东风菱智商务车_东风菱智商务车7座图片

1.东风m5商务车怎么样?

2.风行菱智1.6油耗多少

3.家用车不是越贵就越好，这三款六座MPV，省油耐用跑山路有劲

4.东风菱智v3油耗多少钱一公里

5.东风菱智跟面包车有什么区别？

6.风行菱智是什么车型

大家好，我是老鱼，感谢汽车之家，感谢家家众测，在这次的试驾活动有老鱼的名额，这次试驾的是东风风行菱智M5EV新能源MPV七座商务车，可能说到商务车大家都会想到GL8、奥德赛、埃尔法等这些车型，但这次试驾的也可以说是MPV，但真正看到它还是和商务车有一些的差别，它看着更像大面包，但他的外表更高大威猛一些，这款是新能源汽车，补贴后车价还是非常合适的，比GL8、奥德赛在价格上有很大的优势，而且这还是一款新能源汽车，所以说购车预算不够，又想买一款MPV，那这款东风风行菱智M5EV长航版－就是我们此次试驾的主角车型，新能源长续航、续航能力达到350公里能够满足我们的日常的用车需求，而且低碳环保，不受限行政策影响，菱智M5EV车身长度：长宽高分别为5145*1720*1995mm，长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。我试驾的这款车型7座版，用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活，尾门还可大角度开启，让使用、装载更便捷。 现在大家就随着老鱼我一起感受这款高大威猛的MPV试驾之旅

东风风行菱智M5EV在外观上秉持了风行家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气。前脸用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯边沿均用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份，而且为颜值增色不少

蓝色的风行车标彰显出这是一款新能源汽车，雾灯上也有蓝色装饰条增加识别度

大灯造型比较犀利，不过光源是卤素灯泡

这款车从外观看第一感觉细长，但当你进入车内就会被它的大空间所震撼

车身尾部以蓝色车标，右下角菱智M5EV标识

这是还车时拍摄的，黑色还是非常不错的，更显商务

注意看，两车的轮毂样式还不一样，不过都是铝合金材质

尾门大玻璃风挡，从车内后视镜观察后方情况非常不错

车头车标位置为充电快充口，打开充电口的设计我觉得比较方便，往上提留打开了

快充充满电需要一个半小时左右

在这也吐槽一下，我接到车后打开机器盖子发现这个问题，壶里一点防冻液都没有

通过咱们众测的编辑与厂家联系，4S店通过闪送了一桶防冻液

加进防冻液我就可以放心和开启试驾之旅了

东风风行菱智M5EV 基于4000-6000升的超大车内空间，足以为驾乘者提供舒适宽敞的空间，而5座、7座及9座版本可供大家选择，满足用户载人、载物、载货等多种场景需求。值得一提的是7座版本用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载行李或货物更便捷。

座椅舒适性可以，就是没发现怎么调座位高低

第二排座椅可以360度调节，这个设计非常不错，如果5人出行，后座四人还可以斗会地主[嘻嘻][嘻嘻]

座椅靠背都设计了储物袋，可以存放水瓶等

此次试驾者之一杰克船长，排空空间非常大

第二排与第三排的腿部空间，四拳距离轻松松松

座椅360度旋转控制键，往上抬就可以旋转座椅了

第三排座椅安全带，坐三个人不算太拥挤

轮椅靠背可以放倒，腿脚可以升到前座椅下面的脚踏处

360度座椅可以对向而坐

超大尾门，装卸自如，第三排座椅可以放倒

后排座椅放倒后转载空间很大，不管是拉货还是行李箱轻松搞定

在车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV也完全符合用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需 东风风行菱智M5EV续航能力进一步提升至350km，新车用了高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，更能满足用户日常业务所需，为商务出行保驾护航。东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至16.1 kW·h，每公里电费不到0.3元，让用户无需担心出行能耗成本。此外，东风风行菱智M5EV还提供丰富的充电模式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。“三电”作为纯电车型的核心组件，东风风行菱智M5EV在电池安全方面的表现十分周到，其用的电机、电池包防水绝缘性能达到行业水准IP67等级，且全系标配电池包加热系统，保证车辆在不同温度下进行充放电工作时，都能具备绝佳的效率，同时确保车辆安全和续航能力

多功能方向盘，皮质握感很不错

8寸触摸中控大屏，蓝牙系统，手机互联，倒车影像，导航一应俱全，满足日常行车使用

手动空调旋钮，下方还有点烟器口，USB口

旋钮式电子档，三个档位清晰辨认

仪表盘电量、时速表还是机械式，中间有一块显示屏，显示电耗，轮胎胎压等信息

传统手刹，水杯架

手扶箱空间不是很大，但装一些小物件还是没问题的

顶配是六扬声器，前后排都能清晰听到

A柱上的高音频喇叭

空调下方的储物空间

后排空调双出风口，可以开启关闭，这个配置非常不错

夜晚开启灯光

大灯虽然是个卤素的，但亮度足够夜晚使用

配备两个雾灯，雾天行车更加安全

开始灯光后的仪表盘，还是挺漂亮的

晚上仪表盘清晰可见

下面就是我们试乘试驾的照片，这款车高大，方向盘特别灵敏，稍微动一下就会出现偏移，所以需要一点时间适应，百公里加速在15秒，而且这款车最高时速限制在108码左右，油门踩到底这是这个速度了

约上凡间幽灵（灵灵）和杰克船长一起航拍

无人机已准备就绪

试乘试驾人员，我们四人组合

行驶在绿树成荫的路上

水库大坝航拍

黑色更显商务范

这次试驾圆满成功，谢谢大家观赏

东风m5商务车怎么样?

商务车和面包车的区别有以下几点：

1、结构（这个是主要区别）

面包车是一厢的，一厢就是发动机和座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的（这里的厢就是封闭的空间。

商务车都是2厢的，商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。

2、价格

商务车的规格一般都比面包车要高不少。

3、舒适度

商务车的另外一个特点就是，用卧车的结构。商务车用的是卧车的地盘、发动机，因而具有和卧车一样的舒适感，驾驶具有舒适感同样的乘坐也具有舒适感，面包车在追求性价比的时候就不会有这么舒服了。

扩展资料

面包车的缺点和商务车的优点：

面包车一厢设计的短板。面包车发动机的放置位置就决定了，在发生的时候没有缓冲，这样对于车内的乘客是危险的的。商务车的发动机和座位是分开的，发动机前置。这样放置的话就更加的安全，有了发动机的缓冲对于乘客的危害就会比较少。

风行菱智1.6油耗多少

今天，小编在这里为大家讲解关于“东风m5商务车怎么样?”的相关知识。

东风m5商务车性价比不错：

1、菱智M5是风行菱智面向中级商务车市场推出的全能商务车，它首次将中级MPV的价格下探到8万元区间，其突出的节油性能和性价比优势，在为客户带来体面的公商务接待形象之外，也提供了强大的运输功能和舒适的驾乘体验；

2、独特的1.7平米全景五天窗设计使得整车商务气质凸显；加长轴距版的长宽高分别为5115mm、1720mm和1960mm，轴距则达到了3000mm，不仅头肩部空间十分宽绰，腿部也可以得到妥帖的安置。而且车内拥有贯穿整个车厢的中央走廊，驾乘者可在座椅间自由移动。菱智M5标准轴距版用了三排座椅设计，不仅可以调节靠背角度，第二排座椅还可以实现360度旋转，和第三排座椅瞬间组成一个小型的圆桌会议场所。同时，2014款菱智M5还拥有后空调、旋转座椅等舒适性配置；

3、在动力方面，2014款菱智M5用了1.9T、2.0L及2.4L三种排量车型，分别搭载1.9T涡轮增压柴油发动机、三菱4G94发动机及三菱4G69发动机，为当前公商务人士的主流之选。

百万购车补贴

家用车不是越贵就越好，这三款六座MPV，省油耐用跑山路有劲

8.59升。东风风行菱智是东风柳州汽车有限公司旗下在2001年推出的第1辆商务车，东风风行菱智发动机1.6升综合油耗为8.59升。菱智国六版搭载了来自三菱的1.6L自然吸气发动机，具备了三菱MIVEC技术，全负荷最低燃油消耗仅为254g每kWh。

东风菱智v3油耗多少钱一公里

说到家用车，目前销量火热的车型是SUV和轿车，其实作为SUV与轿车结合体的MPV是最实用的，车内座位不但多，内部空间也大，比较适合一家多口的家庭，所以说家用车不是越贵就越好，适合自己的才是最好的。在众多车型中，选出三款六座MPV，省油耐用跑山路有劲。

第一款，?东风风行菱智，价格区间5.99万-9.99万。

东风菱智是2001年推出的，这款车的原型车是被誉为三菱太空舱的三菱得利卡L400，菱智在三菱得利卡的基础之上，又进行了升级改进，其优点是外观耐看、皮实耐用，也被车友们誉为全能商务车。

中控内饰没有用全黑色系，棕色饰板浅色座椅没有廉价感，多媒体配置可以说一样都没有，简单实用才是这款车的卖点。

这款车是2019款M5?1.6L特供版6座，它的车身尺寸长宽高分别是5145*1720*1960毫米，轴距为3000毫米。车内的乘坐空间很宽裕，坐垫和靠背的填充物都很饱满，无论坐在中排还是第三排，头部空间和腿部空间都非常奢侈。

动力方面，这款车搭载了型号为4A92的三菱1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出122马力，峰值扭矩153牛米，传动系统匹配了5速手动挡。动力输出不算强劲，但低扭时动力不弱，后轮驱动爬坡有劲。百公里综合路况油耗为8.5升左右，这样的油耗养车不累。

第二款，五菱凯捷，价格区间8.58万-11.68万。

说到五菱汽车，相信大家都会想起皮实耐用的工具车五菱之光，还有2010年推出的“神车”五菱宏光，五菱秉承着人民需要什么就造什么的口号，又新推出了首款银标高端MPV凯捷，新车外观设计整体看着非常凌厉，完全没有面包车的影子。

中控内饰用了大量平直线条勾勒，显得中控整体有一种简约时尚的美感。7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的触控液晶中控屏凸显科技感，低配和中配车型有倒车影像，高配车型有360度全景影像，屏幕的分辨率较高，没有雾蒙蒙的感觉。

这款车是2020款1.5T自动尊贵型，它的车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1700毫米，轴距为2800毫米。这款车空间的利用性比较灵活，中排座椅支持纵向和横向移动，第三排座椅可以镶入后备厢地板中，增加了储物空间。

动力方面，凯捷搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。动力输出对于这款车来说不是特别强劲，但开起来车身比较轻快，方向盘指向也比较精准，是一辆容易驾驶的车。油耗方面，平均油耗为8升左右，这样的油耗对于家用来说可以接受。

第三款，比亚迪宋MAX，价格区间7.99万-12.99万。

比亚迪宋MAX是比亚迪首款紧凑MPV，它的市场定位也非常明确，主要以家用为主，这款车外观用流线型设计，车身凸起的筋线显得车身强劲有力。2021款车型全系标配矩阵式大灯和自动头灯，灯光的配置比较厚道。

这款车是升级版1.5T自动豪华型6座，中控内饰风格以简约时尚为主，老款车型全黑的中控内饰显得有些压抑，升级之后中控饰板换成银色的，看着很有质感和新意。

车内六座布局对于家用来说是比较适合的，二排老板独立座椅舒适性不比前排差，第三排乘坐空间不算宽裕。后备厢空间够用，想要拓展储物空间可以将第三排座椅放倒放平，二排座椅为了乘坐舒适性，填充物饱满，则不支持放倒，这一点有些小遗憾。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米，传动系统匹配了6速双离合。动力调校风格偏向平顺，行车时挡位连接紧密，几乎没有顿挫感。油耗百公里8.5升左右，这样的油耗大部分车友都能够接受。

以上三款车都是六座布局的，其优点是第二排舒适性要优于七座车型的中排三连座，另外六座车型进入第三排也比较便利，走座椅中间过道就可以，七座车型进入第三排需要折叠二排座椅才能进入第三排，所以六座车型更实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风菱智跟面包车有什么区别？

约0.07元一公里。

东风菱智V3商务车百公里油耗约8到9个。考虑到车搭载了1.5L小排量三菱4G15S发动机，最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为130Nm/3000rpm。通过平均油价和平均油耗计算，东风菱智V3的油耗约为0.07元一公里。

风行菱智是什么车型

东风菱智是MPV，就是多功能车，和面包车是不同的概念。\x0d\\x0d\菱智的原型车为日本SpaceGearL400，是畅销世界的主流商务车。东风风行将其正版车型引入国内后，不断提升品质，推出了菱智系列多功能商务车。\x0d\MPV同小型面包车存在明显的区别。现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。\x0d\而面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。

风行菱智是商务MPV车型。

东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。

从东盟博览会、亚洲博鳌论坛等国际盛会，到广西省卫生厅、江苏省公安厅等机构，从广东移动、四川航空等大型企业，到各领域中小企业、私营业主，菱智都深受喜爱。

扩展资料：

东风风行菱智原型车为日本SpaceGearL400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动ALL-PST商务车制造技术平台，并于2001年推出菱智系列产品。

该平台包括ALL-POWER燃油精控技术、ALL-SHELL材料供应体系和ALL-TIME质量控制系统三大技术体系，通过三大技术的协调运作。

东风风行菱智实现了低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势，成就了菱智全能商务车口碑。

菱智上市后，受到各地消费者广受追捧，全面均衡的高品质也获得市场广泛验证。在此基础上，东风风行不断推出新产品，使菱智平台更加丰富强大。

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