柴油suv汽车价格_柴油suv汽车价格排名

1.五十铃越野车18.18万起，360牛米柴油机，四驱车型搭后桥差速锁

2.到哪里可以查看suv柴油汽车的报价？

3.SUV-吉奥帅舰要多少钱？

4.国产吉普车有哪些是柴油的

开柴油SUV，有人说过了柴油机方面的了，实际上买车用车，这些对日常用车都不是很直接，最直接的，柴油车，共振要比汽油车大，这个是很明显有感觉的，太高端的就不说了，各个方面做得都到位，比如路虎神行者，50来万的车，提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大，而且怠速的时候也能明显的听见发动机特别均匀的怠速升，但是这些噪音和共振，基本上是很微弱的，不会让人产生反感，低价位一些的，长城系列的车型，也都有柴油版，这些车新车的时候还凑合，开下一年半载，怠速声音特明显，尤其是起步加速阶段的声音，还有就是共振，汽油和柴油的压缩比不一样，所以发动机运行产生的震动，也是很明显的，最最最主要的一点，柴油车加油是个很头疼的事，目前市面上的加油站，比较多的，比较常见的，就是中石化，中石油，他们的柴油是统一配送，跟地区差异也有一些关系，但是关系不大，我个人长期加柴油，我觉得他们的油品特别不好，只是我个人觉得，不代表任何人，油品不好，直接就影响油泵，喷油嘴，校泵和洗喷油嘴，清理节气门，如果油品不好，柴油车绝对要比汽油车频繁，前几年闹油荒，柴油吃紧，基本就加不上，最近几年还好了，加油不是很紧张，但是冬天的柴油，真的是不敢恭维，柴油车修车和保养，价格虽然不是很贵，但是基本上还是比汽油贵一些，实际上柴油SUV真的是不错，就是因为油品，很多人都对柴油车望而却步。

五十铃越野车18.18万起，360牛米柴油机，四驱车型搭后桥差速锁

制造商正在将电动化的运动型多用途车高速推向市场，这也与时代精神相契合。但经典的没有插头的柴油SUV 还没有被淘汰。正如这三辆车的情况一样，它们都实用、经济、好看且质量有保证。

到地下停车场看一看就不难发现，电动汽车已经大规模地进入我们的生活。而就在几个月前，燃油车还可以随便停在壁挂式充电盒的位置而不被抱怨，现在情况则不同了：越来越多的测试车是电动化版本，插电式混动车或者纯电动车，这些车需要停放在带插头的停车位上。

本次比较测试中的三款SUV仍然是老派风格。他们不需要电缆，因为它们仅靠起动-发电机进行动力混合，算是轻型混动系统，至少在德国是这样分类的。奥迪Q5 40 TDI quattro有一台12伏起动-发电机用于电力供能；BMW X3 xDrive 20d有一台48伏起动-发电机，因此加速时的推力更大一些。阿尔法·罗密欧Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4则非常经典：只有4只汽缸和16个阀门（像竞争对手一样），但分布在2.2升（而不是2.0升）的排量上。Stelvio拥有210马力和470牛·米的扭矩，动力最强，而且在耗能方面没有大的缺陷。

阿尔法·罗密欧：单纯的美丽

售价51 500欧元的入门超级版配备的是190马力的柴油机，而我们的测试车比入门款增加了20马力，这是因为它的进气系统配备了水冷式的中冷器。而且，Stelvio不仅是该领域中最强大的汽车，也是最轻的汽车，只有1850千克，所以它的加速度比德国竞争对手快一点。

无论是散热器格栅还是在夜间非常显眼的尾灯，Stelvio都完全兑现了自己优雅动感的设计承诺。它在竞争对手面前显得有些娇小，仿佛一件艺术品。但要进入后座有点困难，不过阿尔法迷们并不在乎。在实际使用中，这些关于车内空间的测量结果并不重要，就像这三辆车都不需要证明自己擅长掌控通往马场的土路或通往山地牧场的漫水路一样。

比优雅气质更出彩的是Stelvio发动机运转时咆哮的声音。与发动机相连的是全系标配的Q4全轮驱动系统和八挡自动变速箱。自动变速箱也很有意大利风：例如，在驶入口前滑行时，它可能会在自动降挡的时候有顿挫，在以恒定速度驾驶时也会发生。如果油门踩得比较轻，还经常会转入省油的“空挡滑行”模式，以至于巡航中想要提速，总是需要先“抖擞”一下。

因此，该传动系统的应用不能说是完全成功的。但是，司机可以慢慢熟悉这些特性，并稍加注意，减少麻烦。使用换挡拨片是很有帮助的，这些拨片被挤在方向盘边缘和转向灯拨杆之间。它们手感很好，由铝材料制成。而且它们的尺寸为Stelvio Quadrifoglio及其510马力的双涡轮增压发动机建立了一座情感桥梁。

Stelvio上有许多这样的感性细节。例如，要额外收费、用柔软皮革装饰的门板和仪表板，方向盘上引用了法拉利设计的启动按钮。还有座椅之间的实用旋转按钮也用超软皮革进行装饰，感觉就像昂贵保险箱的密码锁一样牢固。过去的阿尔法罗密欧总是被调侃：欣赏设计的美丽，忍受制造的平庸。但现在不同了，在每一个角落，这辆阿尔法都表现得非常利落。

平庸—一个不错的关键词。尽管有可调节减震器（Veloce车型的标准配置，奥迪和BMW则需要额外收费），但Stelvio最不容易适应糟糕路况。即使在舒适模式下，它也有可能突然跌入坑洞，还会在起伏的地形上摇摇晃晃。因为它的转向系统极其灵敏，所以直路上的稳定性有时会变差。但是喜欢动感的驾驶者会对阿尔法感到满意：如果你喜欢果断地转弯，而不是漫不经心地开，就会理解这辆车。是的，这辆车和司机一样喜欢驾驶，车上还能另外容纳三个人，有舒适的座椅和足够的空间。

放置行李的空间也很充足。阿尔法的驾驶系统和制动性能并不十分出众（甚至明显不足），但它却以宏伟的气势和实用感打出一张意大利牌。相比之下，它相当昂贵，而且还有一个明显过时的配置：虽然Q5和X3标配了LED大灯，但Stelvio只有双氙气灯。另一个意式特色是，没有人真正对此给出一个解释。

奥迪：从容的效率

Q5中也有一个细节需要解释。使用多年、功能完善的MMI旋转轮已经停用。现在人们必须在显示屏上触摸、书写和滑动。这会让人觉得不适吗？确实。你可以问问自己能不能放弃电视的遥控器。这种所谓的“进步”并不值得支持，它可能只是一种节省成本的措施。

除此以外，Q5具有很多优良功能。诚然，它的204马力最不强劲，但是加上轻型混动系统，会比阿尔法的210马力多一点（测试油耗7.9升而不是7.8升；BMW：7.6升）。它用天鹅绒和丝绸包裹自己，在各种转速和负载下都能安静愉快地运行，甚至连BMW的2.0升发动机都比不上它。

七挡双离合器变速箱适合这台优秀的发动机，可以在适当的时候快速而平稳地换挡。底盘使这套动力系统变得高贵：21英寸的轮胎虽然巨大（2550欧元），但它不仅稳定，而且能在颠簸路面和柏油路面上轻柔驶过，在阿尔法被井盖搞得摇晃和颠簸时它能减少振荡。虽然BMW的减震器模式更多，但也做不到比它更好。

此外，Q5 Advanced有非常清晰的仪表，可以用各种方式显示（虚拟驾驶舱，600欧元），而且有很高的日常实用性。三辆车中只有Q5 Advanced有一个可滑动的后座（350欧元），这使得乘坐的空间足够大。虽然Q5的行李厢容积最小，但是调整后座后也能增加空间。此外，Q5与BMW一样，前排座椅后面可以拉出一个行李网。在装载安全这个问题上，Stelvio像是来自阿尔法·罗密欧还没有提供驾驶员安全气囊的那个时代。

Q5是一款高效的汽车，但它的内饰相当朴实，尤其是那沉闷的硬塑料车门装饰板。它不像阿尔法那样在情感上吸引人，但这对许多人来说不是一件坏事，因为它的价格和配置相匹配。

BMW：并不足够亮眼

BMW的X3 20d会有这种情况：作为xLine车型，它比奥迪贵几千欧元，在装备相当的情况下，差距又增加了一大截。好在阿尔法·罗密欧的价格明显更高，所以对X3 20d来说这可能是一个小小的安慰。

X3并不太符合BMW长久以来的“驾驶者之车”的形象，但也不乏特色。不仅仅是因为仪表用了特殊的颜色，而且仪表盘上车速表和转速表的指针是对向摆动的。就风格而言，它们与Stelvio的经典时钟和奥迪的信息万花筒相比并不逊色。

然而，它的操控不再如往日般轻盈、精确，尽管可选装带可变转向比的运动转向系统，但还是无法提升转向的精确性。X3车身不仅在回旋和转弯测试中有强烈侧倾，而且有刺激的偏航移动。在真正的乡村公路中更是经常出现令人捉摸不定的转向不足和转向过度。尽管对于大多数买家来说，这不是一个关键的选车标准，但它确实影响操控安全，也会减少驾驶乐趣。当然，X3仍然可以通过强大的发动机和八挡自动变速箱之间的顺畅沟通，在加速或巡航时给驾驶者带来高级的驾驶体验。

这段话听起来可能有点挑剔，BMW也有值得赞美的地方。iDrive控制以及多媒体和舒适功能仍然是一流的，它们的功能也很全面。在制动和油耗方面，BMW第一的位置当之无愧。最重要的是，它的油箱容积最大，在测试油耗仅为7.6升的基础上，可以行驶近900公里。乘客们，尤其是坐在后排的乘客，可能还会思考车子何时才需要加油？自己到底还需要在硬邦邦座椅上坐多久？

这还不足以让BMW拿下第一名。但它已经将阿尔法安全地挡在门外，并与奥迪接近。这三者结合在一起，证明了没有插头的柴油SUV仍有很多值得一说的地方。它们仍然存在。

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到哪里可以查看suv柴油汽车的报价？

五十铃作为日本老牌的汽车厂商，在皮卡等商用车领域一直有着非常不错的口碑。其实其在SUV领域也有不错的产品，比如五十铃旗下的硬派SUV-牧游侠。

牧游侠是五十铃旗下的中型SUV，其底盘结构源于皮卡车型D-MAX，所以这是一款货真价实的可以带你去更远地方，征服更复杂路面的硬派SUV。由于是用了非承载式车身，前悬挂为螺旋弹簧双叉臂结构，后悬挂为五连杆整体桥式非独立悬挂，使得牧游侠在面对崎岖路况的时候，可以更加游刃有余，保障车身拥有足够的刚性，这也是作为硬派越野车最基本素质。

牧游侠的车身长宽高为：4830*1860*1830mm，轴距为：2845mm，在尺寸方面与丰田的普拉多基本相当，所以在马路上绝对是一个“大家伙”，并且还提供了5座和7座布局选择，满足更多人的需求。在外观设计方面，牧游侠对得起其硬派SUV的定位，非常硬朗结实，前脸中网镀铬饰条的加入，也提升了一定的精致感。

内饰设计上，牧游侠尽管不如同级别的城市SUV那么精致，但是放在硬派越野车里面，还是值得肯定的。横向的布局简洁好用，中高配车型上搭载了8英寸的中控屏幕，支持CarPlay和CarLife。

作为硬派越野车，在越野硬件方面，牧游侠自然是很全面的。首先在动力系统方面，2020款的牧游侠全系均搭载了五十铃当家的1.9T柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩360牛米，匹配6AT变速箱，柴油发动机的低扭优势在越野时是非常重要的。

牧游侠的四驱版本搭载的是分时四驱系统，并且还拥有后桥差速锁，在中控区域还有四驱的切换旋钮，加上225mm的最小离地间隙，在整体越野硬件方面，牧游侠都是对的起其售价的，并且改装潜力也非常大。

目前在售的2020款牧游侠均满足国6排放标准，售价区间为：18.18万至23.58万元，其中四驱版车型入门价格为：21.28万元，3.0T的柴油机由于排放的问题，并未出现在2020款车型中，稍显遗憾。不过能够以不到20万买一款老牌合资品牌的硬派中型SUV，性价比还是足够的。当然对于有越野需求的朋友来说，选择四驱车型是很有必要的。

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SUV-吉奥帅舰要多少钱？

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由于国内柴油车，尤其是柴油乘用车在很长一段时间内发展缓慢，让柴油车在大部分国人心里留下了不是那么好的印象。

时间到了2015年，柴油轿车在马路上依然是稀有物种，那能见度更高的柴油SUV们能够用自己的表现提升一下柴油车在大家心中的印象吗？

像宝马X5、奔驰M级或路虎第四代发现这些车有柴油版本是理所应当的事，因为它们的大本营都在欧洲，但来自美国的大切诺基出柴油版就完全是为了扩展非本土市场，反正美国人对这车没太大兴趣。

而在国内，这款官方售价近60万，优惠后也要56万左右的柴油版大切诺基完全可以成为高端柴油SUV的代表，作为本次出行的最高端车型，我理应对它提出更严苛的要求。

如果按这个油耗水平计算，油箱容积为94升的柴油大切诺基加完油后的续航里程可达惊人的1160公里，也就是说在五十铃mu-X基本耗干燃油时，大切诺基理论上还能再跑380公里左右，这对于长途驾驶或者需要长期在加油站不多的偏远地区行驶的用户来说是个喜人的消息。

国产吉普车有哪些是柴油的

价 格： 7.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5095/1780/1850mm

排 量： 19.0 cc 原产地： 中国 所属： 吉奥帅舰

理论油耗：

优 点：外形与尾部设计搭配的较为和谐，动力适中，价格实在

缺 点：在市区行驶油耗较大，内部设计工艺仍有提升的空间

综合评分：9.1

外 观：9.2 内饰：9.2 操控：9.1 安全性：9.0 油耗：9.0 品牌：8.9

吉奥帅舰系列介绍 关注2008广州车展

吉奥帅舰SUV设计上十分新颖独特，用国际最流行的大中网设计，中网直接贯穿前保险杠，气势磅礴，引擎盖上棱角分明的棱线贯穿引擎盖和前保险杠，一直顺延到前保险杠的底部，使引擎盖、保险杠、中网三者合为一体。吉奥帅舰SUV是吉奥汽车新近推出的TDI柴油SUV，其发动机是最新型直喷、增压、中冷型柴油机，具有转速高、功率大、油耗低、加速快、体积小等特点，吉奥帅舰匹配了与传统柴油机相比更为先进的燃油系统，使用了VE型分配泵，保证了该柴油机的转速更加稳定及高转速的要求。目前，吉奥帅舰为其所属系列下的最新车系。

1、奥轩G5、奥轩GX5

价格：奥轩G5 2.5 柴油两驱12.38万、GX5 柴油两驱13.88万

奥轩G5是广汽吉奥的首款战略车型，奥轩GX5是定位高于GX5的SUV车型。两款车外形设计时尚动感、空间宽绰舒适、动力系统也很成熟。两款车型搭载的是2.5T柴油发动机，它是广汽吉奥自主研发的一款高压共轨中冷柴油发动机。其最大功率为100马力左右，而峰值扭矩则达到了265牛米。传动方面，此次上市新车均匹配五档手动变速器。

2、哈弗5

发动机排量：2.0T、2.5T

厂商指导价：11.38-17.08万元

长城哈弗SUV系列系列车型凭借着多年畅销，近期刚刚实现分网销售，也更换了最新的品牌LOGO。哈弗H5外观硬朗，2.0T绿静版车型的外形及内部装饰与汽油版完全相同，四驱系统也为全天候、不同地形提供了有效的通过性保障。

3、陆风X8 2.0T柴油版

指导价格：12.28-14.98万元

陆风X82.0T柴油版，让不少喜欢SUV的人多了一个不同动力的选择。不到15万的价格加上2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机，让陆风X8更有竞争力。

4、华泰宝利格柴油版

指导价格：12.万-20.47万

华泰汽车推出宝利格柴油商务版、柴油行政版、柴油智尊版，三款新车全部搭载欧意德2.0T柴油发动机，销售价格从15.47万元到20.47万元，与1.8T宝利格汽油版一起组成了强大的组合。