宝马m1报价_宝马m1报价及图片及价格

1.如果有60万，是购买宝马M1还是新X3的28豪华型？谁能帮着彻底详尽的分析一下呀。 目前手里有一辆325I

2.宝马M1的车型介绍

3.罕见！这是全球唯一可上路的宝马M1 Procar

4.宝马M1价格？

宝马M1将搭载旧款M3的343马力的直列6缸发动机，0～100km/h加速时间为5.2秒，最高车速可以达到282km/h，如果宝马愿意为M1作轻量化处理，那么该车的表现还有提升的空间。另外2008款的M1将有望配备四轮驱动系统

如果有60万，是购买宝马M1还是新X3的28豪华型？谁能帮着彻底详尽的分析一下呀。 目前手里有一辆325I

宝马Performance Studie 1系 可以算作宝马M1，不过还只是概念车，并无投产。

该车搭载的是一款2.0升的柴油发动机，同时配备了宝马的TwinPower涡轮增压技术套装，由可变排列涡轮增压器和共轨磁力阀直喷系统构成。

在常规款车型上，这款发动机可输出184马力的最大动力和389 Nm的峰值扭矩。这足以使得该车在7.2秒的时间内从0提速至100公里/小时(62英里/小时)，最高时速为228公里/小时(142英里/小时)。

宝马M1的车型介绍

如果楼主如此钟爱宝马而不选择其他车型的话，个人建议上X3，时尚、低调、实用，动力上也不会匮乏，操控会不如M1，但像你说的停车问题，我也经常遇到。当你找到一个你能停上去而别人不能的车位的时候，这个快感绝对要比在马路上靠你的动力超个车来的更爽一些~ （现在中国有几条路可以让你上速度？不是一样都堵着~） 而且平常出门自驾游或是跟朋友聚会，SUV绝对要更实用、大气！ 所以建议X3 望纳~

罕见！这是全球唯一可上路的宝马M1 Procar

宝马M1在18 年由宝马汽车运动有限公司（BMW Motorsport Gm-bH）推出，M1的推出不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限，还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。

宝马M1（18年至1981年）是一款在BMW历史上有着重要地位的车型，甚至说是BMW历史上唯一一款超跑车型，BMW在2008年推出的M1 Homage Concept概念车是否会最终量产也十分难说。因此，1系的高性能版车型最终如何命名一直是个难题，而这个命名问题也很可能影响到了这款小车的发布。

2010年，在纽博格林24小时耐力赛德国媒体对宝马M-POWER赛事运动部门的董事总经理Kay Segler博士的访中，Kay Segler博士承认，BMW M-POWER最终会推出一款基于1系135i车型的高性能版车型（135i M），以此来吸引更多入门级的BIMMERS加入到BMW M-POWER的乐趣中来。但在当时，1系真正的的高性能版的命名还不得而知（当时仅有1M concept）。

2012年，宝马M公布了入门级的1系真正意义上的高性能跑车——1M。这个命名也是为了尊重BIMMERS心中M1这款神车。

宝马M1价格？

宝马M1的诞生可谓有一段故事，话说当年宝马（BMW）与兰博基尼（Lamborghini）合作开发一台跑车，其主要目的就是为了下赛道。但随后兰博基尼与宝马却突然中断合作，且前者并没有得到这台跑车的版权。既然花了不少下去开发，当然不能就此中断，所以宝马在意想不到的情况生产出一台与以往宝马车型完全不同风格的跑车，这就是M1。

图：这就是本文登场的主角，是否与咱们常在网上看到的M1不同？不急，往下看。

图：这就是原装的宝马M1，可以说是宝马与兰博基尼共同开发的跑车。

图：当年，宝马还为M1举办了One?Made赛事，就叫做M1?Procar锦标赛。

由于这台车的底盘部分是由兰博基尼方面的工程师负责，不过在兰博基尼撤出后便没有专门的工程师负责开发工作，因此当时只有少得可怜的7台M1被生产出来，而且这几台还并不完整。的是，一组前兰博基尼工程师创立了一家名为Italengineering的公司继续为M1项目提供技术支援，这才得以完成这个项目，不过因为M1用纯手动制造，在18年到1981年这短短四年里，总共只生产了453台，使其成为宝马最稀有的车型。

2017年圆石滩车展上就亮相了这么一台M1，并不是一般的M1，而是当时宝马举办的用M1单一车种的M1?Procar锦标赛中的赛车。而这款M1?Procar是在仅有453台M1中的40台打造出来的。然而这项M1?One?Made赛事仅仅在19年举办了两年便被取消，顺理成章的这些赛车便落入普通收藏家的手里。而文中的主角是这40台赛车中的一台，而且还是这40台中唯一能合法上路的一台，其价值可想而知。

动力方面，原厂的M1用一副3.5公升直列六缸引擎，但最大马力只有273匹，极速也只是260公里每小时。而赛车版的M1则调到470匹马力，从0-96公里每小时仅需4.3秒，至于加装涡轮之后的M1赛车更是能够达到850匹马力的水平。尽管这是近四十年前的车型。不过这一数据已经成为过去式，这台唯一能合法上路的M1?Procar引擎经过重新整理，最大马力调低至414匹，但最大扭力输出也超过50公斤米，搭配一副ZF的五前速手动变速箱。

图：这是M1?Procar的车头，这台车用的是后中置后驱的布局，这也是宝马唯一的一款后中置引擎布局的车型。

图：这就是位于M1后部的M88直列六缸引擎，六个喇叭口经过简单过滤后直接将空气吸进引擎内，保证在引擎运转时提供足够的新鲜空气。

这台M1?Procar于19年被售出，随后被带到美国，被放置在Canepa汽车销售店出售。为了符合美国汽车上路的条件，这台M1?Procar整体造型与结构也还是维持原来赛车化的设定，包括巨大的尾翼，17英寸BBS中央锁止式轮圈以及Brembo刹车系统等。此外，原有M1?Procar上的独立悬挂和一台Penske竞技用避震机也得到保留。

图：行走系统放在今天都是高档货，包括一台Brembo的大四活塞卡钳以及中央锁止式轮圈。

图：避震方面用国内比较少见的Penske竞技避震，并用倒叉式安装，由于是赛车，尽量减轻簧下质量能够使车辆起步更快。不过说句实在话，鲍鱼桥码和扎带绑住钢喉，也是一个时代见证吧。

图：双摇臂结构虽然稍占地儿，但胜在能与避震各司其职，达到更好的稳定效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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