汽车改装技术实例_汽车改装技术与实例

随着汽车工业发展上百年，汽车改装逐渐形成了各种各样的风格，有些惊艳四座，有些“闪瞎双眼”。从日本JDM到美国USDM，Hella?Flush、VIP、暴走族Bosozoku、痛车、RWB?、DUB、Low?Rider和GT这些全球主流汽车外观改装风格，总有你喜爱的一派。所以，今天先简单介绍一下JDM汽车外观改装风格吧。

Hella?Flush改装风格的灵感来源于飘移车，其帅气的战斗外观在2004年曾风靡一时，于是衍生出了以大倾角为特色的Hella?Flush改装风格。

俗话说“一低遮百丑”，很多人以为低趴姿态就是Hella?Flush，但其精髓在于气动悬挂和轮毂倾角的调校，从正面看左右轮毂呈现“八”字型，轮胎与翼子板之间几乎没有空隙。

VIP改装风格源于日本黑帮，纯正的VIP要有亮黑色的车身、镀铬大轮毂，加装车内窗帘，换上泡泡坐椅，车内后视镜挂着金刚绳及菊结挂饰。改装车型基本选用八九十年代的日系豪华轿车，如丰田、丰田世纪、日产公爵、日产风度等车型。

现在VIP改装风格的黑帮色彩已被淡化，更着重于内饰改装，如使用大面积的顶级真皮包裹、木纹饰板。不愧是VIP改装风格，能将低调与张扬集中在同一辆车上，并展现得淋漓尽致。

“暴走”乃是日文的“飞车党”之意，这群人通常桀骜不驯，不希望被传统束缚。他们不管从声音上还是外观上，要的就是“炸”！暴走族改装风格的车仿佛是从科幻动画片里“走出来”的，可以说是“特立独行”的代名词，识别度极高的车身颜色，突兀夸张的前后铲，尾部震天响的排气管“直插云霄”。

痛车发源于二次元国度日本，属于ACGN文化的一种，圈内人将喜爱的动漫角色形象、动漫公司名或者角色名，作为装饰“纹”在车身上，久而久之形成了痛车风格。

至于为什么叫痛车？一种解释称，纹身很痛，而“纹过身”的车自然是痛车；另一种解释称，印有图案的车称之为“Paint?Car”，读音近似于“Pain?Car”，所以才叫痛车。即使没有经过任何改装的素车，也可以“纹”成痛车。

汽车改装是一种生活态度，也是对表达个性、诠释自我的体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

9、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

《机动车登记规定》第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色。

（二）变更后的发动机号码。

（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）。

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号。

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期。

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称。

（七）变更后的使用性质。

（八）需要办理机动车档案转出的，登记转入地车辆管理所的名称。

（九）变更登记的日期。

以上内容参考：中华人民共和中央人民-公安部关于修改《机动车登记规定》的