比亚迪f3u型槽隔音_比亚迪f3汽车门板隔音

1.比亚迪F3CD接线图

2.比亚迪F3的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

3.比亚迪f315款怠速车内噪音大

4.2012款比亚迪F3新车，声音大。买车的说磨合磨合就好了，是真的吗？大家的声音大吗

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

比亚迪F3同级别关注度排名第28名，低于同级别车综合评分3.91%

比亚迪F3这辆车怎么样？下面来听听车主的真实点评~

@2015款1.5L 手动豪华型节能版

油耗：7.5L/100km

满意：外观好看，空间绝对够用，家庭代步练手最佳

不满意：发动机变速箱有待提升，动静太大了，别都可以

总评：长安V5，看过的车太多就记不太清楚了，对于一个月收入不到3Q，能开起车，就心满意足了

@2015款1.5L 手动舒适版节能版

油耗：6.0L/100km

满意：最满意的地方就是这个车的性价比很高，空间大！

不满意：内饰的材料差了一点！都是朔料的，质感也差！

总评：还看了悦翔v3,中华530,综合考虑后选择了比亚迪f3，觉得性价比挺高的！

@2015款1.5L 手动舒适版节能版

油耗：6.5L/100km

满意：这款车油耗还可以，性价比很高，无钥匙进入跟一键启动非常实用，后备箱空间很大，很喜欢

不满意：感觉车门的隔音效果不好，开车时噪音比较大，仪表盘里面的内容显示的不够全面。

总评：选车之前还看了大众捷达，丰田威驰等车型，觉得比亚迪F3的性价比还是比较高的

@2018款1.5L 手动经典版

油耗：5.9L/100km

满意：车子空间大，后备箱比一般轿车大些，底盘相对高，通过性非常好！

不满意：噪音稍微大点，但是总体我觉得还可以，毕竟价格也实惠，性价比相对来说高点！

总评：吉利金刚，相比之下，F3空间大，所以选择了它！朋友也有开老款F3的，都说这款车子非常耐用！

@2018款1.5L 手动经典版

油耗：6.7L/100km

满意：车子空间非常大，颜值非常高，白色也非常的好

不满意：有点太单薄了，没有esp，没有倒车雷达，没有后排出风口

总评：看过好多车，有吉利远景，有捷达，有雪佛兰赛欧，最后就看对这款车了

看完网友对比亚迪F3这辆车的评价，你觉得这辆车怎么样呢

比亚迪F3CD接线图

新车故障比较多，曾经更换过2个汽油泵、天窗、转向总承、玻璃升降器、车窗密封条、车顶封条、发动机点火线圈、火花塞等。4万公里更换发动机点火线圈、火花塞、前减振柱。7万公里以后更换正时皮带、发动机点火线圈、火花塞、空调散热器。

没买之前感觉还可以，买了之后没有一样满意的，跟面包车差不多，车身太薄，减配的厉害，说什么6,。2升油耗，下坡的时候吧，发动机说是比亚迪原装的，是什组装的吧，开起来又响又抖，好像要散架一样，比亚迪忽悠人了吧，真是黑商，奸商

发动机舱、防火墙隔音不太好，发动机声音听起来比较大，特别是1、2档加速的时候，当然怠速的时候还是比较平稳和安静的，变速箱换挡顿挫感比较大。4档以后关上床的话，还是比较安静的车内。悬挂硬不太舒适，似乎悬挂容易松垮一样。

比亚迪F3的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

1、拆开门板。

2、在修改立体声的同时，最好在门板上进行内外双层隔音。

3、安装扬声器、木制垫圈及防水盖，以增加安装强度。

4、座椅下安装的振幅选项。

5、低音安装。

6、”转版换完成“调优也是一个非常重要的步骤。

注意事项：

汽车另外英文标识：

1、MUTE?静音——汽车上的MUTE都是这个意思。

2、MODE 模式选择——比如说音源，是CD 、还是U盘里的mp3 还是收音机，个别车型可能不一样。

3、AMS 随速音量自动控制——新款高配一般都是这个意思，但如果经济型车还有可能是在收音模式下按此专按钮2秒钟以上，接收的电台被自动保存预设置电台中。

4、VOL 音量控属制——所有车型都一样。

比亚迪f315款怠速车内噪音大

优点：空间大，价格便宜，保养便宜，在同级车还是比较有优势的。

缺点：隔音效果不好，特别是跑长途，到达目的地后老半天耳朵还在嗡嗡响；后来经我自己经行全方位隔音改装后好不少了。

外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：我身高1.78，体重85公斤，两个闺女，加老婆，一家四口，坐着很宽敞。开着感觉空间很满意，比新款帕萨特还要宽敞的，车顶子还要高的。

动力：动力 1.5的发动机 防本田 飞度的发动机研制的 ..在网上查了下 属于高转速的机器 舍得踩油门 动力还是 很给力的.. 跑山路 满载的情况下 就有点力不从心了..这个可以理解..

操控：操控性一般吧，方向盘说实话不是太重，但也不轻，开过朋友的旗云后才知道什么叫轻，太轻了一只手轻松搞定，离合也有点重，平常试不出来，有一次和老婆去人民医院检查，没有车位，我在里面转了20多分钟，龟速前进，还有左转右转的最后没办法直接开出去1里地放路边了，下车后我的腿都站不直了，

油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了

舒适：熟悉性一般，感觉座椅设计的包裹性不是太好，开车久了，有点不舒服

优点：除了便宜，暂无其他优点。等我看到了其他优点再来点评。

缺点：外观老气。外壳薄，整车缝隙大。配置是硬伤，没有气囊也就忍了，这厮竟没有abs，而且刹车软的不像话，制动距离特长。动力也弱的不行，完全无爬坡力，一看见坡就要减档，四儿子解释说是磨合期内，但现在跑了快四千公里了，首保也做了，还是一样。油耗不是那么经济，有人在点评里写百公里6升油，真不知他们加的是什么油，也不知他们是怎么开车的，真想向他们讨教省油经验。我跑了4000公里了，共加油2200块，每公里5毛5分钱，本地92号油5.87元每升，算下来每百公里油耗为9升左右。另外钥匙也丑的不像话，偏要把遥控器和车钥匙分开，请问是哪个想出来的？告诉我，我保证不打死你。

选车理由：还考虑过很多款车，太多了，告诉你你也记不住。至于选这车的理由，主要是贪便宜贪便宜贪便宜！后悔没听老人家的话，便宜没好货是真理啊！算了，让我哭一会吧！

优点：性价比很高，开起来很顺手。

缺点：噪音比较大，倒车镜小了点，刹车系统有点偏软，没有那些自动挡的稍微踩使劲点立马就停的感觉，大概是前盘后鼓的作用吧。希望比亚迪不要再简配了。在简配下去就要全鼓啦。。。

外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了

内饰：内饰比较大方，整洁，但做工细节真的与之前车友们评论类同，的确一般，时间久了，装饰接缝越来越大，乃至开始变型，不易修复，只有一种选择，更换喽！

空间：比较满意 比 我想象中的好

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：家庭用车，够用的，起步迅速，红绿灯比我起步、提速快的不多的。

操控：F3在核心部件上还是用心的，ABS、转向助力方面不错，离合比较软，行程有点大。

油耗：油耗 可以接受 ..毕竟油耗这个问题 说来太复杂了 ，，经常满载 的 和走山路多的 油耗肯定多 ，我一般都是 市区 郊县多 综合油耗 一般都是 7个多点

舒适：空间宽敞，座椅较柔软，坐姿舒服。但减震和轮胎较硬，造成颠簸感强，路噪大，影响舒适性。

2012款比亚迪F3新车，声音大。买车的说磨合磨合就好了，是真的吗？大家的声音大吗

一、一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。

1.发动机噪音。

除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。

一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空气噪音。

一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4.车身结构噪音。

主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

二、对付这些噪音的两种方法：

第1种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。

而第2种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么选怎么做呢？

三、车门隔音施工操作流程：

第1步：卸下车门内衬板。

第2步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

第3步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。

第4步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

第5步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

第6步：贴密封材料，在扬声器周围和固定板周围粘密封材料，增强隔音会增加耗油。

车噪主要以下几个方面

1、发动机声音

2、告诉风燥

3、轮胎噪音

一般还分室内和室外，室内密封好点还是能降低一些的。

对我们最大影响的就是发动机的噪音了，你说的肯定也是这个磨合对发动机的噪音改变不会很大。主要在发动机本身和隔音效果，我们开发车的时候前期都会对NVH（噪声和震动）进行定义的，怠速、80KM/H、120/等几个速度级别上都会做限制，中国的法规很宽泛的，我记得怠速好像是76分贝，这么便宜的车你就不要考虑NVH很好了，NVH做的最好的就是日本车，国产的车都很差，要不就自己改装，发动机自己解决不了，但是花2、3千块钱改改隔音垫还是可能的

1、前卫挡板隔音垫

2、门密封条、

3、白车身填充一些降噪的声音