大众辉腾车模_辉腾汽车模型

1.上海大众系列的所有车型~！

2.迈腾怎么样？

3.大众下面有字母是什么车

4.90年代最耀眼的概念跑车

5.大众的车子口碑一直很好，哪些车型是值得购买的？

6.大众汽车全部车型有哪些？

7.汽车发动机按汽缸的排列形式有L型和V型，有的是W型的，请问什么是W型

以上纯属个人理念和观点，有意要买一台什么品牌、性能、颜色的车，还是以买车者自己的喜好为主。

之前看过新闻说是白色更显眼，夜晚车辆发生追尾事故的概率低于黑色车辆。

不过我觉得这也不是必然的，我们可以提升主动安全，但是一旦发生危险让别人不撞自己，这仅靠车辆颜色是不可能的。

每款车辆都有自己主推的颜色，例如奥迪商务系列主推黑色，昂克赛拉主推红色，一些家用轿车爆款都是白色和银色。试想，帕萨特如果是白色的，可能真的挺难看的。

所以车辆颜色没有哪种是最好的，只是看车辆适合哪种颜色。

一般来说银色和白色比较耐脏，属于比较平庸的颜色，也是车主最容易接受的颜色，红色显 时尚 ，黑色显大气，其他颜色就主要是个性了。

买车还是看车适合哪种颜色，而不是刻意买哪种颜色。

为了吸引消费者

也为了满足不同消费者的个性化需求

许多 汽车 在出厂后

可以提供多种颜色可供选择

什么深栗红、栗壳棕、星辰黑

碧亮银、珍珠白、极夜灰

星际蓝、流沙金等等

让消费者选花了眼

二师兄今天就从安全性的角度

与大家探讨下

汽车 颜色

与 汽车 安全性之间的关联性

看看你家的车

到底是不是最安全的呢？

1. 汽车 颜色与安全性的关系

澳大利亚最大的 汽车 保险公司

NRMA公司的研究员

曾经就 汽车 颜色

与交通事故发生频率

之间的关系进行研究

结果表明：

撞车等交通事故的发生

与 汽车 颜色的显眼度有着密切的联系

深色

以及容易与道路环境相混合

的黑、金、绿、蓝等颜色的 汽车

发生交通事故的几率

远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色 汽车

相关研究表明

在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分

** 汽车 和浅绿色 汽车 最容易被人发现

发现的距离

比发现一般深色 汽车 要远3倍左右

因此

浅淡且颜色鲜艳

不仅使 汽车 外形轮廓看上去增大了

使 汽车 有较好的可视性

而且使反向开来的 汽车 驾驶员精神振奋

精力集中

有利于行车安全

2.让数据来说话

新西兰奥克兰大学的休弗内斯(Sue Furness)教授

在对1000多辆各色小 汽车 进行调研后发现

银白色是最佳选择

出的几率最小

而且即使出事

司机受伤程度也相对较轻

在中遭受重伤的比率

比开白色 汽车 的少50%

相比之下

开白、黄、灰、红、蓝车的司机

受伤的几率大致相同

而黑、褐、绿车最容易发生交通事故

驾车人受伤的机会

是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍

3.消费者更喜欢什么颜色的车

根据Axalta网站数据显示

近5年来

全球范围中最受消费者欢迎的 汽车 颜色-白色

以占市35%的比例远超排名第二位的黑色（18%）

及排名第三位的银色（13%）

另外蓝色、红色

也是受消费者欢迎程度较高的两款颜色

其中红色受到车主欢迎的比例更高

所以

对于买车选颜色这件事

在考虑个人喜好的同时

也需要考虑一下安全性

毕竟安全第一！

一般的车辆颜色主要有:白、黑、灰、银、红这几种颜色，具体买车选什么颜色主要考虑以下几个方面:

1、车辆级别

目前车辆级别主要分为A,B,C,D,E几个级别，按车辆大小来划分，A级最小，E级最大。

小车不太适合选黑色等深颜色，本身车辆就小，选深颜色就更显小了，小车比较适合选鲜艳的颜色，红色或蓝色。

大车颜色选择多些，一般黑色显稳重，白色显大气，鲜艳的颜色显。看自己的用途和定位了。

2、车辆类型

轿车、SUV、MPV不同类型适配不同的颜色。

轿车的颜色选择更多些，考虑车辆的大小和用途就可以了。

SUV的颜色相比轿车少些，鲜艳的颜色不太多，大众颜色就是黑色和白色，有些造型新颖的车型是可以驾驭鲜艳的颜色。

MPV分商务和家用，商务车最好选黑色，家用可以选白色或银色

3、车主的性别

男司机颜色无所谓，只要不是粉色等娘的颜色就可以。

女司机可以选白色或鲜艳的颜色，如果不是豪车，最好不要选黑色。

最后，最关键的还是看自己喜欢哪种颜色吧，不要自己想象，要看实车。

引言：一般来说，买车选白色，黑色和红色的消费者会多一些。其实大家不知道车的颜色不同，车器的材质也会不一样。

一般来说，白色的车子保值率会更高一些。因为很多的消费者在买车的时候，大部分的人都是选择白色的车的，另外白色的车子也比较安全，在白天开的时候或者晚上开的时候都比其他颜色的车子要安全一些。

买车的时候选颜色也是一个技巧，建议大家在买车的时候一定要选珍珠漆的颜色。一般来说，10万元左右的家用轿车普通漆会用的多一些，但是每一款车型里面肯定都会有一款车型是珍珠的。有些消费者会说，自己的白色车子买了3到5年之后，发现会变黄，这是因为你在买车的时候选的是普通漆稳定性不好。如果是珍珠漆的话，里面是加了珍珠粉的，所以它的稳定性就会更好一些。

什么颜色车最耐脏？白色却是众多颜色里最不容易看出脏的，因为它很容易和环境协调吻合，不吸引人，但给人清洁朴实的形象，很适合不喜欢洗车的买家。最耐脏的应该就算是银色的了，一般懒人都选这个颜色的。

什么颜色车最安全？视认性好的颜色能见度佳，因此把它们用于轿车外部有利于提高行车安全性。视认性通俗点说就是颜色显眼与否。越显眼的颜色，就越能引起别人的注意，发生的概率就相对较低。有国外专家曾做过调查，对1000多辆各色小 汽车 调研后发现：银白色是最佳的颜色，出的几率是最小，而其即使出事，时间受伤程度也相对较轻，在中遭受重伤的比率比开白色 汽车 的少50%；开白、黄、灰、红、蓝车的受伤几率大致相同；黑车是最容易发生交通事故，黑夜里开一部黑车，如果你忘记开灯，那对于别的司机，你几乎就是的。

什么颜色显车大？如果大家想让爱车看起来大一些，可以选择白色、银色等浅色系的车，由于白色的明度较高，可以让车看上去更加饱满大气。相反，黑色车子看起来就会小一些，都说黑色显瘦嘛。

什么颜色最吸热？物体的吸热能力与颜色的深浅有关，颜色越深，吸收热的能力越强；颜色越浅，吸收热的能力越弱。最易吸热的是黑色，最不易吸热的是白色。通常呈黑色的物体是较好的热吸收体，较易吸收各种波长的光；因此可能较易吸收紫外线，也就容易吸收可见光的热度。白色物体会反射各种波长的光，反射紫外线的能力当然比黑色物体好。同理车子应该也是一样。

原来有说法是显眼的色系更安全，现在有了日间行车灯，这个因素可以不考虑了，随心情吧！但是，很对人以为白色不如黑色经脏，这个道理适用于衣物，却不适用于车，黑色车粘上一点泥就很脏，白色车反而更经脏。

汽车 选择颜色可参考以下标准

关于 汽车 颜色的选择只能提供有一定参考价值的建议，最终选项要以自己的喜好为主。上述建议的参考标准为车型特点与审美需求的重合，比如微型车的特点是以小小的尺寸体现灵动感，或者体现出特有的个性与美感，不同颜色的含义大致如下。（仅讨论 汽车 领域）

微型车可以选择上述除绿色以外的其他所有色彩，当然提供绿色选项 汽车 本就是凤毛麟角，在微车中更是几乎没有选项。

小型车主流色-白色

白色是公认的膨胀色，使用这种色彩的 汽车 总能让实车看起来更加饱满。而小型车是一种稍微有些尴尬的尺寸等级，不论是轿车还是SUV如使用其他色彩都会感觉有些“小家子气”，但以大为美又是普遍的审美标准。选择这些小车无非是追求低油耗或者预算有限（针对主流 汽车 消费群体定义），那么想要让车辆看起来更大，唯一的方式只有选择白色了，这也是遍地白车的原因。

不过选择白色 汽车 也不用感觉遗憾，因为白色至少还代表纯洁；同时白色 汽车 漆面的养护成本也很低，因为白色漆水多为素色漆，其他色彩均为金属漆。金属漆指漆水中混合铝粉，利用这种金属材料对漆面进行硬度的加强和亮度的提升；然而混合铝粉后会导致物料成本提升，同时施工工艺要求也会更高，喷涂的成本自然会水涨船高。所以白色 汽车 在用车过程中出现难以避免的刮刮蹭蹭后，修复的成本总会很低。

至于部分混合云母片的白漆成本会高一些（差1K左右），这类车可当做金属漆养护，只是“金属白”非常的少，一般只有中高端车才有使用，所以并不用担心。当然这只是建议，如果不在意视觉感受的大小，小型车也是可以五彩缤纷的，但炫彩的颜色更适合两厢小车。

紧凑级 汽车 颜色随意选择

汽车 的尺寸等级划分标准已经越来越模糊，中型车有4.65米长的选项，紧凑级车有4.7米的选项，轿车的紧凑级更是有4.75米左右的选项。简而言之今天的紧凑级车已经很大了，这类车可以用任何色彩都不会让车辆感觉小气。那么紧凑级车则可以按照个性去选择色彩，标准不再重复了；不过有一中颜色建议慎选，这种颜色叫做金色或香槟金，没有C级的尺寸一般撑不起尊贵的气场。（个人观点）

中大型车建议深色系

中型车的车身长度一般在4.8~5米之间，中大型的SUV在4.9~5.1米之间，中大型轿车则在5~5.2米之间。这种尺寸不论从哪个角度看都会感觉很大，如果用白色则会选的车身有些臃肿；用彩色系的话则会显得有些不伦不类，因为这些大车普遍为商务稳重型的轿车或方正大气的SUV，这类车以颜色彰显个性总会有一种违和感。中大型车建议选择黑色或银色，亦或者使用亮色中的金色，这几种颜色能衬托出车辆的沉稳气质或者真的能体现出一些贵气。

汽车 的尺寸就像人的身材，颜色就像头发的色彩；中型以及中大型车就像身材魁梧且西装革履商务人士，如果选择红蓝黄绿的颜色总会有些杀马特的感觉，对不对呢？而小小的微型车或小型车用一些另类的颜色，可爱的车身加上丰富的颜色则能体现出应有的青春活力，气质与“个头”总会有一种无形的匹配，所以 汽车 选色彩的标准要综合尺寸等级分析，仅供参考。

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网上流传着“”大车选黑，小车选白，不大不小选银灰“”的说法。 汽车 不同的颜色都有什么优缺点呢？又该如何选择呢？

黑色给人威严庄重的感觉，因此我们看到的辉腾，奥迪A6等大一些车子黑色居多。但是黑色的车子也是显小，也不是安全色，在隧道黑夜的情况下黑色不显眼。

白色显大。这就买丰田致炫，雪佛兰赛欧等小型车车子白色居多的原因。白色车子也是非常安全的，因为显眼。

红色给人喜庆热烈的感觉，很多人选车也会选择红色。但是红色车子的车身颜色和刹车尾灯同为一个颜色，刹车的时候不容易引起注意，有一定的危险性。

除此以外我们还会看到一些非常有个性颜色的车子，比如嫩绿色，粉红色，紫色等。这些车子多数是车主贴的改色膜。这样的颜色非常的个性吸引眼球。但是如果不去车管所备案，会吃罚单的。

可以从多个角度选择 汽车 的颜色。最好选择自己喜欢的颜色，但一定要提前了解颜色的特点，以免买后后悔。

①最受欢迎的颜色是“白色”

很多人都在想，“我不喜欢太显眼的颜色，我要选择标准的颜色！” 另一方面，有些人可能希望避免覆盖颜色。

要了解大多数人乘坐什么颜色的 汽车 ，让我们先来看看最受欢迎的 10 种颜色。

白色 (35%)黑色 (22%)银 (12%)蓝色 (9%)红色 (6%)棕色米色 (5%)灰色 (5%)** (2%)绿色 (1%)其他 (3%)

毕竟，流行的颜色是白色和黑色。如果想选择标准颜色，推荐“白色”、“黑色”、“银色”和“蓝色”。如果想驾驶一辆与众不同或与其他颜色不同的 汽车 ，您可能需要选择“**”或“绿色” 汽车 。

在全球范围内，第一名是“白色”，第二名是“黑色”，第三名是“灰色”和“银色”。

② 从彩色图像中选择

事实上，颜色对人的影响很大。

?“白”：干净、纯洁、神圣

?“黑色”：奢华、压力、尊严

?“银”：奢华、神秘、知性

?“蓝”：真诚、知性、冷静

?“红色”：热情、兴奋、活力

如上所述，每种颜色都有自己的形象，人们在不知不觉中受到他们所看到的颜色的影响。由于颜色效果，可选择喜欢的 汽车 颜色。

③流行色有“黑”、“白”、“蓝”

有些男人想要一辆对女性有吸引力的 汽车 。当然，女人就不一样了。但是，如果针对所有人，“黑色”、“白色”和“蓝色”是不错的。

虽然是标准色，但每一种都给人一种很酷的印象。

- “黑色”：有“男子气概酷”、“大人印象”等奢华感，给人以大人的印象。

- “白色”：真诚的印象，如“干净”和“清爽的印象”。

?“蓝色”：“ 时尚 ”、“清爽”等睿智冷静的印象。

另一种选择是适合自己气质的颜色。

例如，“红色”代表热情型，“蓝色”代表聪明型。乘坐适合您形象的颜色的 汽车 可能会更具吸引力。

④ “黑色”是一种容易引起污垢和划痕的颜色。

不想洗车。推荐“银色”、“灰色”、“金属系统”。

另一方面，“白色”和“黑色”应该被标记为容易被注意到的污渍和划痕的颜色。很容易想象“白色”是一种容易脏的颜色，但你认为“黑色”是一种很难脏的颜色吗？

事实上，“黑色”是一种很容易出现污渍和划痕的颜色，很多人后来后悔选择了“黑色”。有的会喜欢黑色，高端大气。然而，灰尘、黄沙、鸟粪等容易引起污垢，黑色 汽车 是最需要保养的颜色。如果选择“黑色”，需要提前定期洗车。

⑤ 畅销的颜色有“黑”、“白”、“珍珠白”。

基本上，我觉得选择自己喜欢的颜色最好，但可能有人对它不那么讲究，或者使用到一定程度后想高价出售。

如果以后想卖得更高，应该选择“黑色”、“白色”、“珍珠白”。这取决于模型，但基本上很容易卖出高价。因为这些颜色是标准的很受欢迎。

此外，颜色与车型形象相匹配的 汽车 很可能会卖得很好。（红色法拉利等）

⑥“黑”“蓝”色是不是事故率高？

没有可靠的数据，但据说“黑色”和“蓝色” 汽车 的事故率很高。黑色等深色比其他颜色更不明显。因此，其他车很难识别，认为容易造成事故。

颜色有心理作用，有膨胀色（看起来大的颜色）和收缩色（看起来小的颜色）。换句话说，即使它们的尺寸相同，根据颜色的不同，它们也可能看起来更大或更小。“白”、“红”、“黄”等颜色扩大的 汽车 看起来大，所以事故不太可能发生，而“黑”、“蓝”等颜色缩小的 汽车 看起来小，增加了事故率。此外，深色看起来距离很远，这会导致错误的距离感。

上海大众系列的所有车型~！

高尔夫是脑后众多品牌的灵魂模型，现在它已经发展到第八代。当我来到第八代模型时，官员没有像以前一样称为“八代高尔夫”，但被称为新的数字高尔夫球。这也意味着目前的高尔夫更加智能，数字配置，如液晶表，智能驱动器等。高尔夫球传统的特点，灵活的转向，优质的底盘可以带来更具活力的驾驶体验。它并没有夸大，高尔夫是最受欢迎的公共系列模型。我相信在世界上，高尔夫是一辆很多年轻人无法绕过的车。

真理：大众值得购买的型号

但是，还有普遍大学！也就是说，海外版本1.5T发动机没有同步国内引入，目前的高尔夫仍然使用1.4T发动机。虽然它也是足够优异的，但它有点少见。

2020 Passat.

当死羊不迟后，这位老人说不帕克斯！在中国20后，19种型号得到了改善。在不疑问，由于MQB平台本身具有良好的基材，20辆非特种车辆参与新测试。现在2020帕萨特可以说是相同级别最完美的模型：宜家的外观，超大空间，出色的动态组装和最佳的安全水平。

当然，美丽也有一个美丽的美丽，即旧业主并不是很公平.

桑塔加

目前的斯塔塔尔是第一个播放A级汽车的模型。 4753mm的汽车没有接近B6 Magotan的长度，而2731mm的轴距完全超越B6 Magotan。加上MQB平台探索空间利用率，过度下垂的空间甚至可以成为一辆B级汽车！在权力方面，梭达被自吸发动机放弃，1.2T和1.4T高，低匹配，匹配5MT或7DCT变速箱。三种匹配，八种配置足以满足用户的需求。此外，从中等“舒适志贤”开始于膝盖安全气囊，安全保护非常适合！

在不舒服，舒适的配置和数字化智能配置中没有突出的表现；整体配置在整体配置中是正常的，属于同一级别。

铲

低调奢侈品有内涵，一直是大众汽车旗舰模型的最具令人印象深刻的写照。在Phaetan停止后，Touareg占据了最高旗舰的大旗。要说血统，斗盖和奥迪Q7，保时捷Cayenne，Lamborghini Urus使用MLB Evo平台，适当的顶级旗舰！但与那些高端品牌相比，Touaregia也表现出公共品牌的一侧。 2.0T入门版本部分区域折扣小于500,000，可以取，比同样比同样低150,000多次！成本效益不是太好！这还不够，就像Phaetan的每个人一样.

说这一代也有点不相同，很容易被误认为是这个词之间的区别.哈哈哈

迈腾怎么样？

大众的所有车型。

1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。

2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。

3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。

4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。

5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。

6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。

7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的高一些。

8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。

9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。

10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。

大众下面有字母是什么车

pal 1:我认为马腾是最具成本效益的在相同的价格，最平衡的控制和乘坐舒适。国产梅腾2007年上市时其电子配置是同类产品中最先进的，电子手刹(宝马3系和5系是这一代开始使用的，奔驰c和e仍用脚踏刹车)，汽车保持(这种使用不大)，配有速度转向(方向盘的速度越快越重)。美腾的整体质量当然不错，更多的是电子配置，当然小发小病也会有，但是这种故障会在保修期内暴露出来，所以基本可以免费更换配件。

与同类b级轿车相比，控制比日本凯美瑞、雅阁、柚木都好，底盘坚固，高速极为稳定。梅腾激光焊接的长度比上海大众帕萨特还长，看过一次车评也谈过梅腾当地的工作比帕萨特要好。对于梅腾个人认为现金有几个缺点，一是个人讨厌轴距延长，二是1.8t梅腾是干式双离合变速器，似乎是大连制造的，总是在电视上报道会有点麻烦，不过听说软件升级会不错。至于这种价格的前驱体的驱动模式可以先忽略。

所以如果你想买美腾和预算好，最好买2.0t..由于用湿式双离合器变速器，进口大众和奥迪多用的是自动变速器。当然，2.0t的折扣并不像1.8t那么高..车内2:新款美腾精致，布局合理，装饰纯核桃。能给乘客高贵奢华的感觉！新的ACC自适应巡航功能和自动停车功能的低剖面模型:系统配有开机感测系统和胎压监测功能。使用rn s315导航和蓝牙配置，方向盘也将升级为IMD红木装饰。

第二代自动泊车系统可实现垂直自动泊车功能，整车探头增加到12个，使侧向泊车的最小检测距离缩短到350 mm，2013年美腾标准车型中提供了易开启后盖感应开启系统，当驾驶员将智能钥匙带到车辆后部，在车辆后保险杠下方移动时，感应开启后盖。车载3:美腾从pq46平台出发，整体性能优异，是吸引互联网用户关注的一个亮点；外观大气稳定，不失时尚；室内装饰精美，布局合理，配置丰富，深受网友好评；前排空间宽敞舒适，后排空间略紧凑；1.8t和2.0t发动机，涡轮增压/缸内汽油直喷技术，动态性能；控制稳定，底盘坚固，乘坐舒适性强；安全性能高；但啃轮胎、烧油等小问题较多；燃油经济性一般。是的，先生车友4:如果你看中这辆车的性能，后期的成本不是很重要可以考虑，新款梅腾外形酷似辉腾，大气，技术先进，套期保值率高，完全可以考虑启动，我喜欢这辆车。

平时使用汽车的时候如果注意保养也可以减少对机器的损坏，比如汽车启动等一会儿，等一会儿后长距离熄火，做这些涡轮可以得到很好的保护，也可以使汽车的使用寿命更长，我家有一辆帕萨特场1.8t，现在汽车运行很长，所以如果你有足够的耐心买它绝对没问题，但是我毕业了指定不买涡轮，我等不及了，打火机等。，当我受不了停车时，我准备买自然吸气式发动机车

90年代最耀眼的概念跑车

有几种模式:1。大众辉腾，厂商指导价为75.92万元至253.18万元。2.大众帕萨特，厂家指导价18.49万元-28.29万元。3.大众辉昂，厂家指导价34万到63.9万元。4.大众途昂，厂商指导价29.99万元-50.59万元。5

大众下面有字母是什么车

有几种模式:1。大众辉腾，厂商指导价为75.92万元至253.18万元。2.大众帕萨特，厂家指导价18.49万元-28.29万元。3.大众辉昂，厂家指导价34万到63.9万元。4.大众途昂，厂商指导价29.99万元-50.59万元。5.大众途锐，厂商指导价56.98万元-91.98万元。

大众辉昂有几款发动机

有两款发动机，第一款发动机型号ea888-dmj，第二款发动机型号ea888-cuh，第一款是2.0升四缸涡轮增压发动机，最大马力224，最大功率165 kW，最大扭矩350 Nm。第二款是3.0升机械V6发动机，最大马力299，最大功率220 kW。最大扭矩440牛·米。

大众辉腾

辉腾是一款豪华车，由德国大众汽车公司推出。2002年正式上线。它在市场上的主要竞争对手是奔驰品牌的S级，宝马品牌的7系，奥迪品牌的a8。目前，该模型尚未被复制。辉腾曾经很抢眼，用了很吸引人的w12发动机。

大众下面字母phideon是什么车

Phideon辉昂是上汽大众的旗舰车型，属于C级豪华车，中文名为辉腾。也是大众生产的顶级豪华车。

大众下面字母phideon多少钱

目前辉腾已经停产，市场参考价为75.88万~ 253.18万。辉腾非常低调奢华，外观上看起来毫不起眼，就像普通大众车型一样。

大众车标下面带字母是什么车型

大众目前只有三款车型，第一款是著名的大众辉腾，第二款是辉昂，第三款是2019款帕萨特。辉腾、辉昂、2019款帕萨特，大众旗下所有车型中，最具代表性的只有这三款。

大众有几种车型后面的字母怎么对应

对于一汽大众来说，宝来就是宝来，高尔夫高尔夫，Polo Polo，迈腾，速腾就是速腾，只看汉语拼音对应的第一个字母，捷达捷达。上汽大众也是如此，帕萨特帕萨特，凌渡的拉芒多，朗逸的朗逸，途观等等。

大众下面有字母是什么车 @2019

大众的车子口碑一直很好，哪些车型是值得购买的？

我作为一个日系铁粉，跟同事和朋友讲（chui）的（niu）最多的就是90年代日系如何如何辉煌。其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。

1.奥迪Avus Quattro

这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎，四轮驱动。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身，厚度仅为1.5毫米。极致轻量化的车身仅重1.25吨，搭配509匹马力的W12，可以在3秒内完成0-100km/h的加速，极速超过320km/h。

但是这一切都是想，因为你现在看到的这幅引擎，是奥迪用木头和塑料“画”出来的。从立项之初，奥迪就没打算量产这台车，只是作为奥迪未来规划的展示。据说奥迪为此婉拒了不少于20位富豪超过1000万美金的购买意向。

2.兰博基尼Cala

这台车于1995年的日内瓦车展首次亮相，“Cala”意为入门的兰博基尼，目的是成为可以与法拉利355匹敌的对手，搭配400匹的V10发动机。Cela由乔治亚罗的Italdesign公司设计。如果对这家公司不熟悉，可以直接登录他们的，你会看到一大堆熟悉的车型，从老车到新车都有，从法拉利到Q2L一应俱全。

Italdesign主页，GT-R50赫然在列

当Cala项目准备进行时，兰博基尼遇到了财务危机，随即被大众收购。新官上任三把火，Cala项目被取消，但是Cala的理念被保留了下来。

2003年开始生产的Gallardo同样搭载V10引擎，Gallardo作为兰博基尼历史上销量最好的车型，成功挽救了这个品牌。而它的精神，正是来自于这台Cala。你不得不说，这篇文章中所有的概念车，它是外观最正常，最接近量产的一台。

3.宝马纳斯卡M12

又是乔治亚罗的工作室设计了这款车，写完这篇文章，我感觉欧洲大部分概念车都和他们有关。老乔治亚罗设计了宝马M1，而当年他26岁的儿子Fabrizio设计了这台M12，这也是Fabrizio的第一次正式设计合同。

他从F1和父亲的M1上摄取了灵感，整车全部用碳纤维打造，包括车壳和框架，这使得整车质量只有1100kg。驾驶舱用玻璃覆盖，拥有360度的视野。这台车经过风洞的测试，风阻系数只有惊人的0.26cd。动力方面，M12使用的是当时宝马850i的300匹V12发动机，匹配5速手动挡。

跟之前那几个想买奥迪和宾利的土豪们不同，文莱苏丹王子杰夫里·博尔基亚（Jefri Bolkiah）在乔治亚罗的工作室投资了足够多的钱之后，他们为王子单独打造了一台，经过Alpina改装的专属M12。没办法，他给的太多了！

4.梅赛德斯·奔驰C112

作为全世界首款搭载主动式悬架的车型，奔驰C112算是当年奔驰的“黑科技集合体”。C112的每个悬架部位都有电子感应器，可以根据不同的路况调节悬架软硬。主动式空气动力学在现在的跑车上很常见，但在当时，C112的前后都使用了主动式扰流板。

黑科技还包括诸如后轮转向，集成式的ESP和ABS，甚至最新的智能巡航系统，就是我们现在常见的ACC。当然，作为跑车，动力系统不能落后。中置后驱V12，408匹马力，580牛·米的力量通过6速手动挡传递到车轮上。百公里加速4.9秒，极速300km/h，奔驰经典车型历代传承鸥翼门也出现在C112的身上。

5.Alfa Romeo Scighera

说到欧洲的车，你不能不提AR。19年，阿尔法·罗密欧在日内瓦车展发布了Scighera。如果你是极品飞车的老玩家，你一定在《极品飞车3：热力追踪》中见过它的身影。

全铝车身，碳纤维框架，一个简易的可拆卸顶棚。3.0双涡轮V6可以爆发400匹马力，6档手动变速箱可以把这台车在4秒内从0拉到100km的时速。当时的阿尔法·罗密欧江河日下，你不能奢望这个企业还有钱来做这种中置超跑，所以这个项目只能是一个概念。

对了，这台车也是乔治亚罗那个儿子Fabrizio设计的。

6.宾利Hunaudières

这个故事可以追溯到九十年代末期，大众汽车的老板费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）一口气收购了宾利、布加迪、兰博基尼后，决定建造世界上最快、最强大的超级跑车。只是手边有这三个选择，一时间他不知道要用什么牌子来完成这一愿景。后来大家都知道，费迪南德·皮希选择了布加迪。但在1999年日内瓦车展上，出现了一辆16缸的Bentley，巧的是，这也是一台W16的发动机。

Hunaudières的名字来源于勒芒比赛中最著名的高速直道。这台宾利以兰博基尼Diablo为基础，搭载排量8.0L的W16发动机，最大马力623匹，最大扭矩760牛·米，纯碳纤维车架，中置四驱，看上去和初代威龙的配方很类似。而当年布加迪参展的车型，则是一台W18发动机的EB 218。Hunaudières的变速箱是5速手动，很好奇5速手动开300公里的时速会有什么样的感觉。

我们现在回忆这台21年前的作品，你会发现大众巧妙的把刚收购的三个品牌的东西融合在了一起，兰博基尼的底盘，宾利的车身，布加迪的引擎，一切都是这么的巧合。

7.大众W12

虽然大众手底下有布加迪，宾利，兰博基尼等等一堆超跑品牌，但是从来没有一款超跑是挂着“高级”的大众标。“弟弟”们各个生龙活虎，“大哥”脸上也有点挂不住。19年，老板费迪南德·皮希联系乔治亚罗（我已经数不清这是文章中第几次出现他的名字了），希望他的团队设计一款大众的超跑，需要塞进大众的Syncro 4WD四驱系统和W12发动机。这将是世界上第一台搭载W12发动机的超跑。虽然有奥迪Avus Quattro在前，但那台车的W12只是一台模型。大众将两个2.8L的VR6引擎连在一起，组成了5.6L的W12发动机，通过序列式变速箱传递414匹马力。这台车于19年东京车展亮相。从立项到参展，只用了短短几个月，果然大众还是财大气粗。

改款后的W12 Nardo，前杠的空气动力套件明显与旧款不同

2001年的东京车展，W12再次出现。这一次经过大众的优化，5.6L的排量提高至6.0L，马力更是增长了177匹，达到了591匹，序列式变速箱换成了6速手动，整车质量下降到1200kg，百公里加速3.5秒。哪怕是这个级别的超跑，大众团队还是改不了做“民用车”的性格，有了超跑的第一件事，竟然是去验证它的耐用性！2002年2月23日，距离东京车展结束仅仅几个月，大众带着W12来到了位于意大利的Nardo环形赛道，这个长度7.9km的环形赛道，就是为了记录的诞生而存在的。

大众组建了一只车队，驾驶W12在24小时内共计行驶7856km，平均时速超过327km，最高时速为352km。这次测试中，W12打破了当时共计6项世界纪录。最重要的是，W12验证了这台发动机的稳定性，为以后的宾利，途锐，辉腾和奥迪A8甚至布加迪使用W型发动机奠下了坚实的基础。虽然没有最终量产，但是大众W12系列无疑是家族的英雄。

8.福特GT90

90年代群魔乱舞，也只限于欧洲车企，迈凯伦F1，法拉利F40，保时捷959，兰博基尼Diablo等等。作为美国企业的福特也想证明自己的实力，于是着手制造同等地位的超级跑车。当时的福特还是捷豹的东家，所以福特从捷豹拿来了XJ220的底盘，从林肯拿来了两个V8，砍头去尾，将两个V6拼成了一个V12，再加上4个涡轮，就组成了一台720匹马力的性能怪兽，百公里加速时间3.1秒，极速404km/h，如果是真的，这就是当时的“世界最速”。

这台车的排气温度非常之高，福特不得已向NASA学习了航天飞机的陶瓷外壳技术，来防止排气烧穿车尾。1995年福特在底特律车展发布GT90，1996年时任Top Gear主持人的杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）测试了这台车，称它为“有史以来最令人兴奋，最聪明的车！”然而过了两三年后，福特宣布GT90无限期搁置。

不过想想这也正常，整台车福特都是从自己的“仓库”里东拼西凑来的，并没有为这台车做专门的研发，而且短短6个月的研发时间，就能做出全世界最快的跑车。如果是真的，欧洲一票车企怕都要回炉重造了。GT90就算是福特用GT40横扫赛场之后一次精神回归吧。

9.雅马哈OX99-11

作为一个日吹，最后肯定是要捞一把的。那个时代能算得上概念车的日系，雅马哈的OX99-11一定有一席之地。来源于F1的3.5L V12发动机，搭配6速手动变速箱，最大马力400匹，最高转速10000，我总是对这种高转引擎没什么抵抗力。

碳纤维底盘和铝制车身带来的是仅仅1150kg的重量，中置前后座椅。3.2秒完成0-100km/h加速，极速350km/h。这台车是雅马哈和英国的IDA赛车公司联手打造的，本来有推出80万美金的量产版本，但是很快日本便遭遇了金融危机，这个项目也深埋在历史长河中。

有3部原型车被制造出来，其中一部以130万美金的价格被偷偷售出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车全部车型有哪些？

大众的车子口碑一直很好，哪些车型是值得购买的？

谈到大众汽车，众所周知的国内知名度非常高，可以说是一个带日本汽车的重要品牌。虽然公共品牌不像日本底部，但公共品牌不像日本书，但我们仍然可以发现公众非常好，以消费声誉或销售。大众在中国推出了很多模型，在那里我们非常熟悉Passat和Lida。他们还占据了数十万国内10万级和20万级的重要市场。但是，我们将说最值得最受欢迎的汽车。

大众高尔夫球。许多人认为莱佛达的销售将在应取这个职位时取得这种职位。然而，我们在世界上的综合汽车销量在电视**中拥有典型的模型，几乎所有经典高尔夫都。它不是太善良，Lida是一种成本效益，而高尔夫是运动的灵魂。它也是其骨骼中的超级功率性能。不仅有一些汽车爱好者喜欢修改高尔夫，但即使是公众本身也改进了一把高尔夫小钢枪，虽然只有一个，但无论是多么的力量，它都非常出色。

许多年轻人喜欢高尔夫，这也是合理的，毕竟它的动机就在这里。然而，对于不喜欢小钢枪的消费者来说，我会选择一个迈腾，这是我们推荐的第二辆车。与帕萨特定位不同，但我们也可以从其稳定的内部形状和空间满意。它的销售也可以解释这个问题，无论是商务旅行还是家庭汽车，迈腾都是一个非常好的选择。从这个优势来看，Passat似乎太竞争了商业车，但新改变的帕萨特也开始进入这一年轻群体，并且未来的表现即将到来，现在现在来看看魔法牌或者需要一个非常重要的地点。

大众汽车是斯塔格尔。这是一流的汽车和B级车辆之间严格的过渡车辆。它有一个非常经典的形状设计和一个大空间，所以它不像纯粹的一辆汽车，加上它的配电非常宽，有1.6L和1.2T，有1.4T甚至2.0t，没有无论是什么样的电力配置都可以在此处找到正确的模型，这是它最大的亮点。当然，有可能满足你的力量和空间的需求，大多数消费者被列为第一销售模型，销量也可以解释这个问题。最值得的公共汽车，代表大众品牌，价格是最高的，是对的吗？

从上面的模型中，我们也可以看到大众在国内市场上放了很多模型。虽然有很低的呼叫不叫Phaeton，但只有可能吃草，但我们将这个品牌整合在中国。操作仍然非常成功。很多人都说这归因于日本品牌早些时候的国内市场，这似乎有一个非常偶然的因素，但实际上表明公众对中国市场的重视。再加上多年的持续研发和营销，仍然很自然。

汽车发动机按汽缸的排列形式有L型和V型，有的是W型的，请问什么是W型

主要车型款式有：运动型小车，小型家用车型，EOS跑车，大众CC，大众辉腾，大众奥迪，大众商用车、大众乘用车等。

一、大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。

二、公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年10月，大众汽车第三季度营收569.3亿欧元，同比下降4.1%。

三、1932年由von papen领导的德国取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。然后是1933年1月30日，上台并建立了一个国家至上的。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。1930年波尔舍从—奔驰ac公司辞职，当离开这个带三角星商标的公司以后，波尔舍成为steyr—werke公司的一个主任，当这个公司被并入austro—daimler后他才放弃这一职务。1930年12月1日，波尔舍取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，因为从长期来看是有利可图的。于是，1934年1月17日，波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。这对于波尔舍来说，相当于在游戏中下大的赌注，然而他干了起来并且赢了。

四、1937年初，一项关于选址的研究也开始了。根据要求需把厂址设在德国的中部，有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间，这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展，和波尔舍都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来十分重要。1937年夏天一个十分偶然的机会发现了一个适合的厂址。在决定厂址时有很大压力，然而尽管很多候选地方有着优越的基础条件，但最终的决定倾向于fallersleben。这意味着放弃了原先向“元首”提出的工厂于当年夏天建成投产的承诺。工厂于1938年5月26日奠基，一个很像汽车模型的巨大石阶上正式标以“kraft durch freude”字样(译为从力量到转向盘)。在典礼上，观众能看到弗迪南德的儿子弗里·波尔舍驾驶着一辆即将成批生产的敞篷车，坐在前排，老波尔舍坐在后排。

许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。

W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形,两组V型发动机共用一根曲轴。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。

W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机舱更满。

W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。

目前应用W发动机的只有大众以及它旗下其他品牌的车辆，比如老帕萨特的W8，大众辉腾、宾利欧陆和奥迪A8的W12以及布嘉迪的W16。

你可以到网上搜一下奥迪的W12发动机模型图，观察一下看看