开宝马x3的算是富人吗_开宝马x3是有钱人吗

1.同为高端车型，奔驰GLC和宝马X3怎么选？看完这篇文章明白了

2.目前宝马热门车型的报价是多少？

3.四十万的suv哪款车好

4.在中国，有钱人的定义是有多少钱？

上周趁着出差间隙回了一趟老家，回家的一个重要原因是要帮我姐挑一辆适合他们家用的车。原本我一直以为10万左右的预算，买车是最纠结的，没想到都差不多，像我姐这种预算已经到40万的，买车同样要经历一个复杂的心路历程。

需求其实挺矛盾

先简单说说他们的需求吧，使用场景其实在我看来挺矛盾的，因为大多数情况下都是我姐独自一人开着车上下班，所以其实不需要车太大；而周末一家三口又会去周边的南京、合肥到处玩，这又需要车很大很舒服。所以，我认为一辆空间很大、长途很舒服，但是开起来灵活好开的车是最适合他们的。

具体到40万元这个价位，可选的车型非常多，抛开二线豪华品牌，一线豪华品牌就有：奥迪A4L、奥迪Q5L、?奥迪A6L；宝马3系、宝马X3、宝马5系；奔驰C级，奔驰GLC、奔驰E级，这9辆车可以选。

可以轻松排除大部分车型

虽然备选车型看起来很多，但排除里面的一些车型还是很容易的。比如，奔驰C级和E级就因为搭载的1.5T发动机体验太差而被排除掉，而奔驰GLC则因为较高的零整比被我姐夫直接PASS了。

奥迪也有两款车型被排除，奥迪A4L是我姐不喜欢中期改款后的外形，奥迪Q5L则是我姐夫不喜欢它的内饰，觉得太老气了，尤其是跟新的家族三屏内饰比。

宝马X3本来是我极力推荐的，因为我认为SUV车身尺寸不大，但内部空间很大，好开长途旅行又舒服，去乡下的时候还不用小心翼翼的躲坑，是最合适的选择。但实际体验时，因为我姐身材比较娇小（她开A6L，我坐后排比A8L还宽敞），上下车不太方便，也就PASS掉了。

最后两辆车才让人真正纠结

经过一番筛选后，最后剩下来的也就是奥迪A6L、宝马3系和宝马5系这三款车。这也是真正纠结的开始，因为它们的价格有点交叉重叠。主要是奥迪的性价比相比奔驰宝马太高了，宝马5系和奥迪A6L是同级别的，但是宝马3系如果要买个配置、动力相当的，价格又会跟奥迪A6L差不多。

在40万预算内就能买到奥迪A6L的情况下，虽然很喜欢，但也不会太关注低一个级别的宝马3系。这个逻辑当然是对的，毕竟高一个级别，无论是高速稳定性还是动力水准都是要更好的。所以，最后就是在宝马5系和奥迪A6L里二选一了。

说是二选一，但我们试驾完之后，我姐和我姐夫的意见相对比较统一，都认为无论是内饰的高级感还是行驶品质、好开程度，都是宝马5系要更好一点，同时我姐也认为宝马5系的形象更年轻一些，所以宝马5系是首选。

年前购车，销售的态度确实很“高傲”

但去跟销售谈价格的时候，又出现了一些变数，原本以为宝马525Li能40万多一点拿下（20款其实是可以的），但因为刚刚中期改款，新5系的价格很坚挺，最低也要45万落地。同时，宝马有两个非常诱人的服务，一个是加7000元，送5年10万公里小保养，另一个是加7000元，延保到7年。这两个选上后，落地要47万了，比奥迪A6L整整贵了7万。宝马5系好是好，但这么一对比，价格实在是太贵了。

于是我们又转头找奥迪的销售谈，相比而言奥迪的性价比确实很高，低配落地只要40万，但可能也是不愁卖的关系（毕竟月销1万8千辆），销售的态度没宝马那么实诚。其中一个店的销售表示，40万不到可以落地，并送5年10次小保养，只是不能保证年前提到车；另一家店，在我们去上一家奥迪的时候打电话让我们回去再谈谈价格，结果我们辛辛苦苦赶过去了，价格上却没表现出任何诚意（价格不变，只同意送一次保养），所以最终没谈妥。

没谈妥呢，我们也就回去了。回去冷静下来之后，我姐她们还是觉得，已经花40多万买一辆车了，还是要买自己更喜欢的才行（我姐一直担心开A6L会显得老气），所以最终还是决定买宝马5系，不过要避开年前买车的高峰期，等市场热度下来之后，再去谈谈价格。

买辆车而已，何必去贴冷屁股呢？

我姐的选车过程还是很有代表性的，也很好的说明了三个问题：第一，任何预算买车都会纠结。我们看到很多有钱人买车轻松，是因为他们家里不止一辆车，他们只需要为中意的车的长板买单就行了。但是，随着牌照越来越难拿，我觉得像我姐这样一辆车需要满足大多数使用场景的需求会越来越常见，这也对一辆车的综合性能提出了更高的要求。

第二，大多数车都是个绝对的消耗品，真不值得为它加价。以宝马525Li为例，最低价的时候，37万元就能落地，但现在要45万，为什么？就是因为刚刚改款，再加上年前的销售热潮。我姐她们还算理性，我也很赞同，现在不需要去凑这个热闹，车的价格是肯定会掉下来的。

第三，一辆车能不能交易，还真跟销售有很大关系，这也是我之前一直忽略的一点。如果我们遇到一个让我们舒服的销售，或者按我姐夫说的，奥迪再多送几次保养，可能我们就会当场下定A6L了，也就不会有等5系这些事儿了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为高端车型，奔驰GLC和宝马X3怎么选？看完这篇文章明白了

Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面啦！我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测技师。今天给大家带来一辆宝马X3的检测案例，让大家看一看市面上那些才开了1000多公里的准新车到底是哪里来的~

宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L阉割了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。不过最后他也是没有买，因为家里条件不是富有，虽然了很久，但是最后还是决定把自己的福克斯再开两年再换（还有个原因是X3后排太小，等等看改款会不会加长）。

不过由此我们也是可以看出，宝马在奔驰和奥迪之间，确实是一个比较均衡的选择，比奔驰低调，比奥迪厚道。而我们今天要检测的这辆宝马X3呢，也是28i的M运动套装，并且是一辆只开了1600公里的准新车！客户大哥跟我说的是，原车主买回去开了没多久就反应老是挂不上档，就把车退了，后来4S店维修完之后就当二手车卖了。这下，大家知道市面上这些开了1000多公里的准新车是哪里来的了吧？当然也有其它情况的，比如刚买了新车没多久资金出现问题，或者是有钱人开了几个月开腻了就要换车什么的也是存在的。话不说多，来看看这辆宝马X3的基本概况吧。

车辆年款：2020款宝马X3?xDrive28i?M运动套装

出厂日期：2020年6月

表显里程：1600公里

新车指导价：42.58万

4S店挂牌价：39.5万

宝马X3还是有一定优惠的，但是不如奥迪Q5L大，这款车优惠下来裸车大概就是39万的样子。所以4S店的挂牌价相当于就是新车的裸车价，1600公里的车，就节约了个购置税。不过我猜后期肯定还是有砍价的余地的，你们觉得呢？好了，闲话少叙，下面就跟着春哥我来一起看一看，这辆被原车主退回来的车修复好之后，情况到底如何~

时间少，任务紧，我直接拿出去专业设备开始检测外观，看到发动机舱这个漆面相信经常看我们文章的朋友都知道，这是正常的数值，一般咱们车的漆面数值在100~130微米这个区间，美系车的原车漆面要厚一点，而日系车就要薄一点，德系居中。下面可以用这个基准数值来测量其它地方。

随后我检测了左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板，漆面数值都符合原厂的数值，说明都是没有动过的，下面再来看看右侧和后备盖如何。

可以看到后备箱盖、右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，漆面数值也没有异常，整体都是原车漆。客户大哥也说了，4S店的车事故方面他是信得过的，肯定都是有记录的，所以主要看看发动机部分，维修时有没有把东西换掉就可以了。虽然客户大哥这么说，但是咱们该进行的检测流程是一个都不能少，最多加快一点进度，因为凡事都怕个万一嘛。接下来检测发动机舱。

宝马这个德系豪华品牌，还是给我这个曾经的修理工留下了不可磨灭的印象的，稍微老点的宝马车一打开机舱盖就可以看到到处是渗油的地方：气门室盖盖、凸轮轴前油封’油底壳密封垫，还有曲后油封这些地方都是比较容易渗油的，相信各位宝马车主有比我更深的了解。不过今天这辆准新的宝马X3，打开引擎盖之后，可以看到里面铮光瓦亮的发动机舱，基本上和新车没区别了，估计4S店还是进行了清理的。这款宝马X3?28i搭载的是2.0T中功率发动机，最大马力224，最大扭矩310N·M，百公里加速7.6秒，动力还是非常够用的。

发动机舱，还是先打开机盖检查机盖螺丝，可以明显地看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，不过从这里可以看出发动机舱还是没有做过精洗的，至少这里的灰尘还是挺多的。

一圈检查下来发现左前减震器基座部位、大灯组内侧、水箱框架及附件、前纵梁部位都没有异常；发动机周围的附件前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有什么明显的拆卸痕迹。结合外观漆面数值、机盖螺丝，可以确定车辆前部无重大事故。下面从上部来检查发动机部分，有没有动过和换件。

可以看到气门室盖垫、进气歧管、发动机机脚垫、变速箱机脚垫都没有拆卸渗漏的痕迹，所以发动机上部是没有动过的，待会底盘上架的时候再来看看哪里动了，下面先检测内饰。

坐进车内，观察了一下，发现内饰的磨损情况也符合表显里程，但是配置方面就显得比同价位的车要逊色一点了，不过这台车本来就不是主打舒适的车，目前的配置对于家用来说还是够用了。想要豪华的话，还是得看奔驰。

随后我又检查了座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管柱，发现都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话就会存在水渍或者锈迹，而且处理过的话也有会拆卸或者明显的打磨痕迹。

在内饰快检测完毕的时候我发现这个外侧的安全气囊孔有捅开过的痕迹，不过只有一边。这个情况也和客户说过了，这种一侧气囊孔捅开的情况，我之间也碰到过，根据卖家说当时是原车主不小心自己手弄开的，但是碰到这样情况确实也是比较尴尬的。

最后OBD读取发动机有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，没有影响，公里数这块也是和表显基本相符的，后期可以直接就在4S店清除故障码即可。接下来该路试了，为了安全起见，路试期间就不给大家拍照了，开车画面还请各位老司机自行脑补一下。

这款宝马X3的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手，和我朋友说的开起来比奥迪Q5L和奔驰GLC都要好一点，还是比较符合的。短途路试下来，发现发动机、变速箱无异响无抖动，挂挡也顺畅，车辆不跑偏，转向系统工况良好。看来4S店的修复能力还是杠杠的！

接下来就是底盘上架环节，随着车辆缓缓升起，可以看到底盘并没有明显的托底，也没有渗油痕迹，具体底盘情况怎么样马上让我来为大家揭晓。

首先我就发现了变速箱油底壳螺丝有明显的拆卸痕迹，这个变速度箱油底壳里面装的是一个换挡模块，应该就是解决原车主的挂不上档的问题，如果是变速箱的问题的话，应该是传动系统损坏。现在修复好了应该问题不大，其它地方都是没有动过的，所以从上面看发动机，完全都没有拆卸的痕迹。先记下吧，一会儿一起告诉客户大哥。

最后检查轮胎和底盘减震器附件，一圈检查下来整体工况还是可以的：油底壳螺丝、各轮胎减震器附件、三元催化螺丝都没有拆卸痕迹，可以确认发动机没有分解维修过了；并且轮胎轮毂这些也都没有剐蹭的痕迹。到这里两个多小时的检测就全部结束了，总得来说除了变速箱油底壳螺丝有过拆卸，其它都是没有动过的，车况如何1600公里的样子。随后我把检测到的情况告诉给了客户大哥，客户大哥表示非常满意，原来他还害怕发动机也动过，现在可以放心购买了。那剩下的就是砍价环节，也没我什么事儿了，我收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。

可以看到如果是没有到4S店返厂维修过的同款正常准新宝马X3，在市场上的价格还是挺高的，个人交易价要差不多40万左右，而在车商手里买的话会贵1万多，也就是41万。今天这辆在4S店修了变速箱的宝马X3，你们觉得多少比较值呢？

好了，今天的检测案例分享就结束啦，感谢大家的宝贵时间！

喜欢的朋友点个赞吧，春哥我给你们带来更多更有趣的检测趣事。写得不好也请大家评判指正，我书读得少，车修得多，如果你们有关于汽车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前宝马热门车型的报价是多少？

说起BBA，大家都知道是奔驰宝马奥迪，当然，也有人简称奔宝奥。很少有人简称ABB的吧？从简称来看，BBA第一个B代表的就是奔驰，第二个B代表的就是宝马了。

虽说这三者代表了中国的高端车型第一线，但是从排名也能看出，谁的定位更高一些，厂家也非常明白这一点，所以说在定价上，基本也是按照这个方式定的，奔驰最贵，其次宝马，最后奥迪。

当然今天我们主要聊的就是双B之间的单一车型对比：奔驰GLC?PK?宝马X3。做对比之前，我们要事先说明一点，排除对品牌钟爱的人群。比如说，我身边的朋友，多数都喜欢奔驰品牌，认为这是他们的人生理想座驾，而我，则更倾向于宝马品牌。所以说对于品牌钟情的“雅痞”人群，我们还是要先排除在外。

奔驰GLC和宝马X3，在外观方面，每个人都有自己的看法，在这里不做介绍了。奔驰GLC的车身尺寸要由于宝马X3，这里不得不说的是，奔驰在高端品牌的车型中，做的车标是唯一能够体现出立体感的，这个就很抓人眼球。宝马相对来说就平淡的多，而且宝马X3更像是大一号的宝马X1，多少有些套娃之嫌。

内饰方面是奔驰最大的优势，纵观同级别车型，奔驰GLC的内饰，可以说傲视群雄，那种高贵感，也并不是宝马X3能比的，所以我经常跟朋友开玩笑说，买奔驰，全指着内饰了。就算是放眼奔驰全系车型，它的内饰设计，在同级车型中也是数一数二的。

动力方面，手握40多万，办完不超过45万，奔驰GLC和宝马X3只能买到2.0T低功率版本。单从纸面的动力参数来看，奔驰的动力要强过宝马X3。不过不要忽略了一点，迸发出最大扭矩的发动机转速，宝马要更为提前，能够更早的提供充足的动力。

再来说说操控，奔驰GLC的操控就没有宝马X3的操控好了，哪怕奔驰GLC用的是全时四驱，它的操控相对宝马X3还是差了那么点意思，尤其是宝马的方向盘转向非常精准，指哪儿去哪儿。宝马操控起来更加灵活，而且奔驰GLC用的是怀挡，比较小众，买回车去还需要适应一段时间。

再来说下二者的零整比和保养费用。各位看官请看图。

一般来讲，若消费者购买了零整比系数较高的商品，常意味其后续使用过程中或需支付相对更高的维修费用。

奔驰GLC的零整比系数高达667.04%，宝马X3的零整比系数为572.56%。怎么理解零整比呢？以奔驰GLC为例，把车上的零部件都拆开卖，能买6.5辆奔驰GLC，就是这个意思。有人说，有钱人不差钱，千万别这么说，真正有钱人买的就不是奔驰GLC了，应该是奔驰S级，或者G级。再说常用配件负担指数，该指数表示18种常用配件的更换成本占整车价格比重。

奔驰GLC常用配件负担指数为29.24，而宝马X3是21.7，也就是说奔驰的常更换的配件也要比宝马的贵。

再说保养指数，奔驰GLC虽然不是位居榜首，但是也是名列前十，保养指数高达29.05，而宝马的保养指数并不在其中。据了解，同样开6万公里，奔驰GLC的保养费用是宝马的2倍。这真是不算不知道，一算吓一跳。

总的来说，二者在设计和操控方面，各有千秋，但是通过对比，你会发现，虽然奔驰GLC和宝马X3在后续的维修和保养方面，差距还是很显现的。从实用经济角度来说，宝马X3更值得购买，从豪华感的角度来说，当然还是奔驰GLC。

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四十万的suv哪款车好

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置操控，车在上坡的时候很好的你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

在中国，有钱人的定义是有多少钱？

四十万的suv可以选择奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC。

1、 奥迪Q5L

官方指导价 ： 38.28-49.80万

级别 ： 中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，最不可思议的是，这车突出的亮点就是优缺点处理的很到位，每个地方都很均衡，因此它适宜的人群更加广大。

中型SUV往往都是用作家用更多，这款车轴距也更长乘坐空间自然也更大，将全时四驱改为更加省油的适时四驱，拥有良好越野性能的同时又能降低油耗。有S line套件的加持外观更加年轻运动，内饰用料做工精细，配置也特别丰富，可以用全方面来形容。

2、 宝马X3

官方指导价 ： 38.98-56.58万

级别 ： 中型SUV

宝马X3是宝马品牌下的一款豪华中型运动型多用途汽车，实现国内生产以后价格降低了一大个幅度，招揽群众热烈追捧。作为一款中型车，宝马X3纵使没有调整长度，宽敞度还是能够满足家用需求；有宝马的底盘功力支撑，这款车操控性和舒适性都极佳。

倘若硬要挑刺，唯有说宝马X3缺少优惠活动，然而即便不打折，宝马X3依旧非常畅销，从侧面反衬出它是多么的卓绝。

3、 奔驰GLC

官方指导价 ： 39.08-58.78万

级别 ： 中型SUV

奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，可以满足追求档次和要一家出行的有钱人。

在市场里面，GLC最吸引人的是三叉星车标的影响力，此外丰富的配置配合实实在在的定价使得有很好的性价比。车厢的质感豪华感十足，后排宽敞的空间轻松应付一家出行的需要。

SUV的特点：

SUV是指运动型多用途汽车，其既具备越野车的功能，又能在城市中行驶。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数通常为5人加2人。

在豪华车领域的SUV里，比较熟知的车型有：凯迪拉克XT5、奥迪Q系列、宝马X系列、奔驰G、GLK、ML系列、雷克萨斯GX、LX、RX系列等。其中凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，其是一款四门五座SUV。

在车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm。

我国幅员辽阔，地域宽广，不同的地区经济发展水平不一样，所以各地的有钱人标准也不一样，比如在广阔的西部偏远地区，拥有200万元的资金应该可以算得上是富人了；但是在北上广深等一线城市，200万元可能只够付一个首付款而已，所以有钱在不同的地区，定义应该完全不一样。

在中国，不能单纯地以钱定义有钱人的标准，而应该以多维度去定义。

我国幅员辽阔，地域宽广，不同的地区经济发展水平不一样，所以各地的有钱人标准也不一样，比如在广阔的西部偏远地区，拥有200万元的资金应该可以算得上是富人了；但是在北上广深等一线城市，200万元可能只够付一个首付款而已，所以有钱在不同的地区，定义应该完全不一样。

在中国，不能单纯地以钱定义有钱人的标准，而应该以多维度去定义。

目前国内各个城市的房价，对于当地的平均工资水准来说，都是一个天文数字，也因为如此，按揭买房成为了市场主流，如下图所示，截止到2020年末，我国个人住房余额已经达到34.5万亿元。

而按照国家统计局的数据，目前我国的人口数量约为14亿人，以一家四口为例，约有3.5亿户，则户均房贷余额：34.5万亿/3.5亿户=9.86万元(实际拥有房贷的远不止这个数，因为很多家庭目前尚未购房）；所以现实中能够在所处的城市实现全款购房，可以算是踏入“有钱人”的第一道门槛。

（2）拥有中等以上的车辆

在满足第一个房产的条件之下，作为有钱人，出行的牌面也不能太寒酸，不要求保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼这些跑车，但最少BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些人们传统思维的“豪车”总要有一辆作为场面，而这个车还不能只是入门级的而已，最少在BBA 的中间档（比如奔驰C级、宝马X3、奥迪Q5之类的），毕竟我们在现实中很少看到有钱人开着奇瑞、比亚迪、雪铁龙、标致等 。一辆豪车的中档级别轿车，价格大概在40万元左右，这是有钱人的第二道门槛。

（3）满足前两等级，存款利息能实现财务自由

作为有钱人，一般而言，最少要实现基本的财务自由了，也就是你的存款产生的利息，最少要超过你日常的生活所需，你已经不需要再为了生活而奔波劳累，那么这需要多少存款呢？不同的地区生活消费水平不一样，需要的资金也不一样，如果从全国的平均水平来说，2020年我国人均消费性支出21210元，以个人计算，一年的被动收入需要达到21210元，按照4%的理财收益率计算，需要本金约为53万元；以一家三口为例计算，则家庭存款达到160万元，算是踏入有钱人的第三个门槛。