雪佛兰景程汽车好不好_雪佛兰景程是什么级别的车

1.雪佛兰景程真的很差吗?为何停产?

2.雪弗兰景程有哪些不好的地方？

3.雪佛兰景程的安全性能

我是2010景程，自豪的车主，今年3月买的。

我支持你买景程。大致向你说一下，这车的感受：

动力：

1. 发动机和变速箱都换新的了，车的总体动力和换档平顺性都有很大提高。有人说景程起步肉，我不认为，将起步1～3档转速稳定在2200～2500左右，动力输出很强，持续的推背感强烈；

2. 3档以后进入中段加速，感觉更好，动力源源不断，持续推进，加速快捷；

3. 高速稳定性优秀，车速180稳定没问题，暴雨中120也是不知不觉；

4. 景程的悬挂较软，偏向于舒适性调校，路感不强、平稳，因此驾驶和乘坐很舒服。同样，由于调校问题，景程的高速过弯能力不强，车身倾斜大，直路上没有问题。

5. 内饰中规中矩，空间大，感觉舒服和大气。

6. 做工精良，配置很好（这个价位上），如蓝镜、倒车后视镜下放、副驾驶小挂钩等，特别是空气净化装置效果不错。

7. 开了4个月，5000多公里，没有任何小问题的发生，驾乘感受优秀。

无论从品牌、空间、配置、稳定性、品质等综合考虑，而且还是量中级车，性价比优秀。在同价位，我不认为还有比景程更值得购买的车。（喜欢激烈驾驶的不在此列）

买景程，支持！

雪佛兰景程真的很差吗?为何停产?

雪佛兰景程比科鲁兹省油，性价比比较高，科鲁兹在外形上面要景程帅气，如果是一位时尚的年轻人，有足够的经济实力，可以选择科鲁兹，如果考虑经济方面的话，选择景程是比较好的，而且空间比科鲁兹要大。

科鲁兹和新景程用的是通用最新D-VVT技术的Ecotec发动机，同时搭载的6速手自一体变速箱，不仅能让动力发挥得更彻底，而且在燃油经济性方面也有相当大的提高。

科鲁兹的外观，当我们第一眼看到科鲁兹的车头造型能给人留下深刻的印象，以往美系紧凑型车的造型总是缺乏力量感，但是科鲁兹不同。

雪佛兰新的前脸设计风格已经涵盖了，包括科鲁兹在内的整个车系，金领结标志贯穿盾形中网，同时将进气格栅一分为二。大灯造型有棱有角，造型锋利的尾部被拉得很长，非常有力量感，前盖突出的两条立体的棱线延伸到A柱，与侧面上扬的腰线错位连接，体现出科鲁兹的运动感。

新景程的外观很难一眼分辨出景程新老款之间的差别，两者唯一的区别就是在前雾灯加装了镀铬装饰，使得整车看起来更加年轻。外形方面新景程比起科鲁兹明显是要稳重许多。

中庸大气是对新景程外观的最好诠释，平缓的车身线条完全没有科鲁兹的年轻锐利锋芒，车身侧面有一条线贯穿前后，宽大的进气格栅向上两条线延伸过发动机盖，与车顶弧线相接。

雪弗兰景程有哪些不好的地方？

回答如下：

景程不太好，不符合时代要求，车型老旧，外观不好看，动力不强劲，?油耗不省，配置不丰富，内饰不时尚。

雪佛兰景程

停售?中型车?

景程Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别用了来自通用澳洲霍顿的?D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。

品牌

雪佛兰景程

生产厂商

通用汽车

参考价格：16.28万元?人民币(2008年)

车型尺寸

4.820米?1.807米?1.450米

油耗

6.7升/百公里

引擎类型

Twin-tec直列4缸

最高时速

195km/h

加速时间

10.06秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

制动方式

四轮碟刹

车身重量

1509千克

轴距：2700毫米

行李舱容积

470升

油箱容积

65升

标准座位数

5个

雪佛兰景程的安全性能

分类: 购车养车

问题描述:

最近准备买车，看了好多牌子和车型，最后决定买景程，可是问下来，许多人都说这车不好，可是究竟哪里不好似乎都没有说清楚，请问各位大虾，这车到底这么样？除了油耗，还有其他比较大的毛病吗？PS：景程车到底是电喷的还是油路器的，网站上写是电喷的，可也有人说是油路的，请各位指教！~

解析:

雪佛兰景程是电喷车，这毫无疑问，因为化油器2000年以后就不允许生产了。

至于这辆车为什么不好，如果客观地讲，这车最大的毛病是过于中庸，外形很中庸，内饰很中庸，操控性也不是很出色，最关键的是油耗比较大。而且据我的观察，这车的配置比较低，而且发动机不够强劲，技术不是很先进，这也是油耗高的原因之一。另外底盘也比较低，遇到复杂路面很容易剐底盘。

而且市场的反应最能说明问题，当初这款车高调亮相，但现在的销量可以说少得可怜，这恐怕不是我一个人的意见，而是广大用户的共识吧！

安全性方面，景程做的相当周到，双安全气囊、ABS+EBD、车身碰撞吸能区以及三点式安全带等都必不可少。车身较宽加上包裹式座椅，高速过弯时，乘座的感觉还是比较平稳，只是感觉悬架还是有点偏软，但作为一款追求驾乘舒适感受的中级轿车，这种设计的理念是可以理解的。景程的底盘系统是泛亚汽车技术中心专门针对中国路况进行调校，试车过程中，景程表现出的底盘响应性令人满意。此外，景程的制动系统是用四轮碟刹，制动性能还是比较稳定的，让驾驶者在安全上很有信心。但对于定位在家庭轿车领域的车型，景程的后排座椅却缺少了儿童座椅的安装装置，这一点还需要改进。