2021款奔驰glc300l缺点_奔驰glc300缺点点评

1.奔驰glc300和奔驰GLC260哪个烧机油厉害

2.2021款glc300l离地间隙

3.上涨3-7千元，2021款奔驰GLC真的“飘了”？

4.全新奔驰GLC价格上调，新增座椅加热/座椅记忆，柏林之声降低门坎

虽然?奔驰GLC与宝马X3是两种风格完全不一样的车型，但是很多想买奔驰GLC的用户，多多少少都会看一眼宝马X3。今天我们也不是来聊这两款车型该如何去选择，今天我们只说如果你想买奔驰GLC，我更推荐你买GLC300L的动感型！

当下的奔驰GLC已经变为21款的全新车型。当然有2.0T低功率的也就是1匹马力的车型，还有2.0T高功率也就是258匹马力的车型。今天我们主要推荐2.0T高功率的动感型，以及聊聊目前这款车型的市场行情价到底是多少！

以下实拍都是源自我们奔驰车主群的某位车友的热心支持！他11月初买的，这款21款的GLC300L动感型！

相较于20款来说，21款的高功率车型全系标配了13喇叭的柏林之声音响，也许你会说21款的GLC300L动感型相较于之前的20款来说指导价上确实也变了，那么你可以看看选装一个柏林之声音响要花多少钱以及21款和20款之间差价又是多少钱，你比一下就明白了！

接下来分享一下奔驰车主群的这位车友的真实价格，对于这款2021款?GLC?300?L?4MATIC?动感型，官方指导价45.48万，这位车主买的时候优惠了2.35万，换句话说优惠完之后的裸车价为43.13万，购置税3.8万，保险1.1万，另外还有6800元加装的精品费（贴膜脚垫隐藏式记录仪这些），2000元的上牌费，总价落地在48.8万！切记买车落地总价不能把利息含在里面，为什么呢？因为有些人金额多，导致利息多；反之金额少的，利息也就少。这样的利息金额有一种不确定因素，所以不能利息放在车价里面！

当然后续也会出版，毕竟很多细节只有才能更加直观地显现出来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc300和奔驰GLC260哪个烧机油厉害

豪华品牌中型SUV当中，?奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5是当之无愧的三个王者。其中，在近一年的销量比拼当中，奔驰GLC取得了领先。今年11月，奔驰GLC“乘胜追击”推出了2021款车型，这很可能是大改款之前的“Final?Edition”版本了。本次导购，我们就来详细解析2021款奔驰GLC相比老款车型，配置有哪些变化？哪款更值得购买？

2021款奔驰GLC有何变化？

2021款奔驰GLC一共推出了5款配置车型，指导价39.78-58.78万元。外观方面，新车变化不大，除了入门的奔驰GLC?260?L?4MATIC动感版之外，其余车型外观均标配了AMG风格套件。当然，入门版本也是提供选装AMG套件的。

内饰部分，新车维持了之前车型的设计，依旧用了全液晶仪表，外加10.25英寸中央悬浮式触控屏幕。车内带有64色氛围灯，整体风格依旧保持着这个世代奔驰车的优雅与豪华风格。不过，2021款奔驰GLC针对舒适性部分全系进行了提升。比如，历来GLC较短的后排长度都为人所诟病。这次新车终于解决了这个问题，后排座垫长度增加了30mm，对后排乘客的乘坐舒适性提升很大。此外，新车的中央扶手箱长度也有所增加，这也可以一定程度上改善驾驶员长途驾驶时的舒适性。

2021款奔驰GLC相比之前车型重点变化就是售价和配置部分。实际上，官方在今年3月推出了2020款“改款”车型，在去年8月推出的2020款车型的基础上进行了配置调整，并且部分车型提高了售价。如今，2021款车型又在2020款“改款”车型的基础上，进一步提升配置，并且部分车型的价格也再度上涨。

看到这里可能有些绕，于是我们制作了一个表格，能够直观看到2021款奔驰GLC的变化（对比的是2020款“改款”奔驰GLC，后面简称“老款”）。

可以看到，除了顶配车型之外，其余车款相比老款车型均有3000-7000元不等的涨幅。当然，配置方面也进行了提升。其中，售价涨幅最大的2021款奔驰GLC?260?L?4MATIC豪华型，相比老款配置提升也最多。比如新增了感应后备厢、全车无钥匙进入、电动方向盘调节、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、后排独立空调等。另外，之前全系取消的防盗报警系统，新款也重新标配。

动力部分，2021款奔驰GLC全系使用代号M264系列2.0T引擎，其中，260?L低功率版本引擎，最大功率1马力，最大扭矩320牛·米；300?L高功率版本引擎，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。传动系统部分，全系标配9AT自动变速箱，4MATIC全时四驱系统也为全系标配。

2021款奔驰GLC怎么选？

推荐一：

2021款?GLC?260?L?4MATIC?动感型

指导价：39.78万元

推荐指数：5星

首先，作为一款豪华品牌的中型SUV车型，即便是入门型号，其配置也是相当丰富的。比如，全系标配了7个安全气囊，包含驾驶员膝部气囊，并且可选装后排侧气囊。全系标配碰撞预防系统增强版，全系标配可调减震系统，能够根据路况调整减震效果，优化行驶稳定性。12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中央液晶屏、Mercedes?me互联也为全系标配。此外，这台入门版奔驰GLC还配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、分段式天窗、电动后备厢、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、拨片换挡、仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动分区空调等。有了这些配置，我想足够满足大部分消费者的日常使用了吧。

其次，同样是260L低功率版本，为什么不推荐配置更高的260?L?4MATIC?豪华型？如果选择更高配置的豪华型，需要加3.2万元，多出的配置有19英寸轮圈、AMG运动外观套件、感应后备厢、全车无钥匙进入功能、电动调节方向盘、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、64色氛围灯。笔者看来，这3.2万元并不值，很多豪华舒适配置并不实用。如果你介意低配车型的外观，官方还提供AMG外观套件选装，价格7200元，并且这个套件还一并加上了无钥匙进入舒适组件。

推荐二：

2021款?GLC?300?L?4MATIC?动感型

指导价：45.48万元

推荐指数：5星

总的来看，不管是260?L还是300?L，2021款奔驰GLC最值得选购的都是动感型。首先，对比指导价42.98万元的260?L?4MATIC豪华型，这台300?L?4MATIC?动感型高出2.5万元，但配置上多出了盲点、车道保持、车道偏离预警、车侧脚踏板、柏林之声音响系统。实际上，如果是260?L?4MATIC豪华型单纯选装盲点以及柏林之声音响系统，加起来都需要1.1万元。更别说300?L还有更高功率的2.0T引擎，动力上300?L车型有相当明显的优势。

其次，对比指导价49.78万元的300?L?4MATIC?豪华型，这台300?L?4MATIC?动感型只是少了20英寸轮圈、360度全景影像、内置行车记录仪、几何多光束LED大灯、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。为了这些配置，完全没必要多花4.3万元。

最后，再来聊一下2021款奔驰GLC的顶配车型，指导价高达58.78万元的300?L?4MATIC?AMG-Line版。如果你买到一台顶配奔驰GLC，的确有很多独一无二的配置。比如带有越野技术组件，可提供越野、爬坡、湿滑和挂车模式，专业的越野照明模式，并且奔驰GLC顶配的悬挂比其他版本高20mm。另外，像Na皮饰方向盘、前排座椅通风也是顶配独享。不过有意思的是，像很多十来万元的国产车都配有的L2级自动驾驶功能，在奔驰GLC上要到顶配车型才配备。换个角度想，都有这个预算了，是不是可以考虑一下保时捷Macan？总的来说，2021款奔驰GLC还是相当符合奔驰品牌调性的，基础配置比较高，并且即便是入门车型，选装配置也相当丰富。但是，每往上增加一个配置，中间的差价也会很大，然而多出的配置看起来并不那么合算。所以，综合来看我们更推荐260?L以及300?L的动感型，这两款是2021款奔驰GLC车系当中最值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款glc300l离地间隙

奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决法方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

上涨3-7千元，2021款奔驰GLC真的“飘了”？

2021奔驰glc离地间隙为180mm

改款后的2021奔驰glc前大灯样式也有所改变，哪怕是最低配车型也同样配备全LED自动大灯和LED日间行车灯，功能和样式方面都挑不出毛病。

奔驰GLC在经过加长后，轴距在三者中是最长的，达到了23mm，车长也达到了4764mm，所以从外观来看，奔驰GLC拥有修长的车侧线条，长轴距带来超强的气场，即便是加长后的奥迪Q5L，在气势上也略占下风，更别提没有加长的宝马X3了

车尾方面，尾灯组内部结构在改款后有了变化，深红色更显质感，搭配下方镀铬装饰和双边共两出排气，这台奔驰GLC在运动感和豪华感方面做到了很好的权衡。

坐进这台入门版奔驰GLC车内，不会感受到丝毫“低配”的感觉。大面积黑色钢琴烤漆装饰、镀铬饰条、银色饰板，搭配软质/皮质材料包裹和缝线点缀，说奔驰GLC的内饰是BBA同级最豪华的，应该没人反对吧？

咖色内饰能营造出相当强烈的高级感，奔驰显然深谙此道。即便奔驰GLC的内饰设计已经多年没有改变，但现在来看依旧不过时，还是质感十足。

入门版车型就配备了12.3英寸全液晶仪表盘，界面以深色为主基调，简洁大气，读数清晰。仪表盘拥有三种界面样式可选，可显示的行车信息也很丰富，挑不出毛病。

10.25英寸悬浮式中控大屏分辨率高，搭配COMAND系统触控板，操作顺滑流畅。车机支持CarPlay、CarLife、语音识别（多媒体/电话/空调）、车联网等功能，足够满足日常使用。

入门版奔驰GLC配备前/后共计8个驻车雷达，搭配清晰的倒车影像和随动线，新手停车也不成问题。

座椅方面，入门版车型用仿皮材质包裹，主副驾驶均支持电动调节和加热功能，且均支持高低调节（4向）、腿托调节和腰部支撑调节（4向），副驾驶座椅侧面还带有“老板键”。

经过加长后的奔驰GLC拥有傲视同级的后排空间，搭配宽大的座椅，车内乘客可以轻松获得宽敞又舒适的乘坐感受。

其他配置方面，这台奔驰GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 动感型还配备前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡、可变悬架（软硬调节）、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、后视镜加热、感应雨刷、双区自动空调等配置。

总体来看，即便是入门版车型，配置也同样丰富。

动力总成方面， 奔驰GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 动感型搭载2.0T发动机，最大功率1马力、最大扭矩320N·m，匹配9AT变速箱，并搭载一套全时四驱系统

全新奔驰GLC价格上调，新增座椅加热/座椅记忆，柏林之声降低门坎

豪华品牌在国内汽车市场里面的表现，真的可以说很抢眼，无论是轿车领域中的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，还是SUV里面的奥迪Q5L、宝马X3和?奔驰GLC等等，其高销量的背后可以说是压得二三线豪华品牌基本上抬不起头来。但是，宝马、奥迪和奔驰之间的市场竞争也是针尖对麦芒。

从宝马、奥迪和奔驰的市场表现来看，三者之间的差距不大，基本上处于同一水平线。以同级别的奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三款SUV车型来看，无论是销量、价格还是配置等等方面，也是处于伯仲之间。今年前九个月奥迪Q5L的总销量为102655台；宝马X3的总销量为101723台；奔驰GLC的总销量为119198台。

从上述今年前九个月的总销量不难看出，奔驰GLC要小胜奥迪Q5L和宝马X3一些，也许是应了一句话：人逢喜事精神爽。满面春风的奔驰GLC在推出年度改款车型后，在价格方面出现了小幅度的上涨，速递哥从多家第三方网络平台看到，2021款奔驰GLC的售价在39.78万-58.78万元。

相比老款车型来看，2021款奔驰GLC部分车型的售价有所上涨，涨幅在3000-7000元之间。比如，2021款GLC?260?L?4MATIC豪华型增加的无钥匙进入选装则需要花费3600元；2021款GLC?300?L?4MATIC动感型增加的柏林之声音响现款选装价格为6900元等等。竞争对手都有不小的价格优惠，但2021款奔驰GLC的价格上涨着实让人很难理解。

按说今年1-9月份总销量之比宝马X3和奥迪Q5L稍微高了那么一点点，作为年度改款车型，2021款奔驰GLC更应该拿出比竞争对手有诚意的价格来获取消费者的青睐，但2021款奔驰GLC却反其道而行之，难道不怕消费者远离吗？其实，这个自不必为2021款奔驰GLC多操心。

从奔驰以往对待消费者“坐在车上维权”等等事情来看，这方面的压力在奔驰这儿都不算一回事，至于新车型涨个几千元钱或者减配等等更是不值得一提，爱买不买，就是这么任性，反正奔驰不在乎这个。作为豪华品牌比较热销的SUV车型之一，奔驰GLC尽管在车市中的影响力不小，但在年度改款后上调价格，估计也会让宝马X3等竞争对手找到逆袭的机会。

从9月份单车型的销量来看，奥迪Q5L的单月销量为18011台；宝马X3的单月销量为16068台；奔驰GLC的单月销量为15736台。从上述的单月销量不难看出，奔驰GLC已经被宝马X3和奥迪Q5L所超越。反观目前市场中无论是宝马X3还是奥迪Q5L，都有着不同程度上的优惠，性价比要高于奔驰GLC。

作为年度改款车型，2021款奔驰GLC目前并没有价格优惠，而且，相比老款车型来说还在价格方面上涨了3000元以上。奔驰GLC的冒险行为只能说是“任性”了，难道就不怕在市场表现方面与宝马X3和奥迪Q5L增加更大的差距吗？其实，奔驰GLC的任性还是来自于品牌给予的底气，涨就涨了，爱买不买。你咋看？

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导语：奔驰GLC在今年11月正式上市了2021款?GLC车型，比去年发布2020款车型要晚了三个月。全新的奔驰GLC车型在入门版车型以及中配车型中丰富了座椅配置，并且降低了柏林之声的“门坎”，不过价格都有所上调。

首先入门版车型GLC260?L4MATIC动感型新增了前排座椅加热功能，在2020款改款车型中此配置与后排座椅加热都是需要选装的，而在全新车型中则是标配了前排座椅加热。入门版车型的价格上调了3000元，现在厂商指导价为39.78万元。

而次入门版车型GLC260?L4MATIC豪华型变化较大，首先是新增了主驾驶位置的座椅记忆功能，其次是之前需要选装的感应式后备厢以及全车无钥匙进入功能现在也是直接标配了，不需要选装了。新车价格上调了7000元，目前厂商指导价为42.98万元。

而2.0T高功率动力的入门版车型GLC300L4MATIC动感型在常用的安全配置上都比较齐全了，例如车道偏离预警、车道保持、并线、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、前排座椅加热、64色氛围灯等等功能依旧配备。不过上款车型需要选装的14喇叭的柏林之声音响现在直接配备了，不过新车价格上调了5000元，目前厂商指导价45.48万元。

而奔驰GLC300?L?4MATIC豪华型变化较小，配置上只新增配了车内行车记录仪，价格上调4000元，目前厂商指导价为49.78万元。

而唯一没有调整价格的就是顶配版奔驰GLC?300?L?4MATICAMG-Line车型，全新车型的售价依旧是58.78万元，而在硬件配置上也并没有调整，只是新增了中控系统的手势控制功能，其余配置均为发生改变。

由于是年度小改款车型，奔驰GLC在外观及内饰的设计上都没有明显改变，标志性的日行灯以及除了入门版车型之外所配备的星辉点阵式中网设计依旧保留，辨识度依旧比较出色，外观也并不过时。

而在底盘上依旧是全系标配了软硬可调悬架（并非空气悬架），同时结构上依旧选用了四轮多连杆独立悬架结构，配合同样全系标配的4MATIC四驱系统，在日常驾驶的舒适性与操控表现上都不用担心。

动力部分依旧选用了264920的2.0T涡轮增压发动机与9AT变速箱配合，划分高低功率，低功率动力最大马力1匹，最大扭矩320N·m，并且会在转速1650rpm就介入最大扭矩，而高功率动力最大马力258匹，最大扭矩370N·m，最大扭矩在转速1800rpm介入。

阿川评车

在刚刚公布的11月销量中可以看到，奔驰GLC11月被同级的奥迪Q5L反超，不过差距不大，也许与全新奔驰GLC上市有关，新车没有优惠，各款车型之间的配置变化还是比较小的，但价格却有不同等级的提升，也许会对销量有所影响。或许不少准备入手的准车主们可以再等等优惠了，毕竟价格比原来还要更高一些。

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