比较鲜明活泼。
承载着未来,全松露褐色会营造出温馨且富贵的氛围。
通知验车交款的时候是19KM。挺美的一个数字。
匹配的是倍耐力,车友们说大部分是普利司通。
虽然如今的宝马并没有当初的宝马那么稀罕,但是实用舒适带给家人才是最好的。
面向大海,感受浩瀚。夜深人静颇有感触,人生犹如一叶轻舟,在大海里期盼着船坞,在港湾里却难耐寂寞。
凭运气摇号中签的还是需要看天意,小舅子摇了3年已经没有当初的了,我试了几期,果断让舅子和我直接竞价拿指标。没有钱解决不了的事。
大奔大哥大的地位还是很稳的。
奔驰S的内饰氛围灯很有味道。柏林之声很清澈,通透。过段时间找机会下几首无损音源测试一下宝华和柏林的质感对比。
特拉蒙顿左岸红,选配6万多,也是7月1号上午看的车,销售报价123万,价格没多少谈的空间。但是松露褐色配灰顶我不喜欢。外观很有个性的颜色,估计路上看不到几辆。
宝马740车主无语,才开一年贬值20万,普通擦挂竟给切了门槛梁
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!
30万预算该买一台什么车?是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车,往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车,那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型,一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。
相比同年份的奔驰和奥迪来说,宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价,还有纯正的前置后驱布局,以及经典的直列六缸发动机,再加上当年比较激进和超前外观设计,拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话,也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话,可以考虑买一台白色的。
别看这台宝马7系已经有10年的车龄,但是这台车的不少配置和设计,放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系,依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在,依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。
车尾可能是这台730Li最露怯的地方了,熟悉7系的朋友一定都知道,730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式,这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在,毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底,几乎没有太多的外观变化,所以不显得旧,这也是这一代7系性价比高的一个原因。
别看是最低配的宝马7系,依然用了天使眼的设计,并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯,至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。
2009款的宝马7系全系标配有电吸门,对于一台豪华行政级轿车来说,这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏,而且用的几乎也不多,但是没有这个功能的话,绝对是一个减分项。
很多人批评之前宝马的内饰设计,用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是,这一套内饰设计和布局,用起来是非常顺手的,每一个按键都在他应该在的位置,每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说,当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好,这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下,再多的抱怨也能用这个售价来包容了。
不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说,我其实更推荐大家购买740Li车型,一方面是动力要比730Li强不少,另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了,即便是我们买的是一台二手豪华轿车,没有前排座椅通风,没有全景影像,没有后排座椅调节,我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。
试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计,就是宝马7系的仪表用了这种字体的设计。当车辆断电熄火之后,整个仪表盘就会变成一块黑板,仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后,仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹,没有花钱的不是!
从2009年的7系开始,宝马就奠定了这一套内饰布局形式,即便是到了今天,最新发布的X7和8系的内饰,依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见,这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。
不过这一代7系上面,内饰的做工并不算好,只要你和他相处时间稍微久一点就会发现,这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面,本来隔音就比一般的车好不少,内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能,让我觉得非常满意。
和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘,有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为,电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。
这一代7系上面还引进了夜视功能,当然我这台730Li是没有的,夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右,我第一次乘坐这一代7系的740Li车型,呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊,仿佛是穿越到了10年之后的今天一样,至少在当年给我留下了非常深刻的印象。
同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感,将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计,每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。
既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车,车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了,总之空间在这台车上从来就不是问题。
后排空间更是不需要担心,几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm,坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友,应该都不会感觉到局促。
作为全系最入门版的730Li领先型,这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热,后排系统,后排电动遮阳帘,以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话,740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。
后备箱的容积也足够巨大,是这个尺寸的D级车应该有的表现,并且这台730Li也有电动尾门功能,这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上,如果有车载冰箱的话,会占用不少后备箱空间。
这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机,258马力,310牛米。放在这个2吨的车上,动力只能说刚刚够用,毫无可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题,同时传感器的误报或者失效也比较常见,选购二手7系的时候一定要仔细检查。
与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后,觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了,可能是因为6AT的原因,2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升,我相信如果是比较拥堵的市区,这台车的油耗肯定还会更高。
在这里先提醒一下,大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫,因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除,至少我试了半天,并没有拆下来。话说回来,这台7系的油门踏板用了落地式设计,油门和刹车的脚感也师承于宝马,非常舒服,第一次上手就能熟练的操作。
这一代的宝马7系用了后轮空气悬挂的设计,虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后,这个空气悬挂就容易出现故障,比如悬挂漏气,或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜,所以在选购二手宝马7系的时候,对于后悬挂一定要仔细检查。
整体试驾下来之后,我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格,就能买到一台车况还不错,外观不显老,配置不算低的豪华行政级轿车,这还不够香吗?并且在同样的价位之内,只要稍加耐心找一找,也许能用差不多的加钱买到宝马740Li,动力更好,配置更高。
对于那些个体营业者,有公司商务接待需求,或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说,选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前,一定要对修车和整备的价格提前了解清楚,最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年,说不定还能帮你谈几百万的生意呢!?这一期节目就到这里了,咱们下期再见!
往期精彩内容:?晓晓评车刚好够用,从夹缝中求生存的大众探歌,230TSI进取型?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html?晓晓评车百万级别销冠王,开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html?晓晓评车迈向精品车型的伊始,求真务实的东风风行新T5?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html?晓晓评车平民版法拉利,深度体验福特Mustang,竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台,精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野,居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫,看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法,阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配,康康车迷心中最完美的路虎发现?4?s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了,我摊牌了!没有V8的道奇挑战者,其实也挺香?s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html
Hello,大家好,检车家老撕鸡又和大家见面咯~我是一名二手车检测技术春哥,当然此春哥非彼春哥,信我也不会得永生,不过信我可以帮你们避开二手车购车风险!因为检测,我是专业的!
开篇先问大家一个问题:如果手握90万的预算,你会去买二手车吗?估计大家的答案都是否定的,90万什么车买不到啊?包括BBA在内这些豪华品牌,不都是随便选吗?奔驰旗舰轿车S级和宝马旗舰?7系也都是够得着的。如是春哥我呢,我会买...啊呸!咱可不敢想,别说90万了,平时连90块都不舍得花的人,不配。
不过这个世界总有不按套路出牌的人,这次的客户大哥就准备买一台90万的二手车,他看中的是19款的宝马740,是长沙某4S店的车源。按照客户大哥的说法,他本来是要买730的,试驾了两圈觉得动力上和朋友的740还是差了很多,他喜欢自己驾车,动力是硬性要求,但是买740又差了点儿预算。在不同意的情况下,4S店销售就推荐了一辆店里的二手740,说是19年的车,才跑了1万公里,就外观有些刮擦,其他跟新车差不多。
在销售天花乱坠的吹捧下,客户大哥虽然心里买车的愿望不是特别强,但还是同意去看一看。看过之后觉得还不错,价格也不超预算,但毕竟是二手车,问了朋友的意见,朋友说不如找个第三方检测机构来验一下车,没问题就能买。第二天春哥我就接到了这次的检测任务。
整理好装备我便赶紧来到了这家4S店,跟客户会和后,见到了今天的主角。这是一辆2019款?740Li?尊享型?豪华套装,2019年3月出厂,8月登记上牌,目前表显里程10740KM,厂商指导价106.80万,4S店报价86.98万。
阳光很强,车身颜色的原因,照片上看起来外观有点儿脏旧,其实实车看起来挺新的,车漆也很亮。围着外观观察一圈,发现左后门处有一道比较浅的划痕,其他地方都是完好的。
拿出仪器检测金属漆面,看到前机盖这个漆面厚度,相信经常关注我们的朋友都知道这是没有做过油漆的,在正常的100-130μm区间。
右后叶子板的漆面数值519μm,说明有钣金喷漆修复,这个部位是剐蹭碰撞高发区,在转弯或者并线的时候容易出现碰撞剐蹭,二手车在这个地方经常能检查出喷漆的情况。那么根据这个喷漆的位置来判断,右后门肯定也有喷漆。但是具体是什么情况导致的,我们接着往下看。
打开右后车门,发现门框密封条有变形,春哥我当时就在想是不是因为右后剐蹭伤到门框内侧了,拿仪器一测,果然门框内侧靠近轮眉的位置有钣金喷漆的情况,而且在右后门下边梁位置也有小面积的钣金喷漆,门框里口的钣金,这几个喷漆的位置处处透露着诡异,这让春哥我的心头一紧,想起了之前看的一个车也是同样的问题。
要查证这个问题就需要拆门框密封条,跟4S店销售协商了一下,没有得到理想的结果。不过倒也不影响,因为门框密封条已经变形了,所以还是可以看到一点的,从这张图可以看到有一个明显的缺口,而且缺口周围的焊接点也已经消失了,综合上面这些线索,春哥我完全可以确定,右后门框有一段20公分的切割。
春哥我猜测是右侧下边梁受撞击之后变形严重,难以用普通的钣金修复手段恢复,就切掉了一截焊接上去。依据GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件以及检车家鉴定技术标准双重判定,门框内侧切割属于事故车范畴,这辆740定义为事故车。可惜了,才一年车龄一万公里的准新车,就这样成为众人嫌弃的问题车了。就像刚结婚一年的**,还没怎么过甜蜜日子,身材就走形了,或者说外貌毁容了,以后可怎么过?
右侧两个车门也都有喷漆,右前车门比较严重,还有拆卸修复的情况。右前叶子板就不用想了,肯定有喷漆,因为前面发现右前保险杠就有异常,看来是同一次剐蹭造成的。看来前车主并没有聘请专业司机,这车开的不省心啊!
下面检测发动机舱,打开机盖后,几块饰板和发动机盖板把机舱遮掩的严严实实,这才是百万级豪车的待遇。要观察里面的情况就要把饰板一一拆掉,这次销售没有拒绝。
机盖螺丝有明显重新喷漆的痕迹,但是我们知道外观漆面是正常的,所以这次拆卸可能是调整机盖和叶子板的缝隙造成的,机盖是原厂部件,并没有更换。
水箱上盖板的塑料卡子有撬动拆卸的痕迹,才一年的车,基本上不会去动水箱,难道前面有事故?随即观察内侧的水箱框架上横梁,左右加强拉杆这些部件都没有拆卸。如果这些部件拆过的话,前大灯肯定也保不住了。
前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符,也没有拆卸维修的痕迹。重点检查了一下前部,防撞梁没有拆卸痕迹,看来前部不是什么大事故。不过检测内饰的时候还是要仔细检查一下安全气囊,防止这次事故触发气囊传感器。
检查发动机部分,这款740搭载了宝马经典的3.0T直列6缸发动机,这款发动机的最大功率为340匹马力,峰值扭矩为450牛米,匹配8速手自一体变速箱,官方零百加速时间只要5.6秒,动力毋庸置疑。才一年的准新车,发动机本体及各个附件都没有动过的痕迹。
看内饰之前,简单的和客户大哥说了一下车子有切割的情况,客户问我损伤影响大不大,我说还要再结合其他部位来综合判定。于是大哥指示我继续检测。打开车门进来,座椅是相当舒适,大量的镀铬按钮及装饰还是体现了这是一辆百万豪车。
想着车辆右侧的事故,春哥我先检查主驾驶气囊是否拆卸过,看到安全气囊拆卸孔有被捅破,说明安全气囊动过了。
座椅、安全带、点烟器、方向机管柱都没有问题,内饰基本可以排除泡水的可能了,一般车辆泡水维修,座椅螺丝都会拆卸,方向机管柱,座椅底部、安全带锁扣、点烟器底座都会有锈蚀的痕迹,而这辆车没有上述现象。
接下来该路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!简单说一下路试感受:动力很足,操控起来很顺手。路试下来,发动机、变速箱无异响无抖动,车不跑偏,转向系统工况良好。
顺路开到了上架的汽修厂,把车子举高高,底盘就一览无余了。发动机护板螺丝没有拧动拆卸痕迹,而且底盘整洁干爽,没有明显的托底剐蹭。
右前悬挂、减震器都有拆卸维修痕迹,应该是右侧事故的冲击力造成了一定的挤压错位,看来撞击力度不小。但是右后悬挂并没有拆卸,应该是不在撞击的主要受力方向。
看到发动机本体还是很新的,但是涡轮增压器已经有了渗油痕迹,这才一年时间就渗油了,再怎么说也是百万豪车,怎么说也要对的起这个价格啊,坚持两年再漏油啊!
到这里所有的检测项目就全部完成了,春哥我简单梳理一下车况。
1.外观:前保险杠喷漆,右后叶子板钣金喷漆,右后门框切割修复,右后门喷漆,右前门钣金喷漆,右前叶子板喷漆;
2.机舱:水箱上盖板拆卸;
3.内饰:安全气囊拆卸;
4.路试:未见异常;
5.底盘:右前悬挂拆卸,涡轮增压器渗油。
总的来说,这辆740右侧事故,安全气囊弹出,认定为事故车;其他没有什么异常,没有水泡,没有调表,车况其实是不错的。把情况给客户大哥讲解一番,大哥把头转向销售:不是就刮擦吗?这都切割了算怎么回事?悬挂也拆了?
销售解释说:大哥,你听我说,切割那一块真不严重,就是擦了一下,是店里的修车师傅嫌麻烦,直接给切了一小部分,来我给你看现场照片。说着翻出手机照片给大哥看。
凑过去一看,我的乖乖,车身右侧从车头一直蹭到了车尾(春哥我只保留了这一张),看起来都是擦伤,损伤确实不严重,但是修复手段有点儿过头了。过度手术?脑海里闪现过这个词。
最后,客户大哥表示可以接受,但是这样修车是不是可以再让一让价钱,跟销售砍起价来。这款740的厂商指导价是106.8万,一年之后就贬值20万,直接打八折了,市场价格在80万大的样子。这次4S店报价86.98万,也算在正常价格区间,虽然认定为事故车,但是4S店的价格不是那么容易能谈下来。
查了一下某之家的7系新车,730的指导价只有82万,除此之外肯定还有优惠,那么又回到了文章开头的问题,近87万的价格,是买一台全新730还是一年车龄的二手740呢?各位读者朋友,你们怎么选择?
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。