东风标致307主业_东风 标致307
1.05年的标致307是进口的吗
2.标致307二手车为什么便宜
3.标致307为什么耐用?标致307怎么样优缺点
4.风神和标致307,雪铁龙世嘉是什么关系
5.东风标致的开山之作
目前还没停产,不过已经有标志308了,标志车是法国产的,我觉得很稳定,安全性不错,开起来比较省心,家庭用的话只要207就够了,比较经济实用,但我觉得207要三厢的,如何307要买两厢的比较好看.
05年的标致307是进口的吗
据我了解标致307是一款紧凑型轿车,外观设计时尚动感,内饰做工精良,动力性能和驾驶感受都比较舒适。在安全性方面,标致307配备了多项主动和被动安全技术。在舒适性方面,悬挂系统和座椅都经过精心调校,能够提供较好的乘坐体验。总的来说,标致307是一款质量不错、性能稳定的车型。
标致307二手车为什么便宜
是。
标致307显示:05的标致307发动机是零部件国外进口的,在国内组装生产的。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔。
标致307为什么耐用?标致307怎么样优缺点
主要是标致307这款汽车存在一些通病,加上这款汽车的保值率比较低,所以这款二手标致汽车价格是比较低的。通病主要是自动挡低速会熄火、排气管有异响等。
东风标致307其实是一款比较优雅、个性十足的车型,外观上沿袭了标致车系共有的特征,时尚美观,并且标致的配置以及内饰设计也是非常不错的。但是标致307的通病也有很多,一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火,这样的故障是非常影响汽车的安全性的,同时2.0怠速过低,油品也比较差。二是排气管有些响动,这个问题一直存在,但是也一直没有得到解决,从这个情况上面来看,就可以看出标致处理问题的效率还是挺低的。三是冬天的时候,手动档进档是比较困难的,这也是很多汽车的通病,主要是变速箱油没有润滑全部,还要靠溜车来预热汽车。为何标致307二手车那么便宜
我的06款307已经开了十年了,质量还是杠杠的,外观还是像新的一样,后备箱超大,操控灵活,行驶品质佳,隔音效果好,车内空间高度高,轴距一般,安全性高,车漆厚。缺点是低速容易有顿挫感,油耗比日系高一点,保值率不高,如果买了就一直开到报废,否则不划算。
标致307二手车,个人认为如果车子的车况良好,手续齐全,二手车价位相对便宜的情况下,短时间练手过度还是可以考虑入手的。
购买二手车5年的标致307怎样?
二手车5年的标致307如果车子的车况良好,手续齐全,二手车价位相对便宜的情况下,短期练手过度还是值得考虑的。
07年的标志307二手车还能买吗10万公里
这车保养良好无大事故,成色还说的过去的话,按1.6排量的计算,价格在4万4-4万9之间吧!自动档的加3000,因为没见实车,所以价格可能会有小浮动!
为什么二手车网东风标致307和207车多,是不是这款车不好?
不是车不好,是307投产的早,保有量大于308等等。
9年10万公里的二手车标志307能买吗
能买,呵呵,价格便宜,车况正常收购价不超过一万。
07年的标志307二手车为什么不好卖
标致降价太快,不保值。
我在二手车市场花了48800买了辆标致307车!回来朋友说是翻新车!我应该怎么办?
找个内行人看一下,值这价就行了,翻新也是二手啊。
一辆2007年买的标致307二手车现在还能值多少钱
您好,这位朋友,您的这辆车子大概价格在5.5万左右,具体的还是要看您的车况和保养情况,只有看到现车才能给出准确的价格。您可以把您的车子开到二手车中介进行评估,一般免费。希望我的回答能帮助到您,谢谢!
风神和标致307,雪铁龙世嘉是什么关系
东风标致307是一款设计感突出的紧凑型轿车,标致307自推出2013款车型后便不再更新。过去标致307主要竞品是丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等车型,毫无疑问新车状态时,标致307败下阵来落魄退出历史洪流中。? 落入旧车市场,标致307由于质量可靠性优异却依旧频繁流通于市场。标致307为什么耐用呢?这必定与品牌底蕴息息相关,标致品牌造车历史悠久,所积累经验丰富,也许会存在水土不服的缺陷,但质量可靠性得以保留。? 不过,标志307的质量可靠性与现如今如日中天的日系品牌比较,仍不占据优势。可能年轻的小伙伴不知新车标致307产品力怎么样,带大家重温一下标志307产品优缺点,按惯例先说优点:? 1、内外饰设计感超前。在保守派丰田、本田和大众的引领下,市面上的车辆造型并无活力。而那时标志307已经用上鲜艳车漆、尺寸夸张的前进气格栅、修长的前照灯灯组等等,让中国消费者意识到原来汽车不仅是交通工具。? 2、底盘质感出色。关于这个优点显然是后知后觉的感受,过去并不像如今般轻松试驾到车辆。过去选购汽车几乎不会进行产品对比,完全凭口口相传以及道听途说作为依据。人民群众并不清楚原来汽车底盘还可以紧致厚重。? 再说说标志307缺点:?1、燃油经济性不高。任何时期省油都是王道,未来可能是省电。当时大众品牌主要宣传点是德国品质,日系品牌则猛攻省油,像标志一类品牌则主打个性动感,最终也被打上费油的标签。? 2、人车交互逻辑奇葩。如果小伙伴们有幸体验法国品牌汽车,你会被设计师和工程师脑洞大开的作为震惊不已。像方向盘动中央不动、各类功能按键不在传统位置等等布局,确实给初次使用汽车的车主带来苦恼。? 东风标致307已经停产9年之久,或许不在被人频繁谈起,但在那个没有活力充满保守的汽车年代,它给过人们新的思考、新的汽车认知。可惜,时代选择抛弃它,它的责任成了鞭策部分品牌,符合时代潮流才是人之所向,至少在中国市场,汽车就不能过于个性。东风标致的开山之作
标致雪铁龙集团(法文:PSA Peugeot Citroen)是一家法国私营汽车制造公司,由标致汽车公司拥有,旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商。东风汽车集团股份有限公司、法国、标致家族旗下控股公司和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)是PSA并列第一大股东,三方分别持股约14%。也就是说法国PSA集团公司实际上是东风集团的控股子公司。
神龙汽车有限公司(DPCA),位于武汉,是标致雪铁龙集团及东风集团的合资公司,负责生产和销售标致和雪铁龙世嘉等系列产品。
东风风神是东风乘用车有限公司生产的,地址位于东风集团的总部湖北省武汉,是东风集团公司的全资子公司的自主产品,是东风集团公司全力打造的自主品牌的产品。出自东风军工背景的东风风神传承了东风军车的优良基因,在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。东风风神用东风集团控股的法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 1.5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机,其涡轮增压发动机综合性能与合资品牌1.4T涡轮增压发动机不相上下,足可匹敌2.0L自然吸气发动机。匹配的手动变速箱也来自东风集团控股的法国PSA品牌的产品,东风风神自动挡匹配两款自动变速箱,其一是日本爱信6速手自一体变速箱。另一个是目前最先进的代号为6DCT150的6速双离合变速箱,是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品,属于格特拉克最新第三代DCT产品。用了低扭矩双离合器变速箱技术,为湿式双离合变速箱。拥有6个前进挡和1个倒挡,扭矩区间为130-190Nm。6DCT150技术优势明显,油耗比其他变速箱低,重量小于60公斤,体积小,搭载性能好,并具有良好的性价比。
可以这么说,东风风神是东风集团公司完全自主的国产品牌,标致307,雪铁龙世嘉是东风集团公司旗下的合资产品。他们之间有着相对的独立性,但部分和技术共享。相比之下东风风神的车普遍性价比高配置好。
东风标致 的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来,凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能,成功跻身中级车市场的高端地位,多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型,创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。
2006年1月,世界三大经典小车之一——206进入中国。东风标致206在保持原车型的原滋原味的个性的同时,还根据中国实际路况进行了多项适应性改进,大量运用了现代汽车科技,装备了许多先进配置。外型动感时尚,动力充沛,操控优异,一经推出就树立了紧凑型轿车市场高端产品位置。7月24日,1.4L 东风标致206车型借广州车展之机闪耀登场,“狮门家族” 再添新丁。1.4L东风标致206搭载了源自标致先进技术的ETEC发动机,凭借出色的燃油经济性、高效的动力性能,高标准的环保品质,重磅出击中国紧凑型轿车市场。截至2008年11月底,东风标致206累计销售70000台。2008年11月,同样源自法国优秀汽车基因的东风标致207,承载人们对汽车生活艺术的执着追求,带着一种精致与优雅的艺术气息,正式进入我们的生活。东风标致207堪比中级车的大尺寸造型设计、宽敞实用的内部空间、细致惬意的内饰工艺、合理的人性化科技配置以及动力与燃油经济性和谐均衡的表现,都为东风标致进军又一新的细分市场奠定坚实的基础。东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求,也为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。 2010年1月25日,东风标致在北京全球首发标致408,标志着东风标致开始进军高端车型。标致408以大气从容而著称,外观时尚、动感、大气,车内空间几乎达到了B级车的标准,内饰精致、搭配合理,配置豪华、科技感强,同时配有6大安全系统,充分保证了驾乘人员的行车安全,是一款兼具家用和商务用性质的高性价比车型。
2010年9月30日,标致汽车在巴黎国际车展上正式发布了旗下重磅杰作——标致508系列车型,包括轿车版和旅行版的两大系列亮相,完成了华丽震撼的全球首演。作为一款纯正欧洲血统的B级轿车,融合了最新造车技术和全球市场元素,508是标致品牌继2010年年初在北京首发408后,推出的又一款全球战略车型,它将担负标致品牌在高级别车领域强势崛起的重任。2011年即将投产的508,其纯正的欧洲技术及标致风格将备受期待。
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