吉利帝豪ec825多少钱_吉利帝豪EC825怎么样

1.请问奇瑞 瑞麟G6和吉利 帝豪EC825哪个好？

2.帝豪ec825有什么颜色

3.帝豪EC8质量怎么样？好多人在买

4.帝豪EC8这辆车怎么样啊,有哪些优劣?

这两款车后悬挂不一样。

吉利帝豪EC825为前驱车辆，悬挂系统用前麦弗逊后多连杆，主动安全系统配备ABS、EBD和ESC（电子稳定控制系统）。

凯美瑞后悬挂前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用E型多连杆式独立悬架，丰田凯美瑞是基于丰田tnga架构的车型。

请问奇瑞 瑞麟G6和吉利 帝豪EC825哪个好？

我们今天迎来了第二辆自主车型-吉利帝豪EC8，吉利19年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，收购沃尔沃更是名噪一时，那么帝豪是否有沃尔沃的基因？或是做工品质有着质的飞跃呢？

吉利汽车在外观设计方面开始摆脱借鉴的习气，慢慢拥有自己的家族元素，不可否认EC8的造型还是非常漂亮的。帝豪EC8兼顾于商家两用，而那些初期创业者可能更喜爱这么一款很务实的商家两用车型。

虽然帝豪EC8比主流合资B级车噪音控制弱了一些，但是高出的两三分贝还是可以接受的，大家如果把价格因素考虑进去的话，那么这样的表现是可以接受的。自主品牌车型虽然有这样或者那样的不足，不过有进步就是好的。

从操控方面来说，帝豪EC8的油门还是比较轻盈的，在拍摄过程中，编辑试图保持匀速行驶，但是力道掌控需要适应一下，刚开始的时候经常油门踩过了。不过要是不在乎这细微的操控感受，那么EC8还是很好上手的。

发动机变速箱：

帝豪EC8的2.0L自然吸气发动机最大功率官方数据给出的是104KW，最大功率转速6000rpm；最大峰值扭矩178Nm，最大扭矩转速4000-4500rpm，这样的动力表现只能说是很一般，加速测试的时候会有更好的展现。

EC8 2.0L自动挡车型搭载六挡手自一体变速箱，该变速箱来自DSI（位于澳大利亚的世界第二大变速箱厂，于2009年被吉利收购），吉利会陆续将这台6AT匹配于旗下各款车型。

测试的车型装备的是佳通Comfort 228轮胎，尺寸215/55 R17，这是一款注重静音和燃油性的轮胎。没有配备全尺寸备胎是个遗憾，这在自出品牌车型之中并不多见。

EC8用前麦弗逊/后双连杆独立悬架，行程适中，调校偏软，即便是在碎石路和搓板路上行驶，庞大的车身也不会有大幅度震动，车身不会像船一样忽忽悠悠的晃动，舒适性得到保证。

加速测试：

帝豪EC8在前半段加速还是非常迅猛的，最大加速度达到0.38G左右，但是在后半段尤其是70km/h之后，加速度一下软了下来，后半段加速在0.12G左右。所以，帝豪EC8在起步阶段表现不错，但是驾驶过程中超车动力还是弱了一些。

制动测试：

45.67米的制动成绩在同级别的车型中是中下游的水平，而且多次测试之后，热衰减也非常的明显，在第五次之后基本刹车都在50米开外了，可见刹车对于帝豪EC8来说是一个软肋。

绕桩测试：

在绕桩测试中帝豪EC8达到了60.59km/h的成绩，一辆强调舒适的轿车得到这样的成绩确实还是不错的。相反的，其舒适性的悬挂调教，让帝豪EC8的方向指向性、路感传输、车身侧倾方面出现一些软肋，不过从家庭用车出发这些数据可以完全忽略。

总结：做了那么多测试，我们现在可以做一个小小的总结，帝豪EC8在运动性上基本没有亮点可言，是个不折不扣的偏爱舒适的纯粹家用轿车。但是EC8还有着一个很商务的外表，可以让你在工作与生活两方面都有所兼顾。自主品牌的进步是非常迅猛的，像吉利有着沃尔沃技术作为后盾，那么前进的步伐会更加迅速。帝豪作为吉利的高端品牌，应该有更高的要求，更高的标准，才能在自主品牌车型之中脱颖而出。

帝豪ec825有什么颜色

吉利帝豪这款车可以说一改吉利过去低廉的形象，车子从外观到内饰都提升了不止一个档次。

以帝豪的价格来看，车子的配置的确很丰富。从配置来看，性价比较高。

EC7吉利是作为A+级卖的，也就是A3的竞品车型

G5不是A3的升级。不是一个平台的。G6比上面几款车都要高端

打个比方就是，奥迪的配置君越的价格 不过价格上无疑要比吉利帝豪更高一些。

帝豪EC8质量怎么样？好多人在买

其实 目前 市面上 只有三种 黑色 宝马金 还有 白色 其中 黑色 最大气 金色最现气质 白色就较为年轻化 与其宽大的车身不相符 所以不推荐

帝豪EC8这辆车怎么样啊,有哪些优劣?

EC8的机械质量还是非常强大的

国产B级车里，看看奇瑞的G5\东方之子、江淮的宾悦、中华的尊驰、比亚迪的F6，G6.这些车的销量，比较一下EC8还是很猛的。G6销量最好，EC8其次。

发动机是最新自主研发的GETEC发动机，有VVT技术，低转速高扭矩，市区开起来舒服。

MT变速箱是外购的德国格特拉克变速箱，有吸入感，绝对不会挂错档。

AT变速箱是收购的澳大利亚DSI 6AT。挺强的。

后悬挂多连杆，整个地盘调校的舒适性也还不错。

这车太大了 空间没得说 停车干嘛不是很方便。

黑色的车子车漆比较薄。

帝豪的质量，做工在国产车里面绝对是数一数二的，跟一些精品合资车比肯定多多少少还是有差距的。

EC8的优势有 性价比高 配置高 安全性能好 外观大气 至于劣势据我发现的 就是 变速箱发动机比较落后 据说名年会上自产的发动机不知道是不是真的 另外这车很重油耗会高点 2.0的手舒版油耗大概在10.5上下吧。油耗的话我个人而言还是可以接受的 毕竟车有这么重 安全性能好些 另外感觉2.0手舒的 感觉动力不是很足 不过家用还算凑合 总体来说 这款这我是比较喜欢的 如果你要买 我建议你等过完今年再买 说不定真有6档自主