法拉利purosangue试驾_法拉利porsche

1.法拉利Purosangue可能看起来像这样

2.法拉利Purosangue国内亮相

3.法拉利通过性最好的一款车

4.马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

5.法拉利首款SUV渲染图曝光，搭载V12发动机的动力如何？

法拉利首款suv是：Purosangue。

法拉利品牌成立的75周年，在这一重大时刻，旗下的第一款SUV 车型Purosangue在9月14日正式发布。

这款车型令全球跑车爱好者翘首以盼很久了，不仅是法拉利首款用四门四座布局的车型，而且还搭载了代号为F140IA发动机6.5LV12自吸发动机，堪称是性能怪兽。

不过比较有意思的是，虽然大家都认为这是一款SUV，但法拉利官方却否认了，而是命名为FUV，意思为法拉利多功能车。

整体来看，法拉利Purosangue不仅保留了品牌的超跑“灵魂”，还配备有豪华气息浓厚的对开门以及高档内饰设计，估计这也是法拉利将新车命名为Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因吧。

外观方面，法拉利Purosangue加入了大量F1赛车技术元素，车身将用大量的碳铝材质所打造，整体质量也达到了2033公斤。在设计上，官方表示前脸造型最为精密复杂，用了单条幅的前进气格栅，并向两侧延伸，与大灯组相连，形成了回钩样式。

下方为三分式的前包围设计，中央的大尺寸进气开口呈现倒梯形，不得不说，这个半封闭式的前脸设计，乍一看还有点像是一款新能源车。

法拉利Purosangue可能看起来像这样

易车讯 北京时间9月14日，法拉利Purosangue全球首发，其为法拉利品牌首款SUV车型，用四门四座设计，搭载了品牌标志性的V12自然吸气发动机。

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新车尺寸为长43、宽2028、高1589毫米，轴距3018毫米。官方定义其为FUV（Ferrari Utility Vehicle）。

值得注意的是，车辆用了对开门设计。其中，前后门的开启角度分别为63、79度，同时具备电动开闭的功能。此外，行李厢容积473升。

设计方面，新车与一般SUV造型差异明显。造型方面在追求极致空气动力学表现的同时，还打造出雕塑般的美感。

前脸部分最为精密复杂，通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。另外，黑色轮眉、尾翼、扩散器、四出排气等设计组合在一起，是一辆前所未有的法拉利。

与车外的动感相比，车内运用了大量皮革装饰。除三幅式多功能方向盘外，中控台的设计几乎左右对称，驾驶员和副驾驶都配有一块液晶屏幕。空调面板非常小巧，地台处保留了关于车辆设置的物理按键。

动力方面，车辆搭载6.5升V12自然吸气发动机，在目前电气化时代的大环境下极为难得。其最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，8挡双离合器变速箱负责将动力传递至四驱系统。

由于变速箱后置的设计，车辆重量分别达到了49:51。同时，其还具备四轮转向、主动悬挂技术等配置。车辆加速破百时间3.3秒，极速310公里/小时。

根据易车App“热度榜”数据，法拉利在同级别竞品中排名第96，日均关注度2.69万。如需更多数据，请到易车App查看。

法拉利Purosangue国内亮相

直到今天，该公司第一辆受法拉利Romans启发的多功能车的设计仍然是一个严守的秘密，这让我们猜测Purosangue到底长什么样。也许我正在订购一批新的效果图。

KDesign在这里看到的效果图展示了一款现代流畅的跨界多功能车，具有典型的外观，激进的法拉利脸，运动型的鸭尾后扰流板，车身侧面还有一些类似F12的线条。玛莎拉蒂Levante的整体造型和比例似乎有很多共同点，虽然不清楚生产Purosangue的可能性有多大。它与levante Jeep大切诺基基于相同的平台，但法拉利的多功能车不是。

预计法拉利Purosangue将于2021年上市，然后在次年年初上市。过去，法拉利将即将推出的车型称为“FUV”或“法拉利多功能车”，这表明这家汽车制造商比大多数汽车制造商更重视声音、性能、美学和驾驶体验。这有助于解释为什么Purosangue最多只能容纳四个成人座椅而不是五个成人座椅，以及为什么有传言称多功能车将获得800马力版本的法拉利优秀的V12汽油发动机。

它们看起来像KDesign 的这些新渲染图吗？只有时间能证明一切。

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法拉利通过性最好的一款车

法拉利Purosangue国内亮相

今日（10月24日），法拉利官方宣布Purosangue正式于国内亮相并公布价格，起售价为498.8万，此前该车9月14日已经全球首发，作为法拉利品牌首款SUV车型，用四门四座设计，搭载6.5L V12自然吸气发动机。

外观方面，法拉利Purosangue的设计旨在营造出雕塑般美感，曲线优美、极具张力的车身上半部分及融合诸多技术元素的下半部分，体现出一种轻盈运动的感觉。前脸通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，有效防止横向湍流的产生。

另外，黑色轮眉、尾翼、扩散器、四出排气等设计组合在一起，而在追求空气动力学表现的同时，还打造出雕塑般的美感。

车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端，在尾灯下方两个导气罩汇聚成两个通风口，醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，加上双边共四出的排气设计，加上倾斜的挡风玻璃和延伸至后扰流板的A柱拱状线条，极大提升了车辆运动属性。

此外，Purosangue的另外一大亮点在于用了对开门设计，前后门的开启角度分别为63、79度，同时具备电动开闭的功能，行李厢容积则为473升。

内饰方面，设计灵感源自90 Stradale，车内运用了大量皮革装饰。除三幅式多功能方向盘外，中控台的设计凸显对称美学，驾驶员和副驾驶都配有一块液晶屏幕。10.2英寸显示屏提供所有必要的行车信息，有助于前排乘客同步参与驾驶体验，全数字化交互界面则让科技感升级，空调面板比较小巧，与此同时也保留了相关物理按键。

该车标配法拉级驾驶系统，包括自适应巡航控制系统（ACC）、自动紧急制动系统（AEB）、自动远光灯、车道偏离警示系统（LDW）、车道保持系统、盲点探测系统、后方十字路通警示、交通标志识别、驾驶者疲劳监测和注意力警示系统、后视泊车摄像头等。

动力方面，车辆搭载6.5升V12自然吸气发动机，其最大功率725马力、峰值扭矩716牛·米，8挡双离合器变速箱负责将动力传递至四驱系统。百公里加速仅需3.3秒，100-0公里/小时刹停距离为32.8米，0-200公里/小时仅需10.6秒，极速超过310公里/小时。由于变速箱后置的设计，车辆重量配比更加均衡，达到49:51。同时，其还具备四轮转向、主动悬挂技术等配置。

马拉内罗只生产“超跑” 实拍法拉利Purosangue

该品牌汽车通过性最好的一款车是Purosangue。

根据汽车之家网查询得知，2024年法拉利的最佳通过性能车型是Purosangue。Purosangue的通过性能表现优异，主要归功于其自适应悬架系统。

这套系统能监测车身运动状态，主动调节每一个减震器的压力，主动控制车身侧倾，还可以进行底盘升降。

法拉利首款SUV渲染图曝光，搭载V12发动机的动力如何？

易车原创 法拉利，这是个象征着绝对速度与性能的代名词，一个光听到名字就能让你感到血脉喷张的品牌。法拉利的历史上创造了数不清的经典，250 GTO、Enzo、LaFerrari都是引领一个时代的标杆，所以当听到法拉利也要生产SUV车型的时候，我想大多数人都是拒绝的，毕竟如果连法拉利都妥协了，那这个星球上恐怕再难找到一个为了性能而追求极致的品牌。

但是法拉利终究是法拉利，就算生产了一辆SUV，那藏在骨子里的对于极致性能的渴望是不会变的。何况法拉利官方并不把这辆车定义为SUV，而是称之为“FUV”，即“Ferrari Utility Vehicle”，可直译成“法拉利多功能车”，并且为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。而车名“Purosangue”的含义则是“纯正血统”，其实就是在告诉大家这依旧是一辆纯粹的法拉利。至于价格，这辆搭载6.5L V12发动机的Purosangue在国内的售价是498.8万元，感兴趣的用户现在就可以下订了。

法拉利为什么要造SUV？

法拉利创始人恩佐说过法拉利绝不造SUV。

前任董事长兼总裁蒙特泽莫罗也说过，法拉利将不会造SUV，而是专注于两门跑车。

已故CEO马尔乔内同样表示法拉利将不会推出SUV车型。

我们其实能理解法拉利对于品牌的坚持，不过当保时捷通过卡宴和Macan给所有超豪华品牌上了一场“SUV经济学”讲义之后，只要推出SUV车型的超豪华品牌们无不赚得盆满钵满，毕竟销量成绩都摆在那边，做不了。

劳斯莱斯2021年全球销量5586辆，同期增长 49%，是117年以来的最高销售纪录， 其中库里南约占销量的40%。

宾利2021年全球销量14,659辆，较上年增长31%，创下历史最高销量纪录，而添越占到了其中的40%

兰博基尼2021年交付 8,405 辆汽车，比2020年增加了13%，同样创下历史销售记录，其中Urus贡献的销量甚至达到了60%。

2021年阿斯顿·马丁全球销量为6178辆，同比增长82%，DBX贡献的销量超过了50%。凭借DBX的出色表现，阿斯顿·马丁2021年在中国销量同比增长206%，创下历史新高。

这些超豪华品牌无疑都在推出SUV车型之后，迎来了销量上的井喷，而SUV车型更是销售的绝对主力。如此情形，法拉利如何能不眼红呢！何况凭借品牌在全球的强大影响力，法拉利近几年的销量成绩也十分出色，2021年，法拉利同样创下了自己的销售记录，此时推出SUV车型，无疑对自己销量有着巨大的推动作用，更何况就算这是辆SUV（虽然他们自己不这么叫），法拉利终究还是与别家有所区别的。就像曾经的前辈FF那样，它可能就是自成一派，无须你给它去添加过多的定义。

外观设计

Purosangue的整体外观设计算不上复杂，但是在视觉效果上仍然能给你强烈的冲击。车身线条感流畅而且极具运动氛围，就外观带给你的第一感受来说，你可以很清晰地将它和传统的SUV车型区分开， 所以就像官方自己说的那样，“法拉利踏入了此前从未涉猎的领域，开辟出一个全新的细分市场”。

Purosangue没有传统意义上的前进气格栅，而是在前格栅位置用了一个上下结合的二面角设计，在两侧的LED日间行车灯中间形成一条凹槽，并且在凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器，使得前脸设计整体感更强。另外，两侧的LED日间行车灯被布局在两对进气口之间，这样的设计足够独特，同时我想设计师应该也是针对空气动力学表现才做出这样的调整，而且进气口也与侧翼很好地融合为了一个整体，可以说两侧的进气口设计是Purosangue前脸最具备独特魅力的设计了。而前脸的下包围部分则分为3个区域，中央是倒梯形进气口。其内部用了密集的黑格，搭配周围的深色饰板，视觉上让人觉得更具整体感。右边是减振器的散热器进气口，左侧则是将气流导入电子差速器的散热器。

至于大灯则用了分体式设计，LED日间行车灯位于前脸上半部分，十分具备辨识度。而如果是国内厂商来设计，一定会在凹槽处也放入LED灯带，形成贯穿式LED灯带的设计，或许效果也会不错。至于车辆的大灯则位于下包围处，造型就相对比较普通了。

车辆侧翼用了符合空气动力学的桥型设计，而且在前翼子板处也设置了一个开口，使得车头前方的空气可以更好地引导到车身两侧，带来更好的空气动力学效应。整个侧面造型的流畅程度让人欲罢不能，线条随着车身一直延展至尾部，使得Purosangue的侧面形成多个平面的效果，让车辆的立体感也非常出众。另外新车在后轮上方的设计十分宽大，感觉像给车加了一个“垫肩”，这样做首先是为了让车身侧面的空气引流到尾部，同时可以使得车尾造型更加宽大。

Purosangue在前后翼子板上都加入了黑色轮眉饰板，车门下方的侧裙也用了宽厚的设计。轮胎规格则为前255/35 R22，后315/30 R23，轮圈则用了双色五辐式设计并且搭配蓝色制动卡钳，同时还拥有碳陶刹车系统。车身尺寸方面，Purosangue的长宽高分别为43/2028/1589mm，轴距则是3018mm。而且不同于以往的法拉利车型，Purosangue用了四门四座布局，车门出乎意料地用了对开门设计，前门开启角度为63度，后门开启角度达到了79度，甚至还加入了电动开关门系统。

车尾部分，Purosangue也拥有层次分明的设计感，车顶处的扰流板和车身整体的设计融为一体，使得车辆的整体感也有了进一步的提升。尾灯造型与其他几款<a class="hidden

伴随SUV车型在全球市场的火爆，众多汽车企业都投入了更多人力物力，研发生产制造最新款SUV车型。哪怕是以前高喊绝不造SUV的一些超跑品牌，如今也是陆续推出了自家的SUV车型，想要从市场里分到一杯羹。现阶段，我们大家耳熟能详的法拉利、法拉利、阿斯顿马丁等品牌，都已推出自家的SUV车型。而以前极力反对造SUV车型的兰博基尼，现阶段已经在偷偷地产品研发它的第一款SUV车型。

从照片中可以看出，此车使用了类似90的设计风格，全部车前定制的尤其平扁，使用了大面积进气口，法拉利标志性策马标稳居正中间，回旋镖样式的前灯造型设计也是相当出众，加上硕大的侧进风口、动感的前铲等设计，全部进气格栅看上去具有作战韵味，有着很强的运动感、运动风格。不得不承认，兰博基尼第一款SUV车型的前脸造型设计，看上去或是很霸气的。

从照片中看，此车并没选用传统式SUV车型的车身造型，反而是使用了类似跨界SUV的车身造型，全部汽车结构的特别偏矮顺畅，全部车前也定制的非常长，看起来更加好像一款猎装版的轿跑车SUV车型，也许这就是兰博基尼最后的倔强了。尾端也设计得较为简约，并没有选用兰博基尼经典环形后尾灯，反而是使用了时下很流行的贯穿式尾灯，后包围的造型也比较炫酷，底端使用了多边四出的排气管合理布局，促使此车一看就不容易。

值得一提的是，先前也是有媒体曝光了一组兰博基尼车间的相片，在其中展现的一款车型，就特别好像兰博基尼第一款SUV车型“Purosangue”的模样。如这个车可以说是“Purosangue”，那样法拉利的第一款SUV车型，在今年9月份公布或是很有可能的，或许在今年便会在国内上市市场销售。此外根据相关人士透露，这一款兰博基尼SUV车型，大概率会配备一款V12汽车发动机，这般强劲的驱动力，加上偏矮流畅车身造型，坚信该车的动力主要表现毫无疑问不低，或许就会成为地表最强批量生产SUV车型了。