福特suv全新翼虎价格_福特翼虎新车报价

1.福特翼虎落地价多少钱

2.同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？

3.福特suv大全 所有车型 价格 报价

4.不到20万的合资SUV，2.0T+8AT，全系标配四驱系统

5.6年15万公里，福特翼虎车主怎么说？有一点很重要

福特翼虎1.6t精英型发动机是国4。

2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

全新福特翼虎于2013年1月22日在国内正式上市，19.38万元～27.58万元的售价区间剑指目前消费需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。首批将推出1.6T 和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

福特翼虎落地价多少钱

福特汽车成立于1903年，是美国汽车界的百年品牌。现在大街上跑的每一台量产汽车，我们都要感谢福特，因为是福特首次研究了流水线生产，实现了汽车的量产化，包括汽车上面的麦佛逊悬架都是福特研制出来的，福特在汽车界是名副其实的老大哥。

福特作为一个百年品牌，要技术有技术，要故事也有故事，要文化底蕴还有文化底蕴，为什么在中国市场却成了一个和法系车、韩系车去抢夺二线合资市场的品牌了？旗下的车型在市场上更是节节败退，紧凑轿车福克斯、中型轿车金牛座，以及今天的主角紧凑SUV福特翼虎，它们都是活生生的例子。它们曾经也都有属于自己的辉煌，福克斯2012年的销量达到了29.64万辆，一举成为全国轿车销量冠军；翼虎在2013年上市时直接叫板途观；包括后来上市的昂科威，翼虎也能和它一较高低，当时福特4S店甚至出现翼虎加价卖，都一车难求的盛况，巅峰时的翼虎月销已经达到16068台。

好景不长，断轴彻底让翼虎跌落神坛，虽然断轴解决了，但福特到现在都2019款的福特翼虎在外观上进行了改动，其中包括进气格栅、轮圈、前后保险杠都改用磁力灰的颜色，并用镀铬条进行装饰，让车看起来更加的时尚。

翼虎的内饰部分新增了10寸的液晶显示屏，拥有全新的互联网汽车智能系统，支持手机互联、远程启动、加油支付等功能。官方宣布，一直受人吐槽的后排空间得到了优化。在动力方面，新款翼虎依然搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T最大马力是181匹；2.0T是245匹，匹配6速手自一体变速箱，前后悬架依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬架。还没缓过气，翼虎的销量也是一跌再跌。

同样2.0T+四驱，锐际和翼虎，买经典还是选新款？

2019款福特翼虎落地需要17.6万元，配置：1、福特翼虎传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，2020款福特翼虎在此基础之上全面进化，外观及内饰都进行了一系列升级，外形整体更加运动时尚，中控新增10寸液晶大屏，搭配全新互联网汽车智能系统。经过优化的后排空间，改善了后排乘客的膝部空间，让乘坐舒适性得到进一步提升；2、福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力；3、得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。

福特suv大全 所有车型 价格 报价

现如今，为了争取更多市场份额，很多品牌都开始了“双管齐下”战略。比如当年的轩逸和轩逸·经典，GL8和GL8商旅版，这样的做法可以说是屡见不鲜。当然，这其中也包括我们熟悉的福特。

众所周知，在征战市场多年的翼虎开始销量大幅下滑时，福特为了拯救中国市场推出了全新的SUV产品——福特锐际。其实，这款车可以看做是翼虎的接替者。但目前，翼虎其实仍然在售。所以，这就导致很多想要购买福特SUV的朋友有点纠结。到底是选择“经典”的翼虎，还是最新款的锐际？

在开始之前，我们要先说说两辆车的概况。福特锐际的官方指导价是18.98万-21.88万，福特翼虎的指导价是16.98万-24.98万。虽然看起来有些差距，但是由于翼虎目前有着2-3万的优惠幅度，所以在终端售价上，两者相差不多。尤其是顶配车款，都在21万左右，我们接下来就看看谁更值得买。

外观：翼虎偏传统，锐际更运动

首先，我们要知道，最早的福特翼虎可是2013年就登陆国内市场了，虽然持续在改款，但也已有7年的历史了。而锐际是在2019年12月份才上市的新车，7年时间的差异足够让很多方面产生较大差异。

差异首先来自设计，这辆2019款翼虎虽然经过了数次改款，已经尽可能做到与时俱进了。但无论是从车身轮廓、线条还是造型，都能看出它仍是偏向传统一些的设计理念。而这辆2019年上市的锐际，则完全走的是另一个路线，外观充满设计感，而且对细节处理更加细腻。整体线条也非常流畅，尤其是从侧面看，俯冲的造型展现了它运动的一面。

但是，在外观方面，我们不做过多评价，毕竟各花入各眼，觉得谁好看都没错。下面，我们说尺寸。福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。而翼虎则为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。通过数据对比，我们可以看出，虽然造型更运动，但锐际的实际尺寸依然要比翼虎更大些。

车内：锐际更精致，翼虎更粗犷

来到车内，先说内饰吧。其实，在这7年的时间里，内饰是最直观体现出二者差距的地方。先看翼虎，虽然看起来并不算过时，但如果仔细看做工、配色，显然已经不是这个时代的产物了。

而锐际，一切明显变得更精致。质感出色的大屏+液晶仪表，再搭配上粽黑色的皮质包裹，无论是整体氛围、用料、锐际全都走在了翼虎之前。毫不夸张的说，这套内饰放在同级别来看也能排上前三名。

下面，我们来看配置。今天，我们就以双方的最顶配来对比，分别是锐际2020款四驱纵享ST-LINE和翼虎2019款EcoBoost?245四驱尊翼型。在配置上，锐际比翼虎多出了全车安全带提醒、5种驾驶模式切换、自动驻车、电动尾门位置记忆、方向盘换挡、全液晶仪表、前排手机无线充电、OTA升级、B＆O音响、LED大灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器。

可以看出，7年时间里，锐际做到了更加与时俱进。但不可否认的是，其实如果以家用车的标准来看，翼虎的配置水平也完全可以胜任。而且，翼虎还配备了同级很少见的座椅记忆和真皮方向盘。

动力：锐际更运动，翼虎仍主流

大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是2.0T+四驱版本，先说发动机数据。

福特翼虎的2.0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。而在变速箱方面，翼虎搭载的仍是6AT变速箱，锐际则更新为了更先进的8AT变速箱。虽然只多出了俩档位，但整体的换档平顺性和驾驶体验也更出色。

最后，就是双方的底盘结构和四驱系统。在驱动形式上，双方都是前置四驱，四驱为适时四驱，使用的是多片离合器。而在悬架类型上也同样都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架设定。所以，在底盘质感上，无论是翼虎还是锐际，都是无可挑剔的。

结语：通过内外的简单对比，我想大家已经能看出双方的差距了。客观地说，作为新时代产品的锐际的确在产品力上比翼虎出色了不少。但对于普通消费者而言，如果你没有较高的动力和配置需求，其实不妨考虑20万以下的翼虎1.5T车型，优惠不小，性价比出色。但如果你不差钱，同时需要强劲的动力和丰富的配置，锐际明显更合适。不过，未来锐际的保值率高低暂时还是个未知数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到20万的合资SUV，2.0T+8AT，全系标配四驱系统

我了解到的福特suv大全 所有车型 价格 报价：

1、领界：领界是江铃福特制造的一辆紧凑型小型多用途汽车，以生产商的营销规划而言，领界是江铃福特开拓新领域的转变。

2、翼虎翼虎依赖大气的外观为卖点，如今的翼虎以不错的性价比、出色的操控性加上激进的动力备受好评。

3、领界EV：领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置。

4、撼路者：撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。

5、探险者：福特探险者这款车最能给中年人，用来5口人出行，前后排长久了也不累

6年15万公里，福特翼虎车主怎么说？有一点很重要

前言：哈喽，大家好，说起福特我想大家都不会陌生，在合资品牌中也是非常有名气的，我们所熟知的有福克斯、翼虎、锐界等车型，凭借着这些热门车型一度将福特推向了巅峰时代，随着近几年国内SUV车型的潮流，不少品牌都陆续发布了不少SUV来丰富自己的产品，这就造成了曾经有着不错销量的福特开始了迅速衰败，为了挽回市场销量，前段时间福特旗下发布了一款全新的SUV，今天我们就来聊聊它。

今天我们的主角的名字是福特——锐际，在去年的12月份正式售卖，厂商指导价格为18.98—21.88万元，新车上市总共3款车型，定位于紧凑型SUV，同级的主要竞争对手有本田CR-V、丰田RAV4、荣放等等，新车全系标配了四驱系统，在加上18.98万元的起步售价，在同级中还是很有竞争力的，下面我们先来欣赏一下它靓丽的外观。

锐际的外观设计比较动感时尚，前脸的造型用大尺寸的多边形进气格栅，内部使用了镀铬饰条装饰，搭配造型比较圆滑的LED前大灯，让前脸的视觉效果显得稳重了很多，车身侧面用的“水滴流动”曲面设计，显得车身十分的流畅协调，车身尺寸的长宽高分别为4585mm/1882mm/1688mm，轴距为2710mm，尾部设计也十分的独特，整体显得凹凸有致，下方的双边共两出的排气设计搭配银色护板，增加了整车的运动气息。

内饰配置方面，锐际的内饰与外观设计风格一致，在中控台、门板等位置融入了多元化的元素，除了两个空调旋钮外，没有物理按键，12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控大屏给车内增加了不少科技感，大量的软质材料和缝线设计让车内看起来更加的高级，空调控制区域下方的储物格内配备有USB接口、12V充电电源和手机无线充电配置，档把用了旋钮式设计，边缘处用银色镀铬材质进行修饰，进一步加强了车内的高级感。

动力方面，锐际全系搭载了2.0T发动机，最大功率为248匹马力，峰值扭矩为393牛米，传动用的8AT变速箱，这样的搭配组合在同级车型中是唯一一款是厂商指导价在20万元以内的合资SUV，悬架方面用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，此外该车全系配备四驱系统。

结语：对于油耗也是我们非常关心的问题，锐际工信部百公里综合油耗为7.6L，但根据实车测试百公里的油耗在11.9L左右，再油耗这方面锐际确实并不具备优势，但是在不足19万元的起售价格，以及2.0T、8AT、248匹马力和四驱系统，让该车在SUV车型中还是有很大的吸引力的。

欢迎大家下方评论留言，说出你对这款车的看法和建议。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言

今年的3·15我们选择讲述汽车生活的平常故事。3年，15位车主，用生活来体验，用时间来书写，每一个分享都是对于一个品牌成长的见证。

2014年10月，W先生花了33万买了一辆福特翼虎，现在这辆车还陪在W先生身边。6年快过去了，他和这辆车有什么故事，对这款车又是如何评价的呢？小编和他聊了聊，关注这款车或者福特这个品牌的车主可以看看这位W先生是怎么说的。

Q：当初为什么选择这个品牌？经历了怎样的心路历程？

A：当时看车的时候，就在我老婆家附近的4S店，那里只有大众和福特两家店。一开始看了大众CC，是个轿车，颜值还不错，但是我的工作要经常跑工地，觉得轿车不太适合。

后来看了福特，觉得翼虎颜值不错，还是个SUV，底盘够高，山路什么也可以开，价格也在预算内。而且当时锐界什么都没上市，可以选择的车型比较少吧，最后就定了它。

但是开的时间久了，发现底盘还是不够高，不过这也没办法，因为很多车去工地还不如它呢！

Q：这么多年用车当中发现了哪些优点和缺点？

A：我这辆车最大的优点就是动力了，什么路都能开，油门轻轻一踩，马上就能响应。尤其是跟一些其它品牌的车对比，这个驾驶感受很舒坦。

而且这车的质量是真不错，有天晚上我没看清路，撞到电线杆，电线杆都倒了，我当时想着这下得大修了，结果下车一看，这车连漆都没掉，质量属实过硬。

配置方面我觉得翼虎做的还是不错的，像自动泊车、倒车的四圈雷达、定速巡航，还有后备箱可以感应开，就是手上东西多或者抱孩子不方便的时候，脚在下面一刮，后备箱就开了，很实用。

不过它的油箱太小了，92号的汽油一般只能加300元左右就满了，一箱油大概能开320公里。虽说油耗有点高，但是动力充沛，我还是可以接受的。

其它的就是一些小毛病了，用了12万公里有响声、天窗开不了了，减震器响了；14、15万公里的时候，方向机坏了，一般车都没有这个问题，但是我的有，花了一万多，这点我还是挺郁闷的，不知道是不是因为长跑工地，比较伤车。

感觉这车还是适合在城市跑跑，去工地不行，但比其它车好多了。就是维修成本有点高，大保养4000-5000，小保养1000-2000，但是这个价位的车好像保养费用都差不多。

Q：有车生活有哪些改变，具体说说呢。

A：有了车之后，出行真的方便了很多，以前跟我老婆还在谈恋爱的时候，只有一辆小摩托，大冬天的晚上骑着车带着她，虽然很开心，但是真的冷，戴着手套手也是冻僵的感觉。

有了汽车之后就不会出现这样的情况了，到哪儿车一开，夏天不热、冬天不冷。

像我家里两个孩子，经常生病，有的时候半夜发烧，不用担心晚上打不着车，自己的车可以及时带他们去南京的儿童医院。而且两个孩子的东西特别多，放后备箱挺方便的，也不用担心东西会丢。

现在是离不，到哪儿都方便，想什么时候出发都行。家里的老人现在也是，要去哪儿了也不愿意等公交车了，嫌麻烦；开电动车有的地方又嫌远，来来回回都让我接送。

Q：有没有把自己的车和其他车比较？和其他品牌或车型有对比吗？

A：也没有刻意去比过吧，但是开朋友车的时候还是会有一些比较直观的感受。像我的车是紧凑型SUV，空间跟朋友的宝马X3相比就会显得很拥挤，不过X3毕竟是中型SUV，我俩的车本来就不是一个级别的。

跟同级别的紧凑SUV比的话，我的翼虎空间还是不错。家里5个人坐着也可以，不用开两辆车。而且车身尺寸也不错，看起来比较气派。

我也跟奥迪比过，虽然没有奥迪豪华，但是我的翼虎动力足呀。

Q：这辆车在6年里给了你信心吗？是否对这个品牌的信任增加，换车时还会考虑这个品牌吗？

A：谈不上信心吧，反正这个车开了快6年，最大的感受就是动力不错。而且我的第一辆车是国产车，价格在8万，然后开着开着，前后的减震器都进驾驶室了。

翼虎虽然有不少小毛病，但是没什么大问题，安全性还是让人放心的。之后换车想买奥迪Q7，但是这个翼虎还是打算留着的，开着它还是挺舒服的。

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