长城腾翼c30高配多少钱_长城汽车腾翼c30怎么样

1.长城C30耗油量怎么样？

2.长城腾翼c30是什么发动机

3.最近有购车的打算，发现长城腾翼C30外表看起来还是不错，请大家给点建议！

4.长城腾翼C30、风云2、骏捷、V3、新赛欧、悦翔哪个性价比更好一些啊？或者推荐一下5-7万适合家用的省油的车

一、油耗和车身重量不同

1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。

2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。

二、动力系统不同

1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。

2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。

扩展资料：

腾翼C30正面用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。

腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调

百度百科-长城C30

百度百科-长城腾翼C30

长城C30耗油量怎么样？

腾翼C30现已更名为长城C30，是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车，作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30，在产品品质方面也有了较大的提升。腾翼C30做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。c30这款车性价比不错，腾翼c30用长轴距短车身设计，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。其次，c30的的安全系数比较高，在轻量化车身的同时保证了车身的安全性，可以考虑购买这款车；另外三款车相比较来说，赛欧性价比更高，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多1.6l排量车型的动力。

在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。燃油消耗在7升左右，1.4l排量手动挡车型综合路况油耗在7.5升左右，建议您首先考虑赛欧这款车。

长城腾翼c30是什么发动机

从油耗说起，熟悉长城轿车的朋友或许知道，目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现，要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐，当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中，我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几，这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大，按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了，不是一个级别的车，重量怎么能做到如此接近呢？再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少，很显然有些细节应该做了调整，但这个话题并不是今天的重点，关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测，全程由1人驾驶，外加少量负载，路况包括城市拥堵路段，城市环路和高速，其中拥堵路况约占30%左右，最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油，平均油耗6.8升/百公里，数据非常理想！

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）纯经济的微型车：不高于7升/百公里小型车/混合动力：不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里。中型车/中型SUV：不高于12升/百公里。其他车型：不高于15升/百公里。注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试。注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论。

最近有购车的打算，发现长城腾翼C30外表看起来还是不错，请大家给点建议！

这款车的发动机是国产的，由长城汽车自主研发。

这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是GW4G15。该发动机最大功率78kw，最大扭矩138 Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,200rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt自动变速箱。

Amt是最早的自动变速器技术，实际上是在手动变速器的基础上增加了一套控制机构。

这个控制机构可以控制离合器的分离和接合，也可以控制变速箱的换挡。

amt在实际使用中的体验很差，换挡顿挫感明显。

在双离合变速箱还没有广泛使用的时候，超跑也是用amt变速箱。amt变速箱唯一的优势就是传动效率高。

Amt变速器近年来已被淘汰。Amt只能在一些非常便宜的小型车上看到。

然而，amt变速箱仍然用于自动卡车或公交车。

如果车友对amt变速箱感兴趣，可以尝试找一款配备amt变速箱的车。

百万购车补贴

长城腾翼C30、风云2、骏捷、V3、新赛欧、悦翔哪个性价比更好一些啊？或者推荐一下5-7万适合家用的省油的车

优点：长城是国产大品牌，c30是首款三厢家轿，外形中庸、耐看，尺寸、空间也都不错，搭载的1.5全铝发动机在动力和油耗做了很好的折中，价格便宜，手动7.19顶配，楼主刚拿本建议买无级变速，据说变速箱是比利时的技术，网上更是流传比手动还省油（说知道真的的，我问过的老司机里都说无级变速怎么可能比手动省油啊）价格贵一万，享受3000元补贴，性价比很高，好像是提出4年或15万公里的免费保养还是什么的，油耗在6——8个左右吧，挺省钱的。

缺点：（国产车都是这些问题）与合资车相比制作工艺和用料还有待提高，市场保有量较低，转手不好卖，小毛病肯定不少，最后可能会觉得没面子，哈哈哈，都是大实话，希望对楼主有帮助，楼主可以去汽车之家（我不是托啊）的论坛里看看其他车友的帖子，一定有帮助 ：）

我个人感觉近年来自主品牌汽车做得越来越好了。像选材用料，制作工艺，主被动安全性等等方面都有了大幅度的提高。很欣慰。

腾翼C30这款车做得挺好的，该车的一个亮点就是空间大，2610的轴距比卡罗拉，凯越等合资品牌车型还要长一些；超长的轴距带来了非常宽敞的空间，后排坐3个人还挺宽敞。1.5L发动机动力够用，但是在满载和上坡或者高速路时还是有些吃力。油耗还是很经济的，磨合期后6~8L左右。

菱悦V3是东南的自主品牌车型，虽然说是自主品牌但却运用了很多三菱的技术，比如三菱最新的发动机等等。是一款好看也好开的车。就是空间不算有多大。

长安悦翔已不是新车型了，上市以来销量一直不错，性价比披高。综合性能比较稳定。

风云2的空间太小，单身人士或作为家庭得第二辆车用还行。这个价位只能买骏捷低配的；赛欧就是一个合资品牌的低端车型，不怎么样。所以这三款车我都不推荐！

重点考虑腾翼C30和菱悦V3