09新福特翼虎_福特翼虎suv老款

1.福特翼虎和福特escape到底有什么区别

新翼虎噪音控制的很好，隔音棉厚度要做到位。坐在车里，基本上听不到任何轮胎噪音或者发动机声音。而且，你可以去4S试驾看看。除了噪音控制不错，新翼虎的舒适性也相当高。坐在里面不会有太多的倾斜和颠簸感，非常舒服。原车隔音分析:全新福特翼虎2.0TGTDi风阻系数为0.356，1.6TGTDi风阻系数低至0.34，拥有更加出众的动力性能和动感驾驶体验。流线型外观优化了空的空气动力学性能，提高了福特翼虎的动力性能，降低了风噪，同时也降低了油耗。真的做的很好！在拆解底盘的时候，我们也看到了在底盘的下侧喷涂了隔音防腐涂层，使得福特在沙土路上行驶和在乡村道路上行走都要安静很多，不会有明显的噪音。翼虎改装建议:翼虎隔音降噪能力很强，关上门感觉与外界隔绝。可以说35万以下的SUV中，翼虎的车厢最安静，隔音性能相当惊人！

福特翼虎和福特escape到底有什么区别

新 翼虎 最大的变化就是把原来从英国进口的1.6T发动机换成了已经国产的1.5T发动机。其实开1.5T的翼虎，所有数据都会被遗忘。等到2000转才发挥最大扭矩有什么用？如果功率达不到1500转，就足以应付绝大多数的城市路况。一瞬间兴奋起来，就已经有明显的爆发力了。只要你肯踩油门，加大速度，那1.5T的动力是不缺的，但是没有刺激。即使高速加速超车，这台1.5T发动机动力储备也不错。

即使1.5T发动机各方面都不错，但也不完美。最明显的痛点之一就是噪音，因为这台1.5T发动机很容易激动。其实翼虎的隔音还是挺好的，底盘和环境噪音都很低，除了这台1.5T发动机的运转声有点沙哑。如果只是加深油门，发动机转速很容易飙升到3000转以上，由此产生的高潮通话很明显。其次，发动机的声音虽然容易增大，但还是在可以接受的范围内。不过听起来这台1.5T发动机的操作还不够精细，高级感不强。

另一个痛苦是油耗。我的测试记录，一半高速，一半市区，行驶了近公里。路况以平稳为主，油耗11.7L/100km。对于一台排量只有1.5L的发动机来说，油耗确实很高。具体来说，1.5T油耗主要是市区损耗，纯高速起步油耗可低至7.0L/100km。但是一旦进入市区，之前创造的优势就荡然无存，平均油耗一直在飙升。仔细观察，都怪1.5T发动机太容易自吹自擂，喜欢让自己的速度达到高潮。稍微踩一下油门，发动机转速就已经上了3000转，油耗结果自然是 ldd。失去”。

涡轮增压汽车油需要全合成机油，以减少磨损和噪音。只要安全保养，一般寿命没问题。

@2019

escape是进口的翼虎，目前在售的还是2011款的车型，参数已经非常老旧了。但价格仍旧高高在上。简单列举一下差异吧：

国产翼虎搭载全铝发动机，以2.0T的直列四缸发动机力压进口的3.0LV6发动机，功率还超出1KW；进口车型几乎全部舒适性功能全部完败，尤其是发动机排放，进口车型只是欧IV标准，国产的达到了国V标准。燃油经济性和环保性远远优于进口型号。以下附上详细对比表，供参考。（对比信息来源：汽车之家网站）