商丘比亚迪4s_商丘比亚迪4s店地址查询

1.比亚迪f3高速上能跑多少

2.比亚迪F32020款三厢落地多少钱？比亚迪F3购车价

3.新车探店：大4座国产MPV，五菱凯捷上市，轴距2米8配1.5T动力！

4.3.9秒破百，比亚迪汉EV到店实拍：实车比照片更好看！

5.看看我在上海入股的汽车租赁公司是怎么赚钱的

6.高油价下新能源车越来越吃香

7.比亚迪F32020款国VI落地多少钱？比亚迪F3优惠价

驾车路线：全程约1817.5公里

起点：比亚迪深圳研发中心...

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿中央大道北路行驶40米，调头进入中央大道北路

2) 沿中央大道北路行驶80米，右转进入比亚迪路

3) 沿比亚迪路行驶1.2公里，左转进入同富裕一路

4) 沿同富裕一路行驶370米，过右侧的六星新天地商业广场约170米后，右转进入东纵路

5) 沿东纵路行驶250米，调头进入东纵路

6) 沿东纵路行驶4.1公里，左转进入深汕公路

7) 沿深汕公路行驶4.8公里，过右侧的祥和百货约140米后，朝G15/G25方向，左转

8) 行驶330米，朝惠州/汕头方向，稍向左转上匝道

9) 沿匝道行驶540米，右前方转弯进入沈海高速

10) 沿沈海高速行驶550米，朝惠州/河源/江西/G25方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入长深高速

3.沿长深高速行驶33.2公里，朝河源/仲恺/梅州/江西方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶114.4公里，朝南昌/赣州/和平/黄龙岩景区方向，稍向右转进入龙河高速

6.沿龙河高速行驶130.2公里，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶661.0公里，朝黄石/麻城/开封/G45方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶3.3公里，直行进入沪渝高速

9.沿沪渝高速行驶6.1公里，过鄂东长江大桥，朝黄冈/麻城/开封/大广高速(北)方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.4公里，直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶407.1公里，朝淮阳/商丘/S81方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶730米，直行进入商周高速

13.沿商周高速行驶136.6公里，朝菏泽/济南/G35方向，稍向左转上匝道

14.沿匝道行驶1.2公里，右前方转弯进入济广高速

15.沿济广高速行驶89.3公里，朝日照/G1511/G35/济南方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶840米，直行进入济广高速

17.沿济广高速行驶41.2公里，朝东平/济南/G35方向，稍向右转进入王官屯立交

18.沿王官屯立交行驶910米，直行进入济广高速

19.沿济广高速行驶153.4公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右转进入殷家林立交桥

20.沿殷家林立交桥行驶1.1公里，过殷家林枢纽立交约550米后，直行进入济南绕城高速

21.济南市内驾车方案

1) 沿济南绕城高速行驶7.9公里，在经十西路/济南西/G220出口，稍向右转进入济南西立交桥

2) 沿济南西立交桥行驶1.5公里，稍向右转进入经十路

3) 沿经十路行驶5.9公里，过右侧的军泰写字楼约90米后，进入营市街

4) 沿营市街行驶530米，稍向左转进入槐村街

5) 沿槐村街行驶480米，朝经一路/经二路方向，直行进入经二路

6) 沿经二路行驶750米，朝经一路方向，稍向左转进入经一路

7) 沿经一路行驶1.8公里，进入纬四路

8) 沿纬四路行驶160米，过左侧的山东众筹创客大厦约150米后，左转进入经二路

9) 沿经二路行驶390米，到达终点(在道路左侧)

终点：济南市

比亚迪f3高速上能跑多少

商丘市隆兴汽车销售有限公司是2001-06-04在河南省商丘市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于商丘市梁园区锦绣路138号。

商丘市隆兴汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91411400728682171L，企业法人张保军，目前企业处于开业状态。

商丘市隆兴汽车销售有限公司的经营范围是：长安铃木、比亚迪品牌汽车销售，汽车配件零售；汽车维护、维修。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为716969万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1198家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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比亚迪F32020款三厢落地多少钱？比亚迪F3购车价

最快185KM时速.可以开到170吧.不过170的时候.车子飘得感觉很厉害.好像4个轮子要腾空了一样.最好按照道路限速来跑.速度不是第一位的.安安全全最主要.我买的是1.5T的速锐.在永登高速上可以跑到170.不敢再提速了.再说永登高速车辆很少.春节期间我从周口西华到商丘柘城.一路上还没碰到30辆车呢.车少可以快一点.车多的地方绝对不能这么快

新车探店：大4座国产MPV，五菱凯捷上市，轴距2米8配1.5T动力！

比亚迪F32020款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为44900元-50800元。比亚迪F3的最高配2020款1.5L手动豪华版的官方指导价为50800元，目前商丘没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费6296元，再加上商业保险3831元，最终的全款落地价为60927元。

比亚迪F3前脸整体非常老气，搭配双幅式中网，提升了整车的档次。

来到比亚迪F32020款1.5L手动豪华版车内，这款车内饰设计比较简约，配合银色金属饰条，再搭配饰条，看着相当干净清爽。同时，这款车，配备了胎压报警、无钥匙启动系统，配置并不算丰富。

动力方面，比亚迪F3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，比亚迪F3是一款性价比不错的产品，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3.9秒破百，比亚迪汉EV到店实拍：实车比照片更好看！

作为家喻户晓的国民品牌，五菱凭借着优秀的空间实用表现和皮实耐用的质量，在国产品牌中占据着一席之地。11月1日，上汽通用五菱首款银标旗舰车型，?五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，搭载1.5T涡轮增压发动机，同时在内饰的表现上凯捷实现6座到4座之间不同的切换，满足了更多家庭的需要。为了能够给车友更好的建议，我们今天来到了位于商丘市民主路的裕华五菱宝骏4S店实际体验了一下。下面请车友跟着我们的脚步，一起来详细了解一下吧。

外观部分，五菱凯捷用了全新的家族式设计语言，宽大的六边形前格栅设计搭配五菱全新的银标LOGO，整个视觉效果非常的霸气。同时分体式大灯以及4个LED灯源组成的雾灯区域，也颇有特色。而LED日间行车灯造型较为狭长，让前脸视觉效果更加犀利。

不过LED大灯并不是全系标配，只有次顶配和顶配车型配有矩阵式LED远近光源，另外两款车型均为卤素光源。

车身侧面，五菱凯捷的设计与传统商务MPV车型也有着一定的区别，比如新车的高度被控制在1.7米内，配合贯穿门把手的腰线，让车身看起来非常的修长，18寸的枪灰色轮圈大小适中，和这台车的气质非常搭。车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为：4875/1880/1700mm，轴距为：2800mm，车身数据相比较之下，五菱凯捷要胜于比亚迪宋MAX。

轮胎规格为225/55?R18，品牌来自玲珑?Batman?A50轮胎。

车尾的设计风格比较的简洁，尾灯在车身侧面和腰线连成一体，使得车身有了一个很好的延展性。同时车尾也通过大量横向线条的勾勒，进而营造出丰富的层次感，看上去不至于太过单调。

不规则的尾灯造型，点亮后辨识度非常高。

内饰部分，五菱凯捷的设计相比以往的五菱车型有着颠覆性的改变，大尺寸的液晶显示屏加上全液晶的仪表盘，以及镀铬装饰的运用和缝线的处理，让人感觉用料非常的扎实。安全配置方面，新车还搭载了驾驶系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持以及车道偏离预警、自适应巡航，博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘等丰富配置，这点值得称赞。

乘坐空间方面，五菱凯捷全系都是6座，在需要的时候能乘坐6人，不需要的时候则能为4人提供体面的乘坐感受，这也是五菱凯捷“大四座MPV”最重要的设计理念。此外，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出细微调整，能根据使用场景随心切换，实现家庭用户的多场景用车需求。第三排座椅折叠后可以完全收入车内，形成一面纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾。

动力部分，五菱凯捷全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·?米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统匹配6MT和模拟8速的CVT无级变速箱。这套动力系统也沿用在新宝骏RS-3和RS-5车型上，虽然数据不是很出色，但稳定性还算不错，可以满足日常家用。

购车建议：

五菱凯捷推出的这四款车型中，包含一款手动挡车型，三款CVT版的自动挡车型。经过配置方面的对比，我认为最值得推荐的车型是1.5T?CVT自动旗舰版车型，也是全系顶配车型。它虽然比次顶配车型贵了1万元，但多出了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提醒等安全配置。主驾电动调节、主驾座椅加热、可开启全景天窗也能极大地提高使用舒适性。值得一提的是，该车还配备有自适应巡航、360°全景影像、前驻车雷达等配置，性价比也最为突出。因此我们向您重点推荐五菱凯捷的顶配车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看看我在上海入股的汽车租赁公司是怎么赚钱的

汉EV，它是比亚迪最新的旗舰轿车，也算是比亚迪今年的力作。新车已在今年7月份正式上市，其综合补贴后的售价分别为，汉?EV?超长续航版豪华型售价?22.98?万元、汉?EV?超长续航版尊贵型售价25.58?万元、汉?EV?四驱高性能版旗舰型售价27.95?万元，而我们今天的实拍车型为2020款?EV?超长续航版尊贵型。目前商丘地区汉EV暂无优惠，不过可以享受最高2万置换，最高5年0利息！至于新车的具体表现如何，哪个配置车型更值得选？下面我们一起来看看吧。

汉的颜值确实很高，前卫、动感且充满科技感，作为年轻人的我表示很对味。车头有着“宽体”既视感，同时又带有一些攻击性，粗壮的镀铬饰条贯穿前脸连接两侧大灯，“汉”字母LOGO也出现在镀铬正中央，有一种不怒自威的气场。

汉EV的大灯光源十分丰富，除了当下比较流行的流水转向灯外观，还有紫色的光源点缀，夜间点亮后辨识度很高。远近大灯则用矩阵式设计，具备智能大灯功能。

车身侧面，汉EV的腰线并非完全水平的设计，配合类似溜背式的造型，让它看起来有些圆润。此外，新车还用了隐藏式门把手设计，这是比亚迪第一次在量产车型上用这一设计。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920，车身宽度和高度都大于小鹏P7，但轴距却小于小鹏P7的2998mm。

汉EV提供了两种样式轮圈，我们的实拍车型用的是封闭式轮圈设计，规格为245/45?R19，配备的是马牌轮胎的高端系列。

车尾的轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。贯穿式的尾灯组是尾部最大的亮点，点亮后极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，运动感很强。

内饰部分，汉EV使用的仍是家族式的设计，虽然并未有太多新意，但也进行了一定的更新，环形座舱让车内看起来十分宽敞，而且用料上也绝对是“豪车”级别。同时汉的中控大屏尺寸也有所增加，并且内置了丰富的功能，包括和驾驶功能、电池信息等。

此外，汉EV的方向盘十分独特，两幅式的镂空设计比较少见，而且它的下发还带有电子屏，可以显示驾驶等信息，进一步提升了整车科技感。

汉EV的档把处集成了启动按钮，空调开关，自动泊车和自动驻车等功能，启动按钮做得也很有科技感。

后排空间十分宽敞，在同级别属于中上等水平。座椅的舒适度很高，并且后排三个座椅均配备了独立头枕，副驾驶还设置了“老板键”，方便后排乘客操作。后排空调可以独立控制，并带有温度屏显。

后备箱空间比较规整，实用性还算不错。

动力部分，汉EV共有两驱和四驱两种版本，两驱版车型用了单电机驱动，最大功率为163kw，最大扭矩为330N·m，其百公里加速时间为7.9s。四驱版车型搭载了前后双电机，综合功率达到了363kw，最大扭矩为680N·m，百公里加速时间仅为3.9s。续航里程方面，我们这次实拍的超长续航版，NEDC工况下的续航里程达到605km，而四驱高性能版的续航里程为550km，其整体表现比市场上的大部分EV车型更好。

购车建议：

通过对各个配置的对比，我们认为2020款?EV?超长续航版豪华型，也就是车系中的低配车型最值得购买。虽然该车型是最入门车型，但它配置并不低，例如LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热等等，真皮包裹的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的可旋转中控屏、可语义识别的语音控制系统、全速自适应巡航以及车道保持功能这些配置都对得起它的身份。此外，通过App远程控制车辆、电池预加热系统、前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊也出现在了该车型上；而且22.98万元的补贴后售价可以让大多数消费者所接受，所以比较值得推荐。如果您在预算方面比价充足的话，也是可以考虑DM?四驱性能版豪华型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高油价下新能源车越来越吃香

我五年前经朋友介绍参股了一家汽车租赁公司。上海的租赁汽车公司业务和其他地方略有不同，主要的服务项目就是把车租给外地人或者卖给外地人，然后让他们来上海开网约车。至于这个生意是怎么做的，今天帮大家说说，也让大家开开眼。

上海美团牌照

开汽车租赁公司，第一步就是筹措资金，购买营运牌照和营运车辆，市车管所每年都会投放一些营运类牌照充实市场，只要拿到营运资格，就可以购买营运牌照和车辆。

上海这个方面还是比较宽松的，刚刚注册的企业，注册资金达到500万左右，就可以申请租赁营业业务，也有资格去购买市车管所投放的营运牌照。

以前的营运牌照

过去的营运牌照，第三位都是Y，取“营运的拼音第一个字母。现在没有这种要求了，主要看驾驶证是否有营运标志。不要小看营运牌照，这才是整个买卖的核心，买一辆车是很容易的，但是要把车租出去或者转手卖出去，完全是因为持有营运牌照的原因。

虽说上海的网约车政策在驾驶员的方面，确实存在实际和法规脱钩的情况，但是车辆大家都是不敢有丝毫含糊的，所有平台对于没有营运牌照的车辆都是拒绝的，换言之，在路上开着的网约车，至少车辆都是合法合规的。

营运的行驶证

有了车，就可以投放广告招人来。我记得当时的主力车型是荣威550，还有比亚迪的秦。租金都在7000/月的水平。这两部车的全车购买费用，包含税费和保险，总价在20万左右，以7000/月的水平，收回成本需要大约35个月，这个周期还是很长的，那租赁公司怎么才可以保证收入呢？

当年的主力车型

首先，我们租赁公司和网约车平台之间是有反水补贴的，我们为他们找来司机，他们为我们提供相应的费用，看上去应该很合理吧。这个补贴最初的时候高达司机缴纳总费用的15%，现在大约在3%到5%之间，也就是说只要车子租出去，司机也在跑，我们就算睡着也是可以拿到补贴的。

第二，每部车我们都会安装GPS，一年的费用大概800左右，这笔费用也是司机给的。

第三，车辆定期保养都必须去我们指定的汽修店，这也是一笔固定的收入。另外，维修也是大头。

网约车

我这里先介绍一下租赁的情况。租赁来说不管是形式还是内容都比较简单：司机先付一笔押金，然后以提车的那天开始计算，例如提车时间是10日，那每个月10日就是租金缴纳日，当时签的合同至少都是半年期的。按时缴纳租金是司机和租赁公司的底线，出现不按时缴纳的情况，直接取回车辆，合同废止，押金扣留。所以押金费用基本就是一个月的租赁费。

可能读者要问，这个车辆怎么可能马上取回呢？原来车上装的GPS既是网约车平台的硬性要求，也是我们租赁公司的一大法宝，靠这个东西，车子即使停在地下车库，也能找到。

gps

之后介绍的就是以租代买的过程，这个过程是比较复杂的，需要很细致的讲解外行人才能明白。

我先举个例子，一辆全新的轩逸，在4S店购买的费用，大概在14.5万左右，但没牌照，也不能在上海合法营运。

轩逸

那在我这里买呢，整车价大概在15万左右，包含两年的保险和两年的牌照租赁费。

这是啥意思？就是你在我这里买车，15万的价格，可以合法营运两年，而且没有其他关于车辆的费用了。那两年以后呢？两年以后，你要是还是继续想开，每个月缴纳2500元，其中1000元是保险费用，1500元是牌照租赁费用。

你若是不想开了，车子归你，你拿走，牌照还是我的，去做个过户手续就可以了。

过户

但是在实际操作中，租车司机手里并没有大量的现金，这个买卖怎么做呢。首先我会让他先付一笔首付，然后余下的按照借款和还款的形式形成合同，按月支付。

例如还是那辆轩逸，我作价15万，司机首付5万，余下的钱按照年息10%的幅度帮你计算利息，再按月归还，一般这样的合同，约定时间从一年到两年。在这个期间，会有以下几种情况出现：

网约车

1.司机按照约定还清所有钱，我拿钱，他拿车。当然，他两年都在我的公司底下开车，我赚他两年的平台补贴及其他费用。

2.司机提前结清账款。拿车走人。

3.司机不能按时还款，我把车拿走，他的车、首付和之前的还款都归我。

要谨慎

读者不难发现，我在整个过程中扮演了汽车经销商、银行、租赁公司三种角色，所以我能赚取最大的利益。经销商的回扣和服务费，银行的利息，租赁的租金都是我一家赚走的，甚至还有后期的保养和维修，真是的生意

但是对于一个肯安心开车的司机来说，这些其实都不是问题。我曾经遇到一个来自河南商丘的司机，两年时间搞定第一部车，然后转给我们让我们负责出租，他自己再去奋斗第二部车，然后第三年第二部车又到手，又转给我们负责出租，自己又去奋斗第三部车。这样能安心下来开车的人不多，大多数人只能坚持一年左右。

网约车

我两年前不干了，朋友用120%的价格吃下了我当初的股份，感觉这个事情还是有点不靠谱，有些人真有困难车费交不出来，但是也要用强制手段，没办法，不强制结果就是自己亏钱。但是强制了，感觉心里又有点过不去。

租赁公司是上海网约车独有的经营模式，我以前撰文介绍过，那篇文章里谈到的我今天就不谈了。主要的目的还是让那些准备来上海开车的司机朋友有个心理预期，这口饭不怎么好吃，要慎重一些，能屁股坐稳两年的，可以试试，想图安逸的，乘早换了行当吧！

司机

本文插图来自于网络，版权属于原作者！

比亚迪F32020款国VI落地多少钱？比亚迪F3优惠价

高油价下新能源车越来越吃香，使用成本不及燃油车一半

我现在有两辆油车，都是大沪牌。现在就想把一辆油车换成电动车，这样平时通勤的成本会降低不少。”“准车主”张尚对第一财经记者如是说。

往年，记者走访汽车经销商时了解到，绝大部分购车或者待购车的用户选择新能源汽车的主要原因是，在沪牌一牌难求的情况下，新能源汽车能够直接解决牌照问题。不过，在近期走访当中，张尚这样不因为牌照选择新能源汽车的用户越来越多。

2021年以来，国内油价频频上涨，12月17日国内最新一轮的油价调整中，尽管油价略有下调，但依旧处于近三年来的高位，以上海地区为例，92号汽油价格为7.10元/L，去年同期，92号汽油价格则是5.72元/L。油价上涨使得用户的用车成本增加，这让使用成本较低的新能源汽车被更多用户纳入考虑范围。

乘联会秘书长崔东树告诉记者，目前国内较高的油价，是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。

张尚给记者算了一笔使用两种车型的“经济账”：他目前使用的某合资中型轿车，在以高速为主，城区驾驶较少的情况下，平均油耗大概在9L/100km左右，以一年使用一万公里来计算，他一年的所需的油费大概是7000元左右。

“蔚来每个月送6次换电，标准电池包续航550km，就算续航不准，打个6折也有330km，一个月免费的电也能够开将近2000km，基本就是不用‘油钱’了，一年起码省好几千，这其中还不算电动车保养不用机油、机滤这些耗材。”张尚说到。

在实际使用中，新能源汽车和燃油汽车相比有着极为明显的成本优势。以小鹏汽车目前主销的小鹏P7为例，其长续航版车型的用户实测平均电耗为13.8kWh/100km，以公共充电桩2元的充电费用来计算，年行驶2万公里的充电费用大约为5520元；根据小鹏汽车的保养手册，6万公里的常规保养成本为3155元，车主3年在保养和充电上的总花费为115元。

同级别售价接近的畅销的大众迈腾，2.0T车型用户实测平均油耗为8.7L/100km，以95号汽油7.5元/L的价格来计算，年行驶2万公里的油费大约为13050元；而其6万公里的常规保养成本为6419元，车主三年保养和加油的总费用为45569元。

小鹏P7三年的使用成本仅为迈腾的43.26%，同时值得注意的是，如果拥有家庭充充桩，用谷电（以上海为例，第二阶段谷时电价为0.31元/kWh），纯电动汽车的充电费用还能有数倍的削减空间。

对于部分车主而言，新能源汽车更低的使用成本已经成为他们选择新能源汽车的重要原因。在上海一家欧拉4S店，刚刚提走欧拉好猫的龚哲告诉记者，他每天上下班单程在7公里左右，但是高峰时段堵车严重，目前使用的某款以节油著称的日系紧凑级轿车油耗依旧不低，龚哲表示，选择新能源汽车在市区通勤性价比更高，并且工作单位已经安装了充电桩，充电也非常方便。

国内某合资车企产品战略经理董军告诉记者：“如果以市区通勤为主，对于长途驾驶需求不高，新能源汽车的确是一个非常好的选择。当前相关的优惠政策只是部分诱导用户购买的因素，新能源汽车在智能座舱、自动驾驶等方面相比于传统燃油车差异化的优势，对于部分消费者也有着极大的吸引力。”

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在电动汽车百人会论坛的媒体沟通会上表示，新能源汽车经历三个发展阶段，从政策驱动到政策与市场驱动、再到市场驱动，如今，第三阶段已经开启。

乘联会数据显示，11月上海的新能源汽车销量新能源车市场销量达到2.6万辆，市场渗透率达到28%。在政策优惠相对更少的非限牌城市，新能源汽车的销量规模也正在逐步扩大。以目前在新能源汽车市场表现不错的五菱宏光MINI EV为例，盖世汽车研究院统计的数据显示，2021年1~10月，五菱宏光MINI EV累计销量超过30万辆，在该车型各城市终端销量TOP20中，非限牌的台州市、驻马店市、商丘市位列前三，前20中非限牌城市占比达到90%。

山东、苏北地区的比亚迪经销商也告诉记者，过去他们销售主要以燃油车为主，今年以来新能源汽车销量持续走高，目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。一位山东的秦PLUS DM-i车主告诉记者：“我们不限牌、不限行，买这车就是看中了油耗低、配置高。一箱油能开1000公里，价格和宝来、朗逸差不多，配置还更高。

纵观国内的汽车市场，紧凑型车以及中型车在市场中的热度依旧颇高，是很多消费者考虑家用车的对象。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——比亚迪F32020款1.5L手动豪华版，顺便再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，比亚迪F3配备主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了无钥匙启动系统。

落地价方面，我们以比亚迪F3的最高配2020款1.5L手动豪华版为例，其官方指导价为50800元，据了解目前商丘市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3831元，购置税4496元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是60927元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）