福特翼虎座椅_福特翼虎汽车坐垫

1.福特翼虎儿童锁在哪里，翼虎安全座椅接口类型

2.福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？

3.皓影详细对比锐际，选可靠口碑还是更强动力和高性价比？

4.单月销量2735辆，拿出诚意的福特锐际还是无法打动消费者

5.福特翼虎郑州地区最高优惠2.2万元 仅支持线上预定

6.翼虎怎么样？值得买吗？

在大多数消费者的印象里，20万以内通常只能买到合资紧凑型SUV的入门版本。这些车型要么是小排量，如1.5T的本田CR-V、1.4T的大众途岳；要么是自吸发动机+CVT变速箱，如2.0L+CVT的丰田RAV4、2.0L+CVT的日产奇骏，这俨然已成为了一种默契和常态。

如果有合资紧凑型SUV售价不到20万，却用了2.0T+8AT动力系统，那么以往的这种“生态平衡”是不是就有可能被打破？而长安福特锐际，无疑就是这么一款车型！

与北方的银装素裹不同，11月的广州气温依旧徘徊在金秋阶段，在体验?锐际的时候，我们还是短袖上阵。

外观造型

与大哥探险者不同，锐际的外观造型并非标准的美系风，从翼虎到锐际，其实风格已经由硬朗转向了些许柔美，但美系车那独有的肌肉感和稳重感依旧在。

锐际的前脸颇具视觉冲击力，做工精致的进气格栅与前大灯相得益彰，前脸已经为整车奠定了时尚运动的风格基调。

来到侧面，锐际的线条则偏向于柔和收敛，上扬的腰线营造出了俯冲之势，这也是偏年轻车型喜欢用的技巧之一。倘若锐际前轴能够往车头方向再移动一些，也就是前悬设计得再短一些，整车呈现出的比例就更加完美了。

另外，我们这台试驾车用的是18寸轮毂，扁平比为60，今天看来这轮毂尺寸不算大，但其双五辐的设计还算耐看。另一方面，轮毂尺寸、扁平比是会影响到舒适性的，而锐际这套倍耐力的胎实际表现不错，这点后面会说到。

锐际车尾的设计与前脸相呼应，相对饱满、有层次感，车标下是“ESCAPE”英文，如今屁股上带字母早就不是大众的专属，双边共两出的排气设计比较常规。

总的来说，锐际的颜值虽说不是紧凑型SUV里最高的，但耐看度不错，能够满足大部分消费者的审美。

内饰空间

相比于外观，车主每天面对最多的还是内饰，因此内饰的视觉、触觉以及体感效果显得尤为重要。这台锐际试驾车的内饰刚好是黑棕拼色风格设计，随着审美的改变，纯色内饰在消费者眼里开始变得单调无趣，尤其是沉闷的黑色很难凸显出车辆的高级感。

锐际内饰是有科技氛围的，液晶仪表盘、中控屏和旋钮式换挡机构共同验证了这点。但相比于科技，锐际那粗壮、握持感饱满的方向盘显得更有吸引力，无形中就有一种勾起你驾驶欲望的魔力，而方向盘后要是能来一组换挡拨片就更好了，只可惜那是ST-LINE车型的专属。

锐际内饰、座椅的做工用料皆可圈可点，坐垫也比较柔软，但前排细节有一定的提升空间，比如中央扶手或许可以设计得再宽厚一些，对储物空间的利用和挖掘也可以再“狠”一些。

锐际的车身尺寸为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，其后排总体乘坐体验是舒适的，常规的空调出风口和充电口没有缺席，地台非纯平也在意料之中。总之后排头部和腿部空间表现皆无可挑剔，再加上储物能力不错的后备厢，满足居家出行不成问题。

动力驾控

在很多人眼里，动力系统和驾驶体验才是锐际的产品力重点，同时也是它最大的优势之一。聊驾驶感受之前，我们还是按照惯例，先来简单了解下锐际的动力系统数据。

锐际目前全系搭载2.0T发动机，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。就动力数据来说，目前锐际在同价位里确实难寻对手。

在经过一系列城市道路、高速路段的体验中，我们一致给了锐际的转向手感好评！方向盘给力的握持感就不用多说了，它的转向属于很韧、路感清晰但又不显得沉重的那种，这转向相信大部分男性驾驶者都会爱不释手。当然，转向也是福特车型的优势共性之一，福克斯、蒙迪欧、探险者都有着同样的优点。

因为低扭表现比较出色，所以即便是标准模式下，锐际起步也还是轻快的，8AT变速箱大部分情况下表现都比较平顺，只有相对“极端”的动作下会出现顿挫，如深踩油门紧接着一脚刹车，整体日常驾驶平顺性是可圈可点的。

到了高速区间，2.0T发动机显得底气十足，超车时变速箱降挡积极，且底盘贴地性强，给驾驶者提供了足够的信心。

锐际用的是常见的前麦弗逊+后多连杆悬架组合，如果要用一句话形容，那就是舒适的同时又不缺乏乐趣。

前文说到，因为这台锐际试驾车的轮毂尺寸和扁平比都没有“偏激”，再加上“很福特”的底盘调校，驾乘高级感一下就出来了，得益于不错的动力和底盘，让你总有想激烈驾驶的冲动，可惜了，这是台SUV！

虽说没机会在山路开启运动模式去体验锐际，但就常规道路来看，它给驾驶者主观上的“好开”感受确实超过了不少同级车型，也包括大众在内的德系车。

如果一定要给锐际的驾驶方面挑些刺，那就是油门和刹车的高度匹配或许还可以优化下，锐际油门刹车的高度落差比一般的车会大一些，但不影响实际驾驶，只是刚上手时可能需要适应一下。

配置功能

在配置方面，锐际可以说是“入门即高配”，这也是它被誉为真香车的原因之一。锐际全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、自动驻车、上坡、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、12.3英寸中控屏、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动空调等配置。

此前很多人担心买锐际入门车型会不会配置不够用，现在看到这些标配配置相信大家也心里有数了。另外要给个好评的是锐际的车机系统和互联系统，都说合资车的车机大部分难用，但福特的车机确实是流畅、简洁易用，大家可以自己去实际体验和对比下。

全文总结

竞争激烈的市场环境下，凭借着品牌优势和口碑，德系、日系产品确实优势明显。然而，美系品牌近年来也不甘示弱，通用系、福特系都接连打起了反击战，而福特锐际就是其中的破局者之一。

在不懈的努力下，今年1-9月，福特中国在华共销售新车16.44万辆，同比去年上涨25.4%，表现出了良好的态势。

至于售16.98-21.88万元的福特锐际，给出了同级难得的动力系统和入门即高配的诚意，在满足乘坐舒适性的同时还兼顾了一定的驾驶乐趣，这无疑是比较难得的。

如果你想用20万以内的预算，买到一台动力、配置都比较满意的SUV，那么锐际将会是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎儿童锁在哪里，翼虎安全座椅接口类型

在未放倒后排座椅的情况下，翼虎后备厢最小深度为85cm，最小宽度为102cm，高度为80cm，图中三件测试物品放入后备厢并没有太大的难度。另外，它位于后备厢的左侧设有储物格，容积不大，不过实用性强，细小零碎物品在后备厢内有了容身之所。通过拉动位于后排坐垫两侧的拉手可将后排座椅放倒，放倒后排座椅，翼虎后备用厢的最大深度为175cm，数值上与途观、智跑相当。另外，在备用厢平整度上，翼虎后备厢的平整度要比北京现代ix35、智跑及逍客强。所以总体来讲，选翼虎吧，绝对不会后悔！

福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？

福特翼虎儿童锁在后排两扇车门位置，配备旋钮式锁芯，开锁或解锁皆需要人工操纵。

旋钮式儿童锁打开教学

1、开启：

用机械钥匙插入目标锁孔中，按照标注方向旋转至拧紧状态。

2、解除：

将钥匙反方向拧松，就可以解除儿童锁。

拨杆式儿童锁打开教学

有些厂家直接使用文字说明方向，因此以下介绍单箭头教程：

1、开启：

推动拨杆(箭头指示方向)，即可开启儿童锁。

2、解除：

按照与箭头相反的方向将拨杆推到底，此时就能解除儿童锁。

福特翼虎安全座椅接口类型(ISOFIX接口)

1LATCH，美国标准接口，共配备有3个座椅接口。其中座椅下部有2个水平接口，上部1个接口。

2ISOFIX，欧洲标准接口，靠背与坐垫的缝隙里面有2个接口，其余地方没有接口。

无论是LATCH还是ISOFIX，2个下方接口都能通用。美国标准上部还多出1个接口，所以LATCH相对而言会更加牢固一些。

三厢车的上方接口位于头枕的后面，两厢车的接口在座椅的背侧，需要在后备箱里面进行接口固定。汽车的安全座椅附带安装手册，这两种接口安装非常简单方便，按照手册指示操作即可。

皓影详细对比锐际，选可靠口碑还是更强动力和高性价比？

福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争

作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。

灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。

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内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。

方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。

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座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。

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动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。

作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。

单月销量2735辆，拿出诚意的福特锐际还是无法打动消费者

当下A级SUV市场相当热闹，RAV4荣放完成换代，广本和广丰推出两款重磅姊妹SUV，曾经风光一时，后来因口碑问题而陨落的翼虎如今也“卷土重来”。以上每一款新车的来头都不小，而我们此次将?“广本版CR-V”与?“全新福特翼虎”进行对比，究竟选皓影还是锐际？

皓影的实用性更好

尽管锐际的尺寸参数更占优势，但其实皓影车厢内的空间更大，无论是整体格局还细节的处理，皓影都更具实用性，具体表现如下：

皓影的车内空间与CR-V基本保持一致，前、后两排座椅的乘坐空间余量都很大，总体上也比锐际更加宽余。

另外，后排座椅的舒适度也是皓影更高，锐际的座椅坐垫的承托不够，而且填充物较硬。

不过锐际的后排座椅可以进行前后调节（通常情况下只有7座SUV才支持该功能），靠背角度也可以分3级调节，灵活性还是很不错的。

而储物空间方面，锐际的车门储物槽、中央扶手箱和手套箱的储物能力偏弱。后车门储物槽的杯架只能斜着摆放水杯，所以该位置不适合摆放没有盖子的水瓶。

皓影后备箱的容积更大，开口高度更低，而且后排座椅放倒后可以达到全平状态（后备箱盖板可分级调节），而锐际只能接近全平。而且锐际的D柱向前倾斜的角度较大，更像是一款轿跑SUV，而皓影的样式更接近传统SUV车型，所以锐际后备箱的容积更小。

另外，锐际只能通过车内按键或者脚踢感应打开后备箱，而脚踢感应的使用前提是，钥匙必须在身边，否则该功能无法开启。

驾驶风格取向不同

在动力参数上，两车没有可比性，锐际占据极大的优势，因为目前锐际全系搭载2.0T发动机，而且全系标配四驱系统，发动机最大输出功率为248匹马力，峰值扭矩400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速可做到7秒内。

而且驾驶风格也不“笨重”，结合同级别最强劲的动力，锐际颇有“钢炮”的属性。在运动模式下，油门前段响应比较灵敏，中后段也不会乏力，以较高的速度过弯时也能给到驾驶者足够的信心，是同级别车型中为数不多具有驾驶乐趣的选手。

在日常代步的用车工况下，变速箱的换挡逻辑还算平顺，但当工况切换至激烈驾驶时，变速箱的降档逻辑不够积极，降低了动力输出的线性度。

虽然锐际前排车窗使用了双层隔音玻璃，但传递到车厢内的噪音还是偏大，只不过是拉开了前后排之间的隔音差别而已，而且底盘传上来的噪音也很大。

另外，锐际的悬架系统的设定不像大多数SUV那般“一软到底”，能够反馈一定的路感信息，但处理细碎颠簸时缺乏一些高级感。

而皓影燃油版则搭载1.5T发动机，发动机最大输出功率为193匹马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱。（此次对比只针对燃油版车型）

皓影的驾驶风格已经很熟悉，基本上与CR-V保持一致，虽然动力参数远不及锐际，但实际上也达到“够用”的级别。动力响应集中于前段，但又不像思域那样“躁动”，所以在城市路段营造出一种很轻快的感觉。不过相比于锐际，皓影二次加速时显得动力储备量不够。

CVT变速箱没有档位，自然也不会出现换挡顿挫的现象，所以皓影的动力输出很柔顺，不过刹车脚感不线性，难以把握。

隔音差一直是本田车型的不足之处，皓影也不例外，风噪和路噪都不小，哪怕全系标配主动降噪功能也没能弥补。

皓影悬架系统的调校与锐际相差甚远，直接反映了两车不同的取向，锐际是追求运动风格，而皓影是舒适的取向，这种取向能够满足绝大部分消费者的需求，但同时也舍去了一定的抑制侧倾的能力。

简单总结，锐际的动力很强，也具有操控乐趣，不过少了一些高级感。而皓影则是一味地追求舒适性，符合市场的大趋势。

锐际的性价比更高

目前锐际只提供3款车型，售价区间为18.98-21.88万元。而皓影提供11款车型，售价区间的跨度比锐际大，具体为16.98-25.28万元。

终端售价层面，两车目前的热度很高，没有任何优惠。甚至皓影在上市之初被爆光全系车型需要加价1万元，根本没有商量的余地，如今几个月过去了，皓影的价格依旧很坚挺，不像CR-V那样大降价。

而锐际虽然同样没有终端优惠，但顶配车型才卖21.88万，要知道这个价格，消费者只能选择皓影的两驱版高配，或者是混动版最低配。

而且锐际在价格低的前提下，全系标配2.0T发动机、四驱系统和铝合金下摆臂，机械素质确实没话说。

如果再去细究两车的性价比，以锐际顶配车型与皓影1.5T两驱顶配车型进行配置对比，锐际更具有优势，所以锐际的性价比更高。而皓影的优势是入门价格低，车型配置的选择更多。

用车成本

在燃油经济性层面，两车均只需加注92号汽油，官方申报的油耗差距不大，其中皓影两驱和四驱版的百公里油耗为6.8和7.3L，而锐际的百公里油耗为7.6L。

但在实际的用车工况中，锐际的油耗会比皓影高出不少。因为锐际的发动机容易上高转，哪怕是平顺地开，发动机转速要上升至两千多转才会换挡，所以油耗方面的表现不够理想。

保养层面，在首保之后，锐际每次基础保养的间隙为1万公里，需要进行保养的项目也比较常规。另外，锐际享受3年6次免费基础保养的服务，而且福特车主置换锐际，直接享受终身免费保养。

而皓影的保养频率比锐际高一倍，并且本田车型进行保养时，一般都会被要求使用燃油添加剂。另外，3年6次免费基础保养的服务已经截至（在1月31日前购车才能享受该服务）。

所以从目前已知的保养信息来看，皓影车型的保养成本更高。

总结：

相比之下，福特锐际其实是一款较为小众的SUV，不过也有值得推荐的优点。性价比很高，四驱车型门槛低，拥有同级别最强的动力，操控体验也有一定的乐趣，与其说是SUV，不如说是一款体型偏大的“钢炮”，所以你如果不喜欢传统SUV那种沉稳的驾驶风格，可以考虑福特锐际。

而皓影的定位属性恰好相反，追求更高的实用性，而且舒适性也好，符合绝大部分家庭用车的需求。至于性价比层面，如果皓影的终端售价与官方指导价持平，或者能给出一点小优惠，那么皓影的性价比也是同级别较高的水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎郑州地区最高优惠2.2万元 仅支持线上预定

锐际上市之时，消费者的热情是非常高的，毕竟在20万元这个价位能够提供200多马力的动力、8AT变速箱和四驱系统的车型并不多，虽然外形方面有些车友表示过于女性化，但是全面的配置弥补这个缺点。所以在锐际上市前，获得了非常高的关注度，也有很多车友表示“上市必买”。

但是汽车市场就是这样，实际的销量和舆论就是有着很大的差异，网上深受争议的车型反而销量高，都想买的车型反而销量不好，福特锐际显然属于后者。从最新公布的8月份销量来看，福特锐际的销量只有区区的2735辆，在整个SUV车型的销量榜中只排到第83位，单月销量更是无法与争议缠身的本田皓影相比。可以说拿出诚意的福特锐际还是无法打动国内的消费者。

下面我们先来看看福特锐际的实际产品力有什么样的表现。

外观方面，作为翼虎的换代车型，锐际在外观设计上可以说是脱胎换骨的变化。由之前硬朗、刚猛的风格转变为时尚、流线性，所以锐际在上市之初消费者完全不知道其翼虎换代车型的身份。车头部分用了大量圆润的线条，配合精致的进气格栅，体现出很强的设计感，大灯的造型也非常出色，标配的LED大灯也符合主流配置。车身侧面的设计也是圆润饱满，特别是腰线额经过了处理，隐藏式的设计让车身体现出不错的肌肉感。锐际的外观看上去比较时尚，比较符合时下流行的车辆外观设计，但是与其比较“暴躁”的动力有些不搭配。

锐际内饰的设计值得肯定，特别是相比较海外版车型，中控进行了全新的设计，看上去非常有科技感。三幅式的方向盘造型非常粗壮，平底的设计也体现出运动气息，握感十分饱满，中配以上的车型还配置了12.3英寸的全液晶仪表，显示信息的丰富程度上是非常高的。中控部分，锐际全系标配了12.3英寸的触控式中控屏，像GPS导航和语音识别、车联网功能都有搭载。

座椅、空间方面，锐际的体验我认为要分两方面来说。从空间方面讲，锐际的表现还是不错的，前、后排同时乘坐时都能够获得不错的空间体验，特别是虽然用了全景天窗的配置，不过头部空间并没有受到太大的影响。不过座椅的体验较为一般，特别是后排座椅的坐垫略短，同时后排中央地板的凸起过高，如果在后排满座的情况下，中间乘客的舒适性比较一般。

动力方面，锐际的动力组合还是非常有诚意的，全系用了2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱的组合。其中发动机最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，中、高配车型还匹配了适时四驱系统。在加速性方面有着非常出色的表现，媒体实测的四驱版车型加速水平在7.31秒左右，动力表现非常不错。

从以上锐际的实际产品力来看，我认为表现是比较好的，特别是富有科技感的内饰、不错的空间表现和出色的动力系统，都是吸引消费者的卖点。不过锐际的实际销量却无法达到主流水平。个人认为主要是以下几个原因。

首先，福特品牌对于车型的销量确实带不来提升。如果锐际这样的动力、设计拿到丰田或者大众品牌那边，相信上市就会成为爆款。但是由于福特品牌在国内相对弱势，特别是之前不断出现的质量问题，让消费者选择起来非常纠结，所以即便是锐际有着不错的产品表现，大部分消费者仍然选择观望。

其次，锐际的使用费用并不是很低，与现在大部分车型的风格和市场需求不同。目前，节能减排是市场的主旋律，所以我们看到越来越多的车型换装小排量发动机，或者搭载了燃油经济性更好的混合动力系统并赢得了市场的认可。反观锐际，购车的消费者反馈燃油经济性比较一般，油耗高的问题还是无法符合消费者的要求。

最后，福特车型的保值率不佳，也无法为锐际这款新车提供更强的“软实力”。虽然目前还是有很多车友表示自己不在乎保值率问题，不过实际购车的消费者还是非常看重这点的。所以，保值率方面的劣势也成为锐际销量不佳的原因之一。

总结：硬件实力方面，锐际的表现我认为是体现了厂家十足诚意的，不过品牌、后期的使用费用和保值率都无法为车型带来支持，车型渐渐被市场所遗忘，销量下降也就容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼虎怎么样？值得买吗？

#探店#河南汽车资讯受疫情管控影响，目前郑州地区经销商暂不营业，所有业务均可线上咨询办理，复工时间初步定为3月2日之后，近期有购车需求的朋友可以先选择线上沟通。编辑从郑州地区福特经销商处了解到，目前店内翼虎有现车，颜色可选，购车最高可优惠2.2万元，目前接受线上预定，定金3000元，提车周期需等复工通知。

作为福特旗下最卖座SUV，翼虎一直以来主打年轻消费者群体，在2019款的变化中也不难看到更加年轻化的设计。2019款翼虎前脸较老款更加扁平犀利，整个头灯延伸的展翼风格充满了朝气。尾部线条的层次感很强，营造出美式独有的肌肉感。整体外观设计更加富有时尚感，也更符合年轻人的审美。

做工粗糙一直是美系车型给人留下的印象，不过2019款翼虎在这方面有了很大的改观，不光做工精致，在车机系统上也有了质的飞跃。2019款福特翼虎最喜人的改变来自10英寸的显示屏，相比老款并不是只有变大那么简单。新车搭载AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。最新软件配置+无限升级迭代，提供了完善的互联网车机体验。

在用料和舒适度方面，2019款翼虎的真皮填充物偏硬，可以提供更好的支撑力。后排空间和座椅得到了优化，改善了后排乘客的膝部空间，坐垫的长度和平整度都提升了舒适性。

2019款福特翼虎依旧搭载了1.5T(EcoBoost?180)和2.0T(EcoBoost?245)两种发动机，最大功率分别为133kW(181PS)和180kW(245PS)。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型将标配四驱系统。

车型总结：2019款翼虎虽然不是全新换代车型，但通过对细节的提升全面的增加了产品的竞争力。尤其是搭载的AliOS斑马智行系统，不光使车机系统更加先进，也很大程度上提升了内饰的品质感。另外，后排座椅得到优化后，对于乘坐舒适度也有一定的提升。综合来看，2019款翼虎的实力还是不容小觑的。

购买推荐：2019款翼虎在性价比和操控性能上都具有较大优势，EcoBoost?245?四驱豪翼型是一个不错的选择，综合配置都比较均衡，并且经销商的现金优惠也不错，感兴趣的朋友可以线上咨询一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。

翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。

福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机，用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

扩展资料

购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。

此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。

百度百科-福特翼虎