吉利帝豪汽车价格多少钱_吉利帝豪汽车价格多少

预算不多，想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车，吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车。3月25日，2020款吉利帝豪GL换代上市，并且在4月份的中国汽车销量排行榜上，吉利帝豪GL以2万多台的销量成绩位居第六位，足以证明国人对于它的认可。我们拿到的车型是全系顶配1.5T?DCT尊贵型，今天小编带大家看看这台10万元级国民轿车到底胜在哪里，哪款配置更值得推荐。

外观更加精致

2020款吉利帝豪GL整体外形相较老款车型变化不大，但从细节处还是年轻化进步了不少。宇宙回响样式的中网换成了黑色直瀑式，保险杠的造型也有调整，更显年轻。獠牙状的日间行车灯是前脸的点睛之笔，很有辨识度。大灯配置方面，高配车型远近光一体式的LED大灯在10万元级别车型中出现，很显厚道。

车侧的变化主要在于17英寸多条幅轮毂的升级，新款式放在帝豪GL的车身上很显饱满，视觉感受更像18英寸。帝豪GL的车长在同级别处于领先水平，两条车身腰线和稍显溜背的车顶造型，让侧面看起来更像是更高一级别车型。

车尾的变化主要集中在下部隐藏式排气造型。另外帝豪GL的尾灯我总感觉与“灯厂代表”奥迪的一些车型有相同的神韵，不知道有没有小伙伴和我有相同的看法。

内饰兼具豪华与科技感

最近几年吉利品牌在内饰设计和用料上一向走在前列，帝豪GL也不例外，2020款车型增加的棕色皮质点缀更是增添了不少豪华感。整体内饰端庄大方，加上大量的软质材料包裹，豪华感在同级别属于优秀水平。7英寸液晶仪表分辨率非常高，显示质感无可挑剔，根据驾驶模式不同，显示界面也可以变化不同风格，我更喜欢运动模式下突出转速和车速的仪表显示样式。

10.25英寸中控屏同样显示效果细腻，很显科技感。国产品牌车机系统一向吊打合资品牌甚至是豪华进口品牌，而吉利最新的GKUI?19更是国产车机系统中的佼佼者。虽然不支持CarPlay，但是内置原厂的高德地图也都有配备。影音方面，支持安装QQ音乐和酷我音乐，足够如常使用。另外这套系统支持5个手机同时连接热点的功能，并且可以五年免费使用流量。总之，这套系统我十分满意，值得好评。

帝豪GL全系标配自动空调，值得点赞。空调控制用实体按键加旋钮的方式，并且按键尺寸和旋钮质感都做的非常不错。车规级“CN95”高效复合空调滤芯可以让车内空气质量时刻保持清洁。高配车型还配有座椅加热，北方的朋友们会非常喜欢这项配置。想必不少朋友上车后都不知道把手机放在哪合适，帝豪GL贴心的在空调控制区域下方留有一个专门放手机的储物格，内部带有植绒包裹，考虑的很周到。

座椅柔软，乘坐空间同级别主流

近年来吉利新车型的座椅都是走柔软风格的路线，帝豪GL这样全能的车型当然也继承了这项优良传统，前排座椅首先从视觉效果就很厚实，棕色的皮质点缀，豪华感也很充足。虽然座椅两侧支撑性欠佳，但是应对帝豪GL车主的舒缓驾驶风格则刚刚好。

第二排座椅相比第一排会更加柔软一些，乘坐感受比较不错。当前后同时乘坐1.80米乘客时，后排乘客膝部空间为1拳4指，属于同级别主流水平。后排地板中央稍有凸起，完全不影响中间乘坐。帝豪GL并没有配备后排出风口，非常遗憾，取而代之的是增加了一个USB电源接口。

动力系统及底盘

吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为1.5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。参数方面发动机最大功率130kW，峰值扭矩255?N·m，加注92号燃油。

日常驾驶兼顾动力与平顺

首先解答网友比较关心的1.5T三缸发动机抖动情况的问题。在原地怠速的情况下，确实可以从车身及方向盘感受到车辆抖动，毕竟物理定律无法突破。除此之外，在车辆从静止加速到各速度区间就与四缸发动机无异了。

从绝对的加速能力来讲，这套1.5T+7DCT的动力总成让我颇为惊喜，在法定限速内提速都非常畅快，超出了我对这台1.5T发动机的预期。究其原因，这台发动机最大功率与峰值扭矩与思域1.5T旗鼓相当，也就不难理解了。

7速双离合器变速箱在换挡速度上被调教的比较慢一些，但换来了更为平顺的换挡过程，我认为针对帝豪GL全能型家轿的车型定位，吉利这样的取舍完全没有问题，毕竟日常温柔驾驶才是帝豪GL的正确打开方式。

帝豪GL用了前麦佛逊后扭力梁悬架形式，虽然后扭力梁悬架听起来不够高级，但是悬架形式只决定了能够达到的天花板，好的扭力梁悬架通过调教优化，驾乘感受完全可以胜过很多独立悬架车型。说回到帝豪GL，整体悬架调教我就一个词形容：舒服。日常处理大小颠簸都非常柔和，当然快速过弯时的支撑性就不能要求太多了。

另外，在NVH控制方面，帝豪GL做的就没有出彩的地方了，当时速超过100公里/小时，车外后视镜区域的风噪稍稍有一些大，底盘传来的路躁也稍显明显。但是既让马儿跑得快又不给马儿吃草是不可能的，毕竟价格和级别摆在这里，心里也就释然了。

总结

通过几天的试乘试驾，吉利帝豪GL全面均衡的产品力还是给我留下了比较不错的印象。时尚的颜值，温馨又不乏科技感的内饰，不小的空间和充沛的动力都是帝豪GL做的不错的方面。更重要的是价格因素，如果一合资车型要集齐这以上几个要素，售价起码会在15万元以上。而帝豪GL?7.78-11.58的指导价则显得非常厚道，并且销售终端还会有1万元以上的优惠。推荐车型方面我会更加推荐1.4T四缸发动机+CVT动力总成的车型，配置不低，并且成交价还会进一步下探，非常适合工薪家庭的第一台车。如果您近期正在考虑购置一台10万元落地的全能三厢轿车，不妨到4S店实际试驾帝豪GL一番，相信帝豪GL会让您心有所动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

临近年底汽车销量又开始“飘”了起来，特别是家轿市场，在刚刚过去的11月，月销量超过4万大关的居然多达4款车型，整体表现比SUV市场要强不少。值得注意的是，吉利帝豪和?长安逸动的月销量均超过了2万辆，分别位列榜单的13和14名，国民家轿的实力果然没让大家失望。那么对于手握10来万预算的朋友而言，这两款车该怎么取舍?今天我们就以帝豪GL和逸动PLUS来好好对比一下。

目前，吉利帝豪以及长安逸动系列可以说是近10年来获得成绩比较好的两个代表作(累计销量过百万)，它们在家轿市场为中国品牌起到了很好的榜样作用。帝豪GL自2016年上市以来，市场反响一直都很不错，介于帝豪和博瑞之间的定位让它成为了很多手握10来万预算的消费者眼中的理想车型，如今，该车已经更新至2020款，多种动力匹配以及不错的市场优惠，让它的综合表现更具吸引力。

合资品牌喜欢推出“姊妹款”车型，但长安却在“PLUS”车型这个方向上走出了一条明路。逸动在2018年进行了一次换代，新车在设计方面也有了全新的方向，而在2020年3月，长安正式推出逸动PLUS，以更多样化的车型组合来抢占家轿市场份额。从今年逸动整个车系的销量数据(前11个月收获14.7万台)看来，逸动PLUS可以说相当成功。

帝豪GL比帝豪在档次感方面提升非常明显，虽然价格上有一定差距，但它更大的尺寸和更强的设计感确实能给人一种“值得”的感觉。该车用了全新飞瀑式进气格栅，搭配吉利全新的黑化车标，整体很是精致有型，雾灯区域也使用了连接贯穿式前唇的L型设计，运动风格更加鲜明。得益于超过4.7米的尺寸，车辆侧面显得足够修长，尾部设计简洁工整，一副好好先生的感觉。

长安逸动PLUS的设计显得更加大胆和张扬，大尺寸的进气格栅贯穿整个前脸，与细长犀利的LED大灯相连，进一步拉升整体横向视觉，作为长安家族最新的设计语言，这套前脸的辨识度还是蛮高的。该车的侧面用了双腰线设计，结合流畅的顶部线条表现足够灵动。细节方面，日间行车灯和尾灯都有类似“F”字型的设计，高级感和精致感可以加分。

帝豪GL的内饰用了帝豪家族化内饰风格，中控台使用了“飞行翼”的设计语言，舒展的设计呈现出不错的空间感，并且车内大面积用皮质材料包裹，高档质感十足。虽然大量物理按键看似没有太多的科技感，但是实际操作起来便利性更高，内嵌式的中控大屏画质清晰，最新的GKUI19智能系统该有功能的都有，整体表现依然能让人满意。

长安逸动PLUS的内饰用了非对称环抱式驾驶座舱布局，车内配备了三幅式平底方向盘、游艇式挡杆以及物理按键，不仅细节处彰显精致做工，更让驾驶者轻松掌控。在车机系统方面，长安Incall智能车联系统足够强大，随时在线联网也是当今的潮流，且和帝豪GL一样拥有五年免费流量。

比较可惜的是，10万预算中，逸动PLUS?2020款?荣耀百万版?1.6L?GDI?CVT豪华型、逸动PLUS?2020款?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型和帝豪GL?2020款?1.4T?CVT豪华型，都不提供液晶仪表屏配置，这一点还是要将就一下。

在基础配置方面，这两款车都相当给力，例如ESP、胎压监测、定速巡航、倒车影像、上坡、自动头灯、天窗、皮质座椅以及自动空调都有提供，对于一款家用车的基础需求而言已经足够实用。其余一些配置差别也不大，例如帝豪GL提供自动驻车、双区控制空调、和6扬声器;而长安逸动PLUS又拥有感应后备箱、后座出风口以及自适应定速巡航。

尺寸方面，帝豪GL的长宽高为4725×1802×1478mm，轴距为2700mm;而逸动PLUS的长宽高为4730×1820×1505mm，轴距同样是2700mm，两款车在尺寸方面几乎没有区别，且内部用料也很接近，都提供皮质座椅。只是帝豪GL还提供了主驾驶电动调节，也算是在高级感方面有一些优势。

基于预算和性价比优先的原则，本次对比的车型暂不以三缸或者高性能版本为例，主推自吸/涡轮+自动挡的车型。帝豪GL?2020款?1.4T?CVT豪华型目前优惠较大，10万预算也可以考虑，这款车配备了1.4T四缸发动机，最大马力为141Ps，峰值扭矩235N·m，传动系统匹配可模拟8速的CVT变速箱，工信部百公里综合油耗仅5.9L。

而逸动PLUS在10万元预算里，可以选择2020款?荣耀百万版?1.6L?GDI?CVT豪华型或者2020款?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型，市场优惠后它们的价格差别不算太大。1.6L发动机最大功率128PS，最大扭矩161N·m，匹配CVT变速箱的组合，在平顺性和节油方面表现出色。而蓝鲸1.4T发动机最大功率158PS，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，据了解，该动力组合拥有9s级破百的加速能力和5.9L左右的百公里综合油耗。

最后

从对比也可以看出，这两款车都拥有着极高的综合实力，整体表现比同级的合资车型要好不少，无论年轻化还是配置水平都很适合作为人生的第一辆车。那么，这两款车到底要怎么选呢?更注重个性和操控的话，逸动PLUS的可选择性更高;如果更注重舒适和稳重感的话，那么帝豪GL的表现会更佳。(图/网络?原创-冯)

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