现代汽车verna中文叫什么_现代汽车v6

1.现代发动机的引擎4：V6 δ型引擎

2.30万即可买到的大排量自吸V6车型，现代帕里斯帝到店实拍

3.车身后写有 hyundai caupe.fx v6是什么车

4.7座空间 同级唯一3.5L V6动力 试驾现代帕里斯帝

5.05年产圣达菲 V6 排量2.7汽车是现代圣达菲还是华泰圣达菲

6.现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？

途胜2.7v6四驱车型油耗在12L左右。途胜2.7v6四驱车型是现代汽车推出的2009款车型。动力方面,这款车搭载2.7L V6发动机,最大功率127kw,最大扭矩241 Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是4速手自一体变速箱。 途胜2.7v6四驱车型油耗在12L左右。 途胜2.7v6四驱车型是现代汽车推出的2009款车型。动力方面,这款车搭载2.7L V6发动机,最大功率127kw,最大扭矩241 Nm。传动系统方面,与发动机匹配的是4速手自一体变速箱。 这款车的驱动方式为前置四驱,四驱形式为适时四驱。从这款车的动力参数可以看出,这款车的动力表现非常出色。 这款车的外观设计还是很精致的,车身的线条设计也体现了这款车的运动气质。 这款车虽然用了四驱系统,动力表现非常强劲,但是内饰设计非常舒适,汽车的中控台也用了大面积的软性材料包裹。 车内空车厢表现中规中矩。虽然这款车的定位是紧凑型SUV,但是车内的空车厢表现非常不错。坐在车后座不会觉得这是一辆紧凑型SUV。值得一提的是,后备箱的空格被牺牲了。 现代途胜版2.0L匹配6速手自一体变速箱,百公里综合油耗8.9L左右 2.0L版本发动机最大输出功率121 kW,最大扭矩203 N/m,最高车速192 km/h,工信部公布的百公里综合油耗7.7L。

现代发动机的引擎4：V6 δ型引擎

131.6Kw/6000rpm。现代圣达菲v6四驱配置参数是用韩国现代原装进口V6汽油发动机，131.6Kw/6000rpm的超强动力最大扭矩245Nm/4000至4500rpm，百公里油耗仅9.5L。现代是韩国品牌，国内现代汽车，是中国制造。

30万即可买到的大排量自吸V6车型，现代帕里斯帝到店实拍

1998年现代汽车推出了第一款V6 δ引擎。δ引擎是作为中型和准中型汽车的引擎开发的，搭载在了索纳塔和雅尊XG车型上，圣达菲和Trajet搭载的是LPG版，Tuscani和ELISA搭载的是2.7L排量的。最大功率是172马力的δ引擎 并没有得到性能方面的高度认证，但引擎噪音防治方面得到了很高的认证。

车身后写有 hyundai caupe.fx v6是什么车

随着国内二胎政策的放开，越来越多的厂商把目光投向7座SUV市场，例如这几年刚上市的别克昂科旗、福特探险者、凯迪拉克XT6等，都是针对二胎家庭推出的车型。

而在此前的北京车展中上市的现代?帕里斯帝，则是一款剑走偏锋的大7座SUV，为什么说它特殊呢？因为这款车没有像其他车型那样大肆宣传诸如颜值高、科技配置丰富、空间大等常规卖点，而是以30万的价格同级别唯一可以买到的3.5L大排量自然吸气V6发动机，进口引进国内的身份，一经上市就吸引了一大批消费者的关注。而据悉新车现在已陆续从韩国蔚山工厂运送至国内，于是小智最近就来到了上海联诚现代4S店，对这款车进行了到店实拍。

韩系车的设计一向个性化十足，现代帕里斯帝也不例外。新车用了“DIGNITY?WITH?STYLE”的设计概念，前脸是一块大面积的六边形进气格栅，格栅内部由镀铬点阵式元素组成，保证精致感的同时还具有很强的视觉冲击力。此外，新车还用了时下流行的分体式大灯设计，竖向的日间行车灯贯穿其中，赋予前脸一定的视觉辨识度。

帕里斯帝的长宽高分别为4980/15/1775mm，轴距则达到了2900mm。侧面运用平直硬朗的腰线勾勒出很强的力量感，并在C柱部位巧妙地加入了一条倾斜的镀铬饰条，使得车侧面看起来粗犷中又不失精致，C柱后面由一块向下倾斜的隐私玻璃营造出悬浮式车顶的效果。

来到车尾，帕里斯帝尽可能以简洁大气为主，由三个方形的LED灯源从上而下组成竖状尾灯组，很好地与前脸的分体式大灯形成呼应，而镶嵌在现代LOGO下方的英文标识则彰显了自身的旗舰身份，下方的排气用了单边双出布局，不过小智认为3.5L的排量应该配上双边双出或者双边四出的排气才比较搭配。

进入车内，最为吸引眼球的莫过于液晶仪表和中控屏组成的一体式连屏设计，搭配布局规整的功能按键，既丰富了车内的层次感，又提升了科技氛围。另外，新车还通过大量皮革材质、木纹饰板令车内质感可圈可点，座椅以及两侧门板处的菱格纹装饰更是体现了帕里斯帝作为现代进口旗舰SUV应有的水准。

帕里斯帝提供2+2+2六座或2+2+3七座布局可选，由于第二排用了独立座椅，并且中间地台也基本做到了全平，因此乘坐起来的舒适性不错。此外，新车第二排座椅还支持前后移动和靠背角度调节，并带有通风、加热功能。

动力部分，帕里斯帝全系搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率200kW，峰值扭矩330N·m，匹配8速手自一体变速箱，中高配车型还配有四驱系统。

作为现代进口系列的第一款同时也是旗舰级车型，帕里斯帝将会和大众途昂、别克昂科旗和福特探险者等车型展开竞争，而凭借着30万同级罕见的3.5L?V6大排量发动机，丰富的配置以及不错的空间表现，小智相信帕里斯帝会在一定程度上吸引部分大排量自吸情怀的消费者，或许限制帕里斯帝销量的就是高额的排量税和油耗。那么你对帕里斯帝有何看法呢？欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座空间 同级唯一3.5L V6动力 试驾现代帕里斯帝

车身后写有 hyundai caupe.fx v6是现代汽车旗下的（劳恩斯酷派）车型。

劳恩斯酷派于2009年3月在中国上市，车身长×宽×高达到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，用前置后驱架构。

用Lambda RS 3800 V6全铝合金发动机，最大功率可达223kW，最大扭矩可达361Nm，能在6.5秒达到百公里时速。

汽车打开空调会增加油耗，空调大概是发动机功率的百分之二十，因此开空调肯定会增加油耗，当然到底油耗会增加多少是和汽车的速度以及排量有关系。一般情况下，汽车油耗在10L的话，打开空调会增加2L左右的油耗。

停车前，可踩两次刹车如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。如果车上有晕车的人。那就不好了!正确的方法是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。冲击力就会大大减小!

百度百科——劳恩斯酷派

05年产圣达菲 V6 排量2.7汽车是现代圣达菲还是华泰圣达菲

作为现代汽车在华进口车业务的重启之作，曾于2018年正式推出的中大型SUV?帕里斯帝现已被正式引入国内市场。虽然是以进口身份来到中国市场，但其29.88-32.98万元的售价，已经明确了和上汽大众途昂、长安福特探险者等同级别车型的竞争关系。

外观：有力量感的7座中大型SUV

对于同样定位中大型SUV的帕里斯帝而言，接近5米的车长，和2900毫米的轴距，相比途昂和探险者其实并不占优。但即便把三台车摆放在一起，现代帕里斯帝自然也不会显小。并且透过硬朗的车身线条设计，其整体造型同样保持着应有的壮硕和力量感。

而从车侧视角来看，帕里斯帝的悬浮式车顶设计甚至还与探险者颇有几分相似。不过车辆的前脸部分仍保持着标准的现代家族化设计，无论是中网造型还是分体式前大灯，都能让人们联想到北京现代ix25和胜达。

内饰：时尚新潮且配置丰富

相比具有较高品牌辨识度的外观，帕里斯帝的内饰设计也延续了现代最新的家族化风格。新车内饰的视觉效果与氛围营造的确较为时尚和新潮，既不像途昂的内饰那么沉闷，也不会像探险者的内饰因一块竖屏而导致突兀。另外帕里斯帝的内饰用料也用了大面积皮革包裹和金属拉丝饰板，来满足高档和舒适的内饰质感。

至于车内的功能配置表现，现代帕里斯帝同样不乏竞争力。10.25英寸中控屏幕内置现代汽车第二代智能网联系统，并非第十代索纳塔上最新的第三代系统，但也包括Blue?Link、语音交互、百度导航和CarLife手机互联等功能。

同时帕里斯帝的顶配版本车型也搭载了现代智能安全系统（SmartSense），包括自适应巡航、车道保持、盲区监测等，同样可以实现L2级智能驾驶。只可惜360°全景影像仍需要额外选装。而舒适性配置方面，前排座椅电动调节、座椅记忆（主驾驶一侧）、加热、通风，和后排独立空调与后排座椅加热，在顶配车型上都已十分齐备。因此横向对比同级别车型来看，现代帕里斯帝的配置表现仍算得上十分厚道。

作为一台以空间为卖点的中大型SUV，中规版本的帕里斯帝所标配的是2+3+2的七座布局，其中顶配车型可以选装第二排双独立座椅，从而达成2+2+2的六座布局。并且车辆的第二排座椅除了具有大幅度的靠背角度调节和前后位置的移动能力外，还支持智能一键折叠，以方便第三排乘客的进出。至于车辆的第二排及第三排乘坐空间，显然也符合这个级别车型该有的表现。

除此之外，较为丰富的储物空间也是帕里斯帝值得一提的优点。除了前排中央通道下方及中央扶手箱内部的宽大储物空间外，全车16个杯架也全面照顾到了从第一排到第三排的使用需求。而车辆行李厢的装载空间在第三排座椅处于折叠状态下，也可以达到1295升的同级平均水平。

驾驶：动力输出线性平顺

帕里斯帝的动力系统搭载的是一台3.5升V6自然吸气发动机，272马力，最大扭矩336牛·米。账面参数与当下主流的高功率2.0T发动机基本相当。而相比同样能够做到线性发力的中等排量涡轮增压发动机，这台3.5升V6发动机的动力输出表现也足以令人拍手称快。不仅低扭动力响应相当轻快，而且高转速下的动力输出也称得上底气十足。

传动系统方面，与3.5升V6发动机相匹配的是现代自家的8AT变速器，且顶配车型还搭载了全时四驱系统。因此对于日常驾驶，帕里斯帝的动力性能让人信服。同时变速器的换挡平顺性也做到了令人满意，即便是堵车状态下频繁的升降挡，也基本察觉不到它的换挡动作。

但作为新车核心的产品亮点之一，3.5升V6自然吸气发动机能否为帕里斯帝带来实际购买力的提升依然存疑。个人看法，对于预算30万购买中大型SUV的普通用户而言，或许还不能完全忽视每年额外负担的车船税和油耗。因此厂家表示，后续仍有望在中国市场引入2.0T的动力车型。

在操控感受方面，现代帕里斯帝仍表现出了足够的灵活性。尽管车身尺寸较大，方向盘路感较模糊，且电子助力转向的阻尼力度也如途昂一样轻若无物。但车身整体的动态响应的确不慢，仍属于灵活好开的类型。只不过，前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架的初段调校略硬，一旦遇到路况条件变差，来自底盘的细碎振动就会比较多且直接地传递给驾乘者，影响了行驶质感的舒适性。

客观地说，作为一台中大型SUV，帕里斯帝的驾驶操控确实没有类似开船一般的起伏感，底盘的路感甚至要比方向盘更清晰。只不过牺牲了些许舒适性来换取更好的动态稳定性，对于大多数家庭消费者来讲是不是一件好事，每个人心目中的答案或许也有所不同。

总结：

但毫不夸张地讲，从价格、空间、配置和动力性能的角度而言，来自进口现代的帕里斯帝已经对途昂和探险者构成了一定威胁。而它的到来也的确让国内中大型SUV市场又多了一个值得考虑的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代最大7座SUV来了！全系大排量V6，能撼动汉兰达地位吗？

2005年出厂的圣达菲V6汽车属于韩国的现代圣达菲汽车。

现代圣达菲汽车为2005年末才正式和华泰汽车签订协议，也就是说2005年还没有生产过华泰圣达菲汽车。所以只要确认为2005年款的圣达菲汽车即为韩国的现代圣达菲汽车。

2005款韩国现代圣达菲汽车整车配置情况：该车型配置了天窗，真皮座椅，保障行车安全的安全气囊，汽车的轮胎轮毂用铝合金轮毂，配备电动门窗，中控门锁，方向助力，防盗设备，倒车雷达，电动后视镜等等。

扩展资料：

圣达菲汽车的动力配置介绍如下：

圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kachi的超高压耐久涡轮增压发动机，该款发动机与英国著名的莲花跑车和路虎神行者Freelander出自同一平台。华泰圣达菲·跃1.8T发动机，用了航空级全铝合金的构件。

进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗（90Km/h等速）仅为7.4L。

凤凰网-憋了这么久，韩国现代终于要推出新款圣达菲

百度百科-圣达菲

近日，现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售，其预售价区间为31-36万元，共推出3款配置车型，预计第四季度正式上市，未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型，对于一款全新车型来讲，帕里斯帝日后的压力可谓不小。那么，现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢，我们还是看下去吧。

说起帕里斯帝，或许有很多人对它比较陌生，它的问世很大一部分原因是因为现代在北美市场在早年前并没有一款空间巨大的SUV车型来满足美国人民生活上的进一步用车需求，当时现代基于胜达车型在轴距上进行了一定拉长，从而变为了一款中大型SUV，并且提供7座座椅布局，不过由于第三排一般的乘坐体验以及无法摆脱胜达的设计元素，所以这款车当时在美国并没有让现代获得成功。另外，这款车曾也引进过国内，名叫格越，而现如今也已停产。

现代格越

帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试，在北美市售的它提供7座和8座座椅布局，并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味，同时作为家族旗舰SUV车型，帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务。

外观个性

而现代在今年第四季度以进口方式将其引进国内，这说明了中国市场也是现如今现代眼里比较重视的细分市场之一。从外观来看，帕里斯帝的整体造型十分惹人注目，其用多边形中网设计，配以外周一圈粗壮的镀铬饰件进行点缀，让车头显得厚重、敦实，并且LED分体式大灯等设计也有着较为出众的辨识度，整体来说看起来十分个性，不过以笔者来看，其造型与ix25有着一些相似的地方，或许在记忆点上能让人对它印象深刻，但多多少少影响了其普适度，说人话就是不见得是多数人能够接受的主流造型设计。

车侧处，新车长/宽/高分别为4980/15/1750mm，而轴距为2900mm，魁梧的车身尺寸搭配平直的线条勾勒以及饱满的车身轮廓，进一步提升了它作为现代旗舰车型应有的强大气场。

至于车尾，新车在造型上保持了高挑沉稳的既视感，不过LOGO下的字母标识以及与车头大灯遥相呼应的分体式尾灯设计也增添了视觉上的亮点。

车厢质感突出

进入车内后，帕里斯帝车厢设计表现出现代旗舰SUV应有的底气，通过简约的线条以及不同颜色和纹理的用料材质进行配搭，营造出一定的档次感氛围，并且7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也带来了满满的科技感，同时看似"双联屏"设计也让车厢看起来更加整齐划一，视觉效果上并没有显得冗余繁杂，大气又经典。

配置方面，帕里斯帝配备了车道偏离预警、定速巡航、前排座椅通风/加热、6个USB接口、带有加热功能的真皮方向盘、支持CarLife互联系统、手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED大灯以及全景天窗等配置。另外，帕里斯帝除了提供7座车型外，在顶配车型上还可选装2+2+2的6座座椅。

全系搭载V6自然吸气发动机

帕里斯帝全系搭载一台3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力为272匹，最大扭矩为330牛·米，匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。

写在最后：帕里斯帝的出现可谓是现代在国内的又一次新尝试，对于现如今韩系品牌来讲，在国内的影响力以及市场占有率都急剧下滑，而帕里斯帝可以看作是现代拉高品牌形象的一步重要棋子，作为旗舰SUV，其或许不肩负走量任务，但它或多或少预示着现代在产品上未来的研发思路与目标，并且全系搭载"大排量"V6发动机，也很好地与该级别多数车型形成了鲜明的差异化定位，未来的表现如何，还得看市场之后的反响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。