宾悦汽车suv怎么样优缺点_宾悦汽车suv图片

1.江淮是哪个国家的品牌?

2.十万以内的汽车哪个好？

3.不到15万想买四驱中型SUV？试驾星途TX/TXL

这四种品牌都是其中的佼佼者让我们先来看一下

1、海马汽车和长安汽车

从整车做工，产品综合质量及配件配套体系上来说，海马和众泰是一个级别，而长安和长城比亚迪吉利是一个级别，两者从各方面都相差个三五年，也就是说，如今的海马就相当于五年前的长安。其实，再给海马五年时间，海马在产品阵容，车型成熟度及配件配套体系上也无法超越长安。也就是说，海马要想在各方面达到如今长安的水平，得需要超五年的时间。究其原因，只有一个，那就是品牌的岁月积淀和在车企发展过程中的低谷励炼。海马如今在主打性价比，而长安和吉利已经在瓜分合资车占领的B级车市场。不管海马汽车旗下的产品卖得好与不好，但海马1.6TGDI发动机真的让人赞叹，因了这款发动机，“强动力SUV”是海马汽车宣传的底气，尽管海马8S的业绩并不咋样，但这款发动机在噪音抑制和加速时强劲等，还真是让不少合资发动机汗颜。

对比一款车型海马和长安哪个车好：长安CS15EV

长安CS15EV相比在售的燃油版CS15，主要针对外观和内饰增加了一些新能源元素。其中新车前进气格栅用了全新的封闭式设计，中央的长安LOGO用了蓝底色设计。新车的侧面和尾部造型没有明显变化，仅以长安LOGO和新能源标识以示区别。

动力方面，新车将搭载最大功率为75马力（55kW）的电动机，峰值扭矩170N·m，匹配三元锂电池组。同时根据官方信息，其工况续航里程为300km，60km/h等速条件下可达350km

2、奇瑞汽车和长安汽车

如果是几年前，可以很肯定地说，老牌军工企业长安在汽车领域的成就比不上年轻的奇瑞，奇瑞一直稳坐自主汽车品牌头把交椅，其中越野车品牌瑞虎一度出口到80多个国家和地区，可见其实力。但是，随着长安汽车的造车实力突飞猛进，渐渐缩短了与奇瑞的距离。其实2者有很多共同点：1都邀请了世界著名的汽车设计师加盟，近年出现的新车型有很多都是外貌协会的新成员(不过利用家族式设计语言的奇瑞似乎更甚一筹)2产品都涉及丰富的领域，奇瑞除了自家亲密的子品牌外还有近年大热的观致，而且还涉及鲜为人知的电动车，叉车，公共汽车领域。长安不仅在汽车领域发力，还有牛叉烘烘的军工领域。其实，奇瑞汽车在国人心目中地位似乎更高。

底盘方面奇瑞已经平台化了，旗下的瑞虎系列出自T1X平台，轿车艾瑞泽出自M1D平台，长安汽车在平台化方面做的似乎没有奇瑞到位，两个品牌的底盘风格也不一样，奇瑞的底盘偏运动，长安责更偏向家用

在设计方面长安汽车最近几年可谓是一直在发力，旗下的车型走出了自己的家族化风格，奇瑞在设计方面一直存在短板，独立车型设计，在外观设计方面似乎长安更受市场的欢迎。

3、吉利汽车和长安汽车

首先，在模型的外观设计中。长安汽车重点关注的车型基本上都用了强硬而又老式的式设计。尽管它给人以独特的感觉，但它不符合当今年轻人的审美观。另外，无论是长安CS75还是长安CS55，在外观设计上都比吉利博悦和吉利宾悦要差很多。

车企的研发技术的雄厚决定了这家车企是否具有“潜力”和“后劲”。吉利在收购了沃尔沃以后，研发实力可以用突飞猛进来形容，不仅自己研发了发动机和变速箱，更是推出了自己旗下的豪华子品牌领克，而马来西亚著名汽车企业宝腾也被吉利汽车收购了49.9%的股份，虽然吉利在技术研发上发展迅速，但起步较晚，在发动机上面仍然无法跟合资车企相比，具体在动力和油耗表现上仍有一定差距。

而长安汽车的研发实力则更为雄厚一些，尤其技术发展较早，如今的长安汽车在发动机技术研发上面已经领先对手一大截，大有赶超合资品牌的势头。而长安自主研发的蓝鲸发动机已经有1.4T、1.5T和2.0T的发动机上市进入市场，也经过一段时间的市场考验，蓝鲸发动机也是在行业内涡轮增压发动机的最高热效率发动机，放在全球市场来看也属于领先的

在做工材料设计上，实际上，无论是吉利汽车还是长安汽车，都值得认可。仅仅是因为吉利汽车目前的销量比较高，所以就形成了世袭的消费心理，使周围的许多人自然形成了购买吉利汽车的效果。

江淮是哪个国家的品牌?

吉利，奇瑞，宾悦，比亚迪，瑞风，宝龙，长丰猎豹，哈飞，金程之星，中华、解放、东风、红旗 展开 2007年上海国际汽车展即将开幕，支持民族品牌，民族品牌汽车抢先看！！ 奇瑞汽车 中国民族自主品牌第一号（个人认为）此次携A1、V1、A3三厢版、A6还有概念车等等新车型。 A1改装版 A113意思就是A1系列的1.3排量车型。这台1.3的CAC473F发动机目前已经在QQ613上装备了。 A3三厢版 去年上海车展上展出了A3的两厢版（可见去年的博客）。散发着浓郁的欧洲气息，线条清晰，尾部设计协调，没有其他两厢车改三厢的不协调感。

A6 奇瑞的一款B级车。A6原是作为东方之子的换代车型来开发的，作为奇瑞最重要的筹码A6，在外形上自然表现不俗，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征。

V2 瑞麒V2是中国市场上首例发动机前置前轮驱动的小型MPV,填补了中国这一市场的空白.瑞麒V2用成熟的轿车底盘设计。

QQ6（混合动力版） 是QQ3（原名QQ）的三厢版，我们已经可以在马路上看到这款QQ6，但是这款是微型车节能之王，油电混合让你不在为油费发愁了！

瑞虎6 一款五门两箱SUV，圆润饱满的车身表面，优雅的车身比例，展现的是力量与灵动；充满张力的分割，动感十足的车身线条，犹如男性健康的肌肉曲线。

A6cc 他秉承欧系车的设计风格，流线型的车身、完美的车身比例，塑造了A6CC极富动感的跑车风格，堪称中青年一代释放感情、诠释豪放的经典车型。 Shooting Sport（概念车） 一款极富动感的概念车，比起去年的几款概念车今年的感觉好多了，更富动感和节奏，内饰设计以青白为主，清新宜人，给人一种温馨感。 华晨汽车 又一个迅速崛起的民族品牌，中华牌已经成为了中国民族品牌的一面旗帜！ 骏捷FRV（两厢） 由乔治亚罗设计车身，整车造型动感时尚，充满灵动与活力，前部“V”字型整体造型时尚前卫，各种人性化设计充分体现了中华骏捷FRV的温馨与舒适。 中华骏捷COUPE COUPE以其创新的设计理念代表了世界跑车的潮流，而奇瑞汽车在设计理念上正在与世界“接轨”。 吉利汽车 民营民族品牌第一号，集民间资本之力，造中国人用的起的车！ 美人豹二代 这款车的设计动机是要表现出攻击性猛兽所带给人的那种敏捷和强健的形象。 远景二代 抛弃平淡无奇的设计，用“优雅的攻击性”这个关键词来构筑外观形象。 金刚二代 显现出的最大特征是硬邦邦的线条和棱角分明的面。车的寓意也是美丽的有棱角的宝石，具有钻石和金刚石的意思。车的整体形态虽然由边缘造型的棱角线构成。我个人认为改车并不是很协调。

比亚迪汽车 最新崛起的民营汽车制造企业，它的崛起为中国民族汽车工业加了一把火！ F3-R 比亚迪F3目前在市面上热卖了一番，因为他的长相和丰田花冠的已经做到了神似，而且价格低廉，F3-R只是一款两厢版，客观的说，他的尾灯设计还是值得称道的。 F6 F6早在去年北京车展之前就亮相过（去年博客里有），但可以看出比亚迪在F6上花了很大精力，改进的真的不错，现在感觉大气，有质感，虽然车灯的设计仍然有点外国车的影子，但是中国的自主品牌终于开始慢慢从廉价感里爬了出来。 长城汽车 本来制造廉价的SUV，但是渐渐它也加入了轿车行业的厮杀，中国民族品牌开始进入了群雄并起的时代。 i7 前脸另类式的“瀑布”进气隔栅，已经完全颠覆了长城SUV所秉承的内敛的外形特征。“i 7”为2排5人座家用轿车。 迷你SUV 它是国内第一款小排量最省油的四驱SUV，这是长城汽车最新推出的一款车型，四轮盘刹，带ABS，在动力配置、底盘、安全设计等方面强化了运动性能，具备良好的越野功能。 嘉誉 他是长城第一款MPV，排量2.0，车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机。 哈弗派豪华礼宾车(HOVER) 他是国内第一款自主研发的豪华加长礼宾车，车身总长6.72米，整车线条流畅、气势恢宏。此车赠送给古巴共和国菲德尔?卡斯特罗后，被称为元首车。 风骏 右舵"风骏"是主攻欧美市场一款新型高端皮卡。风骏"性能指标与国际市场接轨，与世界顶尖的一流皮卡同步。这款皮卡在国内创造了多个第一。 MG名爵 原是一个英国国际品牌，现在为中国南汽收购，是一个由中国人主导的国际品牌，我就把它算作我们民族汽车走出去观念的实施。 MG5 动感的前脸设计让人眼前一亮，同时他也保持了MG原先有的一些品牌特征，如隔珊设计等等，希望“拿来主义”能够真正帮助中国民族汽车工业。 MG TF MG TF由设计过兰博基尼、莲花等高档跑车的著名跑车设计大师Peter Stevens设计，在国际车展上屡获大奖，甚至在《大英百科全书》中被奉为“跑车”权威的范例。 MG7系列 因为MG和被上汽收购的罗孚公司有着千丝万缕的联系，应此该款车和上汽的荣威长得一模一样，他们的原形车都是罗孚75，带着英伦三岛的贵族气息，感觉尊贵，但这样不会不导致上汽和南汽窝里斗就不好说了。

海马汽车 原来就是海南马自达，但是海马汽车在吸收了马自达的技术和管理经验之后，终于把拐杖扔掉了，这正是中国汽车企业要作的——现在可以自己走路了！ H11 一款两厢车，但是让我失望，感觉太普通，没有任何新意。而且细节做工不是很好。 H1 H1大线条所之前传言，与马3有一些神似，然而前脸、尺寸、腰线以及整个尾部也有明显的不同、内饰风格也自成一体。 长丰汽车 猎豹CS6 猎豹CS6作为国内首推的“主控式全驱SUV”，用帕杰罗Ｖ系列平台，用新型的柴油、汽油发动机，动力强劲，越野性能出类拔萃；而达到欧III、IV的排放标准。

M1A 他不仅暴露了长丰进军轿车市场的野心，而且已将即将上市的产品展示出来了，无疑这将成为长丰此次车展的热点。 长丰飞豹－ＣＴ5 他作为一款全新的全尺寸大皮卡，在满足皮卡的基本载货载人的基本需求同时又兼顾了ＳＵＶ的越野功能和家用轿车的舒适度。 哈飞汽车 HF8 是一款哈飞汽车从日本三菱汽车司引进的多功能商务车，经过改进设计，使其更加适合中国的市场。 长安汽车 CV8概念车 造型风格大气时尚，车身线条简洁流畅且张力十足，CV8概念车搭载是的长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机。 杰勋 一辆同步国际的、具备杰出品质的一款MPV。外型大气、时尚、线条流畅、富有动感。 江淮汽车 C926 该款车是一款排量2.0L、长4.8米的中高级C级轿车，价格业内人士预计为15万元左右。 上汽集团（荣威） W2 W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。 上海牌（混合动力） 上汽的中强混合新能源轿车基于荣威平台自主开发。 力帆汽车 新520 重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果--力帆混合动力车高调亮相

十万以内的汽车哪个好？

问题一：江淮是哪个国家的品牌 安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。

问题二：瑞风是哪国的品牌 亲，瑞风是安徽江淮汽车厂的品牌。

问题三：江淮汽车是哪里生产的 安徽江淮汽车股份有限公司, 属合肥国家高新技术产业开发区内的国家火炬重点高新技术企业。

江淮汽车是由安徽江淮汽车集团有限公司作为主发起人，联合马来西亚安卡莎机械有限公司、安徽省科技产业投资有限公司、安徽省机械设备总公司、武汉天喻信息产业有限责任公司四家法人，以发起设立方式成立的股份有限公司。

江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽合肥。

问题四：江淮汽车是哪产的 安徽合肥

问题五：江淮发动机是哪里产的 他们家乘用车系列基本上都是配自己家生产的发动机，卡车系列配的就比较多了，有潍柴、云内、全柴、朝柴、康明斯等国内主流卡车发动机生产厂家，也有他们自己和纳威司达合作的迈斯福发动机。

问题六：国产汽车品牌哪个最厉害，是江淮吗？ 吉利！

问题七：江淮瑞风s3是哪里产的 你好，江淮厂在安徽合肥，不是多远的问题，是看谁先订车，当前面的订单先下，厂家产量跟不上的时候，一般先供先订车的车友

问题八：江淮品牌旗下都有什么车型？ 江淮品牌旗下有宾悦（中型车）、和悦（紧凑型车）、和悦RS（MPV）、瑞风（MPV）、瑞鹰（SUV）、同悦（小型车）、同悦RS（小型车）以及悦悦（微型车）。

问题九：JAC是什么牌子的车子？ 42年的风雨历程，42年的自强不息，江淮汽车由一个名不见经传的地方小企业成长为业内颇具特色和影响力的大企业集团，尤其是近十多年来，实现销售收入连续15年年均50%的增长速度，创造了令业界瞩目的“江汽现象”。这一方面是JAC人自强不息、拼搏进取获得的回报，另一方面与广大用户的厚爱、各位合作伙伴的患难与共、鼎力支持是密不可分的！在此，我深深地为他们祝福并表

达由衷的谢意。

21世纪的头20年将是中国经济发展的重要战略机遇期，汽车工业面临着千载难逢的发展机遇。江汽集团公司制定了“坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务”的总体发展战略；到2010年将发展成为产品系列齐全、整车生产能力达50～60万辆，销售收入达到420～500亿元的综合型、大型汽车集团。

面对难得的机遇与挑战，我们清醒地认识到，要在未来的竞争中取得优势，不仅需要全体JAC人继续充分发扬新红军精神、始终保持高度的危机感，需要全体经销商、供应商等合作伙伴的同心协力、积极进取，更需要广大用户一如既往的支持和爱护。

我们相信，在这个工业化、信息化、网络化、大协同并钉的时代里，拥有新红军精神的JAC人一定能够赢得一个又一个胜利！

问题十：江淮汽车发动机是哪个国家生产的 他们家乘用车系列基本上都是配自己家生产的发动机，卡车系列配的就比较多了，有潍柴、云内、全柴、朝柴、康明斯等国内主流卡车发动机生产厂家，也有他们自己和纳威司达合作的迈斯福发动机。

不到15万想买四驱中型SUV？试驾星途TX/TXL

那要看您有什么需求了。

您要是想要乐趣，推荐铃木S×4（适合女人开）.嘉年华，活泼，适合青年人开

实用一点的，丰田海狮（MPV，空间大）飞度（空间大）捷达（结实），再不行就夏利N5，就是皮实。较之以前的什么A3+,N3，有了极大的进步。

公务用车，主推奔腾B50，9万多，据说2011款的增加了“伴你回家”功能。或者比亚迪F6，看着有公务范儿，跟我家的奔驰C外形都差不多了。或者是江淮宾悦。现代伊兰特也行，不过就是北京典型出租车。

想要品牌，买大众POLO。

外观漂亮的，雪铁龙C2，和他的孪生兄弟标志206，都是7万多。

标志207也行，空间再大点就是雪铁龙世嘉和标志307，不过低配的也要十万出头。

具体是情况而定，先停下来自己喜欢什么类型的车，小型车，紧凑型车，MPV，还是SUV。然后去4S店试驾，看外观，PK，复活、决赛。。。。。。

前言：当一个国产汽车品牌发展到一定高度的时，“品牌向上”则成为车企最大的诉求。其中，长城、吉利以及奇瑞等相继完成“进化”，推出了WEY、Lynk&Co以及星途等全新高端品牌，并有不少高端旗舰车型得到国人的青睐。

厂商指导价：13.59-17.59万元

其实，自主品牌在早些年已涉足高端化发展之路，诸如江淮宾悦、荣威950以及奔腾B90等这些定位自主高端轿车的车型，只是无一例外都被市场淘汰了，而观致就更不用说了，负面频出彻底失去了公信力。所以能生存下来的自主高端品牌，打破了“价不配位”的束缚，凭借自身产品的优势踏下一步步成功的脚印。接下来要提及到的星途TX/TXL，是如今为数不多能成功的自主高端SUV之一。

对标BBA，星途TX/TXL底气在哪？

正式试驾前参加活动讲解会，产品研发经理表示早在几年前，奇瑞汽车就开始布局产品高端化，希望能打造出一款对标奔驰GLK和奥迪Q5的高端自主SUV。而作为自主品牌，自然没可能把产品定价得太高，瑞麟G5就是前车之鉴，所以想要直接对标BBA，显然是一项无法完成的任务。

我承认，至少在外观设计方面，作为星途旗下的首款SUV-TX/TXL，它拥有与BBA比拼的颜值。尺寸夸张的前格栅尤其吸引目光，内部用的是蜂窝状设计，再配以横条状的镀铬饰条，星途TXL的前脸气场不输路虎星脉，在其细分市场中确实与众不同。

从侧面来看，星途TXL的整体造型相当饱满，隐有中大型SUV的错觉，事实上定位中型SUV的它，长宽高分别为4775x1885x1706mm，在其细分市场中并不占优，也就2800mm的轴距抢眼一些。不过至少在车身尺寸方面，星途TXL确实与奥迪Q5的水平差不多。

按照星途目前的产品规划来看，星途TXL主打大五座SUV定位，并没打算推出七座车型，而七座的身份就交给即将上市的星途VX来担任。所以在乘坐空间方面，星途TXL能提供较为宽敞的后排空间，只是在细节方面还有待提升。诸如，第二排座椅的坐垫还可以设计得更长，以增加对大腿的支撑；其次座椅靠背若能多级调节的话，这样才能凸显出自主高端的产品定位；最后就是第二排中央扶手储物格没有限位设计，放置其中的饮料极为容易晃动，甚至跌落。

进入星途TXL的座舱内，有不少配置与设计能体现出高级感，诸如全液晶仪表盘和10.25英寸中控彩色屏，电子挡把的应用也是近年来自主品牌的一大特色了。值得一提的是，星途TXL还用了类似奥迪MINI系统的操作区域，确实有与豪华品牌较劲之意。只可惜，在材质做工方面自然与豪华品牌存在一定差距，触摸到的地方大多都是搪塑与金属材质，不过全系标配的皮质座椅倒是足够厚道。

硬件诚意十足，15万内性价比明显

奇瑞高端品牌星途（EXEED）正式发布之时，奇瑞汽车自主研发的全新1.6T发动机产品也实现了量产，并顺理成章地把它搭载在星途TX/TXL身上。这台全新1.6T发动机产品历经三代升级，技术亮点较多，有着“中国心”十佳发动机的殊荣，升功率和热效率（37.1%）都处于同级出色水平，并满足国六b排放标准。

1.6T发动机能拥有145kW和290Nm的峰值扭矩，参数表现着实出色，与之匹配的是格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。初次接触，能发现星途TXL的起步相当迅速，油门一点即走，没有拖沓之意，在道路畅顺的情况下并没有察觉到双离合带来的顿挫感。或许是排量与车辆整备质量（1620kg）的束缚，车辆中段加速爆发力一般，发动机调校并不激进，需要深踩油门双离合变速箱才会及时响应。

试驾道路多以山路为主，最考验的是车辆动力系统与悬挂支撑性。切入运动模式后，星途TXL的发动机转速稳定在2400rpm以上，此时1.6T发动机时常会伴随着油门的深度而发生低吼声，证明自己在积极响应。全系标配的19英寸轮胎抓地力相当不错，只是较为高大的车身影响到高速过弯时的侧倾幅度，所以在急弯时星途TXL并没有给到足够的驾驶信心，比较考验驾驶人员的心理素质与驾驶技术。

满足多路况行驶的适时四驱系统

试驾活动以四驱体验环节来收尾，测试车辆为星途TX四驱星享版，指导价仅为14.79万元，是15万元内有且仅有的城市四驱SUV，来自长城汽车的哈弗F7（2020款?2.0T?四驱i悦）算是它最大的竞争对手，售价15.18万元。

星途TX/TXL发布之时，不少消费者看到以上的“AWD”，便引起激烈的讨论。众所周知，“AWD”全称All-Wheel?Drive，即全时四驱系统，所以星途TX/TXL四驱车型贴上了“AWD”的标志，那意味着是一款15万元内的全时四驱SUV？

当然不是了，全时四驱系统的成本颇高，十几万就想拥有自然是异想天开。星途TX/TXL的四驱系统是博格华纳提供的适时四驱系统，这套适时四驱系统可实现0-100%扭矩分配，根据不同的路况自动切换驱动模式，例如沙地路况前轮失去着地力，那么电子系统会把动力分配到有着地力的轮胎上，从而脱困。同时通过上面提到的四驱滑轮组测试，该四驱电子系统介入较为迅速，稳住油门即可轻易脱困，轻度越野问题不大。

大咖总结

与其说对标BBA，还不如说向BBA学习。星途品牌初显成功，得赖于奇瑞汽车的自主技术底蕴，硬件上的诚意消费者是感受到了，但想要走得更长久，在细节上的处理与质量的把控同样重要，希望接下来星途品牌能完善现有产品的同时，未来新推出的车型也能给到足够的惊喜。

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