长治市东风日产4s店_长治出售东风日产骐达汽车

1.09款骐达通病

2.售9.99万起，售价低优惠大，日产骐达值不值得购买？

3.售价9.99-13.59万元 东风日产新款骐达正式上市

4.东风日产骐达怎样

5.东风日产-骐达怎么样？

日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。

新车由于仅为年度改款车型，因此造型基本与现款在售车型大致相同，都沿袭了日产家族式的V-Motion设计语言，不过在小细节上，东风日产为了使新车更符合目前的设计喜好，加入了一些最新的家族式元素，使得新车看起来更加年轻，同时动感的线条也使新车更加时尚。而配色上，也新增了红黑、白黑、橙色等车身涂装。另外，其长宽高依然为4393/1766/1524mm，轴距2700mm。

内饰方面，新车与外观一样基本延续了现款，并在此基础上加入了撞色设计，配合三辐式方向盘以及大尺寸中控屏，让新车看上去更加动感。

配置方面，新车将配备智能互联科技配置，其中包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音等。安全配置方面，新车将提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等。

动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机，最大功率93kW（126PS），最大扭矩168N·m，传动匹配5速手动以及CVT变速箱。日产骐达一致以来都是大空间和低油耗的代表，新车经过调整之后整体的时尚感进一步提升，综合来看新车在同级别车型中可以保持一定的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款骐达通病

恭喜你 很值 前几天我的一个客户的骐达来置换 也是三年 开了七万公里不到 折了7.8万 因为现在整个新车没有掉价很厉害 所以你这个车现在怎么也值七万多 而且您的是高配自动 到八万都没有问题

售9.99万起，售价低优惠大，日产骐达值不值得购买？

挡杆乱动。因为09款骐达使用的是强力发动机，所以会导致汽车挂挡的时候挡杆常常会乱动，这是该款汽车最大的通病。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

售价9.99-13.59万元 东风日产新款骐达正式上市

对于我们普通工薪阶层而言，买车除了看颜值、配置、空间以及性能外，燃油经济性也需要格外关心。毕竟对打工人来说，买车就已经花了一大笔钱，要是后续用车成本过高，很有可能出现养不起的情况。因此，不少工薪阶层在买车时往往会优先考虑价格亲民，油耗较低的紧凑轿车。今天我们就聊一聊东风日产骐达，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

售价方面，日产骐达的厂商指导价为9.99-13.59万元，共7款车型在售。根据我们在终端市场了解，日产骐达全系车型均有着较大的优惠力度，而我们今天拿来评测的车型则是骐达TIIDA 2023款 1.6L CVT智行版，官方指导价为12.39万元。

外观设计上，从日产骐达的整车外观设计就可以看出，车身各处均刻意勾勒出硬朗的线条，前脸用了日产家族式的设计语言，前脸部分的层次感和拥有较高的辨识度，而中网进气格栅上还用宽度式镀铬饰条加以装饰，营造出不错的运动视觉效果。并提供了LED近光灯光源、卤素远光灯光源、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面流畅且舒展，上下两条更富力量感的明暗分割线为整车带来了十足的活力，而车窗面积较大，以至于前方和左右两侧视野很宽阔，加上较短的后悬以及并不大的车身尺寸，日常泊车对停车位大小要求不高。另外，车尾的设计则更具有层次感，尤其是镶嵌在后保险杠下部的黑色饰条配合上两侧后尾灯，给人以活泼好动的既视感，使用了16英寸铝合金轮圈以及195/60 R16的前后轮胎规格。

底盘悬架方面，用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，根据此前对日产骐达的试驾，它的底盘硬朗感并不是持续到底的，后段还是略微偏软一些，所以它在舒适性上的表现依旧出色，长波振动的抑制很积极。此外，在转向手感的建立上，日产骐达也更加强调路感与回馈，车头的指向更精准，但回馈力度要更大一些。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，个人身高为176cm坐入前排之后将座椅调整至合适位置之后，头部有一拳三指的空间。前排位置保持不变坐入后排之后，头部有一拳的空间表现以及两拳的腿部空间，这样的动力表现完全可以满足我们日常通勤时对空间的需求。此外，座椅厚实柔软，继承日产一直优秀的基因，这也为车内人员带来了良好的乘车环境。

后备厢用了较大开口设计，使得拿取物品更加方便，且有着435L的后备厢容积，并且后排座椅还支持4/6比例放倒功能，这也将提升后备厢的装载能力。

内饰方面，车内的一切设计与布局以简单实用为主，各个功能区域划分清晰，初次上手没任何难度。而且在用料上也毫不吝啬，不仅用了大面积软性材质包裹细节上还辅以了黑色钢琴烤漆以及银色镀铬件进行点缀，从而提升车内的质感。至于配置方面提供了并线、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等丰富配置。

动力方面，搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大马力为122Ps、最大功率为90kW、最大扭矩为155N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.1L/100km。实车体验低速行驶时，整车动力响应及时转速提升快速，在城市里超车较为轻松，一点加速的顿挫感都没有。

全文总结，以上就是我们对日产骐达的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出日产骐达的整车拥有不错的产品力，无论是动力性能、燃油经济性、可靠性还是空间规划方面都非常均衡符合广大消费者的用车需求，所以我们觉得日产骐达还是值得购买的。如果你预算10万元想购买一台合资紧凑型轿车，那么不妨关注一下日产骐达这款车。

有一说一，你们觉得日产骐达怎么样？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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东风日产骐达怎样

7月2日，东风日产旗下新款骐达正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元。新款骐达为小改款车型，整体设计基本延续现款车型，主要在配置上进行一定升级和调整，依然搭载一台1.6L自然吸气发动机。

新款骐达整体造型延续现款车型，前脸依然会用日产家族式的V-Motion设计语言，并用极具辨识度的双色车身，此外还对鲨鱼鳍天线和LED日间行车灯进行了全新设计。

车身的长宽高依然为4393、1766、1539mm，轴距2700mm。新车未来将提供红黑、白黑、橙色等车身涂装。

新款骐达的内饰整体设计延续现款车型，用了撞色的设计风格，更加年轻时尚。新车搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。

新款骐达的动力总成与现款车型保持一致，依然搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155Nm，传动匹配5速手动以及CVT变速箱。

写在最后

这一代骐达推出至今已经接近十年时间，上次大改款也过去了四年，现在来看确实有些跟不上现在这个时代。再加上日产自家的轩逸销量依然火爆，或许骐达改款也就只为了小部分人群而保留着。

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东风日产-骐达怎么样？

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，并且此车保值率较高。

1、骐达的发动机用:日产全新HR16全铝直列四缸，发动机型式为:全铝直列四缸(带DIS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)，额定功率为93/5600，最大扭矩为154/4000，综合工况油耗仅为5.6L，在同级别1.6车型里面无论是动力还是油耗都可圈可点。

2、目前骐达销量最好的两款分别是11.39（1.6L 酷动版）万和12.29万（1.6L 智行版）。优惠完裸车价格为：9.79万（1.6L 酷动版）和10.69万（1.6L 智行版）

3、至于和大众高尔夫比较的话，从价格、油耗、实用性、维修保养分析下，骐达的价格肯定是比高尔夫更有优势，油耗的话也高尔夫也低，如果平时使用经常在市区开车的话那骐达比较优势，因为CVT无极变速是最适合跑城市道路的，这款变速箱目前奥迪A6L也用了，而且变速箱还不需要额外维护。维修保养的话骐达一次常规保养300以下，高尔夫会略高一点。

新骐达作为一款家庭用车还是很合适的，性价比也很好，舒适性和油耗是这款车的卖点。2700的轴距为我们提供了与b级车相当的后排空间。这款车的中型姿态为我们带来了舒适的座椅、宽敞的空间、低油耗和时尚的外观，这就足够了，这一级车的内部工作一直很好，没有经过德国材料的严谨。控制良好，路感清晰，转向轻便。建议日本部门现在要谨慎，长时间看容易产生审美疲劳。

1.汽车的启动按钮下面有一个钥匙插入孔。当钥匙没电时，您可以插入整个钥匙并按下启动按钮来启动汽车。如果钥匙没电不能打开车外的门，可以取出钥匙中隐藏的机械钥匙来打开车门。2、停止等待人，发动机可以关闭，在脚不踩刹车的情况下，按下启动按钮两次就可以将车内所有的电力，这样车内的音响、收音机等电器都可以使用，包括车窗也可以上下移动。3、汽车的照明问题可以通过更换灯泡来解决，现在对汽车厂的灯光亮度状态有严格的要求，所以大多数汽车厂的灯光都是类似的。毫无疑问，这种车型确实是国内市场需求的目标，在整车稳定性、平顺性、安静性、空间性等方面同档次的车基本上没有竞争对手。1.6l HR赛车级纯循环通过发动机与日产CVT无级变速的金色动力组合，再加上同级别前三名的燃油经济性，深受广大消费者的喜爱。志达最大的卖点是乘坐舒适和空间。其次是燃料经济性。动力mt感觉良好，但无级变速器速度不足。至少不宽这老苍蝇这么干脆。为了充分保证舒适性，公司牺牲了驾驶感，2700 mm轴距，1.5米以上车身，底盘调整较软，高速稳定性稍差。这是一个很好的选择改变大多数城市模式但它不适合激烈的驾驶和复杂的道路条件。车型设计为在舒适性和驾驶性之间取得恰到好处的平衡，配有独立悬架和紧凑的车身，本质上是运动型a级车。这辆车完全不同于志达的风格。没有多少可比性。同样水平的个人推荐丰田花冠，一方面是汽车的套期保值率确实很高。第二个是卡罗的表现指标在各个方面都很温和，各个方面都很照顾。其次，推荐本田的新概念，虽然不是独立悬架，但底盘调整到位，丰田和本田可变气门正时技术也是燃油经济性的保证。1、骐达的外观很好，时尚精致美观，线条简洁，更耐用，内部做工精细，虽然以简洁为主，但实用性很好。尤其是内部空间相当不错，空间相当宽敞舒适，无论是前排还是后排座椅都比较舒适，当然，这种后备车还是像所有的掀背车一样，体积较小。缺陷:2、我的配置比较一般，虽然很多配置比较实用，但有些配置的不足还是让我很丢脸的，比如倒车雷达等缺乏安全配置，那就不应该了。方向盘很多功能，无论是实用性还是安全性都有点苍白。