奔驰e3002020款二手车价格_奔驰e3002020款二手

1.最终在风口浪尖买了奔驰E300L，不为别的，就为颜值！

2.奔驰c300为什么比e300贵

3.2020款奔驰e级300轿跑如何

4.2020款奔驰E级上市，全面升级，价格实惠，你会选择它吗？

注：是现款

这代奔驰S级最后一次改款车型，在2020年5月6日上市，新车售价区间为85.28万至120.18万。共有四款车型，分别是售价85.2万的2020款S350L?商务型臻藏版、售价94.98万的2020款S350L尊享臻藏版、售价111.58万的2020款S450L臻藏版，以及售价120.18万的2020款S450L?4MATIC臻藏版！

2020款奔驰S级新车型，有一个重大的配置上的改变，新车型入门级已经不再使用2.0T发动机，而是全系搭载型号M256直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并且全系搭载48V微混系统。可以说，2020款奔驰S级比以往车型可买性更强。

当然，这并不是奔驰让利反馈消费者！这次改款已经是奔驰S级这代车型最后一次改款！今后再推出的新车型，将是全新换代的奔驰S级！2020款车型在改款之前，用更实惠的动力系统，来获得消费者的好感。目的不仅仅是为提升这代车型生命周期末端的销量，也是用实惠来换取消费者对奔驰S级的认可！

2020款奔驰S级的M256直列六缸发动机，搭载在奔驰S350L上时，提供了299马力的最大功率，最大扭矩420牛米。配合22马力的48V微混系统后，获得了6.6秒的0-100公里每小时的加速时间。高功率版本，同样的发动机压榨出367马力的峰值功率，最大扭矩也提升至500牛米。同样配合48V微混系统后，得到了5.5秒的零百加速时间。四款车型，均使用奔驰S级应用多年的9AT变速箱。

另一个重要提升，对于奔驰S级的商务定位也是影响颇深的。2020款全系车型后座均可以前后和靠背角度电动调节！这点在之前的低配车型上有所缺失，也是影响整车的舒适性的一个重要配置。同为豪华大型车的宝马7系，哪怕在2.0T发动机的最低配车型上，也搭配了这项功能。但2020款奔驰S级入门车型前排通风、后排加热和通风仍需选装。

其他显得实惠的是，2020款奔驰S全系标配几何多光束LED大灯。车道偏离预警系统?、道路交通标识识别系统、主动刹车安全系统都有配备。但道路保持系统顶配才有，这就说明，介于L2和L3自动驾驶的功能，在顶配车型上才能享用。另外，负离子发生器和车内香氛装置这两项提升车内氛围的配置，也是只有顶配才有。

汽车G值联盟观点：

2020款奔驰S级在动力上的提升，对于消费者确实是实惠。毕竟，一款大型车的领军车型，2.0T加上微混系统的动力，确实是有些差强人意。而市场反馈也看出消费者的选择，哪怕选择一款现款早期入门3.0T的二手车，也不去选择一款“小排量”大型车！和宝马7系不同，奔驰S的定位是雍容尔雅，这种精神必须用底气更足的排量来展现！3.0T涡轮增压发动机是起步排量才行。这点奔驰当然知道，因此，在这代奔驰S级销售生命周期的末端，奔驰S级用3.0T和48V微混，带来了一套动力和节能减排比较均衡的动力系统。

因此，2020款将成为这代奔驰S级最值得购买的阶段。唯一遗憾的是市场优惠仍然不多！我的预算还差99％。更重要的是，2020款奔驰S级，极有可能是下代车型，除了S450及时以上车型外，最后享受大排量车型的机会。下代奔驰S级，纯电车型的推广将成为未来的方向。不说了，今天买的**又没中！我研究**去了！万一有个万一，立马入手2020款S350L尊享臻藏版！配置更全面！价格更均衡！有哪位老铁，有车的，能借给开开吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最终在风口浪尖买了奔驰E300L，不为别的，就为颜值！

奔驰e300l在德国卖800万。据官方公布，2020款奔驰E300L售价为82，125欧元起，合人民币647，034元，市场价为800万元。2020款奔驰E300L是一款设计精良、动力强劲的中型豪华型车。该车搭载2.0T双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333PS），最大扭矩500N·m，配备9G-Tronic9速自动变速箱，支持四轮驱动。

奔驰c300为什么比e300贵

30之前恍恍惚惚，30之后觉得人生正值最美年华。在之前开过君威、开过5系、还开过mini，?最终在风口浪尖买了奔驰E系，不为别的，就为颜值[可爱]选车很迅速，一开始打算买个二手车，朋友说都买到这个价格了何必买二手车呢，正好看上的二手车2017款火山石灰e300时尚运动版死活谈不下价格来火大的很，就拿了朋友的订单直接去谈价格，当天就定下来了，3天就把车提走了。其中还去4s店看了新三系，新三系感觉太适合我了，只可惜我看上的配置办完也是40w了，介于宝马3的保值率是肯定比不上奔驰e，还是弃了（虽然是女生，但是我性格是男生）

我看上的小3

去试驾的小3，真香

小3的内饰要不新5更协调和年轻。。可惜就是价格实在不合适

接下来就是在4s店订车后也一直没时间和销售去看现车，只有订车后销售专门跑到车库拍照拍发给我的

销售小哥到车库拍照给我，订的车就在4s店的仓库

选装了柏林之声

一直没时间亲自去提车，只有摆脱朋友去帮忙提车，这是朋友帮忙提车一周后的首拍?正好昆明的樱花?开了，感觉这代的e系外形真优雅

这都是提车一周以后照的喽

当时选车时定位就是要买个运动版，我自己开没必要买配置太高，就选了e300的时尚运动版，平时喜欢听点炸歌，选装了小柏林之声，所以只有这台现车，就定下来了。这车颜值真是不错，内饰更是吸引女生的一大法宝

我试驾的时候面板是棕色的，后来提回来觉得好像和试驾车哪里不一样，后来拍照才发现，我的车面板是黑色，也还挺和谐耐看呢

由于是自己第一次自己出钱买车，挺有新鲜感，请朋友拍了几张人车写真，大家勿喷，烦请嘴下留情[抱拳][抱拳]?先传几张我之前的车照

mini的操控是无敌的，就是太颠了

车牌无敌好

5?系也很不错，就是内饰太陈旧

接下来就是新车?照喽

不会p车牌，有点尴尬?

不会p车牌，弄的好难看

晒个油耗和公里数，提车一个月开了2千多公里，按照我用车频率，一年大概要3?万了……

最后，就是用车感受，先向大家问几个小问题：?1、我是2020年3月提的车，当时交车的时候是朋友帮忙提的车，也没好好看，后来发现我的车是2019年的11月份生产的，这属于库存车了吗？?2、看了论坛好多人轮胎出问题，我的车是2019年11月份生产的还是不是防爆胎？因为我平时出差比较多，又是自己一个人开车还不会修车，心里有点担心，需要提前换个更好的轮胎吗？?3、贴车衣我挣扎了很久，后来决定不贴了，因为我前几张车都经常被刮的惨不忍睹，想着要是贴膜更麻烦，我除了补漆还得补车膜更烦，所以我现在一个星期洗两次车，两个星期打一次蜡，这样够了吗？我前几张车都不是黑色的车?感觉现在这车好容易脏啊?最后，就是真正用车感受：1、驾驶感受舒适，就是加速不行，有几次怒路状态猛踩油门只听见声音咆哮加速要慢好几秒让人感到输在起点的无奈[流泪]虽然标的马力很高，实际还是没有宝马这种一脚油门往前飙的感受?2、因为没贴膜，后门漆已经被后座的乘客不注意刮掉漆了，提车后还是赶紧贴个车门防撞条，不然新车掉漆还是真心烦?3、油耗其实不算高，对比5系比五系低，还记得当时开5的时候一周四五百的油（也可能是疫情期间油价降低的错觉）?4、异响还没出现，我这个人对响声比较敏感，听不得异响，mini卖了的原因就是低速怠速的时候车又震又响超级烦?5、电脑屏自己黑屏过一次，重新按开起按键又恢复了，CarPlay是真好用，不知道能不能蓝牙连接AppleCarPlay，要是可以就太好了?6、无线充电，感觉鸡肋，充的又慢，xs?max这种尺寸直接放不进去，还不如线充来的实在?7、主动刹车系统，这个很不错，有几次忙着发微信差点追尾都是这个系统一脚刹车闷到底救了我。。。不过这个我感觉只有市区车速不快的时候有用，如果高速上还是专心开车别玩手机?8、自动泊车，对我来说没用，急性子等不及，老司机从来一把进?后续会继续更新用车感受，希望版主给个精

2020款奔驰e级300轿跑如何

为了产生对比效果，对高端市场造成较大冲击。首先，奔驰的车型定位明确，档次观念根深蒂固。E级作为奔驰的主力豪华车型，需要做更充分的准备来保证销量，入门级e300的价格设定实际上也在无形中促进了奔驰高端品牌形象的塑造。

2020款c300

最新款c300用2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。最大功率190kw，最大扭矩370Nm，最大速度250km/h，百公里加速最快6.4秒，综合油耗6.8L，厂商指导价47.48万元。但是价格和其他C级车型相差很大，但是动力和配置都不低。

2020款e300

最新的e300和c300同样用2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。最大功率190kw，最大扭矩370Nm，最大速度250km/h，百公里加速最快6.6秒，综合油耗7.2L，工厂指导价46.58万元-49.58万元。

选择对比

可以看出，它们在功率数据上几乎完全相同。相反，官方数据c300的燃油经济性略强于e300，在配置上两者没有太大区别。所以，如果你按照奔驰的水平，可以选择e300，如果你想要个性，可以选择c300。但从综合市场反馈来看，e300的性能强于c300。

百万购车补贴

2020款奔驰E级上市，全面升级，价格实惠，你会选择它吗？

2020款奔驰E级300coupe怎么样？奔驰e300的特点：1.奔驰e300L运动版有两种价格，自动挡分别为58.8w和59.3w；2.奔驰与其他品牌相比最大的不同在于豪华大气，这种体验至关重要，也是这款车最大的卖点之一；3.奔驰E300L的内饰元素源自奔驰S级，制作工艺精致，用料优秀，设计理念独树一帜，比许多小品牌更具吸引力。与奥迪A6L和宝马5系相比，奔驰E级的内饰设计更为豪华；4.奔驰E300L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245，与其他品牌相比，基本接近。不同之处在于变速器的表现，宝马的8AT更为激进。总之，奔驰E级300coupe是一款豪华、高品质的轿车，值得消费者考虑。

在C级豪华车型中，奔驰E级这款车应该是最能诠释出“豪华”两个字的车型。因为该车内饰拥有的配置和多媒体操控等方面，都领先竞争对手。日前，我们也迎来了2020款奔驰E级。这次上市的10款车型，主要是针对配置方面进行了提升。值得一提的是，新车标配PM2.5颗粒物过滤器，这种配置对国内消费者来说非常的实用，在其他配置上2020款新车也有着出色的表现，来了解一下。

作为一次中期改款，这次2020款的奔驰E级的前脸具有两种设计风格，一种是单幅式的进气格栅；一种是多幅式的进气格栅，消费者可以根据自己的审美来选择。对于年轻人来说，还是对单幅式运动版车型有着比较大的吸引力。该格栅的内部不仅配备了立体式的车标，还有着密集的装饰线条，车头的精致感是非常明显的。另外，两侧的前大灯造型样式也进行了调整，灯腔上沿配备的L形灯带非常的醒目，进一步体现了新车是以“运动”为主题来设计的。

从侧面看，新款车型的车身也根据国内消费者的要求进行了调整，将C柱位置L形徽标进行了调整，另外新车的轮毂还升级到了18英寸，这也是新车拥有的明显变化。车尾部分，将尾灯内的灯组结构进行了调整。全新的鱼骨式灯带，点亮后有着很出色的照明效果。尺寸方面，新车的车长为5065mm，宽1860mm，高1484mm，轴距3079mm。

进入车内，虽然新车内饰的整体样式与老款车型有很多相似的地方，但是细节方面调整幅度还是比较大的。比如说，新车将方向盘用更加简约化的风格来设计；中控台上也取消了繁琐的功能按键，并覆盖了大量软性皮革材料，内饰呈现出的豪华感和精致效果都是特别出色的。配置方面，新车增加了盲点，HUD抬头显示等功能。

动力部分，该车的动力共分为1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混三套动力总成。新款车型由于用了第2代集成式发电机，所以能将发动机的热效率最大化，匹配上9AT变速箱后，使得这款车动力输出保持了较高的平顺性。

综上所述：2020款奔驰E级拥有的变化还是挺明显的。新款车型42.98-62.38万的价格也非常实在。看到如此低廉的售价，车友都说奔驰良心发现了，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。