福特翼虎配件_福特翼虎汽车配件原厂价格表

1.长安福特汽车的原车配件在4S店更换了原厂的配件，车子的性能差别

2.翼虎保养费用怎么样

3.请问我有福特翼虎的城市越野版三件套在哪里可以转让？

上周三，一辆行驶里程有11万公里的?福特翼虎来厂检查，原因是在不平路面行驶时有异响。经过检查，师傅确认是两前下支臂和两个转向外拉杆球头损坏，若是要解决问题，需要把它们都给换掉，同时再进行四轮定位才行。

简单考虑后，车主同意师傅的维修建议。这不，订购的配件刚到，车主就把车开来维修底盘，我们来简单了解一下维修过程。

在拆卸下支臂和拉杆前，师傅需要先把两前轮拆下，此时就遇到了问题。如下图所示，轮胎螺丝外壳变形，套筒难以放进去，师傅只得用锤把套筒敲进去。

可能有些车友会有疑问，为啥螺丝会变形呢？师傅说，主要原因是它的螺丝帽外部多了一个铁套。我们看下图所示，这是拆下的轮胎螺丝，绿色箭头所示的轮胎螺丝还算正常。

而右侧橙色箭头所示的螺丝外铁套已经已经变秃，这会导致套筒无法放入。左侧橙色箭头所示，它的外部铁套已经损坏，这就只有用锤把套筒敲进螺丝帽。一般的轮胎螺丝并不会出现这样的情况，这个螺丝帽太特殊，车主不用担心。

轮胎拆下后，师傅把车升起来，站在车下面拆卸两前下支臂。下图所示，师傅正在拆卸的是右前下支臂，这个下支臂出现的问题在绿色箭头所示的小胶套和红色箭头所示的球头上面，橙色箭头所示的大胶套还没问题。?

下图所示，这是拆下的一根下支臂，红色区域的大胶套问题不大，主要就是橙色区域所示的小胶套松旷和绿色区域所示的下球头?松旷。

下图箭头所示，小胶套中心的铁管和周围的橡胶分离，用手就可以晃动?铁管，正常的铁管很牢固。

很快，师傅就把左右下支臂都给拆下，如下图1和2所示，安装新下支臂之前，师傅需要对它们进行对比。?

下图所示，这辆福特翼虎的底盘，左右下支臂已经被拆下。?

下图所示，这是转向外拉杆球头，防尘胶套的密封出现问题，球头里面的润滑油已经没有，用手晃动就能感受到球头的旷量，晃动方向盘时的感受更明显。?

两前下支臂和转向拉杆球头更换之后，师傅把车开到四轮定位仪上进行定位，在定位前，四轮气压需要调整。下图所示，师傅正在找这辆翼虎的四轮数据。?

一般情况下，如果下支臂的螺丝不是偏心类型的话，单单更换支臂并不需要四轮定位，但是若更换转向拉杆球头的话，它的前轮前束值肯定会发生变化，这就需要进行四轮定位才行。

下图绿色箭头所示，四轮定位主要是调整转向内外拉杆的长度，也就是我们说的调整前束值。橙色箭头所示，师傅还需要在这样的状态下紧固它的胶套螺丝。

四轮定位以及下支臂胶套螺丝的固定都完成后，师傅和车主一起开车路试，行驶在不平路面没有异响，平路行驶时的方向也正常，车主对于这样的维修结果很是满意。这就是师傅维修福特底盘的过程，车友简单了解一下这个过程。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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长安福特汽车的原车配件在4S店更换了原厂的配件，车子的性能差别

翼虎的改装配件有，台湾EDDY涡流进气套装、进口材质 整车拉花贴纸、UPSOAR陶瓷轻量化皮带轮、半自动移动车衣/车罩、台湾E贝卡(EPECA)刹车钢喉、Wind Booster电子油门加速器、沃讯V88车载空气净化器、德国Henkel汉高底盘装甲、遥控汽车牌照架、超安汽车方向盘传讯防盗锁、车用稳压滤波器、日本原装NGK火花塞、台湾5-STAR点火线/缸线、台湾不锈钢高流量风格、 美国特奈陶瓷耐高温刹车片、进口豪特燃油精/玻璃镀膜、美国安耐驰纳米抗磨剂、汽车车位锁/轮胎锁、美国速度与StreetGlow 灯饰、军用出口型油桶、大马路3D立体脚垫/尾箱垫、日本高品质方向盘套、LED爆闪灯。

翼虎保养费用怎么样

既然是原厂发过来的，证明没有什么问题，发动机损坏也是原厂的（主要就是发动机）其他都是次要的。发动机影响这一个问题就是，会不会没有原装的工艺好。我和你说 是一样的。我是在福特4S店工作的。其他是附属件 没性能没有任何影响。记得气囊让维修技师安装好。这个不必须严禁。在有就是水箱，取车的时候怠速在4S店多放一会，看看有没有漏水的现象。 发东西在怠速的时候，仔细听听没有没喘气的感觉。这就是要注意的。 请纳。

请问我有福特翼虎的城市越野版三件套在哪里可以转让？

紧凑型合资SUV一直受到很多人的喜爱，尤其是城市SUV车型。一是比那些硬派SUV更容易接受，二是加速和操控感比硬派SUV好，三是城市SUV在舒适性和配置上占优。如日本本田CR-V，德国大众途观等。，而美系福特翼虎也是受到这个级别很多消费者的欢迎。2018款翼虎相比老款车型，10月份稍作改动的配置提升了不少，那么在养车成本方面会有怎样的表现呢？

总的来说，翼虎的养车成本在同一个级别，虽然不是最便宜的，但也不是最贵的。其中油耗和保养占比较大。虽然每一万公里进行一次保养，但每次需要保养的项目较多，导致价格较高。我觉得这个比较合理。毕竟保养间隔拉长了，保养频率也相应降低了，但是配件的保养周期不变。所以每次要维护的项目会比较多。另外，原来2.0T车型配的是半合成机油，1.5T车型却配的是全合成机油，可能会让很多车主疑惑。所以我在文章里也算了一下，2.0T车型如果想升级到全合成机油，每次要多花41元。这个价格我觉得可以接受，当然也要看车主的需求。至于油耗，维持在福特SUV车型的平均油耗水平。(图/文:太平洋汽车网苏伟)

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