2013款丰田花冠EX遥控器手工匹配_2013款丰田花冠ex

1.丰田花冠EX问题请教

2.新花冠ex的缺点是什么

3.丰田花冠EX的发动机问题？

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。前面几代称为花冠，现在都统一称之为开罗拉。后面的字母为EX是英文extra，中文翻译为特别。这款车是“特制”版本，配置相对同款车较高些。

卡罗拉平均油耗8.88L/100km，油耗降低很多，并且从2012年市场回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面得到普遍认可，较花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显不足，而2挡到3挡时加速最快。

丰田花冠EX问题请教

丰田花冠等日系车的特点：日系车----中看不中用！金玉其外败絮其中！突出表现：1、钢板薄（自重轻所以省点油），高速行驶发飘，地盘不扎实。2、普遍没有后保险杠防撞钢梁（普遍出现后面撞击后三厢车变成两厢车）3、四个车门普遍没有防撞加强筋，安全性能差。4、A、B、C柱用料不足，强度不够。5、地盘悬挂普遍不好，就连机盖、后备箱的支柱都是能省则省，用廉价的“机械式”代替价格高的“液压式”。6、日系车----在表面直观的地方做的漂亮（如：外观造型、内饰），在一般人看不到或者不注意的地方，则能省则省甚至是偷工减料。而正是这一般人（不太懂行）不注意或者容易忽视的地方则恰恰是重要部分。7、出口到欧美的日系车质量很好（即便如此老美还挑毛病）。国内的日系车就很垃圾啦，美其名曰：“大陆地区专供”，“适合中国道路”，……等等。车辆制造标准不同，欧美标准高，大陆标准低。根本问题是歧视，中国人好糊弄呀！

新花冠ex的缺点是什么

首先来说油底壳变形严不严重，主要油底壳中有机油泵及滤网，看是否有影响。其次，看是否油底壳渗漏油。油底壳温度高这没有什么异常，主要机油都集中在油底，需要一定时间散热。如果不漏油，油压没影响就没事。

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丰田花冠EX的发动机问题？

花冠ex优点：

外形经典稳重，作为家庭用车足够体面；

双VVT-i发动机为同级中的一流动力，先进高效；

发动机对油品适应性好，养护费用低；

日常驾驶4前速变速箱平顺性很好；

日常驾驶轻松舒适，机械质感很接近卡罗拉；

车厢开扬感充足，驾驶视线好；

驾驶区的操控部件布局合理，指示清晰，非常易于操作；

车厢做工在同价位车中仍属上乘；

内部空间合理，座椅乘坐舒适性高。

花冠ex缺点：

4前速变速箱在激烈驾驶时力不从心；

驾驶起来毫无个性，乐趣完全欠奉；

后排储物空间为零，车厢实用度大减；

后排座椅无法放倒，空有一个大后备箱却在载物实用性上落后对手；

车厢豪华装备与同价位主要对手相差甚远；

安全性配置较低而且不提供选装。

其实从卡罗拉上市那天起，丰田就已经铁了心地要把花冠EX打造成一部以性价比取胜的家轿，衬托走新精品路线的卡罗拉，争取那些买不起卡罗拉却又对丰田忠心的用户。事实上，过去三年花冠EX的市场表现是可圈可点的，相信丰田也是觉得花冠EX仍大有潜力可挖，才又对它继续进行小改款。

当然，将花冠EX列入考虑范围的买家，不免会将同级里几个在市场上叱咤已久的风云车型考虑进来，像销量前十的常客现代伊兰特悦动和别克新凯越这些对手。花冠EX强在它的品牌，虽然经历风波，但丰田仍是市场上最有影响力的品牌之一。它还强在它完善的机械性，先进高效的发动机，车厢内出色的人体工学。虽然没什么乐趣可言，但花冠EX是这个价位中驾驶质感一流的好车。而花冠EX的弱点也比较明显，比如车款较老，新鲜感不足，车厢用料因控制成本而有所退让，另外车厢里几乎都是些实用配置，完全找不到一两个能拿出来夸夸口的新玩意。

这个不是通病，这说明油离配合不默契，可能楼主你过去开的不是丰田车，多半是大众或者法国车，如果你开过别的丰田手动档位的车，应该不难适应，因为花冠和新威驰离合点稍微比欧洲车高。如果楼主是新手，那建议你松离合器的时候慢一点就OK。这不是病，没病不要乱投医哦，切记