成都吉普自由光4s店_成都jeep自由客报价

1.开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样？

2.2011款自由客15万公里现在多少钱

2013年6月20日，2014款Jeep自由客在国内正式上市。新款车型除了保留2.4L排量，还新增了2.0L车型。而原匹配的CVT变速箱已经更换为全新6档自动变速箱。2014款自由客售价为22.19-27.69万元。据了解，此次改款的重点并非在于外观和内饰，而其亮点主要在于配备了电子前排侧气囊，以进一步提高现有车辆安全性。此外，ESC车身安全稳定系统、电子防翻滚系统、坡道系统都将给驾乘者带来足够安全性。动力系统上，2014款Jeep自由客保留了原有输出功率125kW的2.4L发动机，另外还新增了一台2.0L直列四缸式发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩190Nm。2014款的另一大变化在于，老款所用的CVT变速箱由于存在诸如震动、换挡生硬等问题，所以此次改款车型换搭了一台全新6AT变速箱。

开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样？

这个车子性能在现在市场上的suv里，不算突出，尤其配置比较低，内饰和钣金也都算比较粗犷，主要发动机还是三菱的4B12，确实老了，动力输出和新款发动机还是有点差距，不过对于一个1.5吨的车子，还是足够的，只是别想飙车就是了。

舒适度这个东西，我只能说，由于配置的关系，除了最基本的功能以外，让人眼花缭乱的东西都没有。。。但是这个车很好开，操控相当好，再加上比较小，这车其实很灵活。尤其底盘做的还不错，在公路上开开，很省力省心。

油耗一般般，拜老款发动机所赐，油耗别想跟日系比，但是还算对得起排量，多费油也谈不上，城里开个12-13，高速9个也很正常。

空间一般般，够不够用你可以自己看。

综上，买车其实就是买底盘和发动机。自由客底盘不错，发动机够用，如果你对配置和内饰要求不高，值得考虑。价格现在一般在指导价基础上都能砍到2w左右优惠。

2011款自由客15万公里现在多少钱

刚开了5000

除了坐姿稍稍高一点点，开着和轿车几乎没区别

方向旁轻重比较合适，不会太轻，也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿，我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的

油耗的话安徽这里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途，高速+省道，显示油耗10个整，来回一箱油不到，我自己感觉可以接受

噪音控制的不错。60以内基本没太大声音，跑120的时候测了一下在80-90分贝之间

动力一般，但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想，但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了

整体质量过得去，经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响，我一个没碰到。但是不排除是我运气好

内饰不算简陋，准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西，所以以我的审美看，感觉内饰很舒服

配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装，太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的，恶评如潮。好在我的是运动版，没遇上导航的问题

空间的话前排很不错，后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了

刹车偏软，开惯了其他车的头一次开估计会很危险，因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客，百分百刹不住。得多踩点才行

轮胎跑公鹿很不错，胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以，太烂的慎入。上个把马路牙子没问题，但是要选好角度。

8万左右。

自由客2011款2.4运动版上市时指导价24.59万，现在行驶15万公里的2011款自由客售价在8万左右。

自由客是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。在克莱斯勒自由客展台上拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这是Patriot进入国内后使用的正式名称。