mg3气门顶了修下多少钱_mg6汽车发动机气门铰怎么样

1.别克君威1.5t发动机和名爵6一样吗

2.迈锐宝和名爵6发动机一样吗

3.汽车发动机 DVVT 和t一样吗？

4.汽车三门和五门是啥意思

5.mg6正时怎么对图

6.我的mg6怠速时有抖动.倒车也有抖动为什么

太平洋汽车网名爵6跟君威不是同一个发动机，名爵MG6搭载上汽集团自主研发的排量为1.8升的18K4C发动机，君威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。

名爵6发动机和君威的发动机不是一样的：

1、名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机；2、18K4C的发动机是上汽荣威继2.5V6、1.8T发动机之后装备量产车型的第三款发动机；

3、这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近，而其98KW的最大功率在同排量发动机中也处于前列，非常接近思域的1.8i-VTEC发动机和卡罗拉的1.8双VVT-i发动机的最大功率；

4、这两者的发动机均有可变正时气门技术，于是该发动机也应该运用了可变正时气门技术等比较先进的技术。

MG6用的是上汽集团联合通用研发的1.5TGI蓝芯科技发动机，目前1.5TGI缸内中置直喷这款发动机用在别克昂科威，雪佛兰迈锐宝等车型；性能还是很不错的，马力169匹，综合油耗5.9L，扭矩250，整体性能在同级别都是比较领先的。

不一样的，MG6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为250牛米，基本上可以媲美2.4L自吸的主流发动机。而且用缸内直喷技术，汽油雾化效果更好，燃油经济性也非常不错。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克君威1.5t发动机和名爵6一样吗

是凸轮轴位置传感器或者正时有问题的意思。

1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商

故障码: P0014

中文含义: B凸轮轴位置执行器- 正时过前或系统性能(第1组)

英文含义: B Camshaft Position- Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

范畴:燃油，空气或排放控制

详细含义: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV )根据来自发动机控制模块(ECM )的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0014的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过早或系统性能。

"B" 凸轮轴必须是“排气”、“右侧”或“后”凸轮轴。以驾驶员位置处前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。

参考资料

故障码P0014的含义解析 - 汽车维修技术网.故障码P0014的含义解析 - 汽车维修技术网[引用时间2017-12-20]

迈锐宝和名爵6发动机一样吗

太平洋汽车网别克君威1.5t发动机和名爵6一样，君威的车身尺寸长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距为2829mm。

名爵6发动机和君威的发动机不是一样的：

1、名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机；2、18K4C的发动机是上汽荣威继2.5V6、1.8T发动机之后装备量产车型的第三款发动机；

3、这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近，而其98KW的最大功率在同排量发动机中也处于前列，非常接近思域的1.8i-VTEC发动机和卡罗拉的1.8双VVT-i发动机的最大功率；

4、这两者的发动机均有可变正时气门技术，于是该发动机也应该运用了可变正时气门技术等比较先进的技术。

全新MG6用的是上汽集团联合通用研发的1.5TGI蓝芯科技发动机，目前1.5TGI缸内中置直喷这款发动机用在别克昂科威，雪佛兰迈锐宝等车型；性能还是很不错的，马力169匹，综合油耗5.9L，扭矩250，整体性能在同级别都是比较领先的。

MG6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为250牛米，基本上可以媲美2.4L自吸的主流发动机。而且用缸内直喷技术，汽油雾化效果更好，燃油经济性也非常不错。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车发动机 DVVT 和t一样吗？

太平洋汽车网迈锐宝和名爵6的发动机不一样。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

名爵6发动机和迈锐宝的发动机不是一样的：

1、名爵MG6搭载上汽集团自主研发的18K4C发动机；2、18K4C的发动机是上汽荣威继2.5V6、1.8T发动机之后装备量产车型的第三款发动机；

3、这款发动机与1.8T发动机同属K4发动机系列，在结构和技术上应该比较相近，而其98KW的最大功率在同排量发动机中也处于前列，非常接近思域的1.8i-VTEC发动机和卡罗拉的1.8双VVT-i发动机的最大功率；

4、这两者的发动机均有可变正时气门技术，于是该发动机也应该运用了可变正时气门技术等比较先进的技术。

全新MG6用的是上汽集团联合通用研发的1.5TGI蓝芯科技发动机，目前1.5TGI缸内中置直喷这款发动机用在别克昂科威，雪佛兰迈锐宝等车型；性能还是很不错的，马力169匹，综合油耗5.9L，扭矩250，整体性能在同级别都是比较领先的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车三门和五门是啥意思

DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。DVVT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式.

EA111发动机是德国大众自己研发的1.6 FSI发动机，在国外用在明锐，高尔夫，polo等车型上。是一款不错的发动机。而国内的EA111发动机，实际是上海大众自己DIY的，去掉了直喷，其他和国外的基本一样，最早用在上海大众polo上，市场反映很好，现在用在了大众多个车型上，已经成为大众发动机的主力，便于维修，皮实是这个发动机最大的特点。现在的EA111发动机已经是一个系列了，1.2，1.4，1.6都是属于EA111发动机，区别甚微，1.4TSI也属于EA111系列。只不过到了国内之后，都是“简版”的，去掉了很多东西。

mg6正时怎么对图

门具体是指打开后直通座舱内的门，包括前后四门以及后尾掀背门。

三厢非掀背后尾箱盖不属于门。

三门版比如大众尚酷跑车，两厢，三门，两条前门 一条后掀背尾门。

五门。比如MG6三厢掀背版，四条车门加后掀背行李箱盖。还有大多数两厢车。

这里的车门只是指单纯的能够让使用者进入汽车的门并不是什么发动机气门。希望能帮到你，望纳！

我的mg6怠速时有抖动.倒车也有抖动为什么

1、凸轮轴一缸工作点《凸轮轴后面有缺口与缸盖平行》。

2、曲轴一缸上止点。曲轴位置传感器对皮带轮的缺口。

3、把气门室罩盖拆掉，在缸盖的后方用专用工具 把进排气凸轮轴卡住。

4、在缸体的前端，右侧半轴经过的位置旁边有个螺栓拆掉，把曲轴定位销拧入对曲轴进行定位。

5、把正时链条装入，安装好链条张紧器及附件后安装正时链条盖，以为此曲轴不带半圆键，为用外侧皮带轮螺丝紧固住的。

6、皮带轮上的孔对准正时链条盖上的螺丝孔，紧固住皮带轮大帽螺丝即可。

扩展资料：

Start-Stop智能启停系统

Start-Stop智能启停可以实现车辆在等红灯或怠速时暂时关闭发动机，起步时只要松开制动踏板，发动机将会瞬间起动，这一启停过程可以有效节油3.5%，降低碳排放6%，进而大大提高车辆的燃油经济性。

SmartCharging制动能量回收系统

smart Charging制动能量回收系统的MG6能将车辆减速时的能量转化为电能存储在电池中，提高整车能量使用效率。并且制动能量回收系统可以根据电池电量、电池温度自动调节发电量，实现更快的充电速度、更高的能量使用效率。

行车环境智能适应体系

行车环境智能适应体系配备雨量光学智能感应器、车速感应无骨雨刷等针对性科技装备，专为挑战恶劣环境而生，有效保证任何行车环境下的行驶安全与稳定灵敏驾驭。

Multi-CoreBus多核整车管理系统/CTC高集成中央行车电脑

Multi-Core Bus多核整车管理系统，通过CTC高集成中央行车电脑的实时，真正将多个核心系统纳入统一运行体系，实现整车功能的集成化管理。在大幅提升信息传导可靠性的同时，更带来全新的自稳定行车管理理念，让人与车的联系从未如此紧密。

汽车怠速抖动原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；

气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量

传感器故障。

怠速不稳的分类

1. 如何观察怠速不稳

①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的

油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或

在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器

挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈

抖动。

2. 按出现规律分类

①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳

；③无规律的剧烈抖动一、两下。

3、按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不

稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

4. 按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各

汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混

合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

5. 按故障系统分类

①进气系统；② ；③点火系统；④发动机 。