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1.2.0T+四驱，30万出头的价格买辆奥迪Q5L香不香？

2.2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

快来捡漏！2019款奥迪A4L大甩卖，最低仅需22万多买到就是赚到

奥迪A4L一直是奥迪品牌的重磅车型,但是随着2020款奥迪A4L的上市,老款车型开始出现了“骨折”式销售,目前车坛子从相关渠道了解到,2019款奥迪A4L仅需22万多,落地不到25万。对于这样的价格你还在考虑什么呢?买到就是赚到。这个价位区间直接放弃迈腾,选择豪华品牌的奥迪A4L它不香吗?

外观方面:2019款奥迪A4L与2020款奥迪A4L最大的区别就是大灯组,还有就是新款的A4L用了RS风格的外观套件。19款奥迪A4L用家族化的大嘴气场强大,棱角分明的LED日间行车灯是老款与新款车型最容易辨别的地方。

内饰方面:该配置车型的运动座椅材质是全系唯一标配皮质+Alcantara材质的配置车型,不光在外观上看起来极为豪华精致,实际体验下来质感也是十分出色。老款车型中控屏对比现在的大屏来说还是有点“袖珍”,不过看到价格这一切还是不重要了。

动力方面:该款高配车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机,最大输出功率为252马力(185千瓦),峰值扭矩370牛·米,与之匹配的传动系统为7档DCT双离合变速箱

总结:结合目前的优惠政策,老款的奥迪A4L性价比非常的高,对于预算20万左右,想购买豪华品牌中级轿车的消费者来说还是值得推荐。这款车目前办完仅需要25万以内,你心动了吗?欢迎大家关注车坛子,让你买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L给出“亲民”价！最低23.52万起，网友：总算没错过机会！

随着国内消费升级,越来越多的消费者也开始关注豪华品牌。作为很早就进入中国市场,且完成国产化的奥迪,给不少国人留下深刻的印象。对于大多数普通消费者来说,在买车时还是更注重这辆车的性价比,油耗和空间等方面。由于受到竞品车型,以及自主品牌的市场冲击,像奥迪这样的一线豪华品牌也开始利用价格优势,获得更大的市场份额。

奥迪A4L是奥迪旗下的一款中型豪华轿车,凭着高颜值的外观,以及相对突出的性价比,受到不少年轻消费者的青睐。近日,我们通过电话的形式,与河南地区的奥迪经销商取得联系。从工作人员口中得知,目前奥迪A4L大部分车型均有不同程度的降幅,像19款35_FSI进取型裸车价跌至23.52万元起。

外观方面,奥迪A4L用家族化的设计语言,前脸使用多边形进气格栅,中间配有镀铬饰条装饰,颇具运动气息。两侧的灯组造型也十分亮点,内部用复杂的光源结构,点亮效果出色。车身侧面线条平直,营造出不错的视觉拉伸感。

内饰方面,奥迪A4L配有类似飞机推杆式样的电子档把,握感出色。中控配有大尺寸悬浮液晶屏,显示页面清晰,功能也比较齐全。下方仍然保留了部分实体操控按键,更加方便车主的使用。

动力方面,奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。前后均用五连杆独立悬架,保证行驶质感。

综合来看,奥迪A4L作为一台运动B级豪华车,拥有不错的操控性能和出色外观设计,再加上奥迪品牌在国内市场的影响力,产品力方面还是可圈可点的。结合目前地区的优惠价格,现在入手比较划算。

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奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

有人说奥迪的

品牌溢价

厉害,同样是一起出品,相同的车辆和配置要比大众的贵上好几万,也有人说做工还有技术方面不太一样,奥迪并没有什么品牌溢价。当然这种都是仁者见仁智者见智,喜欢的人再贵也愿意掏腰包,不喜欢的人打五折也不会买。对于买车这种事自己喜欢就好,不要在意别人怎么说。对于

奥迪A4L

多少钱能够落地,我就拿最低配的2018款30周年年型30TFSI进取型作为基础来计算落地需要多少钱。

目前奥迪A4L的最低配是30TFSI进取型,指导价为29.28万,优惠力度应该在4-5万,当然也分地方。最低配的A4l搭载了一台1.4T150

马力

的发动机,虽然说日常驾驶是差不多的,但是不会像2.0T那样给你很轻松超车的感觉。配置方面,

自动驻车

、后雷达、电动天窗、自动空调等是有的,对于老司机来说,也是够用的。空间的表现不错,后排坐三个成年人没问题。

由于奥迪品牌的知名度,无论你是买来家用还是商用都是挺不错的,就看你口袋多不多现金,钱包厚不厚了。奥迪去年差点经历了

滑铁卢

,虽然勉强保住了第一的位置,但今年的路依然不好走。这对于广大消费者来说未尝不是一件好事,毕竟优惠还会有。

讲实话,一辆中级的豪华轿车,能够以不到30W的价格拿下,自然是相当诱人的。虽然在某些参数和配置上比不过

凯美瑞

、君越等车型,但想买奥迪的人肯定更看重的还是四个圈的品牌优势,以及豪华车的一些细节处理上。但是小编还是不会买乞丐版,毕竟都已经花钱花到这个份儿上了,还真的在乎再多掏一两万块钱吗?我更倾向于买2.0的进取版,马力更强,配置虽然没有质的飞跃,但实用性会更强一些。

2.0T+四驱，30万出头的价格买辆奥迪Q5L香不香？

奥迪a6多少钱？

奥迪a6的参考价在35.9万到69.9万之间。奥迪A6是奥迪生产的豪华车。国产新奥迪A6L有七种车身颜色可选:乌木黑、亮银、蚝油灰、北方浅蓝、极地白、阿特拉斯灰、夜光蓝。

奥迪A6配备了1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3。t增压发动机。45TFSIquattro运动版及以上均为前置四驱车型，动力和稳定性表现更好，外观和内饰依然保持较高水准。奥迪A6L本身是一款豪华的C级车，但是作为C级豪车来说却非常实用。

扩展数据:

买车时要注意以下几点:

1.购车需求。如果有需求，可以进一步考虑买什么车型。如果喜欢空大房间，可以选择越野性能好的中型SUV，日常出行可以选择合资品牌汽车，价格预算不足或者可以练习代步的可以买两厢紧凑型车。

2.选定的型号。有需求的时候可以考虑模型。你可以根据自己的喜好选择型号。喜欢年轻的可以选择外观有活力的内饰。如果喜欢稳重的，可以选择外观比较商业化的内饰。

3.试驾。检查完汽车的各个方面后，要通过驾驶来测试，感觉汽车行驶时方向是否偏离，汽车转弯时转向是否灵敏轻便。还有车辆的减震、悬挂和驾驶体验，以及车辆空房间的大小。

来源:百度百科-奥迪A6

奥迪A6的最低价是多少？

如果你更喜欢立体声，日系车可能会更好。比如:日产新天籁。回答:新奥迪A6L2.4技术型36.18-42.45万新奥迪A6L2.0TFSI手动基础型29.80-37.25万新奥迪A6L2.0TFSI手动标准型30.28-37.25万新奥迪A6L2.0TFSI自动标准型33.50-39.80万新奥迪A6L2.4舒适型40.38-58，000新奥迪A6L2.4豪华39

最便宜的奥迪A6多少钱？

老奥迪A6现在已经停产了。

最后一款A6，A61.8T官方版去年底停产，现在还在31万元以上(31万元为市场价，原价指导价29.8万元)。

新款奥迪A6L有几款车型。

奥迪A6L2.0T基础款347200(指导价)

奥迪A6L2.0T标准版-手动374300

奥迪A6L2.0T标配-自动399800

奥迪A6L2.4技术型432600

奥迪A6L2.4舒适468400

奥迪A6L2.4技术领先型526800

奥迪A6L2.4高级版529100

奥迪A6L3.2舒适型573900

奥迪A6L3.2独享647200

奥迪A6L3.2quattro领先独享701300

奥迪A6L4.2quattro旗舰856300

A6L2.0T超37万！

30W

领先和独家，你可以去

://auto.danawa.cn/

一旦你搜索这个网站，你就能看到所有关于奥迪a6的车和不同地区商家的价格，你就能知道哪里最便宜。

A6L

4.

现在奥迪叫A6L，是加长轴距的版本。发动机最小排量为2.0T涡轮增压，2.4L自然吸气，2.7TDI柴油版，2.8自然吸气，高端3.0T涡轮增压版。价格区间为37.88万到69.6万，价格根据排量和配置变化很大。但是现在有些地区有2万元优惠的活动。

奥迪a6低多少钱？一汽奥迪A6最低价

一汽奥迪

A6L

2.0

TFSI

基本形式

第2011节

厂家指导价:35.5万元

变速箱:手动

预计购买总价:39.93万元

排量:2.0L

保修:两年不限里程

综合油耗:8.3L

制造商:一汽大众

市场报价:325.0-355.5百万

奥迪a6l的最低价是多少？

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汽车之家

报价:2490-7426万指导价:3830-7426万

排量:2.0T2.5L2.8L3.0T变速箱:手动和自动

车身结构:轿车油耗:9.3-13.0升

最便宜的奥迪A6多少钱？

A6价格表1.8五档手动基本型32.8万选装1.8五档手动基本型35.85万选装tiptronic手动/自动集成基本型37.85万选装tiptronic手动/自动集成豪华舒适型42.51万选装2.4五档手动基本型39.5万选装multitronic

百万购车补贴

2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

随着我国汽车市场的日益成熟以及汽车保有量的不断增加，即便是稳如泰山的“BBA”，也面临着市场紧缩的问题。再加上二线豪华品牌“以价换量”的政策，致使一二线豪华品牌的竞争愈发激烈。对于这种现象，奔驰通过强化且提升自身的豪华感以及品牌认可度来增加产品的影响力，宝马则是通过宣传口碑以发挥自己的产品个性化等特点来突出重围，奥迪则是通过“以价换量”的政策来面对目前竞争激烈的汽车市场。我们以奥迪Q5L为例，目前最高优惠已经将近达到了9万元。31万左右的价格你就能买辆奥迪Q5L。

国内车型越来越多，消费者的选择不再像以前那样捉襟见肘。作为80、90后为主的购车群体，越来越多的车型都在向年轻化靠拢。

奥迪Q5L?2020款?40?TFSI?荣享进取型?官方指导价：38.78万元

北京市场经销商报价：31.80万起

最入门版车型与高配车型在外观方面并没有什么特别明显的区别，仅是在一些细节以及配置方面有所出入。首先入门版是全系唯一一款用氙气大灯的车型，但在功能方面像自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯清洗、大灯延时关闭却都一应俱全，对于日常家用完全足够。但入门版车型少了前倒车雷达和倒车影像，两项加起来选装需要5300元，有些贵。但好在可以后期自己去加装。

车身尺寸方面，4753mm的车身长度以及2908mm的轴距，要比同级别宝马X3大了不少，因此在后排乘坐空间方面，奥迪Q5L相比于X3来说也有明显优势。轮胎方面，最低配车型配有19英寸的轮圈，轮胎规格为235/55R19，这点还是比较厚道的。但令人遗憾的是无钥匙进入这个比较实用的功能在最低配车型上没能体现，选装价格4000元。

内饰设计上除了材质以及配置方面不同外，入门版车型与高配车型并没有特别大的区别。传统机械指针仪表出现在低配上很正常，虽然不支持选装12.3英寸的全液晶仪表盘，但好在显示信息比较全面。

8.3英寸的中控悬浮式液晶屏为全系标配，只是入门版车型缺少了GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网功能，但好在全系都支持车载蓝牙电话、CarPlay、?CarLife功能。所以缺少的这些功能也就无所谓了，日常驾驶打开手机导航，直接映射到屏幕上即可。

入门版车型座椅材质是皮+织物混搭，前排主副驾驶座椅支持电动前后/高低/腰部支撑/靠背调节，但没有标配前排座椅加热，选装需要花费2300元。这个实用的选装相信北方的小伙伴不会拒接，而且价格真的不算高了。其他配置方面，标配了主动刹车、发动机启停、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启式全景天窗、电动后备箱、感应式雨刷等功能。

后排座椅同样为皮革和织物相结合的材质，并且还配备了后排独立空调以及2个USB接口和1个12V电源。

后备厢十分平整，后排座椅支持比例放倒，增加了空间使用上的灵活性。

动力方面：2020款40?TFSI?荣享进取型搭载一台2.0T低功率发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱，并配备适时四驱系统。

总结：这么来看30万左右出头的价格买辆奥迪Q5L还是挺合适的。即使有些实用配置缺失，但好在都提供了选装。一线豪华品牌能够拥有这样的优惠力度，确实会吸引不少消费者的关注。至于销量能否提升？靠价格换取市场的奥迪还能否维持住自身的产品调性与消费者的认可？时间是最好的答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。

第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。

这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型

出厂日期：2013年10月

登记日期：2014年1月

表显里程：122922KM

厂商指导价：.18万

卖家报价：30.6万

检测地点：河南郑州

按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。

左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。

前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。

掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。

机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。

右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。

右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。

水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。

观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。

发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。

气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。

发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。

发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。

主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。

打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！

座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。

开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。

左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。

后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。

测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。

接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。

读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。

打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。

上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。

路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。

此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！

经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。

左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。

发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。

前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。

后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。

后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。

四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。

检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；

发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；

车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；

车辆路试检测：未见异常；

车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。

把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。

这款Q7厂商指导价.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。

今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。