迈腾汽车之家口碑_迈腾汽车之家报价及图片

1.消费者最认可的六款中型轿车，雅阁、凯美瑞前三，大众迈腾上榜！

2.迈腾减配为啥那么严重

3.想买B级车，那你必须了解下大众迈腾

4.高档感有增无减，新迈腾是20万B级车首选

5.优惠完不到18万！一汽-大众迈腾低配车也很香

6.海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 轩逸 VS 朗逸

7.2020款一汽大众迈腾提车记，车主: 尾标带字母，气势果然不一样

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：迈腾

全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。

内饰方面细节改动还是比较多的。大家特别期待的全液晶数字仪表将搭载到全新迈腾身上，当我们启动车辆的时候它会清晰的显示数据导航等信息，并且仪表主题可以根据氛围灯的颜色而变换。HUD系统使驾驶者不用看别的地方，即可轻松获取行驶信息。三幅式的方向盘加上全新车标让我有迫切想要驾驶这辆车的冲动。而代表了迈腾灵魂性装饰的石英表依然在，全新的智能多媒体系统则容纳在这块9.2英寸的电容式液晶触控屏中，一句“你好，大众”瞬间唤醒车辆，并且配备无线充电以及丰富的功能。还是我们熟悉的迈腾，只是更智能了些。

最后要说的就是关于新款大众迈腾的动力，在这方面使用了1.4T的涡轮引擎以及高低功率调校的2.0T涡轮增压引擎，最大的马力分别可以达到150PS以及186PS以及220PS。整体性能可圈可点，和旧款差不多，即使是最低配也能满足家用。

第二款车：速腾

全新一代速腾焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，上下格栅极富韵律，辅以至臻的镀铬工艺，给人一种沉稳典雅的视觉观感;个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，在拓宽了这款车前脸视觉的横向延展。这款车的尾部用琴键式分层设计，将层次鲜明的水征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配，带来强烈的横向延展视觉效果，并与前脸设计元素交相辉映。

关于舒适度，速腾的表现略有不足。前悬架调教有点小硬，座椅对身体的支撑性不足，车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。空调性能还行，出风均匀，制冷快，隔音功效并不理想，90码以上会感到明显的风噪。同时，速腾缺少一些实用的舒适性配置，乘坐舒适性比较局限。

动力匹配较为成熟，整体换挡平顺性不错，悬挂方面用的是前后独立悬挂，底盘调校得较为扎实，在高速行驶上没有明显的轻飘感，变速箱自动换挡，操作便捷，传动效率高提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。

第三款车：领克06

新车的外观设计沿用领克家族的设计风格，前脸用分层式的设计来提升层次感，进气格栅的饰条可以根据不同需求进行定制，差异化的撞色设计确实非常个性。车身侧面，领克06造型和领克02十分相似，但同时也与吉利缤越有着一丝丝似曾相识的影子，B柱、C柱都用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，领克06的设计思路更贴近领克05，但并没有一味用与05相同的分层式设计，而是将其修饰得更为锐利，更具力量感。

在内饰的整体用料和配色上，领克06完全延续了与领克家族一直的高端用料，在可触及部分均用细皮纹的软质面料进行包裹，同时对内饰的整体包覆件进行消光处理，以达到漫反射的形象。总的来说，领克06的整体形象是紧致的，同时也是精致的。

动力方面，领克06燃油版车型将搭载Drive-E?T3涡轮增压发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱，以此组成一套黄金动力组合，可带来百公里加速8.2s的出色动力表现。此外，领克06还将推出插电混动车型，在燃油版基础上增加电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，并配备三元锂电池组，NEDC纯电续航为55km。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择领克06；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

消费者最认可的六款中型轿车，雅阁、凯美瑞前三，大众迈腾上榜！

个人感觉不可信，我也在4儿子店做过销售，一些优惠啊啥的都是商家吸引客户的，不知道你们那边是不是这种情况，当然，也有可能优惠这么多，但是优惠这么多你敢买吗？没准库存了几年呢，对啊，个人见解，仅供参考，

迈腾减配为啥那么严重

导读：随着国内汽车行业的不断发展，品质高、性能卓越的中型轿车逐渐成为了消费者们的最爱，而像奔驰C级、本田雅阁、宝马3系和丰田凯美瑞等知名车型，都得到了消费者们的认可。?为了给大家一个良好的购车指导，本期内容就根据各大中型轿车的质量表现，来具体看一下消费者公认质量最可靠的六款中型轿车。它们的质量表现都非常不错，其中德系轿车上榜三款，日系轿车上榜两款，美系轿车上榜一款，尤其是第三款，已成为了国人的“最爱”。公认质量最可靠的六款中型轿车出炉，雅阁凯美瑞前三，迈腾上榜！！

1、第一款中型轿车是日系车丰田凯美瑞，丰田凯美瑞是一款非常经典的中型轿车，它的质量口碑非常不错，百车故障数只有98个。而在销量方面，丰田凯美瑞也是稳居前三，截止到7月份，丰田凯美瑞已经累计售出9.8万多辆，仅次于排名榜首的本田雅阁。

2、第二款中型轿车是德系车宝马3系，宝马3系是国人最喜欢三大豪华轿车之一，它的整体品质较高，?质量口碑也很不错，根据中型轿车质量榜单来看，宝马3系的百车故障数只有104个。而宝马3系的销量表现也很不错，截止到7月份累计售出8.1万多辆。

3、第三款中型轿车是日系车本田雅阁，本田雅阁是国内中型轿车销量王，其性价比和品质都是非常领先的，而在可靠性方面，本田雅阁的百车故障数只有108个。本田雅阁的颜值时尚，性能稳定，所以本田雅阁也成为了国人的“最爱”，今年1-7月份累计售出10.1万辆，位居中型轿车销量榜榜首。

4、第四款中型轿车是德系车奔驰C级，奔驰C级也是国人非常青睐的豪华中型轿车，它的质量口碑也很高，百车故障数只有113个。今年过年汽车行业并不景气，但奔驰C级依然是售出了8.46万辆，位居中型轿车销量榜第三名。

5、第五款中型轿车是美系车特斯拉?Model?3，特斯拉?Model?3是一款新能源汽车，它的质量口碑非常高，而今年4月份在我们国内上市以后，受到了很高的关注。而在销量方面，特斯拉?Model?3也是非常爆表，短短四个月的时间，就售出了5.47万辆。

6、第六款中型轿车是德系车大众迈腾，大众迈腾也是一款非常经典的中型轿车，它的品质比较高，可靠性表现也非常不错，百车故障数只有123个。而在销量方面，大众迈腾一直很稳定，月均销量一直在万辆左右，截止到7月份累计售出6.78万辆。

结语点评：奔驰C级和宝马3系都是国人最喜欢的豪华轿车，而特斯拉?Model?3也是品质较高的豪华车，丰田凯美瑞和大众迈腾也都是非常经典的中型轿车，性价比和品质都非常不错，而本田雅阁则是年轻人的最爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买B级车，那你必须了解下大众迈腾

迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水。

根据汽车之家资料显示，迈腾减配严重，国内版本侧碰成绩一般，因为钢材强度缩水，导致B柱碰撞后，溃缩严重，所以迈腾减配为啥那么严重是因为钢材强度缩水。

迈腾是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

高档感有增无减，新迈腾是20万B级车首选

近年来，国内汽车市场一直呈现着激烈的竞争状态。但是，大众汽车品牌在B级车市场上仍然极具号召力，一直以来，作为B级车中的佼佼者的大大众迈腾，在市场上也非常抢眼。作为大家关注的焦点，这款车到底怎么样呢？让我们一起看看吧。

在外观方面，现款迈腾增加了更多时尚元素，全新的中网设计以及矩阵式LED大灯，看起来更加年轻运动。尾部中置的字母logo，极具辨识度，并且侧面线条变化不大，仍然是原来的沉稳大气。尽管大灯组外观看起来变化不大，但内部灯组已升级为可提供全LED矩阵式Matrix前大灯组。就车身尺寸而言，长宽高分别为4865mm、1832mm、为1471mm，轴距为2871mm。

在内饰方面，现款迈腾内饰用了最新的家族式设计，带有车内氛围灯，共14处且30色可调，给车内增添了豪华的氛围。仪表盘读数清晰，中控台布局用彩色触控式中控屏幕，反应灵敏且方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。令人惊喜的是，新迈腾配备了众行家车联网，可为消费者提供一系列便捷功能，例如对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等，笔者很喜欢其中的遥控家居功能。

在动力方面，迈腾将继续配备1.4TSI和高低功率版本2.0TSI发动机，提供280TSI（150马力），330TSI（186马力）和380TSI（220马力）的三种动力选择，最大扭矩为：250N·m，320N·m，350?N·m，并符合国六排放标准，在传动方面，全系车均匹配一台7速DSG双离合变速箱。

大众迈腾可以说是经典的B级车标杆，多年来，口碑和销售量一直非常出色，在同一级别的车型中，它处于上游级别，该车型沉稳大方，并且具有一定的商务感，深受消费者好评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠完不到18万！一汽-大众迈腾低配车也很香

说到大众品牌，相信不管是现在还是之前的消费者认可度都很高。今天我们就来看看迈腾究竟有什么样的实力，被人们奉为神车。正是消费者信赖的品质才使得迈腾成为B级车市场中的佼佼者。去年年底，迈腾又进行了全新升级，加上一贯的品质保证，有的一些车主则表示新迈腾买的值，新迈腾真的有那么好吗？

新迈腾外观大气

迈腾是一辆B级车，车身整体看起来非常大气。前脸非常有辨识度，精致又不失运动气息，非常符合当下消费者的审美需求，年轻化是它的代名词。前脸用了大家经典的横幅式进气格栅造型，内部加入了点阵式镀铬装饰，质感不错。高配车型的车头两侧用了LED矩阵式大灯，点亮后媲美"灯厂出品"。熏黑的前包围搭配极具层次感的下方中网和雾灯，比雅阁上档次多了，车尾部分是新车的亮点。我们经常开玩笑"带字母"的大众车不能靠近，之前说的是辉腾，现在这种设计也沿用在了迈腾身上——大众车标下方加入了迈腾的英文标"MOTAN"，营造出更加高档的氛围，车尾灯也稍作改动，灯组内部取消了白色的灯带，显得更加的整体化。

内饰高档感十足

新迈腾的内饰高档感十足，依旧是大众设计风格。细节方面所做的改动。例如说驾驶位的三幅式多功能方向盘，虽然依旧是真皮包裹，但是设计方面更加的简洁大方了。这为它带来了更年轻的气息，中控台部分保留了彰显身份的石英钟，并且搭配贯穿式空调出风口，很有老板气派。中控部分取消了很多物理按键，增添了些许科技感。配置方面，新车配备了前后排头部气囊、胎压报警，ABS，刹车，制动分配，牵引力控制，车身稳定系统，疲劳驾驶提醒，前后车驻车雷达，自动启停，全景天窗等等。

动力表现不俗

动力方面，新迈腾共有两款发动机可选——1.4T和2.0T，传动系统方面统一匹配7速双离合变速箱，符合国六排放标准，1.4T发动机最大功率110kW，2.0T低功率发动机最大功率137kW，高功率发动机最大功率为162kW，表现不俗。此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。

总的来讲，新迈腾在各个细节方面却是给人带来了一定的惊喜，能够满足广大消费者各种各样的用车需求。基于大众汽车品牌力的影响，开出去比雅阁更有面子，大家觉得是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，迈腾 VS 轩逸 VS 朗逸

很多家庭都只有一个购车指标，所以如何在有限的预算范围内买到最符合需求的车型则显得至关重要，对于家庭，需要舒适和满足一家出行的空间；对于工作，也能让你在同事、合作伙伴面前不输面子。在传统家用中型车领域，对比起变得更加年轻时尚的日系三杰，一汽-大众迈腾无疑是更稳妥的选择，也就我们俗话说的“上得厅堂、下得厨房”。本期“车市小米”栏目给您带来的是一汽-大众迈腾2020款?330TSI?领先型，无论是价格还是配置水平，家用购入都比较合适。

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为18.61-30.99万元，我们今天实拍的330TSI?领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为21.51万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。推荐这台车型，也是由于配置全面和价格合适，外部17英寸轮圈、感应尾厢、内部真皮座椅、真皮方向盘、8英寸显示屏、分区空调等皆为标配，无论是外在还是内装，家用实在，商用也不掉档次。

2020款迈腾依旧保留着大众一贯的稳重设计风格，但比起上一代更显年轻，更迎合年轻消费者的审美。虽然较凯美瑞等车型，车身长度并不占优势，但在轴距方面却是最突出的，这也就带来更大的驾乘空间。精致和相较年轻的外形变化，是这一代迈腾重要的改变之一，这也是为什么我们看到越来越多的年轻消费者开始选择迈腾。总的说，无论是家用还是商用，迈腾的外形都挑不出毛病。

打开车门，让人一眼就能觉得迈腾有一定的高级感，不论是横穿式的空调出风口还是木纹式的内饰板，这都是其他车型给不了的。中控的风格也越来越年轻化，从MQB平台开始，大众大部分车型的科技配置明显上升了一个档次，次顶配车型即配备丹拿音响，这些无疑让更多的年轻消费者愿意去选择。空间方面不用多说，全系标配真皮座椅，超过两米8的轴距足以保证后排的空间，毕竟迈腾主打商用。同时座椅的舒适性也很棒，虽然给不了天籁那种大沙发的感觉，但不论是座椅的材质还是软硬程度，还是承托性都是同级中的佼佼者，而且后排有双区控制的独立出风口，而且最新的迈腾也为后排提供了电源接口及USB充电口。

迈腾是一台非常均衡的产品，找不出明显硬伤。通过上文的详细叙述，可以发现现款迈腾的配置水平已经来到了和价格相匹配的层面，总的说钱都花到了实际用处，大众品牌的溢价已经不明显了。总的来说，它是比日系三杰更稳重的选择，更能兼顾您家用和商用的需求，品牌认知度高、配置水准、驾乘空间都十分有竞争力，如果您家中只有一个购车指标，且各方面都兼顾得到，在20万价位，这台迈腾330TSI?领先型值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款一汽大众迈腾提车记，车主: 尾标带字母，气势果然不一样

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：迈腾

很多人都说它的颜值太家族化，但是看习惯了德系大众后，大家就会感受到，它的内敛和大气，无论是作为家用，还是商务用车，都能够胜任，至少比日系合适，车头是更加扁平的车头设计，镀络饰条连接上两侧锐利的大灯，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向、延时关闭等功能，尾灯也用LED光源，点亮后漂亮，侧面造型线条凌厉清晰，流畅的线条勾勒车身，非常的匀称，属于越看越耐看的车型。

打开车门进入到车内，内饰的设计也同样是一汽-大众的设计风格。仪表台的中控区域偏向驾驶员一侧，不仅仅有利于驾驶员的操作，还提高了安全性。在用料和做工方面，该车大面积用软质材料包裹，摸起来手感很细致。而且，该车配置方面也足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

新迈腾搭载了1.4T、2.0T低功版、2.0T高功版发动机，配合七速双离合变速箱，1.4T最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，2.0T低功版最大功率为137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功版最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。著名的黄金动力组合，平稳强劲，无论是起步还是超车动力都非常出色。

第二款车：轩逸

自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后，便以越级的舒享空间，开启了旗舰家轿之旅。如今，东风日产2020款新轩逸已经上市，与经典款轩逸同台销售。作为第14代车型，相比经典款轩逸，新轩逸从外观到内饰有了全新的升级。新轩逸基于CMF平台打造，外观用了全新的V-Motion?2.0设计语言，整体看起来跟年轻时尚，全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身，充满了强烈的运动气息。

内饰的整体设计及颜色搭配更加符合当下的潮流，更容易被年轻消费者接受。中控台顶端使用了软性材质进行包裹，在这个级别有着非常不错的表现。中控屏幕为8英寸，使用悬浮样式设计，支持触摸的同时在屏幕下方还保留不少旋钮及物理按键，手感及阻尼反馈都有着非常不错的质感。方向盘为三辐样式设计，低配车型同样带有多功能按键，只是低配车型并没有使用皮革材质包裹。中低配车型的仪表盘样式为4.2英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏；而顶配车型则是7英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏。经典版车型则为机械指针+单色行车电脑显示屏。

轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，相比第二代HR16发动机动力有所提升。与这台HR16发动机相匹配的是一台CVT变速箱，无论是日常城市代步还是高速巡航，都十分平顺，同时燃油经济性也进一步提升。

第三款车：朗逸

朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了，多年以来保有量与销量都排在同级市场前列，因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言，生就一张“大众脸”，但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去，多边形的进气格栅面积非常大，配上大量的镀铬装饰，多少能感受到一些精致感，值得一提的是，这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯，可以说是非常良心了。

在座椅配置方面，除了两款最低配车型为织物材质座椅，其他车型都为仿皮或者皮物混搭座椅，除了最高配车型有主驾驶座电动调节之外，其他车型全部为手动调节。两个前排座椅的质感和乘坐感受都比较好，座椅的腿部支撑和腰部支撑都比较不错，但是座椅两侧包裹性比较一般。靠背调节也从旋钮变成了拉手，更加方便。

动力方面，分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山东的孟先生最近提了一辆2020款全新一汽大众迈腾，可以算是山东首提了，这款车是在去年年底购买的，到现在开了还不到一个月，孟先生表示自己一直以来都比较喜欢德系车，也是一直在关注，刚开始看的是帕萨特，但是看完碰撞测试后，大家都不建议购买，也就放弃了，后来又开始关注迈腾，但是由于新款刚刚上市优惠力度可能不大，开始其实是准备买2019款的，想着优惠力度比较大，性价比会更高一些，但是到店里后发现看了新款感觉更加的惊艳，瞬间就提起来了兴趣，最后就开始纠结了，到底是选择性价比高的老款还是新款呢？

经过反复的对比后还是决定买新款，毕竟也有一点买新不买旧的观念，除此之外新款的前脸看上去比老款要年轻许多，六边形的中网格栅更加细长锐利，整体线条更加的犀利，而尾标的也是用了帕萨特一样的字母，档次感瞬间就提升了许多，最喜欢的还是全新的抛光轮毂，看上去很有质感。而其它方面基本跟老款一样，大气稳重非常的耐看。

在看内饰之前，车主一直担心中控台的石英表会取消，当坐进去后发现还在，如果这个表取消了就会直接选择老款，这也是迈腾整个内饰的精髓所在，沉稳的内饰质感，搭配石英表档次感凸显的淋漓尽致，在这个级别里档次感还是很强的。

价格方面车主小孟购买的是2020款迈腾330TSI领先版，这款指导价是21.99万，最后4S店给他的裸车价是19.99万，加上购置税17690，保险6899，车船税480，上牌500，全款落地价225469元。

经过对比发现价格比老款贵了4800元，但多出了倒车影像、疲劳驾驶提醒、全车无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等舒适性配置，还是非常值得的，考虑到自己年前急需用车，最后提回了家，小孟表示如果年后购买性价比应该会更高。

目前由于新车在磨合期还没有上过高速，不过车主表示大众的2.0T发动机真不是吹的，186马力，320的扭矩，日常无论起步加速只要深踩油门就有很明显的推背感，试了一下S挡后发动机转速保持在5000转，发动机声音很明显，油门轻踩就有反应，踩下车就飞出去了，由于是新车没过磨合期也没有暴力驾驶，不过从表现来看动力还是非常充足。方向盘日常行驶软硬适中，回馈力度比较均匀，车身响应性很好，底盘扎实稳定，给人很强的驾驶信心，整体来说目前还是非常满意的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。