2012款奔驰a160_2012款奔驰A180两箱图片

1.12年的奔驰e200多少钱(12款奔驰e200l的价格)

世界上很少有奔驰A级和B级这样的双胞胎兄弟，但他们就是想把两个完全不同的阶段分开。选择A或B，请对号入座。A级和B级的关系，与其说是C级和E级这两种不同的车，不如说是有着千丝万缕联系的C级和E级硬顶跑车。不过这次不用我们介绍，你也能从外观、内饰、结构、配置上发现这两款车的关系非同一般。A级和B级的发动机都是自然吸气发动机，变速器都匹配AUTOTRONIC无级变速器，都是MPV典型的流线型风格，同样尺寸(215/45R17)的普利司通POTENZARE050轮胎，操控稳定，内饰使用同样的中控面板和车门饰板，同样的橙**行车电脑显示屏，更不用说同样的夹层车身，同样的油箱容积。本着女士优先的原则，我们先来看看原本为女性准备的奔驰A级。虽然称赞一辆车的实用性看起来很“酷”，但我自己也有点内疚。不过平心而论，A级在这个体型级别中确实有着不可多得的全能特点。除了可以电动调节前后、俯仰和头枕高度的真皮座椅外，A180时尚型还配备了前排座椅的电加热功能。如果以内空车厢为参照(至少从横空车厢来看)，A级的秤完全可以胜任类似高尔夫的紧凑型车的职责。而且在繁华的都市里，它的回头率丝毫不逊于老款新甲壳虫和古董MINI。与前挡风玻璃几乎平滑连接的引擎盖，弧形过渡的车顶，微弯的腰线，巨大的侧窗玻璃，车尾的突兀，A级的剪影别具一格，令人过目不忘。虽然打开A级后备箱门总有一种开途安的感觉，但A级车尾优雅干练的线条绝不是理性沉闷的大众途安所能企及的。比起A级让美女一见钟情的能力，B级似乎收敛了很多。虽然依旧是强势角色，但少了些妩媚，多了些优雅。四辐方向盘与A180时尚版车型配备的三辐方向盘在功能上没有本质区别，只是更加豪华高档。仪表盘上的变化和凸起巧妙地把它和A级区分开来，如果B级能在外形上打败A级，那一定是所谓的贵族血统。B级外观的吸引力很大程度上是因为r级近亲的家庭背景，当时奔驰在打造GrandSportsTourer和CompactSportsTourer两款概念车的时候，就已经可以看出其营销捆绑的端倪。但本质上只是A级长轴距版。除此之外，奔驰还为它抛出了一个似是而非的“运动旅行”概念。真不知道有多少人愿意抛弃动力更强的SUV去追求MPV式的旅行或者运动。不管奔驰B级面对的市场有多小，至少推崇它的消费者确实有一种欲罢不能的感觉。从实用的角度来说，它融合了前驱的简单操控，精致灵活的两厢，多变的MPV空，当然还有看似不在的运动风格。没人能搞清楚为什么奔驰会把这么多元的元素集合在一起。但有一点是显而易见的，他们做得很好。凭借独特的车身结构，B级拥有的宽敞内饰空房间甚至可以让C级车主眼红。但是，现在就断定A-level不及格还为时过早。其实如果你用尺子量一下A级和B级前排座椅的宽度和两侧车门内饰板之间的距离，你会发现其实是一模一样的。A级甚至在头部略有优势空。A级唯一明显的劣势在于后排腿部空空间(与B级相差27mm)，但考虑到整车长度缩短了390mm，这种牺牲更像是在赞美A级在空空间使用的奇迹。无论是A180还是B200，它们的动力都不出众。即使是2.0升自然吸气发动机的B200，从静止加速到100km/h也需要10.2秒，A级达到同样的速度还需要1.3秒。好在无论A180的1.7升发动机还是2。B200的0升发动机，运行非常平稳，输出是线性的。AUTOTRONICCVT无形中扭转了原本在提速时防范的降档冲击。在加速的情况下，发动机总能找到合适的扭矩输出转速，模拟的6速换挡一点也不会延迟。A级在操控灵活性上的表现远比其动力性更令人印象深刻。摆动其厚实的三辐多功能方向盘，A180不会像同等高度的车那样车身侧倾不佳。虽然A180在处理连续弯道时无法像高尔夫或福克斯那样流畅，但驾驶它很少需要担心转向不足带来的忙乱。除了过弯途中遇到坑洼后脚步略显紊乱，这款经过精心调校的扭力梁半独立悬架没什么可挑剔的。而且在城市沥青路面行驶时，舒适偏置的A级悬挂系统可以轻松过滤掉底盘反馈中不必要的凹凸细节。相比年轻时尚的A180，B200的底盘表现其实更硬朗扎实。这是我认为它是名副其实的“体育旅行”的唯一理由。车身对方向盘输入角度的反应非常灵敏果断，底盘对路感的传递甚至与宝马X1颇为相似。但如果开b级车长途旅行，会发现它的底盘调校还是比较吃力，同时也会暴露出发动机隔音不足等缺点。A级和B级是在中国销售的所有奔驰汽车中仅有的两款使用电子助力转向系统的车型，因此也是仅有的两款可以自动停入路边停车位的智能车型。它们在路边停车时的灵巧姿态，并不比同类的smartfortwo逊色多少。舒适性配置方面，A180时尚款和B200时尚款互有胜负。A180时尚版车型比B200时尚版车型多了前排电加热座椅，明显会让车主在寒冷的季节也能享受到温暖。为了赶上这个差距，那么选择B200时尚款式的买家必须再交5000元才能选择。同样，B200时尚车型标配的百叶全景天窗，也会在夏天的林荫大道上给乘客带来清新的微风(一辆180时尚车型如果要选装的话，还要再花一万元)。从理性的角度来看，B200几乎在所有方面都优于A180。通过4.1万元的差价，B200时尚版车型获得了更长的轴距、更合适的后排腿部空间空、动力水平更高的发动机，甚至标配百叶窗全景天窗。但在我看来，B级的根本问题在于，它几乎是理论推导的产物，类似于B=(A+C)/2，却因为专注于大旅行家的概念而忘记了引领潮流的责任。只是把A级加大加长的招数，甚至粗暴地把XXL超大行李箱空所蕴含的无限可能扔给消费者，并没有真正让人感受到富有想象力的“运动旅行”气息。如果b级车的设计风格和通过能力能与硬朗的GLK相匹配，那么我认为B200即使没有百叶窗、天窗、自动泊车系统等独特配置，也能赢得满堂彩。相比较而言，A180时装更简单，更可爱。A和B的选择，更多的是取决于购买者自身的理智和情感的竞争。选择B级的买家无疑遵循了性价比最高的原则，他(她)从两辆最入门级的奔驰轿车中选择了近乎全能的家用车。选择A级的客户可以骄傲的宣称自己有一颗年轻的心，得到的是一个可以代表自己的时尚玩具。选A还是选B，以未来为参考。如果你对当今一代小巧可爱的A级造型情有独钟，请尽快购买。因为，2012年，奔驰将推出新一代A级，外观很可能更接近宝马1系的运动风格。对于偏爱b级车的买家来说，也许等待才是正确的解决方案。2011年将推出b级车换代车型。虽然仍会坚持现在的MPV运动旅行路线，但内饰会向C级靠拢，豪华感会全面提升。

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12年的奔驰e200多少钱(12款奔驰e200l的价格)

世上鲜有像梅赛德斯- 奔驰A级和B 级这样的孪生兄弟，却硬是要分立两个截然不同舞台。选A 还是选B，请对号入座。　　A 级与B 级之间的关系与其说是如同C 级和E级的两个不同车系，倒不如说是暗藏千丝万缕联系的C 级和E 级硬顶跑车。只不过，这一次无需我们的介绍，你也能从这两辆车的外观、内饰、结构和配置上，发现它们的关系不一般。　　A 级和B 级的发动机都是自然吸气引擎，变速器则均匹配了AUTOTRONIC 无级变速器，外观都带有MPV 的典型流线形风格，同等尺寸(215/45 R17)和操控稳定程度的普利司通POTENZA RE050 轮胎，内饰则用了相同的中控面板和车门饰板，一模一样的橙**行车电脑显示屏，更不用说如出一辙的三明治车身和分毫不差的油箱容积了。　　本着女士优先的原则，我们先来审视一下原本就是为女性准备的奔驰A 级。虽然称赞一款车实用显得很“酷”，我自己都有点心虚。但是，平心而论，A 级的确拥有在这个车身尺寸级别里不可多得的全能特性。除了可以电动调节前后、俯仰和头枕高度的真皮座椅，A 180 时尚型还标准配备了前排座椅电加热功能。若以实际乘坐时的内部空间为参考(至少从横向空间上看)，A 级的尺度完全可以胜任与高尔夫相仿的紧凑级轿车职责。　　况且，在闹市当中它的回眸率丝毫不会逊色于老迈的新甲壳虫和貌似古董的MINI。几乎与前风挡玻璃平顺衔接的引擎盖、圆弧过渡的车顶、略带弧度的腰线、巨大的侧窗玻璃以及陡然终结的车尾，A级的侧面剪影堪称独一无二，令人过目不忘。虽然在开启A 级后备厢舱门的时候，总有一种在开途安的感觉，但是A 级车尾优美干练的线条绝非理性沉闷的大众途安所能企及。比起A 级能让佳人一见倾心的本领，B 级似乎要收敛许多。尽管仍是一副蓄势前冲的风骨，却少了几分妩媚，多了几分优雅。四辐式方向盘功能上与A 180 时尚型所配备的三辐式方向盘并无本质区别，但却更显豪华高档。仪表板上的变化和凸起巧妙地将其与A 级区分开来。如果说B 级在相貌上能有完胜A 级之处，那必定是所谓的高贵血统。　　B 级外观的感召力很大程度上源于近亲R 级的家族背景。遥想当初，梅赛德斯- 奔驰打造Grand Sports Tourer 和Compact Sports Tourer 两款概念车时，就已经能看出其营销捆绑的端倪。但从本质上讲，它不过是A 级的长轴距版罢了。况且，梅赛德斯- 奔驰还为之抛出了一个似真似幻的“运动旅行”概念，真不知道有多少人愿意抛开更显威武的SUV，去追逐MPV 式的旅行、或是运动方式?不管梅赛德斯- 奔驰B 级所面对的市场有多么的小众，但至少倾慕它的消费者的确有些欲罢不能的意味。从实用的角度上讲，它融合了前驱车的操控简便、掀背车的精巧灵活、MPV 的多变空间，当然还有似有似无的运动范儿。没有人能搞清，梅赛德斯- 奔驰为什么要把如此五花八门的元素都集中在一起。但有一点十分明显，他们的确干得不赖。　　凭借独特的车身结构，B 级所拥有的宽敞内部空间，甚至能让C 级车主心生妒忌。不过以此就断定A 级败下阵来还为时尚早。事实上，如果你用尺子测量一下A 级和B 级前排座椅的宽度以及两侧车门内饰板的距离，就会发现二者其实分毫不差。A级甚至在头部空间方面还略占些优势。A 级唯一的明显劣势体现在后排腿部空间上(与B 级相差27毫米)，不过考虑到整车车长缩短了390 毫米，这种牺牲更像是在歌颂A 级在空间利用上的奇迹。　　无论是A 180 时尚型还是B 200 时尚型，它们的动力性都不算出众。即使是搭载2.0 升自然吸气发动机的B 200，从静止加速到100 公里/ 小时也需要足足10.2 秒。而A 级达到同样的速度则需要再多花1.3 秒。好在无论是A 180 的1.7 升发动机还是B200的2. 0 升发动机，其运转都十分流畅、输出线性，AUTOTRONIC 无级变速器则将提速时原本提防的降挡冲击化于无形之中。急加速情况下，发动机总能找到合适的扭矩输出转速，而模拟的6 速换挡也不会有丝毫的拖沓。A 级在操控灵活性方面的表现要远比其动力性令人印象深刻得多。挥打它那粗壮的三辐式多功能方向盘，A 180 并不会像类似身高的小车那样，存在拙劣的车身侧倾。尽管应对连续弯道时，A180 并不能做到高尔夫或是福克斯那般流畅，但是驾驶它很少需要担心因转向不足而招致的手忙脚乱。除了过弯途中遭遇坑洼后略显紊乱的步法之外，这套精心调校的扭力梁式半独立悬架并无让人指摘的缺憾。而且，行驶在城市柏油路面上，A 级偏向舒适的悬架系统可以轻松过滤掉底盘回馈中不必要的凹凸细节。比起标榜年轻时尚的A 180，B 200 的底盘表现实则更加硬朗、扎实。这也是唯一让我觉得它对得起“运动旅行”之名的原因。车身对于方向盘输入转角的响应非常灵敏果断，底盘对路感的透过性甚至和宝马的X1 颇为神似。但是，倘若开着B 级车去进行一次长途徐行，那么你就会发现它的底盘调校还是偏硬，同时也会暴露出引擎隔音不足等弊端。　　A 级和B 级是奔驰在华销售所有车系当中唯独使用了电子助力转向系统的两款车型，因而它们也是仅有的两款可以实现自动泊入路边车位的智能车型。它们在路边泊车时的灵巧身姿，并没有比同族的smart fortwo 逊色多少。在舒适性配置方面，A 180 时尚型和B 200时尚型互有胜负。A 180 时尚型比B 200 时尚型多出的前排电加热座椅显然会让车主在寒冷的季节里坐享徐徐暖意。为了追上这一差距，那么选择B 200 时尚型的买家必须再付出5000 元来选装。同样，B 200 时尚型标准配备的百叶窗式全景天窗则会在夏日的林荫道上为车内乘客带来清新的微风 (A 180 时尚型如果希望选装则需要再多花费1 万元)从理性的角度上讲，B 200 几乎在所有方面都要优于A 180。透过4.1 万元的价格差距，B 200 时尚型换来了更长的轴距、更适宜乘坐的后排腿部空间、动力水平更高的发动机、甚至标准配备的百叶窗式全景天窗。　　但在我看来，B 级的根本问题恰恰在于它近乎一个理论推导的产物，类似于B=(A+C)/ 2，却忘记了自己主打Grand Tourer 概念所应引领潮流的本责。仅仅把A 级加大加长的取巧造型，甚至将XXL 号超大行李厢空间所蕴含的无限可能、粗暴地扔给消费者的做法，并没有让人切实地感觉到那令人浮想联翩的“运动旅行”气息。倘若B 级的外观设计风格和通过能力能够与彪悍犀利的GLK 为伍，那么我想B 200 即使没有百叶窗天窗、自动泊车系统等等特立独行的配置，也能赢得满堂彩。相对而言，A180 时尚型反倒显得更单纯、更可爱一些。　　A 与B 的选择，更多地依赖于买家自身理智与情感的抗衡。选择B 级的买家无疑遵循了性价比最高的原则，他(她)从梅赛德斯- 奔驰最为入门的两款车中甄选出了近乎全能的家庭轿车。而选择A级的客户则可以自豪地声称，自己有颗年轻的心，她(他)所得到是一款能够代表自我的时尚玩具。选A 还是选B，拿未来做参考　　如果你对当今这代A 级小巧可爱的造型情有独钟，那么就请速速购买吧。因为，2012 年梅赛德斯- 奔驰将推出A 级的全新换代，而其外观很可能会更趋近于宝马1 系的运动风格。而对于青睐B 级的买家而言，也许等待才是正解。2011 年，B 级的换代车型就将推出，虽然仍会坚持现在的MPV 化运动旅行路线，但是它的内饰则会向C 级靠拢，豪华感全面提升。

12辆奔驰E200L现在多少钱？

这取决于实际的汽车状况。

12辆奔驰E200L现在车况一般。如果手续齐全，根据实际车况和配置，大概能值13万元左右。

2012款北京奔驰E200L多少钱？总价是多少？

如果你想查真实价格，可以自己聚一聚看看。是全国各地车主曝光的实际成交价格。

Tmd又降了32.8万。还在下降吗？

2012年奔驰e200值多少钱？

你可以下载一个小马购车软件。我在那里买了一辆车。最近看到了二手车置换的新版块，不用测试就可以直接评估。你可以去看看。这个软件口碑不错~

目前奔驰e200已经看到了之前空的盈利。之前这款车型的套餐价格是47.8万元，现在优惠价格是46万元，相当于车身价格41.8万元。

奔驰e200有黑色和银色可选，可免费购买两年，保养8万公里。

2012款奔驰e200l怎么样？

这款车的操作还不错，加速很给力！

好表现，好表现。

新E级很不错，安全感和科技感都很强。

但是200的动力有点弱，操控不如E300L。

首先，这一代E级车的内饰是翻天覆地的。

变化，基本上和s .两块12.3寸没什么区别。

液晶屏炫目，64色环境灯比宝马还多。

一些颜色。奔驰新一代9速变速箱换挡不

很顺滑，感觉和奥迪的C _一样。怀当和h

OLD几天就习惯了，上手也很容易。

奔驰的整车雷达工作在行驶和静止两种状态。

，只要有物体靠近汽车，它就会立即报警，并且

启动360环阴影，你可以清楚地看到威胁。前面

挡板玻璃上方有两个摄像头拍摄前方。

车辆和行人，当检测到前车刹车或有

行人到达危险距离时，会提示并

发出声音提醒司机如果汽车没有刹车。

汽车会自动减速和刹车，将碰撞损失减少到

最小的

此外，导航有实时路况显示，通过手机a。

PP还可以远程锁车，查看车辆信息并定位。

车辆、寻车、设置电子围栏等诸多功能。

。值得一提的是，奔驰的限速提醒没有使用。

这是导航中的信息，但它是通过摄像头实时拍摄的。

道路上有限速标志，以及其他禁止超车等。

每当有人被拍照时，屏幕上的标志就会闪烁。

提醒一下。

市区油耗13升左右，高速8升左右。

缺点是防爆轮胎有点硬，没有备胎，但是挂着。

调整的还不错。后驱的后平台有点高。

杯架和后排扶手的设计不合理，感觉

不如A6。

当时11辆奔驰e200l的价格是多少？

450,000

价格存在地区差异。一般来说，像北京这样的禁区比较便宜。相反，在一些地方，价格不是很接近人民。让我们集中精力进入商店。抱歉，还是建议楼主进店咨询。如果我能帮到你，请给出最好的答案。谢谢大家！

奔驰e200l二手车能卖多少钱？

2011年11月买的奔驰e200l二手车失去了地位，只跑了2000公里。基本属于新车，但是还没有交购置税。但毕竟车已经从经销商那里拿出来开了，如果转手的话，还是会有一些折扣的。虽然实际价值没有受到很大影响，但是个人卖的车和经销商店里卖的车价格是不一样的。

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