长安福特蒙迪欧2023款_长安福特蒙迪欧2023款180所有车型

1.福特蒙迪欧2023款1.5t有没有漏机油的通病？

2.23款蒙迪欧15t什么时候上市

有车以后 有车试驾说到对未来道路交通系统的愿景，你能够想象到的是什么？我想大部分人的第一反应就是自动驾驶。没错，目前以特斯拉为代表许多的新能源、新势力车企都在智能驾驶方面投入重金研究，希望能早日实现车辆自动驾驶的突破，彻底解放人类的双手双脚。

但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。它的基本概念是基于移动蜂窝网络，实现车辆、道路设施、行人等所有交通参与者的网络互联，共享交通动态和意图，形成一套完整的智慧交通物联网体系，用以提升通行效率和交通安全。

当然，这是一个比较理想化的目标，仅就目前而言，福特针对中国的交通状况开发了六大车路协同功能，分别为红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌，用来提高路口通过效率，降低城市拥堵。所以这次试驾活动，我们就把重点放在了体验这套车路协同系统上面，看看它能在多大程度上帮助到驾驶者。

这套系统目前是一个“666”的状态，这并不是说它有多么完善，而是说它现在在福特的6个车型上配置，具备上述的6大功能，而且会在6个大城市做抢先试点。简单来说，这6个功能就是能够处理一些基于导航路线下部分路通状况的相关信息。

比如它可以远程推送前方路口的红绿灯信息，包括灯控状态以及倒数计时；比如它可以监测行驶状态，在前方有红灯时及时警告驾驶者；比如它的“绿波车速”功能，可以结合目前的行驶状态和前方绿灯的倒计时，用颜色变化来预告顺畅通行的概率。

实际体验下来，这套系统的确实现了上述功能，能够在一定程度上帮助到驾驶者，但这套系统同时也展现出了很大的局限性。尽管福特厂家称这套系统已经量产落地，但这套类似物联网的系统真正的难点并不在于车，而是交通设施和其他交通参与者。

在广州地区，这套车路协同系统目前仅在黄埔区的102个路口开通，未来它的适用范围会更广。由于它的功能基于车载导航系统，只有在开启导航经过它的相关路口时才会激活。如果没有开启导航，或没有途径相应路口，那么这套系统就无法提供服务。

其次是在一些细节的处理上。如果前方直行路线为红灯，而驾驶者临时决定驶入绿灯状态的右转道，它的路线更新速度较为滞后，仍然会大声警告驾驶者小心闯红灯。此外，即便在已经开通功能的路口，它的激活几率也并非100%，存在时灵时不灵的现象。

我很敬佩福特的野心和格局，，但如何评价这套尚处在雏形中的车路协同系统？在我看来，它像是一个几个月大的婴儿，未来有着无穷的发展潜力，但眼下仍是需要求助多于提供价值的状态。远大的目标固然重要，但踏实走好眼前的每一步，也非常关键。?

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福特蒙迪欧2023款1.5t有没有漏机油的通病？

在今年上半年，我们见证了全新一代福特蒙迪欧的到来，时隔多年，这款曾经风靡一时的美系中型车再度回归到了主流视野之中，让不少老粉丝们感到十分欣慰。不过福特蒙迪欧似乎不满足于此，如今它又为我们新增了一款配置-科技旗舰版。

近期，2023款福特蒙迪欧新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格21.88万元。作为新增顶配版本，新车在内外设计和功能配置方面均有一定升级，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

福特蒙迪欧科技旗舰版车型匹配与ST-Line版本相同的运动套件，同时在车头，发动机舱盖，车侧以及尾厢盖等部位加入拉花，看起来更具专属感。同时新车前脸部分依旧匹配大尺寸的3D参数化鳞甲中网，内部饰板进行全面熏黑处理，当车主携带钥匙靠近车辆时，饰板会呈现出呼吸式的起伏，具有一定的仪式感。两侧的前大灯用时下流行的分体式设计，上方LED日间行车灯造型犀利，不过位置偏上，看上去不太协调。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4935×1875×1500 mm，轴距为2945mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，黑色车顶与车身形成撞色设计，底部匹配19英寸双五辐式轮圈，内置红色刹车卡钳，视觉效果运动化。

福特蒙迪欧的尾部设计具有不错的层次感，中间部位匹配贯穿式尾灯，尾厢盖上方匹配小尺寸的黑色鸭尾，同时底部带有扩散器装饰，提升了整车的运动属性。不过尾部视觉重心较高，虽说营造出了俯冲感，但是看起来不太厚重，视觉效果一般。

内饰设计

福特蒙迪欧新增车型内饰部分依旧保持原样，主要是内部功能有所调整。近几年来，由长安福特主导的车型在座舱设计方面确实更具科技感，其中该车中控台上所匹配的1.1米大尺寸联屏可以瞬间吸引消费者的目光，车内实体按键数量较少，造型设计简洁，不过该车并未加入时下流行的贯穿式空调出风口，这一点确实比较可惜。长达1.1米的屏幕尺寸为27英寸，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，功能方面支持多点触控，AI语音识别，面部识别等，屏幕触控灵敏度以及操作流畅度不错，不过尺寸过大，初次上手时会有些摸不着头脑，需要长时间熟悉和适应。

新增车型车内座椅用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅造型样式相对普通，靠背较为平直，支撑性一般，不过内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。

后排座椅的材质运用与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适宜，两侧部位有着明显的内陷。不过中间位置填充物偏硬且地台中央有着明显隆起，不适合乘客长时间乘坐。

动力系统

新增车型动力方面依旧匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米，官方百公里加速成绩为6.5秒。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，福特蒙迪欧科技旗舰版保持了ST-Line版本的造型设计，整车匹配运动套件，不过外观部分加入了专属拉花，视觉效果更加独特，同时功能配置也有着小幅调整。新款车型指导价格为21.88万元，接下来车叔便挑选售价与之接近的2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line车型来进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2022改款EcoBoost 245 ST-Line

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善，性价比较高

指导价格21.68万元，具备L2级智能驾驶系统，提供隐藏电动门把手，主动闭合式进气格栅，方向盘换挡，手机无线充电，座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，27英寸触控液晶屏，AR实景导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，WiFi热点，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现完善，性价比相对较高。

2023款EcoBoost 245 科技旗舰版

推荐指数：★★

配置点评：提升有限

指导价格21.88万元，增加唱吧、福特在线和全功能自动泊车语音增强三项功能，功能的实用性一般，提升比较有限。

车叔总结

总的来看，福特蒙迪欧本次新增的科技旗舰版车型主要在功能配置方面进行升级，不过新车所增加的唱吧等功能确实不太实用，有唱歌需求的消费者可以自己去，恐怕很少有人会经常在车里K歌，放着那么多Bug不改善，却去搞这些有的没的，确实让人难以理解。与此同时，全新一代福特蒙迪欧目前只提供燃油版本，混动版本车型迟迟没有消息，这让很多有意向的消费者等的十分着急。在车叔看来，全新一代福特蒙迪欧确实具备不错的综合实力，不过该车本次新增的科技旗舰版车型所增加的功能没有太高实用性，对于追求性价比的朋友而言，不具备参考意义。

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23款蒙迪欧15t什么时候上市

发动机烧机油的原因有很多，大多数都是活塞块卡滞的通病造成的。只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，影响机油消耗的相关配件如废气阀，气门油封和涡轮等有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用含PNF专利技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。

2023年4月。

根据蒙迪欧官方公布信息，15t蒙迪欧预计将会在2023年4月正式上市的。2023款福特蒙迪欧动力系统将搭载一台由长安福特汽车有限公司生产的型号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为238马力（175千瓦）。

新车共推出4款车型，厂家建议零售价区间为19.28-22.68万元。福特蒙迪欧（Mondeo）是福特汽车公司在世界多个市场进行销售的一款中型轿车。